Рациональное природопользование предусматривает применение ресурсосберегающих технологий, направленных на эффективное использование всех видов природных ресурсов и всего имеющегося на предприятии материального потенциала, защита атмосферного воздуха, воды от вредных выбросов и промышленных стоков, а также контроль за воздействием производственной деятельности на окружающую среду.

Самыми распространенными веществами, загрязняющими атмосферу, являются: оксид и диоксид углерода, диоксид серы, оксиды азота, углеводороды и пыль. Кроме этих веществ, в атмосферу выбрасываются и другие токсичные вещества: пары серной, плавиковой, хромовой и других минеральных кислот, органические растворители и т.п. В настоящее время боле 500 вредных веществ загрязняют атмосферу, и их количество постоянно увеличивается.

Предприятия машиностроения потребляют большое количество воды. Вода используется для вспомогательных целей: охлаждения (подогрева) исходных материалов и продукции, охлаждения деталей и узлов технологического оборудования, растворения реагентов при изготовлении различных технологических растворов, промывки и отчистки исходных материалов или продукции и т. д. Причем лишь незначительный ее объем расходуется безвозвратно, остальная же часть в виде промышленных стоков сбрасывается

Для предприятий машиностроения охрана воды и ее рациональное использование связано с решением двух основных задач: сокращением потребления исходной воды на единицу выпускаемой продукции и для бытовых нужд; предотвращением попаданий загрязнений в водоемы.

Промышленные предприятия используют три основных типа очистных сооружений: локальные, заводские, районные (городские). Крупные машиностроительные предприятия располагают собственными заводскими очистными станциям

Наиболее совершенные из них оснащены установкой механической, физико-химический и биологической очисткой. Для очистки воды применяют различные реагентные методы, фильтрование, адсорбцию, ионный обмен и т. п. Во всех больших масштабах используют адсорбционные методы очистки в сочетании с другими способами.

Проблема защиты атмосферы от производственных загрязнений решается в двух основных направлениях: создание процессов, полностью исключающих или сводящих к минимуму образование и попадание в атмосферу вредных веществ; разработка методов и аппаратуры для очистки газовых выбросов.

---

Получили распространение два основных метода очистки: механическая очистка от взвешенных в газах твердых и жидких веществ с использованием для этой цели циклонов, электрофильтров, тканевых фильтров и химическая очистка от газо- и парообразных примесей. Часто используют газоочистные системы, в которых применяют одновременно как механические, так и химические методы очистки.

Вывод: с целью повышение производительности труда проводятся следующие мероприятия: усиление дисциплины, выплата премий за изготовление

качественной продукции и выполнение (или перевыполнение плана), введение технологических перерывов в 10 и 15 часов по 15 минут, для отдыха рабочих и снятия утомляемости.

Все эти мероприятия позволяют уменьшить загрязнение окружающей среды, сохранить здоровье и работоспособность рабочих.

Организация транспорта в механическом цехе

В процессе производства в цехах предприятия перемещается большое количество сырья, материалов, топлива, полуфабрикатов, инструментов и готовой продукции.

Задачи транспортного хозяйства:

- рациональное использование транспортных средств;

- механизация погрузочно-разгрузочных работ;

- поддержание транспортных средств в работоспособном состоянии;

- качественная перевозка деталей и заготовок.

В механических цехах применяют транспортные средства: кары, тележки.

Грузооборот - это общее количество грузов перемещенное между цехами за единицу времени.

Правильный выбор маршрутов – один из важных факторов эффективного использования транспортных средств.

Различают два вида маршрутов:

1.Маятниковая система предусматривает связь между двумя пунктами. При этом возможны следующие варианты возврата транспорта:

- порожняком - маятник односторонний;

- с грузом - двухсторонний маятник;

2. Кольцевая система предполагает последовательную доставку грузов от одного пункта в другой с возвращением транспорта в начальный пункт.

- возрастающий грузопоток его еще называют сборочный маршрут;

- затухающий ( развозочный ) грузопоток ;

Бесперебойная, хорошо организованная работа транспортного хозяйства предприятий играет важную роль в высокопроизводительном функционировании основного производства. По территориальному признаку обслуживания транспорт предприятия подразделяется на внешний и внутренний. Внешний транспорт предназначен для доставки грузов на предприятие и вывоза из него готовой продукции и отходов. Внутренний (внутризаводской) транспорт предназначен для перевозки грузов между цехами и складами.

---

Организация технического контроля в механическом цехе
В механическом цехе обеспечивает качество выпускаемой продукции бюро технического контроля (БТК) 


Цели стоящие перед БТК: 
- обеспечить выпуск качественных деталей; 
- предотвратить брак. 


Задачи, осуществляемые технологическим контролем: 

- планирование по повышению качества деталей; 
- назначение условий эксплуатации;
- повышение эффективности производства
В механическом цехе серийного типа производства используют в основном универсальные средства контроля:

- штангенциркули;

- микрометры;

- глубиномеры.
Повышению качества продукции способствует ряд видов контролей:

Входной контроль – проверка материалов и заготовок перед выдачей их в производство;

Промежуточный – контроль после выполнения части производственного процесса;

Окончательный – контроль полностью изготовленных деталей.

Визуальный контроль (внешний осмотр) проводится с целью обнаружения внешних дефектов: царапин, вмятин и т.п. Такой контроль может производиться невооруженным глазом или с помощью луп, стекол и т.д.

Геометрический контроль – это проверка точности геометрических форм и размеров, при этом используются разнообразные измерительные инструменты и шаблоны.

При сплошном контроле проверяется вся партия деталей (изделий);

при выборочном – часть партии, и на основании данных о качестве этой части судят о качестве всей партии.

Предупредительный – это контроль материалов, первых деталей, изготовленных после наладки или переналадки оборудования, а также проверка оборудования и оснастки с целью предупреждения брака.

Последующий – контроль партии объектов производства, уже прошедших обработку, с целью выявления дефектов и установления уровня качества продукции.

Одной из разновидностей выборочного контроля является статистический контроль, который основывается на теории вероятности и математической статистике.




Контроль качества деталей осуществляют инженерно-технические рабочие (ИТР), контрольный мастер или контролер.

---

Контроль на рабочем месте может быть осуществлен прямо на технологическом оборудовании или около оборудования, как по операционно, так и по группам, здесь же имеется два вида контроля:

Стационарный контроль – контроль деталей, осуществляемый на рабочем месте контролёра;

Летучий контроль – периодическое наблюдение за качеством выполнения технологического процесса непосредственно на рабочем месте самого рабочего.
Различные виды контроля нужны для предотвращения бракованных деталей, для этого производится учёт и анализ брака. Для этого необходимо фиксировать все случаи брака, выявлять их причины и места возникновения, изучить процесс производства и проанализировать полученные данные.
Данные о браке фиксируются в специальных браковочных документах в двух экземплярах:

- один в отдел технического контроля (ОТК),

- второй в бухгалтерию.

В ОТК входят:

- центрально измерительная лаборатория;

- контрольно-проверочные пункты;

- цеховые контрольные пункты
При осуществлении ряда видов контроля предотвращается брак и обеспечивается выпуск качественных деталей в механическом цехе.

Заключение

В процессе выполнения курсовой работы были изучены учебная, методическая, справочная литература, рассмотрена конструкторская и технологическая документация, выполнены расчеты приведенной программы, партии детали, штучно – калькуляционное время, необходимое количество оборудования, амортизация численности вспомогательных рабочих, инженерно – технических рабочих, фонды оплаты труда, расходы и стоимость материала. А также была проанализирована возможность применения многостаночного обслуживания, рассмотрены вопросы системы охрана окружающей среды, организация транспорта, контроля.

В результате была достигнута главная цель курсовой работы – рассчитать технико – экономические показатели участка механического цеха для изготовления детали «Крышка», закрепить теоретические знания, приобретенные в течение учебного года.

Основные технико – экономические показатели

Таблица 9

Показатели	Единица измерения	Значение
Годовая программа	Штук	-
Приведенная программа	Штук	-
Кол-во оборудования	Единиц	26
Ко-во работающих	-	34
Произв. Рабочие	-	17
Годовой фонд оплаты труда	Тысяч рублей
Среднегодов. ЗП одного рабочего	Рублей	375470
Среднемесячн. ЗП одного рабочего	Рублей	31289
Среднемесячн. ЗП одного произв. рабочего	Рублей	31588
Себестоимость цеховая,деталей	Рублей

---

Литература 
1. Вороненко В.П. Проектирование машиностроительного производства / В.П. Вороненко, А.Г. Соломенцев, А.Г. Схиртладзе. – М,: Дрофа, 2007.-384с. 
2. Герасимов Б.И. Экономика машиностроения: учебное пособие / Б.И. Герасимов, В.В. Жариков, М.В. Жирикова.- М.:ФОРУМ, 2010-304с: ил. - 3. Грибов В.Д. Экономика организации предприятия / В.Д. Грибов, В.А Кузьменко, В.П. Грузинов. - М.: КноРус, 2007. - 416 с. 
4.Гуреева М.А. Экономика машиностроения: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования/ М.А. Издательсикй центр Академия.2010.- 240с. 
5.Загородников С.В. Экономика отрасли машиностроение / С.В. Загородников, М.Г. Миронов. - 2-е изд., стереотип. - М. : ФОРУМ : Инфра-
6.Кожевников Н.Н. Экономика и управление в машиностроении. Учебное пособие /Н. Н. Кожевников, А. Г. Зубкова, А. К. Ладыгина., М.: Академия, -
7.Мазер Г.Я. Экономика машиностроения: Учебное пособие: Г.Я. Мазер, В.А. Пеньков, Н.А. Мхитарян / под общей ред. проф. Г.Я. Мазера- М.:
8.Мельников Г.Н., Вороненко В.П. Проектирование механосборочных цехов. Учебник для машиностроительных специальностей вузов. /Под ред. А. М. Дальского. - М.: Машиностроение, 1990. - 352с. 
9.Нефедов Н.А. Дипломное проектирование в машиностроительных техникумах: Учеб. пособие для техникумов изд., перераб. и доп. 1986.-239с. 
10.Новицкий, Н.И. Организация производства. /И. И. Новицкий, Д. А. Горюшкин. - М.: КноРус, 2009. - 304 с. 
11.Основы отраслевых технологий и организация производства. / Под ред. В.К. Федюкина. - Спб.: Политехника, 2002. - 312 с. 
12.Синица Л.М. Организация производства: учебное пособие/ Л.М.Синица.- 512с 
13.Схиртладзе А.Г. Технологическое оборудование машиностроительных производств: учеб. пособие для машиностроительных спец. вузов/ А.Г. Схиртладзе, В.Ю. Новиков; Под ред. Ю.М. Соломенцева. - 2-е изд. перераб. и
14.Фатхутдинов, Р.А. Организация производства: Учебник для вузов/ Р.А. Фатхутдинов. - М.: ИНФРА-М, 2005. - 528с.

---

Смотрите также файлы

• Решением Российской трехсторонней комиссии по регулированию социальнотрудовых отношений.rtf

• Курсовая работа организация участка механического цеха аткр 15. 02. 08 Тм153 мдк 02. 01.docx

• "Orda" жоары колледжі Бекітемін Бірлестік жетекшісі.docx

• Практическая работа 2 (Часть 3) Профориентация проекта Школа Минпросвещения России. Учитель физической культуры Ахмедова Г. С.docx

• Tarmoqning barcha foydalanuvchilari tomonidan har bir kompyuterning resurslaridan.docx