Файл: Богомолов В.С. Комбинированные парогазовые установки.pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 07.04.2024

Просмотров: 17

Скачиваний: 0

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

За к л ю ч е н и е

Квоенным кораблям предъявляются все более высокие требования в отношении увеличения скорости хода, дально­ сти плавания, улучшения защиты, мореходности и увеличе­ ния автономности. Это обстоятельство приводит к непрерыв­ ному росту водоизмещения кораблей почти всех классов, причем доля водоизмещения, отводимого на установку и запа­ сы топлива, уменьшается,что, в свою очередь, не позволяет увеличивать скорость полного хода соответственно увеличе­

нию водоизмещения кораблей [7].

Для кораблей сравнительно небольшого водоизмещения проб­ лема создания экономичной установки большой мощности и малого веса является юдной из

важнейших [7] .

Изменение характеристик ко­ раблей ПЛО иностранных флотов, показанное на рис. II, дает предсталение о направлениях изменения и некоторых характеристик энер­

гетических установок.

В решении указанной пробле­ мы важное место должно быть от­ ведено созданию комбинированных установок.

При достаточно высокой эко­ характеристик противолономичности на спецификационных

классов* х

скорость

режимах работы

комбинированные

установки имеют

значительно

полного хода; 2 - мощ-

аость

энергетических

меньший вес, чем всерехимные

установок; 3 - водоизме-

 

^

щение; 4 - дальность пла-установки, что

показано на

вания

экономическим хо-

пис

 

дом; 5 - мощность кора-

^ * •

 

оельных электростанций

 

 

22


Так, на фрегате “Трайбл" 5 удалось добиться умень­ шения веса ЮГ и топлива (по сравнению с ПСУ) на 25$ при росте мощности на 11$.

При длительном плавании корабля на уменьшенных ходах эффективность КУ становится еще большей.

Рис. 12. Зависимость сум­ марного веса двухвальных КУ эскадренных миноносцев от мощности установки.

I - КТУ; 2 - КТУ с высо­ конапорным котлом; 3 - КЭУ типа

Термодинамически комбинированные парогазовые установки

Термодинамически комбинированные установки состоят из разнородных двигателей, связанных по рабочему процес­ су, т. е. имеющих связь циклов изменения состояния рабо­ чего тела, происходящих в каждом из двигателей.

Комбинирование циклов разнотипных установок дает воз­ можность увеличить экономичность комбинированной установ­ ки путем расширения диапазона между верхним и нижним темпе­ ратурными уровнями рабочего тела.

В паросиловых установках повышение экономичности до­ стигается повышением начальных параметров пара, регене­ ративным подогревом питательной воды и промежуточным пе­ регревом пара.

Так , для стационарных ПСУ повышение параметров пара от 35 ата 450°С до 90 ата 535°С; от 90 ата 535°С до

130 ата 565/565°С и от 130 ата 5б5/565°С до 240 ата

23

585/585°С соответственно обеспечивает экономию топлива

10; 5 и 2,5%.

Дальнейшее повышение начальных параметров пара дает сравнительно незначительную экономию топлива при больших начальных капиталовложениях.

Существенным преимуществом паросиловых установок яв­ ляется тот факт, что нижний температурный предел цикла близок к температуре окружающей среды.

По указанным причинам термодинамический к. п. д. цикла получается довольно высокий.

Для того чтобы судить о возможных предельных значе­ ниях к. п. д. корабельных паросиловых установок отметим, что современные стационарные паросиловые установки боль­ шой мощности на критические параметры пара имеют к. п. д. (нетто) 38-39%.

Приведенное выше замечание показывает практические возможности повышения экономичности паросиловых устано­ вок.

Достоинствами газотурбинных установок (ГТУ) по срав­ нению с ПСУ является их простота, быстрый пуск, отсутствие сложного котельного агрегата и незначительный расход охлаждающей воды.

Большинство ГТУ работает по схеме со сгоранием топли­ ва при постоянном давлении.

Рис. 13. Схема ГТУ с горением

Рис. 14. Идеальный цикл

при постоянном давлении

ГТУ

24


Идеальный цикл (процессы приняты обратимыми, степень регенерации считается равной единице) ГТУ в диаграмме T-s

показан на рис. 14.

Потеря тепла с уходящими газами составляет сравнитель­ но большую величину, эквивалентную площади 1—5—5^—1 -I.

Термический к. п. д. цикла определяется соотношением температур перед газовой турбиной и после нее и растет с увеличением степени сжатия в компрессоре (видно из TS

диаграммы).

Величина температуры Т3 ограничивается свойствами ма­ териалов проточной части газовой турбины.

Приближение процессов 2-3 к изотермическому (к циклу Карно) требует рационализировать систему охлаждения ро­ торов газовых турбин или усложнить их схему за счет уве­ личения числа подводов и отводов тепла из цикла с повы­ шением рабочего давления газов до 100-120 ата [4] .

Из-за высокого уровня отвода тепла из цикла газотур­ бинные установки уступают паросиловым по своей экономич­

ности [4] .

Таким образом у ПСУ важное преимущество в том, что нижний температурный предел близок к температуре охлаж­ дающей воды, а у ГТУ преимущество в том, что может быть достигнут большой верхний температурный уровень цикла*

Соответственно недостатком ПСУ является ограниченный верхний температурный предел, а у ГТУ - высокий нижний температурный уровень цикла.

Термодинамическое сочетание газового и паросилового цикла с использованием тепла уходящих из газовой турбины газов в паросиловой части цикла позволяет сочетать в ком­ бинированной установке преимущества раздельных циклов за счет устранения их недостатков.

Этот принцип и применяется в парогазовом цикле, в котором удается уменьшить ограничения по верхнему темпе­ ратурному уровню (для ПСУ) и резко снизить нижний темпе­ ратурный уровень (для ГТУ).

25

Принципиальная схема установки, работающей по парога­ зовому циклу, показана на рис. 15.

Рис. 15.Принципиальная схема установки,работающей

по парогазовому циклу: I - компрессор; 2 - газовая турбина БД; 3 - камера сгорания парогенератора;^ - газовая турби­ на НД; 5 - экономайзер; 6 - дополнительная камера сгорания

Газовая ступень работает по открытому циклу.

На диаграмме Т- s паровой и газовый циклы изображены ус­ ловно.Раздельное рассмотрение циклов газового и паросилово­ го возможно для котлов обычного типа,так как взаимное влия­ ние температуры уходящих газов и температуры подогрева пи­ тательной воды у них проявляется слабо и мало влияет на к. п. д. котла.

Следует иметь в виду, что относительная полезная рабо­ та газовой ступени с ростом коэффициента избытка воздуха растет а к.п.д. котла падает.Как показывают исследования [i],оптимальное значение к.п.д.котла,соответствующее наи­ большему к.п.д. установки,будет при умеренных параметрах пара и допустимой температуре газаtb= 650-750°С в пределах оС— 2,5тЗ,0. Приращение термического к.п.д. растет с уве­ личением относительной полезной работы газовой ступени и с уменьшением термического к.п.д.паросилового цикла при раздельном рассмотрении циклов.

26

/


Отличие паросилового цикла такой установки от рассмот­ ренных ранее тепловых схем заключается в том, что подогрев воды осуществляется не в водоподогревателе, а в экономай­ зере (по линиит-п).

+ In

(12)

B-Qp

0-3 - изобранный отвод тепла в конвентивных пучках;

3-

 

4

-

адиабатное расширение газов в газовой турбине;

4-

 

5

-

отдача тепла воде в экономайзере; 5-1 - условная ли­

ния

замыкания цикла в атмосфере; а - т - подогрев воды в БП

 

п

- в

 

- подогрев воды до температуры кипения в котле

При одинаковых параметрах пара и при параметрах газа перед газовой ступенью t3 = 700°С и в = 5 экономичность парогазовой установки во всем диапазоне нагрузок в среднем на 10% выше экономичности установки с высоконапорными котлами при практически равноценных весовых показателях.

В некоторых КПСУ имеем частный случай термодинамиче­ ски комбинированной установки, когда вся мощность газовой

27

турбины используется для подачи воздуха в топку котла и его подогрева.

Для етанционарных установок [4] к.п.д.(нетто) комбини­ рованной паросиловой установки с высоконапорным парогенера­ тором на параметры пара 140 ата 570/570°С достигает значе­ ний 42v 43%,4t o выше к.п.д.паросиловых и газотурбинных установок.

Габариты судовой парогазотурбинной установки выше, чем паросиловой, за счет газопровода газовых турбин.

В качестве примера термодинамически комбинированной парогазотурбинной установки могут быть использованы уста­ новки, схемы которых показаны ниже.

а) Комбинированная парогазотурбинная энергетическая установка с утилизационным котлом. В этой установке газы, отработавшие в газовой турбине, поступают в утилизацион­ ный паровой котел, который снабжает паром паровую турбину.

Газовая

турбина

Паровая - турбина

Рис. 17. Схема комбинированной парогазотурбинной установки с утилизационным котлом

Паровая и газовая турбины через общий редуктор рабо­ тают на один вал.

При высокой температуре газов после газовой турбины и применении в газотурбинной установке промежуточного подогрева газа и охлаждения воздуха экономичность такой

28


комбинированной установки получается достаточно высокой. б) Комбинированная парогавотурбинная установка с вы­

соконапорным котлом. Эта установка отличается от предыду­ щей тем, что высоконапорный котел (ВНК) дает пар паровой турбине и одновременно как бы служит камерой сгорания газотрубинной части установки.

Рис. 18. Комбинированная парогазотурбинная энерге­ тическая установка с высоконапорным котлом

Изменяя площадь использованной поверхности нагрева ВНК, изменяют мощность ГТУ от 0 до 100%.

Преимуществами таких термодинамически комбинированных парогазотурбинных установок являются достаточно высокая экономичность и простота конструкции передачи мощности от турбин на винт.

Особенностью рассматриваемого типа установок является использование обеих частей (паротурбинной и газотурбин­ ной) во всем даипазоне мощностей совместно и с достаточно высокой экономичностью комбинированной установки.

Эта особенность сопровождается и сложной, пока еще не решенной проблемой создания надежной системы регулирования и управления установкой,где два вэаимозависящих по парамет­ рам рабочего тела агрегата,обладающих малой инерционностью, работают при высокой интенсивности рабочих процессов и

быстром их протекании.

29