Файл: Министерство образования, науки и молодёжной политики краснодарского края гапоу кк лабинский аграрный техникум.odt
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 27.04.2024
Просмотров: 23
Скачиваний: 0
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
тбудет равен:
VGW_COD kVCOD YGW
(4)
где k коэффициент использования ресурса, k=1,25;
пауз.
VCOD
Если суммарная нагрузка от источников всех типов, поступающая на шлюз, равна 478,8 Эрл, и, если используется кодек G.711 с подавлением пауз, то выде- ляемый ресурс должен составлять:
????W = ,2 × 42 × 478,8 = 2 37 = 2 , 37
Следует отметить, что обеспечение поддержки услуг доставки информации в сетях с коммутацией канатов и в сетях с коммутацией пакетов осуществляется по- разному. Для передачи факсимильной информации в сетях с коммутацией каналов используется стандартный канал 64 кбит/с, а в пакетных сетях может использо-
ваться либо кодек Т.38, либо эмуляция канала 64 кбит/с. Аналогично, для поддержки модемных соединений или соединений в рамках услуги доставки «64 кбит/с без огра- ничений». При расчете транспортного ресурса следует учитывать, что некоторая часть вызовов будет обслуживаться без компрессии пользовательской информации.
Определив долю такой нагрузки как «х», тогда формулу для определения транс- портного ресурса шлюза (4) но с учетом доли вызовов, обслуживаемых без ком-
прессии, можно представить в виде:
VGW_compr k ((1 х) VCOD хVG.711) YGW
(5)
где VG.711 ресурс для передачи информации от кодека G.711 без подавления па- уз, используемого для эмуляции каналов.
????????W_???????????????????? = 1,25 × ((1 − 0,15) × 42 + 0,15 × 84,80) × 478,8 =
= 28979,37 = 28,98
Если в оборудовании шлюза доступа реализована возможность подключения пользователей, использующих пакетные терминалы SIP, H.323 либо включение локальных вычислительных сетей LAN, осуществляющих подключение таких поль- зователей, то требуемый транспортный ресурс подключения шлюзов доступа должен
быть увеличен. Доля увеличения транспортного ресурса Vpaket
за счет предостав-
ления базовой услуги пакетной телефонии таким пользователям может быть опреде- лена в зависимости от используемых кодеков и числа пользователей. Тогда допол- нительный транспортный ресурс шлюза для обслуживания терминалов пакетной телефонии равен:
Vpaket VLANVSH ypaketVCOD(NLAN MLAN NSH) , (6)
где:
ypaket
???????? ???? = 0,2 × 42 × (4 × 20 + 450) = 4452 = 4,45
Транспортный ресурс шлюза должен быть рассчитан на передачу, помимо пользовательской (медиа), еще и сигнальной информации на базе протокола Н.248/Megaco, которой обменивается шлюз с гибким коммутатором (softswitch). Та- ким образом, общий транспортный ресурс шлюза может быть определен как сумма всех необходимых составляющих:
VGW
VGW_compr VpaketVH.248
(7)
Приближенно будем считать, что сигнальная информация требует дополнитель- но 10% полосы пропускания VH.248 от общего транспортного ресурса шлюза.
???? 248 = ????????W???????????????????? + ???????? ???? × 0,1 = (28,98 + 4,45) × 0,1 = 3,43
???? ????W = 28,98 + 4,45 + 3,43 = 36,86
После определения транспортного ресурса подключения определяются емкост- ные показатели, т.е. количество и тип интерфейсов, которыми оборудование шлюза доступа будет подключаться к пакетной сети. Количество интерфейсов, помимо транспортного ресурса, будет определяться также исходя из топологии сети. В любом случае количество интерфейсов должно быть не меньше, чем:
NINT
VGWVINT
(8)
где: VINT полезный транспортный ресурс одного интерфейса (используем стан- дартный интерфейс VINT=100Мбит/с).
36,86
???????????????? =
100 = 0,3686
В случае использования разнородных интерфейсов количество интерфейсов каждого типа может определяться по формуле:
VGW
I
(Ni_ INTVi_ INT) , (9)
i1
где: I число типов интерфейсов;
Ni_INT количество интерфейсов i-го типа;
Vi_INT полезный транспортный ресурс интерфейса i-го типа.
????????W = 350 × (0,3686 × 100) = 12901
Как правило, транзитные (транкинговые) шлюзы ТMG устанавливаются на су- ществующих объектах сети с учетом структуры имеющейся сети связи общего пользования (ССОП), осуществляя подключение территориально приближенных АТС. Емкостные показатели шлюза ТMG определяются исходя из нагрузки, посту- пающей от этих АТС. В свою очередь, значение нагрузки может быть вычислено на основе числа потоков Е1 между АТС и шлюзом и удельной нагрузки на один канал 64 кбит/с. Обычно для передачи речи от АТС используется стандартный кодек G.711.
Тогда общая нагрузка, поступающая на транзитный шлюз от АТС ССОП, рав-
на:
YTMG NE1 30 yкан, Эрл. (10)
где: NE1 число потоков
Е1, осуществляющих подключение АТС ССОП к транс- портному шлюзу;
yE1 удельная нагрузка одного канала 64 кбит/с в составе первичного потока
Е1;
YMG общая нагрузка, поступающая на транспортный шлюз от АТС ССОП. Значение удельной нагрузки на один разговорный канал потока Е1 укан при рас-
четах принимается равным 0,8 Эрл.
???????? ???? = 45 × 30 × 0,8 = 1080 3pл
Следует также учитывать, что некоторая часть вызовов (передача факсимиль- ной информации, модемных соединений и пр.) будет обслуживаться с использовани- ем кодека G.711 без компрессии пользовательской информации. Определив долю такой нагрузки как «z», формулу для определения транспортного ресурса можно представить в виде:
VTMG_ compr [(1 z) VG.711p zVG.711]YTMG, бит/с. (11)
где: VG.711-p ресурс для передачи речевой информации кодека G.711 c подавлением пауз.
???? _ = (1 − 0,3) × 42 + 0,3 × 84,80 × 1080 = 59227,2 =
= 59, 23
Помимо пользовательской информации, на транспортный шлюз поступают со- общения протокола управления медиашлюзами Н.248/Megaco и сообщения протоко- ла ОКС№7, которые преобразуются в сообщения протокола SIGTRAN. Для этих со- общений также должен быть выделен транспортный ресурс в шлюзе. Таким обра- зом, общий транспортный ресурс ТGW может быть вычислен по формуле:
VGW_COD kVCOD YGW
(4)
где k коэффициент использования ресурса, k=1,25;
пауз.
VCOD
-
полоса пропускания заданного речевого кодека с учетом подавления
Если суммарная нагрузка от источников всех типов, поступающая на шлюз, равна 478,8 Эрл, и, если используется кодек G.711 с подавлением пауз, то выде- ляемый ресурс должен составлять:
????W = ,2 × 42 × 478,8 = 2 37 = 2 , 37
Следует отметить, что обеспечение поддержки услуг доставки информации в сетях с коммутацией канатов и в сетях с коммутацией пакетов осуществляется по- разному. Для передачи факсимильной информации в сетях с коммутацией каналов используется стандартный канал 64 кбит/с, а в пакетных сетях может использо-
ваться либо кодек Т.38, либо эмуляция канала 64 кбит/с. Аналогично, для поддержки модемных соединений или соединений в рамках услуги доставки «64 кбит/с без огра- ничений». При расчете транспортного ресурса следует учитывать, что некоторая часть вызовов будет обслуживаться без компрессии пользовательской информации.
Определив долю такой нагрузки как «х», тогда формулу для определения транс- портного ресурса шлюза (4) но с учетом доли вызовов, обслуживаемых без ком-
прессии, можно представить в виде:
VGW_compr k ((1 х) VCOD хVG.711) YGW
(5)
где VG.711 ресурс для передачи информации от кодека G.711 без подавления па- уз, используемого для эмуляции каналов.
????????W_???????????????????? = 1,25 × ((1 − 0,15) × 42 + 0,15 × 84,80) × 478,8 =
= 28979,37 = 28,98
Если в оборудовании шлюза доступа реализована возможность подключения пользователей, использующих пакетные терминалы SIP, H.323 либо включение локальных вычислительных сетей LAN, осуществляющих подключение таких поль- зователей, то требуемый транспортный ресурс подключения шлюзов доступа должен
быть увеличен. Доля увеличения транспортного ресурса Vpaket
за счет предостав-
ления базовой услуги пакетной телефонии таким пользователям может быть опреде- лена в зависимости от используемых кодеков и числа пользователей. Тогда допол- нительный транспортный ресурс шлюза для обслуживания терминалов пакетной телефонии равен:
Vpaket VLANVSH ypaketVCOD(NLAN MLAN NSH) , (6)
где:
ypaket
-
удельная нагрузка от терминала SIP/H.323, которая равна 0,2 Эрл.
???????? ???? = 0,2 × 42 × (4 × 20 + 450) = 4452 = 4,45
Транспортный ресурс шлюза должен быть рассчитан на передачу, помимо пользовательской (медиа), еще и сигнальной информации на базе протокола Н.248/Megaco, которой обменивается шлюз с гибким коммутатором (softswitch). Та- ким образом, общий транспортный ресурс шлюза может быть определен как сумма всех необходимых составляющих:
VGW
VGW_compr VpaketVH.248
(7)
Приближенно будем считать, что сигнальная информация требует дополнитель- но 10% полосы пропускания VH.248 от общего транспортного ресурса шлюза.
???? 248 = ????????W???????????????????? + ???????? ???? × 0,1 = (28,98 + 4,45) × 0,1 = 3,43
???? ????W = 28,98 + 4,45 + 3,43 = 36,86
После определения транспортного ресурса подключения определяются емкост- ные показатели, т.е. количество и тип интерфейсов, которыми оборудование шлюза доступа будет подключаться к пакетной сети. Количество интерфейсов, помимо транспортного ресурса, будет определяться также исходя из топологии сети. В любом случае количество интерфейсов должно быть не меньше, чем:
NINT VGWVINT
(8)
где: VINT полезный транспортный ресурс одного интерфейса (используем стан- дартный интерфейс VINT=100Мбит/с).
36,86???????????????? =
100 = 0,3686
В случае использования разнородных интерфейсов количество интерфейсов каждого типа может определяться по формуле:
VGW
I
(Ni_ INTVi_ INT) , (9)
i1
где: I число типов интерфейсов;
Ni_INT количество интерфейсов i-го типа;
Vi_INT полезный транспортный ресурс интерфейса i-го типа.
????????W = 350 × (0,3686 × 100) = 12901
-
Расчет оборудования транспортных шлюзов
Как правило, транзитные (транкинговые) шлюзы ТMG устанавливаются на су- ществующих объектах сети с учетом структуры имеющейся сети связи общего пользования (ССОП), осуществляя подключение территориально приближенных АТС. Емкостные показатели шлюза ТMG определяются исходя из нагрузки, посту- пающей от этих АТС. В свою очередь, значение нагрузки может быть вычислено на основе числа потоков Е1 между АТС и шлюзом и удельной нагрузки на один канал 64 кбит/с. Обычно для передачи речи от АТС используется стандартный кодек G.711.
Тогда общая нагрузка, поступающая на транзитный шлюз от АТС ССОП, рав-
на:
YTMG NE1 30 yкан, Эрл. (10)
где: NE1 число потоков
Е1, осуществляющих подключение АТС ССОП к транс- портному шлюзу;
yE1 удельная нагрузка одного канала 64 кбит/с в составе первичного потока
Е1;
YMG общая нагрузка, поступающая на транспортный шлюз от АТС ССОП. Значение удельной нагрузки на один разговорный канал потока Е1 укан при рас-
четах принимается равным 0,8 Эрл.
???????? ???? = 45 × 30 × 0,8 = 1080 3pл
Следует также учитывать, что некоторая часть вызовов (передача факсимиль- ной информации, модемных соединений и пр.) будет обслуживаться с использовани- ем кодека G.711 без компрессии пользовательской информации. Определив долю такой нагрузки как «z», формулу для определения транспортного ресурса можно представить в виде:
VTMG_ compr [(1 z) VG.711p zVG.711]YTMG, бит/с. (11)
где: VG.711-p ресурс для передачи речевой информации кодека G.711 c подавлением пауз.
???? _ = (1 − 0,3) × 42 + 0,3 × 84,80 × 1080 = 59227,2 =
= 59, 23
Помимо пользовательской информации, на транспортный шлюз поступают со- общения протокола управления медиашлюзами Н.248/Megaco и сообщения протоко- ла ОКС№7, которые преобразуются в сообщения протокола SIGTRAN. Для этих со- общений также должен быть выделен транспортный ресурс в шлюзе. Таким обра- зом, общий транспортный ресурс ТGW может быть вычислен по формуле:
1 2 3