Файл: Боркин Андрей Львович.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 20.03.2024

Просмотров: 9

Скачиваний: 0

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Вариант №1

Боркин Андрей Львович

Технологический расчёт зоны ТР автомобилей с разработкой технологии и организации работ на агрегатном участке ремонта карданной передачи.

Исходные данные:

Марка, модель подвижного состава
Всего

единиц

Аи
В том числе, имеющих пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

до 0,25
от 0,25

до 0,5
от 0,5

до 0,75
от 0,75

до 1,0
от 1,0

до 1,25
от 1,25

до 1,50
от 1,50

до 1,75
от 1,75

до 2,0
Свыше 2,0

А1
А2



А3
А4












Мерседесбенц Е
550
155
100



140
155














  1. Списочное (инвентарное) число автомобилей Аи - 550;

  2. Число автомобилей с пробегом до КР «новые» А= А1+А2+А3+А4;

  3. Число автомобилей, прошедших КР «старые» А/= А4;

  4. Среднесуточный пробег автомобилей Lcc - 250 км;

  5. Число дней работы подвижного состава на линии в году Дрг - 248;

  6. Категория условий эксплуатации Куэ-2;

  7. (автомобили эксплуатируются в г. Твери).

Вариант №2

Виноградов Алексей Юрьевич

Технологический расчет зоны ТО автомобилей с организацией работ на посту обслуживания трансмиссии.

Исходные данные:



Марка, модель подвижного состава


Всего единиц

Аи
В том числе, имеющих пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

до 0,25
от 0,25 до 0,5
от 0, 5 до 0,75
от 0,75 до 1,0
от 1,0

до 1,25

от 1,25 до 1,50
от 1, 50 до 1,75
от 1,75 до 2,0
свыше 2,0

А1
А2



А3



А4









ГАЗ-3302
290
45
65
115
65

















  1. Списочное (инвентарное) число автомобилей Аи – 290;

  2. Число автомобилей с пробегом до КР «новые» А = А1+А2+ А3 + А4;

  3. Число автомобилей, прошедших КР «старые» А/ =;

  4. Среднесуточный пробег автомобилей Lсс – 200 км;

  5. Число дней работы подвижного состава на линии в году Дрг – 305;

  6. Категория условий эксплуатации КУЭ – II

(автомобили эксплуатируются в г.Тверь).

Вариант №3

Емельянов Вадим Сергеевич

Технологический расчет зоны ТР автомобилей с разработкой технологии и организации работ на участке ремонта подвески.

Исходные данные:



Марка, модель подвижного состава


Всего единиц

Аи
В том числе, имеющих пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

до 0,25
от 0,25 до 0,5
от 0, 5 до 0,75
от 0,75 до 1,0
от 1,0

до 1,25

от 1,25 до 1,50
от 1, 50 до 1,75
от 1,75 до 2,0
свыше 2,0




А1
А2
А3















Рено Логан

400



75
180
105
40














  1. Списочное (инвентарное) число автомобилей Аи – 400;

  2. Число автомобилей с пробегом до КР «новые» А = А1+А2+А3;

  3. Число автомобилей, прошедших КР «старые» А/ = А4;

  4. Среднесуточный пробег автомобилей Lсс – 120 км;

  5. Число дней работы подвижного состава на линии в году Дрг – 365;

  6. Дкг – 365;

  7. Категория условий эксплуатации КУЭ – III

(автомобили эксплуатируются в г. Тверь).

Вариант №4

Куликов Борис Борисович

Технологический расчет линии диагностирования Д-2 автомобилей с организацией работы на посту проверки подвески.

Исходные данные:

Марка, модель подвижного состава
Всего единиц

АИ
В том числе, имеющих пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

до 0,25
от 0,25 до 0,5
от 0, 5 до 0,75
от 0,75 до 1,0
от 1,0 до 1,25
от 1,25 до 1,50
от 1, 50 до 1,75
от 1,75 до 2,0
свыше 2,0







А1
А2
А3
А4









Нива 21214
200
0
0
40
120
40
0
0
0
0



  1. Списочное (инвентарное) число автомобилей Аи – 200;

  2. Число автомобилей с пробегом до КР «новые» А = А1+А2 (160);

  3. Число автомобилей, прошедших КР «старые» А’=A3 (40);

  4. Среднесуточный пробег автомобилей Lсс – 110 км;

  5. Число дней работы подвижного состава на линии в году Дрг – 247;

  6. Категория условий эксплуатации КУЭ – 3

(автомобили эксплуатируются в г. Твери).

Вариант №5

Легащев Сергей Валерьевич

Технологический расчет зоны ЕО автомобилей с разработкой технологии и организацией поста сушки и обтирочных работ.

Исходные данные:



Марка, модель подвижного состава


Всего единиц

Аи
В том числе, имеющих пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

до 0,25
от 0,25 до 0,5
от 0, 5 до 0,75
от 0,75 до 1,0
от 1,0

до 1,25

от 1,25 до 1,50
от 1, 50 до 1,75
от 1,75 до 2,0
свыше 2,0







А1
А2
А3
А4









Хундай Саната
200






40
120
40














  1. Списочное (инвентарное) число автомобилей Аи – 200;

  2. Число автомобилей с пробегом до КР «новые» А = А1+А2;

  3. Число автомобилей, прошедших КР «старые» А/ = А3;

  4. Среднесуточный пробег автомобилей Lсс – 110 км;

  5. Число дней работы подвижного состава на линии в году Дрг –247;

  6. Категория условий эксплуатации КУЭ –

  7. (автомобили эксплуатируются в г. Тверь).

Вариант №6

Нуркенов Мартбек Бейбутович

Технологический расчет зоны ТР автомобилей с разработкой технологии и организации работ на участке тормозной системы с пневматическим приводом.

Исходные данные:




Марка, модель подвижного состава


Всего единиц

Аи
В том числе, имеющих пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

до 0,25
от 0,25 до 0,5
от 0, 5 до 0,75
от 0,75 до 1,0
от 1,0

до 1,25

от 1,25 до 1,50
от 1, 50 до 1,75
от 1,75 до 2,0
свыше 2,0

А1
А2
А3
А4
А5
А6









КамАЗ-5511

300
50
50
40
60
60
40











  1. Списочное (инвентарное) число автомобилей Аи – 300;

  2. Число автомобилей с пробегом до КР «новые» А = А1+А2+А3+ А4;

  3. Число автомобилей, прошедших КР «старые» А/ = А5 + А6;

  4. Среднесуточный пробег автомобилей Lсс – 350 км;

  5. Число дней работы подвижного состава на линии в году Дрг – 247;

  6. Категория условий эксплуатации КУЭ –

(автомобили эксплуатируются в ПГТ Спирово).

Вариант №7

Орлов Вадим Александрович

Технологический расчет зоны ТО автомобилей с организацией смазочных, заправочных работ.

Исходные данные:



Марка, модель подвижного состава


Всего единиц

Аи
В том числе, имеющих пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

до 0,25
от 0,25 до 0,5
от 0, 5 до 0,75
от 0,75 до 1,0
от 1,0

до 1,25

от 1,25 до 1,50
от 1, 50 до 1,75
от 1,75 до 2,0
свыше 2,0

А1
А2



А3



А4









ГАЗ-5312
255
80
75



75



25











  1. Списочное (инвентарное) число автомобилей Аи – 255;

  2. Число автомобилей с пробегом до КР «новые» А = А1+А2+ А3 ;

  3. Число автомобилей, прошедших КР «старые» А/ = А4;

  4. Среднесуточный пробег автомобилей Lсс – 125 км;

  5. Число дней работы подвижного состава на линии в году Дрг – 357;

  6. Категория условий эксплуатации КУЭ – III

(автомобили эксплуатируются в г.Псков).

Вариант №8

Скварник Сергей Владимирович

Технологический расчет участка ТО автомобилей с разработкой технологии и организации на участке шиномонтажных и шиноремонтных работ/

Исходные данные:

Марка, модель подвижного состава
Всего единиц

Аи
В том числе, имеющих пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

до 0,25
от 0,25 до 0,5
от 0, 5 до 0,75
от 0,75 до 1,0
от 1,0

до 1,25

от 1,25 до 1,50
от 1, 50 до 1,75
от 1,75 до 2,0
свыше 2,0

А1
А2
А3
А4
А5












Рено Дастер
290
45
65
115
65

















  1. Списочное (инвентарное) число автомобилей Аи – 290;

  2. Число автомобилей с пробегом до КР «новые» А = А1+А2+А3+А4;

  3. Число автомобилей, прошедших КР «старые» А/ =5;

  4. Среднесуточный пробег автомобилей Lсс – 205 км;

  5. Число дней работы подвижного состава на линии в году Дрг – 305;

  6. Число дней календарных в году Дкг – 366

  7. Категория условий эксплуатации КУЭ – III

(автомобили эксплуатируются г. ).

Вариант №9

Шишкарёв Александр Александрович

Технологический расчет зоны ТО автомобилей с организацией работ на посту обслуживания системы зажигания.

Исходные данные:

Марка, модель подвижного состава
Всего единиц

Аи
В том числе, имеющих пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

до 0,25
от 0,25 до 0,5
от 0, 5 до 0,75
от 0,75 до 1,0
от 1,0

до 1,25

от 1,25 до 1,50
от 1, 50 до 1,75
от 1,75 до 2,0
свыше 2,0

А1
А2
А3
А4
А5












Форд Фокус
550
190
150
65
95
100











Смотрите также файлы