Контрольная работа №2
Нумерация станционных путей и стрелочных переводов переводов
Краткие теоретические сведения

Станционные пути, расположенные на схеме слева и справа от главных путей, называются боковыми. Боковые четные пути, расположенные за главным четным, имеют номера 4, 6, 8 ... , нечетные 1, 3, 5, 7, ... . В условном обозначении путей цифры всегда дополняются буквой П (от слова «путь»): IП, IIП, 3П, 4П, а для того чтобы отличить стрелочные участки, к номерам стрелок добавляют буквы СП (стрелочный путь).

Для нумерации стрелок также установлен определенный порядок. Все стрелки нумеруются арабскими цифрами, порядковый номер стрелок начинается от входного сигнала и увеличивается к оси пассажирского здания. В четной горловине станции стрелки будут иметь только четные номера, в нечетной нечетные. Стрелки съездов нумеруются ближайшим цифрами. Для обозначения стрелочных участков применяют цифры, указывающие номера входящих в изолированную секцию стрелок, с добавлением букв СП: 2СП, 8-12СП и т. д. Если стрелочная секция включает в себя три стрелки, то ее обозначение соответствует номерам двух крайних (например, 4-10СП).
Задание к контрольной работе №2
Произвести нумерацию путей и стрелочных переводов на схеме выбранной согласно варианту.

Номер варианта задания – Сумма двух последних цифр учебного шифра

---

Смотрите также файлы

• Норматив 9 Боевое развертывание от пожарной автоцистерны с подачей ствола первой помощи с использованием рукавной линии.doc

• Методический планпроведения занятий с личным составом дежурных караулов псч псо фпс управления по сао гу мчс россии по г. Москве по дисциплине Пожарностроевая подготовкаТема Норматив 7. 2.pdf

• Понятие и правила классификации преступлений.docx

• Had been doing have been doing.doc

• Методические рекомендации по написанию реферата по дисциплине История философии науки.docx