Файл: Балашов, Г. М. Монтаж технологического оборудования в сельском строительстве.pdf

два угольника 75X50X5 мм, длиной 245 мм. Кронштейны для крепления нории к стене из­ готовляют из швеллера № 8, а откосы — из угловой стали 50 X 50 X 5 мм.

После изготовления рамы приводной стан­ ции и кронштейнов устанавливают на верх-

Рис. 5. Сварная рама для установки при­ водной станции

шою секцию головку (тройник) нории. Меж­ ду фланцами трубы и тройника ставят на су­ рике картонные прокладки, которые крепят болтами М10Х25 с пружинными шайбами. Затем болтами М20 крепят кронштейны но­ рии к стене. Норию прикрепляют болтами М16Х30 с пружинными шайбами к крон­ штейну той секции трубы, которая надета на раму из угольников.

Работы по подготовке и установке ленты с ковшами в трубу нории выполняют в такой последовательности: ленту отрезают после замера двойного расстояния от вала ратяж-

28

ного устройства до вала головки нории с припуском 100 мм на соединение концов. До установки производят вытяжку ленты под нагрузкой. На ленте размечают места крепле­ ния ковшей; расстояние между ковшами должно быть 190 мм. Ковши крепят к ленте болтами М8Х20 с шайбами. При установке ленты ковши располагают верхом в сторону приемного бункера. Соединяют ленту уголь­ никами 25X25X2 мм, длиной 120 мм. Натя­ жение ленты регулируют при помощи двух винтов, расположенных на башмаке нории. Лента должна быть натянута так, чтобы пои

М14Х35. Несоосность валов редуктора и дви­ гателя допускается не более 0,25 мм. Шкивы редуктора и нории должны находиться в од­ ной плоскости, отклонение допускается до 1 мм. Регулировку натяжения ремней приво­ да от редуктора к нории осуществляют пере­ мещением по кронштейнам приводной стан­ ции с рамой. Ремень должен быть натянут так, чтобы при нажатии в середине усилием 7—8 кГ прогиб не превышал 20—30 мм.

Перед обкаткой нории в редуктор залива­ ют масло до уровня контрольного отверстия. При помощи солидолонагнетателя смазывают подшипники вала башмака и вала головки нории направляющего натяжного устройства. Продолжительность обкатки на холостом хо­ ду составляет 3 ч.

Неисправности, обнаруженные при обкат­ ке, устраняют только при остановленном эле­ ктродвигателе.

29

4. МОНТАЖ ПРИЕМНОГО БУНКЕРА

Перед установкой рамы бункера проверя­ ют готовность фундамента для монтажа. Раму бункера устанавливают на анкерные болты, залитые бетоном. На закрепленную раму устанавливают бункер, верхняя обвязка которого должна плотно прилегать к раме по всей поверхности. Бункер крепят к раме эле­ ктросваркой или болтами через обвязкибун­ кера и рамы. После установки бункера про­ веряют работу его задвижки.

5. МОНТАЖ УНИВЕРСАЛЬНОЙ КОРМОДРОБИЛКИ КДУ-2,0А

Универсальную кормодробилку КДУ-2.0А (рис. 6) применяют для дробления зерновых и грубых кормов, кукурузных початков, жмы­ хового шрота и cenai, для мелкого измельче­ ния зеленых кормов и корнеклубнеплодов. В кормопригото-витель'ных отделениях свино­

30

Рис. 6. Общий вид универсальной кормодробилки КДУ-2,0А

1 — камера с дробильным барабаном; 2 — вен­ тилятор; 3 — раструб; 4 — шлюзовый затвор; 5 —• циклон; 6 — прямой трубопровод; 7 — обратный трубопровод; 8 — фильтрующий рукав; 9 — чер­ вячный редуктор; 10 — зерновой ковш; И —

транспортер; 12 — электродвигатель

Дробилку устанавливают на ровную бе­ тонированную площадку размером 2000 X X 1550 мм, толщина бетонной площадки дол­ жна быть 300 мм. Комплектность оборудова­ ния проверяют по упаковочной ведомости.

31

Дробилку устанавливают по уровню без пе­ рекосов.

При монтаже прямого трубопровода, цик­

надевают .ремни и цепи и регулируют их натяжеиие. Натяжение приводных ремней регу­ лируют перемещением электродвигателя, а цепей и остальных ремней — посредством на­ тяжения роликов и звездочек. Ремни натяги­ вают так, чтобы при нажатии в средней части с усилием 7—8 кГ прогиб ремня составлял 20—25 мм. Приводные цепи натягивают так, чтобы при нажатии в средней части прогиб был 5—15 мм.

Перед пуском машины в коробку редукто­ ра заливают масло, смазывают солидолом подшипники, открывают верхний кожух, сни­ мают натяжные устройства верхнего транс­ портера, проверяют натяжение транспортер­ ных лент, приводных ремней и цепей. Маши­

6. МОНТАЖ КОТЛА-ПАРООБРАЗОВАТЕЛЯ

км-1боо

Котел-парообразователь КМ-1600 (с вер­ тикальным расположением парового котла) применяют для получения пара на производ­ ственные нужды и для подогрева воды.( Его

■32

можно также использовать для отопления производственных и бытовых помещений, парников, теплиц и т. д. .

стоит из основания 1, жаровой камеры 29, наружного кожуха 3, водоподогревателя 18, пароотводящей трубы 25 с вентилем, дымо­ вой трубы 15 и арматуры.

Основание котла имеет боковую откидную дверцу 32 — поддувало. Сверху на основа­ нии устанавливаются колосниковая решетка 2, жаровая камера и кожух 3. Диаметр но­ ровой камеры 1100 мм, внутри ее имеются четыре ряда кипятильных труб 26, по три трубы в каждом из рядов. Ряды кипятильных