Файл: Черкасов В.К. Механизированная наплавка деталей машин.pdf

Уменьшение доли основного металла в наплавленном слое достигается равными способами. Они показаны на фиг. 4.

Фиг. 4. Способы уменьшения доли основного металла в наплавке:

а — наплавка двумя последовательными дугами, когда вторая дуга переплавляет металл первого валика; б — наплавка независимой ду­ гой; в — наплавка трехфазным током; г — многоэлектродная наплав­

ка; д — наплавка электродной лентой; е — многослойная однодуговая наплавка (в этом случае требуемый состав получится, начиная с

третьего слоя).

Производительность наплавки, характеризующаяся весом металла, наплавленного за час непрерывной ра­ боты, находится в прямой зависимости от скорости по­ дачи проволоки и силы сварочного тока. В настоящеё время производительность электродуговой наплавки под флюсом может быть доведена до 25 кг/час.

При простой восстановительной наплавке обычно не возникает потребности в дополнительном легировании металла шва. Здесь флюс играет в основном защитную роль, пополняя лишь незначительную убыль элементов в наплавляемом металле за счет выгорания. При изно­ соустойчивой наплавке необходимо сильно легировать металл такими элементами, как хром, вольфрам, вана­ дий, марганец. В промышленности применяются раз­ личные способы легирования: через электродную про­ волоку, через флюс или одновременно через флюс и проволоку. Наиболее прост и удобен способ легирова­ ния через проволоку. При этом проволока имеет состав требуемого наплавленного металла с учетом неизбеж­ ных потерь, а флюс выполняет роль защиты. Таким спо­ собом производится наплавка проволоками 18ХГСА, ЗОХГСА, І8ХМА, 1X13, 2X13 и др. Главный недостаток этого способа легирования заключается в том, что ряд высоколегированных сплавов (сормайт, Х12, Р18, Р9, Г13 и др.) очень трудно или даже невозможно изгото­ вить в виде гибкой проволоки, что совершенно необхо­ димо при автоматической наплавке.

Современные плавленые флюсы легируют металл кремнием и марганцем; легировать наплавленный ме­ талл хромом, ванадием, вольфрамом путем восстанов­ ления их из флюса невозможно, так как при значи­ тельном количестве окислов этих элементов ухудшают­ ся технологические свойства флюса.

Новые возможности открывает применение так на­ зываемых порошковых проволок. Они изготавливаются

И

наплавляемому изделию. Подвесные головни движутся по специальным направляющим. Выпускаются нашей промышленностью и специальные наплавочные авто­ маты и установки.

' В наплавочную установку включается, кроме автома­ та, механизм перемещения и вращения наплавляемой де­ тали.

Подвесной наплавочный сварочный автомат состоит из следующих узлов (см. фиг. 5). Подача проволоки (6) из кассеты (5) в зону дуги осуществляется Подающим механизмом, в который входят электромотор (1), редук­ тор (2), подающие ролики (3), мундштук (4). В систе­ му подачи флюса входят: бункер (7), шланг (8) и флю­ совая воронка (9). Все эти узлы смонтированы на раме (10), которая перекатывается на роликах по направляю­ щим (11). Наплавляемая (например, цилиндрическая)

изделия. Он состоит из подающего механизма, в который входят электромотор (1), редуктор (2), подающие ро­

ваны на самоходной тележке (10), которая перемещает­ ся по изделию (11).

Привод подающего механизма и самоходной тележ­ ки может быть осуществлен как от одного электро­ двигателя, так и от двух отдельных электродвига­ телей.

Скорость перемещения сварочного трактора и ско­ рость подачи электродной проволоки изменяют чаще всего путем перестановки сменных шестерен. В некото­ рых конструкциях это осуществляется изменением чис­ лаОборотов электродвигателя.

Фиг. 5. Основные узлы подвесного сварочного автомата:

подачи проволоки. Универсальным наплавочным авто­ матом подвесного типа является автомат А-384 кон­ струкции Института электросварки им. Е. О. Патона. С применением этого автомата строятся различные наплавочные установки, например, для наплавки прокат­ ных валков, конусов засыпного аппарата домны. Инсти­ тутом электросварки сконструировано несколько специ­ альных наплавочных установок: А-409, А-482 (двухду­ говая, для наплавки бандажей паровозных пар), Р-691.

В качестве наплавочных используются сварочные автоматы и полуавтоматы: АБС, Тс-17м, АДС-1000,

УТ-1200-1, АДС-500, ПШ-5, ПШ-54, ПДШ-500 и др.

Процесс наплавки под флюсом идет и на перемен­ ном, и на постоянном токе. Под некоторыми флюсами возможна наплавка только на постоянном токе. В зави­ симости от этого применяются и источники сварочного тока: сварочные трансформаторы или сварочные агрега­ ты постоянного тока (преобразователи).

Фиг. 7. Пост автоматической наплавки иод слоем флюса:

1 —сварочный (наплавочный) автомат; 2 — портал; 3 — манипулятор; 4 — наплавляемая деталь; 5 — шкаф управления; 6 — источник питания.

ГОС. ПУБЛИЧНАЯ НАУЧНО-ТЕХН.ИЧЮ

БИБЛИОТЕКА СССР