Файл: Автомобиль ГАЗ-69. Технология текущего ремонта.pdf

Расшплинтовать шпильку крепле­

Плоскогубцы

ния рычагов

педали

управления

дроссельной заслонкой

на впускной

трубе двигателя.

Снять

шайбу

шпильки крепления рычагов

Снять рычаги педали управления

дроссельной

заслонкой

со

шпильки

Отвертка

Ослабить винт крепления

троса

тяги воздушной заслонки к рычагу

оси

Отвертка

Ослабить винт крепления оболоч­

ки троса тяги воздушной заслонки

Отсоединить тягу от карбюратора

Ключи

гаечные

Отвернуть

контргайки

и

гайки

М10Х1,5 болтов крепления

прием­

14X17 и 17X19 мм

ной трубы глушителя к фланцу га­

зопровода двигателя

и

гайку

Ключи

гаечные

Отвернуть

контргайку

1М10Х1 шпильки крепления прием­

14X17 и 17X19 мм

ной трубы глушителя к фланцу га­

зопровода двигателя

Вынуть из отверстий фланцев тру­

бопровода

болты

М 10X1,5X50

шителя от газопровода

Ключ гаечный

Отвернуть гайку М5 клеммы шун-

тового вывода генератора и снять

12X14 мм

гайку с шайбой. Снять с клеммы

провод

Ключ гаечный

Установить гайку М5 клеммы

шунтового вывода вместе с шайбой

12Х 14 мм

на место

Ключ гаечный

Отвернуть гайку М5 клеммы ще-

точного вывода и снять ее вместе

10Х 12 мм

с шайбой. Снять с клеммы провод

Ключ гаечный

Установить гайку М5 клеммы ще-

точного вывода вместе с шайбой на

10Х 12 мм

место

Вывернуть винт М5Х8 креп­

Отвертка

ления

наконечника

провода

на

массу и снять его вместе с шайбой.

Вынуть винт из отверстия наконеч­

ника провода

Завернуть винт на место

Вынуть из отверстия крышки рас­

пределителя провод высокого на­

пряжения

от индукционной

ка­

тушки

Отвертка

Вывернуть винт крепления прово­

да питания к клемме распределите­

ля. Отсоединить винт от наконечни­

ка

провода

да

Завернуть винт крепления прово­

Отвертка

питания

на

место

Ослабить винты

крепления нако­

нечников голубых проводов от ка­

тушки

зажигания

к

включателю

стартера. Отсоединить

наконечники

от включателя

стартера

Отвертка

Вывернуть винт

крепления нако­

нечника провода

к

датчику темпе­

ратуры воды. Отсоединить винт от

наконечника провода

место

Завернуть

винт

на

Вывернуть винт крепления прово­

Отвертка

да к датчику давления масла

Отвертка

Вынуть винт из отверстия нако­

нечника и завернуть его на место

Головка торцовая

Отвернуть гайки M12X1J5 верх-

них болтов подушек передней опо-

19 мм\вороток Г-об-

ры двигателя

и

снять

их вместе

разный

с пружинными шайбами

Ключ гаечный

Вывернуть

болты

М8Х 1,25X20

крепления кронштейна валика вы­

12Х 14 мм

ключения сцепления и снять их

вместе с шайбами

63

Отвернуть

болт

М8Х 1,25X16

крепления

нижней

части

картера

сцепления

и наконечника

провода

соединения массы двигателя с мас­

64

сой автомобиля

отверстия нако­

Вынуть

болт

из

Наименование

и краткое

содфжаиие

Оборудование,

приспособления,

операций

инструмент

Установка двигателя

Снять с фланца приемной трубы

глушителя

прокладку

Шабер

плоский

Очистить фланец и патрубок при-

емной трубы от нагара

новую

прямой

Установить

на

фланец

Подвести

электротельфер

к те­

Электротельфер

лежке с двигателем

Надеть скобу на шпильки двига­

теля и

завернуть

гайки.

Зацепить

крюк электротельфера за скобу на

двигателе

Электротельфер

Поднять двигатель с тележки. За­

вести двигатель на его посадочное

место

двигатель так,

чтобы

Электротельфер;

Опустить

болты

подушек

передней

опоры

ключ гаечный 17Х

вошли

в

отверстия

лап

пластины

X 19 мм

крышки

распределительных

шесте­

рен, а отверстия на картере сцепле­

ния под болты задней опоры совпа­

ли с отверстиями подушки. Навер­

нуть гайки

и затянуть

Вывести

крюк

электротельфера

-

из скобы и отвести

электротельфер

в сторону

Головка торцовая

Отвернуть гайки 1М11X1 крепле-

ния скобы и снять скобу со шпилек

17 мм\ вороток Г-об-

Завернуть гайки 1М11Х1 шпилек

разный

динамомет-

Ключ

головки цилиндров на место. Затя­

рический

нуть гайки. Момент затяжки дол­

жен быть 6,7—7,2 кгс • м

Совместить отверстия картера ко­

жуха маховика с отверстиями в по­

душках задней опоры двигателя

Вставить в совмещенные отвер­

стия болты М12Х 1,75x70

подушек

задней опоры двигателя и завернуть

их от руки

болты

М12Х 1,75X70

Головка торцовая

Затянуть

подушек задней опоры двигателя до

17 мм; вороток Г-об-

отказа

болты

М12Х

разный

Зашплинтовать

Плоскогубцы

X 1,75x70

подушек

задней опоры

двигателя

болты

М8Х 1,25X16

Головка торцовая

Вывернуть

крепления

нижней

части

картера

12 мм; коловорот

сцепления и снять их вместе с шай­

бами

нижнюю часть

картера

Снять

Установить коробку передач (см.

карту № 4)

Установить нижнюю часть карте­

ра сцепления на верхнюю, сов­

местив отверстия под болты

с

• Головка торцовая

Вставить

болт

М 8х 1,25X16

шайбой в отверстие пластины от­

12 мм; коловорот

тяжной пружины вилки

сцепления

и завернуть его в левое переднее от­

верстие

картера сцепления

Вставить

болт

М8Х 1,25X16

с

Головка торцовая

шайбой

в

отверстие

наконечника

12 мм; коловорот

провода соединения массы двигате­

ля с массой автомобиля и завер­

нуть его в правое заднее отверстие

картера

сцепления

Завернуть остальные болты М8Х

X 1,25x16

с

шайбами

крепления

нижней

части

картера

сцепления

к верхней

Затянуть

болты

М8Х 1,25X16 до

Головка торцовая

отказа

12 мм; вороток Г-об-