Добавлен: 03.06.2026
Просмотров: 23
Скачиваний: 0
· функциональные
· системные
К функциональным относятся нововведения, затрагивающие задачи одной из функций управления качеством и не требующие структурных изменений системы. В крайнем случае, необходимость в структурных изменениях столь незначительна, что их можно не проводить. В нашем случае можно ввести дополнительную плату за бездефектное выполнение закидки, за сдачу их в БТК. И заказчику с первого предъявления в установленные технологические циклы сдачи [12, с. 76 ].
К системным относятся нововведения, которые затрагивают не одну, а несколько функций управления качеством и вызывают необходимость внесения изменений в содержание элементов системы. Системные нововведения могут касаться одной функции, но по масштабам воздействия влияют на другие функции, что приводит к необходимости внесения в них изменений. Известно, что сдельная оплата труда во многих случаях отрицательно влияет на качество изготовления и в определенный момент времени, когда качество начинает опускаться ниже допустимого предела, возникает необходимость от этой системы отказаться и перейти к повременной или смешанной оплате труда. Такое нововведение входит в состав функции управления качеством - материального стимулирования улучшения качества. Изменение формы оплаты труда затронет другие функции - технологическую подготовку производства, контроль качества, а по масштабам воздействия окажет влияние на очень большую группу участников процесса обеспечения качества.
С помощью классификации нововведений нам легче определить адресность в реализации нововведений. Функцию нововведения осуществляют подразделения аппарата управления - технические, технологические службы, отделы кадров и оплаты труда, ответственные за реализацию тех или иных задач управления качеством.
Системные нововведения проводятся руководством, администрацией более высокого уровня, чем функциональные органы управления. Это объясняется необходимостью координации внесения изменений (одновременно или в определенной последовательности) в деятельность различной службы подразделений.
Для определения порядка действий с системными и функциональными нововведениями чрезвычайно важно оценивать их последствия и степень влияния на качество. Так как точные сведения получить очень сложно, приходится полагаться на мнение авторитетных специалистов, экспертов, работников предприятия, осуществляющих разработку и внедрение нововведений в деятельность по улучшению качества [17, с. 89 ].
У. Э. Деминг, известный американский специалист и ученый в области статистических методов анализа различных способов улучшения качества считает, что системные нововведения более эффективны как по масштабу воздействия на качество, так и по величине экономических результатов по улучшениям качества.
Но нам кажется, что на предприятии «УРАЛ» наибольшее внимание следует уделять функциональным нововведениям (испытание новых форм организации производства, новых технологий, более полного применения экономических факторов, методов измерения и контроля параметров качества), так как системные нововведения требуют значительных затрат и большого отрезка времени. Но может наступить момент, когда системные нововведения займут более преимущественное положение, то есть наилучшего результата можно достичь при оптимальном сочетании возможностей общих нововведений, что зависит от опыта и искусства руководителей и его помощников.
Анализ всего нового и выработка на этой основе, соответствует рекомендации в интересах улучшения качества, может быть и особой функцией органов, служб управления качеством. В число служебных обязанностей новых современных руководителей теперь должны включаться такие как:
) организация и руководство разработкой, внедрением и совершенствованием систем качества.
) организация сертификации систем качества.
) контроль за состоянием и эффективностью системы.
) контроль за реализацией плана разработки и внедрения нововведений в систему качества.
Было бы ошибкой руководителя предприятия пренебречь вышесказанным и полагать, что системы качества даже при их высокой степени развития не нуждаются в совершенствовании.
2. АНАЛИЗ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ НА
ПРИМЕРЕ ООО «ГЛАВТРАНСАВТО»
.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ
Компания «ГлавТрансАвто» (ООО
«ГТА») в настоящее время является одним из самыз перспективных организаций на
рынке грузоперевозок как в Нижнем Новгороде, так и по всей России. Данная
компания предоставляет такие логистические услуги, как грузоперевозки,
внутренние и междугородние, пассажирские перевозки, перевозку грузов,
транспортировку сборных, негабаритных и опасных грузов, услуги спецтехники. ООО
«ГлавТрансАвто» находится по адресу: РФ, Нижний Новгород, Сутырина героя ул., 8
а ООО «ГлавТрансАвто» зарегистрирована 1 февраля 2014 года. Основным ее
регистратором является Инспекция Федеральной Налоговой Службы по МОСКОВСКОМУ
району г. НИЖНЕГО НОВГОРОДА. Основным видом производственной деятельности
являются автотранспортные услуги, оказанные юридическим и физическим лицам.
«ГлавТрансАвто» предоставляет полный комплекс обслуживания в сфере
грузоперевозок. Среди основных направлений деятельности компании ООО «ГлавТрансАвто»
является осуществления автомобильных грузоперевозок по Нижнему Новгороду,
Нижегородской области, по другим субъектам РФ.
Таблица 1 -Ассортимент услуг предприятия ООО «ГлавТрансАвто», тыс. руб.
|
Услуги (объем) |
2015 год |
2016 год |
|
грузоперевозки |
102689 тыс. руб. |
121688 тыс. руб. |
|
экспедирование |
87 689 тыс. руб. |
92 680 тыс. руб. |
Осуществляемые компанией ООО «ГлавТрансАвто» различные междугородние автоперевозки имеют свою основную специфику и значительные отличия от городских автоперевозок по Нижнему Новгороду. Главная особенность при этом заключается в наличиии определенного расстояния (километража), которое необходимо преодолеть перевозчику, чтобы осуществить доставку груза, и экспедирование повышенной ответственности до своего конечного потребителя заказанной услуги.
Современные методы осуществляемой логистики при этом диктуют свои определенные правила осуществления минимизации основных рисков грузоотправителя.
В настоящее время достаточно серьезные транспортные компании предоставляют услугу страхования груза. Данная услуга в указанном случае становится одной из самых востребованных в сфере осуществления междугородних автоперевозок. Гарантированная доставка грузов, осуществление экспедирования, оперативная работа грузчиков на этапе погрузки и разгрузки представляют собой основные приоритеты деятельности компании ООО «ГлавТрансАвто». Основные исопльзуемые необходимые средства для осуществления перевозок (грузовые автомобили) отвечают в компании ООО «ГлавТрансАвто»современным нормам и требованиям, предъявляемым к грузовому транспорту. Объем оказанных при этом основных автомобильных услуг за 2016 г. составил 102689 тыс. руб. Количество автомашин равно 113 единиц. Основными заказчиками для последующего использования автотранспорта является ООО «Магистраль», ДСТ-3 «Новосибирск», завод ЖБИ №2 и другие организации.
Списочная численность
сотрудников компании ООО «ГлавТрансАвто в настоящее время составляет 120
человек, из них водители -53 чел., РММ - 24 чел., ИТР - 24 чел.,
вспомогательные рабочие - 19 чел. Неукомплектовано 18 человек водительского
состава, из-за чего часть автомашин простаивает в технически исправном
состоянии, что сказывается на рентабельности деятельности организации. Фонд
заработной платы за 2016 г. с учетом поощрительного фонда (материальное
стимулирование) составляет в настоящее время 2112 тыс. руб. Среднемесячная
зарплата одного работающего за 2016 г. составила 14965 руб., по отношению к
прошлому году, что выше на 24,5% от первоначального уровня. Из них общая
начисляемая среднемесячная зарплата для водителей составляет 18814 руб.,
основного персонала ремонтно-механических мастерских составляет 17694 руб.,
имеющихся вспомогательных рабочих составляет при этом 5701 руб. Общая земельная
площадь при этом составляет: ремонтно-механические мастерские - 5616 м2,
административное здание 442 м2, здание диспетчерской и проходной - 864 м2,
легковой цех - 306 м2, аккумуляторный цех 144 м2, дизельный цех 1149 м2,
шиномонтажный цех - 1550 м2, блок-цеха (столярный, кузнечный) - 600 м2.
Территория ООО «ГТА» вместе с имеющимся комплексом основных используемых
производственных помещений предусмотрена для размещения и ремонта 400 единиц
автотранспорта. В виду того, что наличие автомашин на сегодняшний день 80
единиц, многие цеха не задействованы на основном производстве и сдаются в
аренду. В связи с тем, что предприятие ООО «ГлавТрансАвто» невелико (120
человек), организационная структура не носит разветвленного характера
(рисунок1).
Рисунок 1- Организационная
структура предприятия ООО «ГлавТрансАвто»
Структура управления предприятием ООО «ГлавТрансАвто»ивключает в себя следующие основные службы и определенные отделы: автотранспортный
Служба технического обеспечения организации (СТО)
- Авторемонтные мастерские организации
- Отдел главного механика организации
Отдел эксплуатации организациии
Служба внутренних перевозок автотранспортного предприятия
Финансово-экономический отдел организации
Бухгалтерия организации
Отдел кадров, инженер по ОХ, ТБ и БДД, юрист организации.
Директор предприятия отвечает за общее руководство деятельностью данной автотранспортного предприятия и осуществляет общую координацию деятельности всех основных представленных служб указанных подразделений. Заместитель директора по перевозкам отвечает за организацию перевозочного процесса и эффективную работу автотранспортного предприятия в целях получения доходов от основного вида коммерческой деятельности предприятия. Бухгалтерия занимается финансовыми аспектами деятельности предприятия. Заместитель директора по общим вопросам регулирует деятельность предприятия, связанную с коммерцией, получением кредита, управлением ценными бумагами предприятия (акциями).
Главный инженер при этом возглавляет имеющуюся в автотранспортом предприятии техническую службу, при этом он является техническим руководителем предприятия.
В обязанности главного инженера входит: определение технической политики и перспективы развития предприятия, направлений реконструкции и технического перевооружения производства, в целях увеличения общей производительности труда, которые при этом могут быть направлены на эффективное использование имеющегося подвижного состава; главный инженер также осуществляет общее руководство составлением оперативного плана производства, основным комплексном проводимых мероприятий по внедрению новой техники и повышению технической культуры на предприятии; при этом главный инженер также проводит комплексный анализ выполнения общего плана по себестоимости имеющегося технического обслуживания и ремонта наличного подвижного состава, по пробегу шин, межремонтному пробегу автомобилей; руководит технической службой предприятия, направляет ее работу на обеспечение технической готовности подвижного состава и выполнение всех основных установленных в автотранспортном предприятии норм и правил технической эксплуатации, а также качественное и своевременное проведение технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава и гаражного оборудования; главный инженер также отвечает за осуществление проведения всей технической учебы по общей подготовки и повышению имеющейся квалификации ремонтно-обслуживающих рабочих, ИТР, шоферов, организует периодический инструктаж водителей по правилам технической эксплуатации и вождению автомобилей.
Главный инженер в данном случае несет полноценную ответственность за качественное обеспечение выполнения всех имеющихся основных производственных планов и представленных технико-экономических показателей в части производственно-технической службы.
Инженер отдела кадров осуществляет набор, отбор персонала предприятия, направляет работников на обучение с целью повышения квалификации, организует дополнительное обучение для водителей, решает вопросы перевода и увольнения работников.
Производственно-технический персонал отвечает за устойчивую работу производственно-технической базы предприятия и техническую готовность автотранспортных средств.
В частности, начальник ремонтно-механических мастерских ООО «ГлавТрансАвто» осуществляет руководство ремонтом автотранспорта, определяет необходимость приобретения запчастей для ремонтных мастерских, проверяет исправность выпускаемых на линию автомобилей.
Главный механик контролирует внешний вид сотрудников ООО «ГлавТрансАвто», техническое состояние, хранение и проведение ежедневного технического обслуживания подвижного состава автотранспорта ООО «ГлавТрансАвто», обеспечивает постановку всех имеющихся автомобилей на техническое обслуживание согласно плана, проводит инструктаж перед выпуском водителей на линию, несет ответственность за выход на линию технически неисправного автомобиля, а также за осуществленный им некачественный контроль автомобиля, принимаемого от технической службы.
Водители в данном случае подчиняются начальнику автоколонны. Водитель обеспечивает правильную техническую эксплуатацию автомобиля в ООО «ГлавТрансАвто» и постоянный контроль за его техническим состоянием, принимает полноценные и своевременные меры по общему устранению всех выявленных неисправностей, а также следит за периодичностью технического обслуживания закрепленного за ним автотарнспортного средства.
Начальник автоколонны в ООО «ГлавТрансАвто» выполняет следующие функции: обеспечивает выполнение плана перевозок по всем технико-экономическом показателям ООО «ГлавТрансАвто», технически правильную эксплуатацию автомобилей, эффективное использование подвижного состава; осуществляет контроль за техническим состоянием автомобилей ООО «ГлавТрансАвто», выпуском их на линию; контролирует работу водителей на линии, обеспечивает оказание автомобилям, в случае необходимости, технической помощи; участвует в разработке плана технического обслуживания автомобилей ООО «ГлавТрансАвто», в составлении грузовой карты и маршрутной сети; осуществляет производственный инструктаж водителей, контролирует соблюдение ими трудовой дисциплины, строгое соблюдение правил дорожного движения по охране труда и технике безопасности в ООО «ГлавТрансАвто».
Инженер по охране труда в ООО «ГлавТрансАвто» проводит регулярный инструктаж по технике безопасности и безопасности движения в целях предотвращения аварийных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий на линии. Инспектор по профосмотру и медсестра проводят осмотр водителей в ООО «ГлавТрансАвто» и проверку их на наличие или отсутствие алкогольного опьянения.
Главный экономист учаемого автотранспортного предприятия ООО «ГлавТрансАвто» составляет штатное расписание сотрудников, ведет качественный учет всех имеющихся договоров по техническому обслуживанию наличного автотранспорта, договоров по арендам помещений внутри предприятия ООО «ГлавТрансАвто», при этом занимается основными вопросами установления средней цены на предлагаемые автотранспортные услуги.