Файл: Зуев Г.В. Механизация приготовления и раздачи жидких кормов.pdf

пяішое логово /. Нго также разделили на че­ тыре секции, в каждой из которых можно разместить по 100 голов.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРМОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ

ИКОРМОПОДАЮЩИХ МАШИН

ИОБОРУДОВАНИЯ

От правильной эксплуатации машин и обо­ рудования, от своевременного и высококаче­

бота, а главное - - увеличивается срок их службы.

В зависимости от назначения и конструк­ ции каждая машина имеет свои особенности. Однако свинари-механики Н. Дунаев и Е. Ми­ хайлов соблюдают также следующие общие правила:

Перед пуском в работу машин они тщатель­ но их осматривают, проверяют комплект­ ность.

После общего осмотра проверяют крепле­ ние наиболее ответственных узлов, деталей, натяжение ремней и цепей.

Включив систему, дают возможность маши­ нам поработать 5—10 минут вхолостую, что­ бы можно было легко обнаружить неисправ­ ность.

9/

В процессе работы свинари-механики регу­ лируют подачу кормов, чтобы не допускать перегрузки электромоторов. Подачу сыпучих кормов регулируют задвижкой загрузочного ковша, зеленой массы — изменением скорости транспортеров. Они следят также за нагревом подшипников.

После работы все машины моют и чистят. Н. Дунаев и Е. Михайлов ежедневно про­ водят технический уход за водоструйной ус­ тановкой ВН-2Ц-6. Очищают ее от пыли н грязи, проверяют крепление насоса, электро­

двигателя и степень нагрева подшипников. Через каждые 250—300 часов работы насо­

са разбирают его и моют. При необходимости заменяют детали новыми или ремонтируют их. Чаще всего заменяют сальниковое уплот­ нение и резиновые пробки или пальцы сое­ динительной полумуфты. Собрав насос, сма­ зывают подшипники насоса и электродвига­ теля.

Свинари-механики следят также за исправ­ ностью наружной водопроводной сети. По мере надобности промывают ее и водонапор­ ный бак.

Каждый день после работы очищают от грязи дробилки кормов, проверяют надеж­ ность их крепления, состояние лезвия ножей и противорежущих пластин. Через 10 часов работы моют в горячем автоле втулочно-ро­

28

ликовую цепь, а в коробку червячных пере­ дач привода транспортера доливают масло (летом нигрол, зимой автол). Через 400 ча­ сов работы его заменяют.

Периодически смазывают подшипники элек­ тродвигателя, следят за работой вакуумного насоса. Если после десятиминутной работы количество масла в масленке начнет умень­ шаться, значит, насос действует нормально. В исправности масленки и нормальной смазке легко убеждаются по наличию распыленного масла, которое выделяется в виде чуть замет­ ного тумана (дыма), идущего из выхлопной трубы. В случае отсутствия смазки насос мо­ жет быть выведен из строя в течение несколь­ ких часов. Н. Дунаев и Е. Михайлов учиты­ вают также, что насос должен непрерывно работать не более двух часов, после чего ему надо дать возможность отдохнуть. Смеситель кормов, продувочную цистерну и трубопровод для подачи кормов через каждые два-три дня они промывают горячей водой. Следят за тем, чтобы смеситель плотно закрывался крышкой, чтобы не было течи в местах соединения с валами и проверяют, надежно ли закреплены лопатки на валах. Периодически моют вту­ лочно-роликовые цепи и смазывают подшип­ ники.

Свинари-механики особенно следят за тем, чтобы жидкие корма не оставались в трубо­

29

проводе в зимнее время, так как они могут там замерзнуть.

При работе на дробильных машинах и обо­ рудовании, которое действует под вакуумом и давлением, Н. Дунаев и Е. Михайлов акку­ ратно соблюдают правила техники безопас­ ности и производственной санитарии. Они тщательно их изучили и строго выпол­ няют.

Все вращающиеся детали они оградили за­ щитным устройством. Смеситель кормов и продувочную цистерну испытали на вакуум и давление, установили предохранительный кла­ пан и манометр. Работают в удобной одежде, ежедневно проверяют прочность крепления установленных машин.

Во время работы машин никакой регули­ ровки узлов, подтяжки болтов и смазки под­ шипников свинари-механики не производят. Не проталкивают руками или каким-либо предметом перерабатываемый продукт под прессующий барабан и в горловину приемного ковша кормодробильных машин. Следят за тем, чтобы па парообразователе обязательно было цело водомерное стекло, исправен ма­ нометр и предохранительный клапан, чтобы при работе парообразователя давление не превышало 0,25 атмосферы. Ежедневно, после расходования кормов, тщательно очищают кормовые площадки.

30

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СВОБОДНО-ВЫГУЛЬНОГО БЕССТАНОЧНОГО СОДЕРЖАНИЯ СВИНЕЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ ПРИГОТОВЛЕНИЯ И РАЗДАЧИ ЖИДКИХ КОРМОВ

Механизированный кормоцех был сдай в эксплуатацию в первые дни 1962 года.

Что же дало совхозу внедрение механиза­ ции на откорме свиней?

Если раньше семь свинарок, истопник и за­ ведующий фермой обслуживали немногим бо­ лее 300 голов, то теперь два свинаря-механи- затора коммунисты Николай Дунаев и Евге­

рабочей силы достигла 3285 человеко-дней, а затраты человеко-дней на один центнер при­ веса сократились почти в восемь раз (раньше затрачивалось более трех человеко-дней па центнер привеса, сейчаспримерно 0,4 че­ ловеко-дня).

Каждой свинарке раньше выплачивалось за центнер привеса 3 рубля 48 копеек, а те­

фонда зарплаты за счет внедрения этого метода составляет по совхозу 6940 руб­ лей.

31