Файл: Обмен информацией асоуп для каких комплексов грузы(неверно) Функциональный состав асоуп.pdf

Обмен информацией АСОУП
Для каких комплексов грузы(неверно)
Функциональный состав АСОУП

Комплекс КПФ учитывает
Комплекс УПВ учитывает

Прямая связь при работе АСОУП....
Комплекс ППГ....
Комплекс КПФ учитывает.....

Для каких комплексов грузы.....
Для каких комплексов локомотивы..........

Комплекс УПВ учитывает..........

Прямая связь при работе АСОУП..........
Эффективность системы ДИСПАРК..........
Когда были созданы первые системы АСУ СС....
Рабочие места системы АСУ СС.............

К основным комплексам задач............
Вагонная модель созданная в рамках.....

Эффективность системы ДИСПАРК.............
«Чужие» вагоны.........
В системе ДИСПАРК сформирована...........

АСУСС на базе.................
Стандарт вычислительного комплекса для......
Для повышение достоверности.............
Для контроля над состоянием.............

К основным комплексам задач.............
Ресурсы каких вычислительных центров.........

1. Какой функционал реализован в СИРИУСе
- оптимизировать технологию перевозочного процесса для повышения качества услуг, предоставляемых грузоотправителям и грузополучателям;
- управлять вагонным парком, погрузочными ресурсами и грузопотоками;
- организовать продвижение поездов в оптимальных режимах; оперативно управлять собственными и арендованными вагонами;
- отслеживать движение массовых грузов;
- учитывать прохождение вагонов стран СНГ и Балтии по российским железным дорогам.

2.
Информационно-справочная система
«Табло эксплуатационных показателей» (ИСС ТЭП) позволяет получать оперативную информацию
3. Система «СИРИУС» включает подсистемы:
• управления вагонными парками; • управления поездной работой; • управления локомотивным парком и организации работы локомотивных бригад; • управления контейнерными перевозками;
• решения комплекса информационно-планирующих задач; • оперативного анализа перевозочного процесса; • управления перевозками экспортно-импортных грузов; • экономической оценки параметров эксплуатационной работы

4. Какая подсистема ЕАСАПР предназначена для проведения служебных расследований по фактам нарушения сроков доставки грузов и порожних вагонов
5. В какой подсистеме ЕАСАПР происходит составление приемосдатчиком груза и багажа акта общей формы
6. Выберите функционал, реализованный в АСУ МР

7. Выберите задачи, реализованные в АСУ СТ
8. Какая система управления предполагает активное участие человека в контуре управления
Ответ: АСУ
9. К элементарным операциям информационного процесса НЕ относится (это сделала Маша)
10. Какие основные составные части выделяют в составе АСУ

11. В какой сфере железнодорожного транспорта НЕ применяются спутниковые технологии
Применяется:

Восстановительные поезда

Спутниковая связь и мониторинг пассажирских поездов

Пожарные поезда

Перевозка опасных грузов

Комплексы путевых машин

Подвижные средства рельсо…

Передвижные средства диагностики

Тяговый и моторвагонный ПС
12. система приемов, способов и методов сбора, хранения, обработки, передачи, представления и использования информации
Ответ: Информационная технология
13. Какие схемы подключения к АС ЭТРАН существуют
Ответ: АРМ ППД
АСУ-АСУ (XML-интерфейс)
14. Какого вида электронной подписи не существует

15. Какую функцию при взаимодействии с АС ЭТРАН обеспечивает ЕК
АСУФР
Создание ЕК АСУФР как единой, информационно-управляющей системы управления финансами и ресурсами, имеет своей стратегической целью –
повышение эффективности управления РЖД. Для достижения указанной цели требуется обеспечение лиц принимающих решения полной, достоверной, оперативной и детализированной до требуемого уровня информацией о состоянии всех необходимых им объектов финансово- хозяйственной деятельности.
Функции ЕК АСУФР – открытие и ведение лицевых счетов клиентам,
экспедиторам.
16. Что НЕ является преимуществом технологии Автоагент
Преимущества:

Сокращение времени на оформление перевозочных документов

Высвобождение времени агентов СФТО для выполнения других операций

Исключение ошибок, связанных с человеческим фактором, при оформлении перевозочных документов
17. Выберите структурные элементы Модели перевозочного процесса, реализованные в АСОУП
По назначению информационные системы делят на:
Ответ: - информационно-управляющие, - системы поддержки принятия решений, - информационно-поисковые, - информационно-справочные, - системы обработки данных
Поездная диспетчерская связь относится к следующему виду телефонной связи
Ответ: специальная

Выберите структурные элементы Модели перевозочного процесса, реализованные в АСОУП
Ответ: модели перевозочного процесса
Какие схемы подключения к АС ЭТРАН существуют
Ответ: АРМ ППД, АСУ-АСУ
Какого вида электронной подписи не существует
Ответ: СУЩЕСТВУЕТ простая электронная подпись, усиленная неквалифицированная электронная подпись, усиленная квалифицированная электронная подпись.
Что НЕ является преимуществом технологии Автоагент
Ответ: ПРЕИМУЩЕСТВА автогента:
Сокращение времени на оформление перевозочных документов
Высвобождение времени агентов СФТО для выполнения других операций
Иключение ошибок, связанных с человеческим фактором, при оформлении перевозочных документов

Какую функцию при взаимодействии с АС ЭТРАН обеспечивает ЕК
АСУФР
Ответ: Работа с лицевым счетом клиента
Функции ЕК АСУФР – открытие и ведение лицевых счетов клиентам,
экспедиторам.
3. Как называется принцип создания АСУ, при котором технический комплекс, системное математическое обеспечение, рабочие программы и связанные с ними формы и состав информационных массивов, исполнитель обязан стремиться к тому, чтобы предлагаемые им решения подходили, возможно, более широкому кругу заказчиков
Принцип типовости
5. ... (во множественном числе) являются источником информации для организации и пополнения базы данных АСОУП
Ответ: информационные сообщения (СООБЩЕНИЯ)
1.
Сколько уровней включает архитектура сети передачи
данных ОАО «РЖД»
СПД ОАО «РЖД» имеет двухуровневую иерархическую структуру. Она организована по топологии «звезда» с использованием рокадных соединений между региональными узлами смежных дорог
2.
К элементарным операциям информационного процесса
НЕ относится (а это сделал Антон, сами думайте кто прав)))
Информационное обеспечение транспортного процесса оптимизирует доставку грузов и состоит из трех следующих друг за другом, этапов: 1. Поиск и выбор участников процесса доставки груза, то есть составление цепочки транспортных операций в соответствии с имеющимися требованиями транспортировки – площадки в Интернет 2.
Информационно-правовое обеспечение транспортного процесса – электронный документооборот (ЭДО), электронно-цифровая подпись
(ЭЦП) 3. Контроль выполнения требований транспортировки со стороны всех участников транспортного процесса – мониторинг

доставки с использованием навигационных и телекоммуникационных систем
3.
Как называется принцип создания АСУ, при котором
технический комплекс, системное математическое обеспечение,
рабочие программы и связанные с ними формы и состав
информационных массивов, исполнитель обязан стремиться к тому,
чтобы предлагаемые им решения подходили, возможно, более
широкому кругу заказчиков
1. Принцип новых задач 2. Принцип системного подхода к проектированию АСУ 3. Принцип первого руководителя 4. Принцип непрерывного развития системы 5. Принцип единства информационной базы 6. Принцип комплексности задач и рабочих программ 7. Принцип согласования пропускной способности различных звеньев системы 8.
Принцип типизации
Какую функцию при взаимодействии с АС ЭТРАН обеспечивает ЕК АСУФР
Назначением ЕК АСУФР является реализация финансово-экономической модели управления с помощью программно-аппаратных средств и средств связи, и осуществление на данной основе следующих функций:

оперативный сбор финансовой информации;

финансовое планирование и контроль выполнения планов;

бюджетирование и контроль исполнения бюджетов;

прогнозирование и моделирование результатов управленческих решений;

контроль над параметрами финансовой деятельности и оповещение при достижении критических результатов;

учет затрат по подразделениям и видам деятельности;

возможность изменения организационной структуры в короткие сроки без потери информации и управляемости;

независимость информации от конкретных людей;

использование одной и той же информации на всех уровнях
Функции ЕК АСУФР – открытие и ведение лицевых счетов клиентам, экспедиторам.
Автоматизированная система материально-технического снабжения относится к классу

информационно-управляющие, везде написанное про управленческие
Поездная диспетчерская связь относится к следующему виду телефонной связи


оперативно-технологической телефонной связи
К элементарным операциям информационного процесса НЕ относится
ОТНОСИТСЯ:

сбор, преобразование информации, ввод в компьютер;

передачу информации;

хранение и обработку информации;

предоставление информации пользователю.
Какая система управления предполагает активное участие человека в контуре управления

АСУ – автоматизированная система управления
1. Какие основные составные части выделяют в составе АСУ
Технические средства: комп., цифровое оборудование и приборы, средства связи, программное обеспечение. Требования: надежность, функциональность, совместимость.
Информационные потоки или (информация): справочники, текущие данные, отчеты. Защита информации: физическая и логическая. Требования: достоверность, оперативность, достаточность.
Персонал: пользователи и специалисты. Требования: квалификация, заинтересованность, организация труда.
2. По назначению информационные системы делят на:
- информационно-управляющие,
- системы поддержки принятия решений,
- информационно-поисковые,
- информационно-справочные
- системы обработки данных
3. Как называется принцип создания АСУ, при котором технический комплекс, системное математическое обеспечение, рабочие программы и связанные с ними формы и состав информационных массивов, исполнитель обязан стремиться к тому, чтобы предлагаемые им решения подходили, возможно, более широкому кругу заказчиков
Принцип типовости
4. … (в ед. числе) - система приемов, способов и методов сбора, хранения, обработки, передачи, представления и использования информации
Информационная технология