ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 28.04.2024
Просмотров: 8
Скачиваний: 0
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
| Системный элемент | Системные измерения | ||||
| физическое | динамическое | контрольное | прогнозное | ||
| Функция | Модернизировать General Motors с изоляцией электропикапов Hummer | ||||
| Выход | Производство электропикапов Hummer в линейке General Motors. Количество первой партии экземпляров составило 424 единицы, стоимостью 112 600 долларов (примерно 8,5 миллионов рублей). Всего запланирован выпуск по 1000 экземпляров ежегодно. | Ежегодное производство по 1000 экземпляров партии Hummer EV 1X с выпуском следующих обновленных партий моделей Hummer EV 2X и Hummer EV 2 | Аналитики ожидают, что электропикапы Hummer займут не менее 25% рынка премиум электромобилей (основные конкуренты Rivian R1T и Tesla Cybertruck) | В конце 2023 года дебютирует Hummer EV 2X (с ценой 89,9 тысячи долларов) в количестве 1000 единиц. В 2024 году появится самый доступный Hummer EV 2 со стартовым ценником ниже своего предшественника - 79,9 тысячи долларов в количестве 1500 единиц. Суммарный годовой доход компании ожидается не менее 220 млн. долларов | |
| Входы | Детали амортизаторов: демпферы. Рычаг передней подвески; сайлентблоки; инвертор; модульные батареи литий-ионных аккумуляторов увеличивают расход ресурсов | Планируемая модернизация потребует расходования только герметика фланцевых соединений (например Permatex Ultra Grey производства США, Victor Reinz Reinzosil производства Германии), а также дополнительная изоляция модульных батарей аккумуляторов в пазовую коробку | Обслуживание и исправление дефекта изоляции не менее 95% от первой партии автомобилей | Планируется исправить действующую модель и максимально повысить надежность путем внедрения дополнительных работ по изоляции использования электромобиля с целью защиты репутации компании и уверенного выхода на рынок | |
| Процессор | Оснащение | Исследовательский центр General Motors. Сеть станций обслуживания и контроля качества выпушенных электропикапов. | Дефекты изоляции возможно устранить в рамках обслуживания, предварительно проведя серии дополнительных тестирований в условиях в условиях повышенной влажности (высокий уровень воды на местности, дождь, мойка высокого давления) | Обращение владельцев о возникающих неисправностях автомобиля не чаще 5% от числа проданных автомобилей в первые 5 лет эксплуатации | Оперативное исправление выявленного недостатка и недопущение в дальнейшем массовых (более 10% от эксплуатируемых автомобилей) обращений о нарушении качества электропикапов компании |
| Последователь-ность | Этапы работ: 1. Определение изолирующего материала; 2. Внесение изменений во внутреннюю нормативную документацию; 3. Проведение работ по устранению неисправности; 4. Предотвращение аналогичных технических проблем в будущих моделях | 1. Провести серию дополнительных тестирований в условиях повышенной влажности (высокий уровень воды на местности, дождь, мойка высокого давления) для выбора оптимального герметизирующего препарата 2. Актуализировать регламент дополнительных работ и распространить по центрам обслуживания клиентов GM 3. Информирование клиентов первых партий машин о возможности и порядке проведения необходимых процедур, проведение их силами специалистов сети обслуживающих центров. 4. Дополнительная изоляция области передней стойки выпускаемых автомобилей. Внесение дополнительного тестирования электромобилей для выявления возможных дефектов электромобилей | 1. Выбор материала с полными изолирующими свойствами; 2.Информирование всех сотрудников, занятых обслуживанием о новом регламенте работ; 3. Обслуживание и устранение дефекта у всех 424 автомобилей; 4.Отсутствие массовых обращений покупателей следующих партий о проблемах в области герметизации | Производство электропикапов на запланированном уровне с сохранением спроса. Проведение серии тестирований (краш-тестов) с целью информирования покупателей о решении проблемы первой партии и отсутствии в следующих партиях. | |
| Катализатор | Повышение уверенности руководства и сотрудников GM в качестве и надежности производимого автомобиля | Повышение доверия покупателей, так как к выявленная неисправность не является критической, контроль качества выпущенных автомобилей, позволяет оперативно устранить выявленные недостатки в действующих моделях и модернизировать следующую версию автомобиля | Сохранение спроса потребителей на уровне не ниже начального на электропикапы компании. Доля продаж на рынке премиум электромобилей не менее 25% | Информирование потенциальных и действующих покупателей о мерах, направленных на повышение надежности, в том числе изоляции электропикапа и о пройденных тестированиях (краш-тестах) электромобиля, подтверждающих отсутствие проблем | |
| Субъектный фактор | - Научный отдел, в том числе руководители (250 человек); - Рабочие, включая механиков (3 250 человек); - Вспомогательный персонал (1500 человек). Выполнение дополнительных работ по изоляции возможно силами действующих сотрудников и не требует увеличения численности штата. | Требования по проведению дополнительных исследований, особенно в вопросе изоляции потребуют увеличения вовлеченности научно-технического отдела компании. Необходимо ознакомить сотрудников в регламентом дополнительных работ, провести обучение. Провести серию дополнительных тестирований на предмет исправления вываленного недостатка и выявления возможных дополнительных проблем, связанных с водой | В результате анализа возникшей проблемы, выработки решения производительность научного отдела увеличилась на 10%. Эффективность труда рабочего персонала, проводившего комплекс работ составила 98%. | Изменение штатной численности сотрудников не планируется. На 10% ожидается увеличение расходов, связанных с оказанием дополнительного технического обслуживания выпушенной первой партии автомобилей, проведения ряда тестирований, а также информирования о положительных результатах краш-тестов путем демонстрации видеороликов на сайте компании и с средствах массовой информации, привлечении автоэкспертов | |
Вывод: General Motors в ходе расширения позиций рынка электрических автомобилей запустил в производство линейку электрических пикапов и внедорожников под брендом Hummer.
В отрасли существуют более прогрессивные модели, например Rivian R1T и Tesla Cybertruck. Однако продажа первых партий показала, что спрос на электропикапы Hummer высок.
Бренд Hummer имеет несколько преимуществ для выпуска дорогих электрических внедорожников. Во-первых, это имя все еще у многих на слуху. Во-вторых, появление дорогого Хаммера не будет для американцев удивительным. Предполагается, что базовая модель новой серии может стоить $90-100 тысяч, а то и больше.
Многие фанаты ожидали появление легендарного внедорожника отличающегося своей надежностью. Вместе с тем, эксплуатация первых партий показала проблемы с изоляцией электропикапов Hummer.
Выявлено, что вода может просочиться через неправильно загерметизированную область вокруг передней стойки со стороны водителя; ещё одна неисправность связана с неплотным прилеганием разъёма высоковольтного аккумулятора — внутрь батареи тоже может попасть влага.
Согласно заявленным характеристикам пикап GMC Hummer EV способен преодолевать броды глубиной от 660 до 813 миллиметров, но похоже после преодоления водных преград некоторые опции электрокара могут работать некорректно.
Предлагается простой способ устранения неисправности — опрыскать дефектный разъём очистителем тормозов, а затем произвести обработку герметиком фланцевых соединений (например Permatex Ultra Grey производства США, Victor Reinz Reinzosil производства Германии).
Дефекты изоляции возможно устранить в рамках Программы удовлетворённости клиентов, не инициируя отзывную кампанию.
Указанные мероприятия позволят снизить риск увеличение расхода ресурсов области передней стойки и высоковольтных аккумуляторов и не требуют замены дорогостоящих деталей автомобиля.
Вместе с тем, решится вопрос повышения надежности выпускаемого автомобиля, недопущения возникновения репутационных издержек компании, в том числе судебных разбирательств.
