Добавлен: 03.06.2026
Просмотров: 24
Скачиваний: 0
- фактическое выполнение документированных процедур;
- соответствие всей СМК или отдельных её процедур требованиям ГОСТ Р ИСО 9001;
- возможности и пути улучшения СМК, в том числе, продукции и процессов;
- эффективность корректирующих и предупреждающих действий.
Реализация системы качества продукции в ООО
«ГлавТрансАвто» представлена в Приложении А Методика оценки поставщиков
запасных частей требует доработки таблица 4.
Таблица 4 - Методика оценки поставщиков запасных частей требует доработки
|
Элемент Внутренние проверки качества |
|
|
Требование стандарта |
Реализация требований стандарта |
|
Внутренние проверки качества |
Разработан стандарт предприятия, который определяет основные принципы и устанавливает порядок проведения внутренних проверок системы менеджмента качества в подразделениях предприятия. Для проведения проверок системы качества на предприятии подготовлен персонал, включенный в реестр аудиторов предприятия. Ежегодно, в соответствии со стандартом предприятия, составляется план внутренних проверок. По результатам проверок составляется отчет, с указанием всех недостатков в порядке их значимости. Отчет по проверке доводится до персонала проверяемого подразделения. По результатам проверки разрабатывается план корректирующих мероприятий. |
Вывод: Проанализированные выше элементы системы менеджмента качества предприятия ООО «ГлавТрансАвто» соответствуют требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 9001:96.
О чем свидетельствует наличие сертификатов ГОСТ Р. Однако при анализе выявлены недостатки, устранение которых необходимо для повышения эффективности работы предприятия. Стандарт ГОСТ Р 9001:96 определяет требования к 20 ключевым параметрам, которые организация должна соблюдать для предоставления качественных товаров и услуг своим потребителям.
Главная цель - гарантировать покупателю, что сертифицированная организация выпускает изделия ожидаемого уровня качества. Соблюдать требования стандарта ГОСТ Р 9001:96 просто - «документируйте все, что делаете; делайте то, что указано в документах, и будьте готовы это доказать».
Модель управления качеством в ГОСТ Р 9001:2014 совершенно иная. В основе лежат не 20 ключевых элементов, а модель процесса. Меньшая степень конкретизации упрощает следование стандарту предприятиям любых видов деятельности. С другой стороны, несмотря на то, что новая модель, возможно, проще и демократичнее своей предшественницы, ее требования представляют собой качественный скачок вперед, соответствующий новым прогрессивным тенденциям в области управления качеством. Стандарт ГОСТ Р ИСО 9001:2014 требует налаживание и поддержание взаимовыгодных отношений с поставщиками запасных частей в работающим в данной организации автомобилям. Субпроцессы контроля закупок запасных частей к автомобилям, работающим в ООО «ГлавТрансАвто» представлены в таблице 5.
Индикаторы процесса «Закупки» запасных частей к
автомобилям представлены в таблице 6.
Таблица 5 - Субпроцессы контроля закупок запасных частей к автомобилям, работающим в ООО «ГлавТрансАвто»
|
Наименование |
Содержание |
Руководитель |
|
Составление планов на закупку запасных частей к автомобилям |
В зависимости от плана выпуска продукции составляются планы на закупку необходимых материалов и комплектующих |
Начальники ОМТС, ОВК. |
|
Оценка и выбор поставщика запасных частей к автомобилям |
В соответствии с пунктом 5 СТП 4.6.03 - 2000, из реестра поставщиков предприятия производится выбор субподрядчика. |
Начальники ОМТС, ОВК. |
|
Оформление контракта на закупку материалов и комплектующих |
Оформление контракта на закупку в соответствии с пунктом 6 СТП 4.6.03 - 2000. |
Начальники ОМТС, ОВК. |
|
Закупка запасных частей к автомобилям |
Оплата и доставка материалов и комплектующих. |
Начальники ОМТС, ОВК. |
|
Входной контроль |
Лабораторные испытания образцов закупленной продукции в соответствии СТП 4.10.01 |
БВП. |
|
Хранение |
Хранение на складе ОМТС, с соблюдением условий хранения. |
Начальники ОМТС, ОВК. |
|
Выдача в производство |
Выдача для использования в технологическом процессе. |
Начальники ОМТС, ОВК. |
Таблица 6 - Индикаторы процесса «Закупки» запасных частей к автомобилям
|
Процесс |
Цели в области качества |
Индикаторы процесса |
||
|
|
|
В физическом выражении |
В денежном выражении |
|
|
Закупки запасных частей к автомобилям |
Закупка запасных частей к автомобилям требуемого качества, количества и установленные сроки с наименьшими затратами. |
Количество запасных частей к автомобилям, не прошедших входной контроль. Количество отказов и дефектов готовой продукции из-за недостатков материалов и комплектующих. Время, прошедшее с момента оформления заявок до поступления закупленной продукции на склад. Точность поставки в срок. |
Общие потери из-за недостатков запасных частей к автомобилям, которые не прошли входной окнтроль. Затраты предприятия, связанные с забракованием и отказами продукции внешних поставщиков при: - входном контроле, производстве и испытаниях, - в эксплуатирующих организациях, Доля затрат, связанная с материалами и комплектующими: - во внутреннем браке, - во внешнем браке. |
|
Рисунок 2 - Карта процесса закупок запасных
частей к автомобилям
Оформление и ведение реестра поставщиков
Реестр поставщиков запасных частей к автомобилям ведётся с целью отображения информации о соблюдении условий контракта на основе анализа поставок. Ответственность за оформление реестра поставщиков возлагается на ОИ.
В зависимости от оценок ОИ принимает решение в листе оценки и информации о поставщике, о включении данного поставщика в реестр поставщиков. при оценке 5 или 4 поставщик сохраняет позиции в реестре поставщиков.при оценке 3 может быть поставлен вопрос о поиске (выборе) альтернативного поставщика из базы данных о поставщиках. при оценке 2 или 1 решается вопрос об исключении из реестра недобросовестного поставщика и замены его другим с указанием причин, либо ужесточении требований к поставщику, если это монополист. Смена поставщика при этом также предполагает: расторжение договора с недобросовестным поставщиком; выбор альтернативного поставщика из базы данных и его оценка; заключение договора с новым поставщиком. Общее качество осуществляемого технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств на предприятии ООО «ГлавТрансАвто» соответствует стандартам ГОСТ-25478-91, СТБ-1175-99, ГОСТ-17.2.2.03-87, о чем свидетельствует Сертификат соответствия №BY/112 04.12 004 00208 от 15.06.2006.
Сертификация на предприятии ООО «ГлавТрансАвто» распространяется на следующие виды услуг: Контрольно-диагностические работы двигателя (кроме системы питания бензинового двигателя), ходовой части и подвески, трансмиссии. Текущий ремонт: двигателя и его систем (кроме системы питания бензинового двигателя), ходовой части и подвески, электрооборудования (кроме стартера, генератора), трансмиссии, тормозной системы (замена тормозных накладок, расточка тормозных барабанов и колодок). Текущий ремонт и регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей (топливные насосы высокого давления, форсунки) Ремонт кабины, рамы кузова и их элементов. Шиномонтажные работы. Регулировка схождения колёс автотранспортных средств категорий M2,M3,N1,N2,N3 автомобилей: ГАЗ и его модификации кроме находящихся на гарантийном периоде эксплуатации), УАЗ и его модификации( кроме находящихся на гарантийной эксплуатации), ЗИЛ и его модификации ( кроме находящихся в гарантийном периоде эксплуатации), КАМАЗ и его модификации (кроме находящихся на гарантийном периоде эксплуатации), МАЗ и его модификации (кроме находящихся на гарантийном периоде эксплуатации). Международные и внутриреспубликанские перевозки осуществляются предприятием по лицензии №02190/0358039.
Средства измерений в соответствии с определенным
воздействием на подвижный состав, используемые на предприятии показаны в
таблице 7.
Таблица 7 - Средства измерений на автотранспортном предприятии ООО «ГлавТрансАвто»
|
Наименование воздействия |
Основные используемые средства измерений |
|
ТО АТС |
|
|
1. Контрольно-диагностические работы |
|
|
Двигатель и его системы |
линейка металлическая, ключ динамометрический, набор щупов 0,05-1 мм, штангенциркуль, манометр жидкостной для проверки давления масла, компрессометр, дымомер, ареометр для проверки охлаждающей жидкости, термометр. |
|
Трансмиссия |
линейка металлическая, ключ динамометрический. |
|
Электрооборудование |
тестер, ареометр, ключ динамометрический, штангенциркуль. |
|
Ходовая часть и подвеска |
Линейка для проверки углов установки колес, ключ динамометрический, манометр. |
|
Рулевое управление |
ключ динамометрический |
|
2.Смазочно-заправочные работы |
ареометр, ключ динамометрический, линейка, манометр жидкостный для проверки давления масла |
|
3. Регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей |
Стенд проверки топливных насосов высокого давления (ТНВД), стенд проверки форсунок, ключ динамометрический, индикатор часового типа, тестер, дымомер. |
|
4. Ремонт электрооборудования кроме ремонта стартера и генератора |
Тестер |
|
5. ТО АКБ |
нагрузочная вилка, термометр, ареометр |
|
Ремонт автотранспортных средств |
|
|
6. Бензиновый двигатель |
Микрометр 0-25, 25-50, 50-75, 75-100, нутромер, индикатор часового типа, линейка металлическая, ключ динамометрический, набор щупов 0,05-1мм, штангенциркуль, манометр жидкостной для проверки давления масла, компрессометр. |
|
7. Дизельный двигатель |
Микрометр 0-25, 25-50, 50-75, 75-100, нутромер, индикатор часового типа, линейка металлическая, ключ динамометрический, набор щупов 0,05-1 мм, штангенциркуль, манометр жидкостной для проверки давления масла, компрессометр, дымомер. |
|
8. Трансмиссия |
Линейка металлическая, ключ динамометрический, штанген-циркуль |
При этом действующая метрологическая служба на предприятии ООО «ГлавТрансАвто» отсутствует. Все виды необходимых измерений проводят квалифицированные рабочие или мастера подразделений.
Ответственность за некачественное выполнение работ по ТО и ТР и выпуск технически исправных автомобилей на линию несут начальник мастера ЦАРМ на предприятии ООО «ГлавТрансАвто».
ТО и ТР автомобилей выполняются в соответствии с требованиями Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта, утвержденного постановлением Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 18.12.1997 г. №67, согласно технологическим картам, разработанным заводами-изготовителями транспортных средств с учетом специфики проведения воздействий на АТП.
В технологических картах при выпуске автомобитей на линию содержится следующая информация:
- последовательность осущствляемых операций ТО, ТР;
- применяемое оборудование, оснастка, инструмент;
- нормы времени на выполнение операций;
- количество рабочих по постам;
- специальность и разряд рабочего;
основные применяемые материалы и комплектующие.
Выдачу и прием всех необхоимых для осуществления рейса автомобиля путевых листов, а также различных имеющихся товарно-транспортных документов всем представленным автомобилям осуществляет диспетчер отдела эксплуатации.
Путевые листы при этом им выдаютс такой формы, которая может быть необходима и достаточна для выполнения данным автомобилем или автобусом соответствующего рейса.
Прием подвижного состава с линии и осуществление его выпуска на линию при этом может осуществляться контроллером КТП в четком и строгом соответствии со всеми действующими в отрасли наличными нормативными документами, при оформлении всей необходимой установленной учетной документации.
После выполнения конкретного рейса имеющийся подвижной состав при этом прибывает на контрольно-технический пункт. Контролером в данном случае совместно с водителем может быть произведен определенный контрольный осмотр наличного технического состояния состава, его внешнего вида и комплектности подвижного состава.
Механик КТП при этом также производит качественное оформление наличного утевого листа и вводит необходимую информацию имеющегосу путевого листа в ЭВМ, а такжзе определяет при этом необходимость в проведении определенного планового технического обслуживания тягача и полуприцепа.
Проведя необходимый и достаточный контрольный осмотр, контролер КТП при имеющейся необходимости оформляет заявку технического обслуживания и ремонта имеющегося подвижного состава.
После оформления данной заявки учета осуществляемого технического обслуживания и осуществления полного ремонта данного подвижного состава водитель подает конкретный подвижной состав в зону хранения или в зону мойки, технического обслуживания и ремонта.
Выезд в рейс автопоездов в данном случае
производится с контрольно-технического пункта после осуществления осмотра
технического состояния, комплектности и внешнего вида.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Специфика условий перевозки грузов, совершенствование технологии производства в отраслях с каждым днем предъявляют все более высокие требования к качеству транспортного процесса, обеспечению ритмичности (регулярности) перевозок. Поэтому одним из главных направлений деятельности автотранспортных предприятий является создание для обслуживаемых предприятий такой системы транспортного обеспечения, которая позволила бы не только полностью удовлетворить потребности в перевозках, но и гарантировать их качество, особенно ритмичность.
Для расширения объемов перевозок и повышения их качества на ООО «ГлавТрансАвто» осуществляется комплекс организационных, технических, экономических и социальных мероприятий. Они направлены на совершенствование транспортного процесса, повышение эффективности использования подвижного состава, сокращение его непроизводительных простоев, порожних пробегов и нерациональных перевозок.
Важным элементом совершенствования управления ООО «ГлавТрансАвто» является разработка основы построения рациональных структур управления. В настоящее время организационные структуры управления, используемые на многих предприятиях, в большинстве случаев громоздки, недостаточно гибки, не позволяют в короткие сроки обеспечить внедрение достижений НТП и комплексно решить важнейшие проблемы совершенствования транспортного процесса и повышения его эффективности.
В практике управления на ООО «ГлавТрансАвто» все еще слабо используется вычислительная техника, автоматизированные системы управления есть далеко не на всех предприятиях автотранспорта. Нет системы подготовки и переподготовки руководителей автотранспортных предприятий по основам управления с применением экономико-математических методов и с использованием компьютеров.
Необходимо отметить, что в курсовой работе были выполнены все первоначально поставленные задачи проектирования. В результате проведения анализа работы предприятия были выявлены наиболее существенные недостатки и предложены мероприятия по их устранению.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ
ИСТОЧНИКОВ
1. Услуги транспортные. Грузовые перевозки. [Электронный ресурс]: ГОСТ Р 51006-9. Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 25 декабря 1996 г. № 703- Доступ из справочно-правовой системы «КонсультантПлюс». - Режим доступа: http://www.consultant.ru
2. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. [Электронный ресурс]: ГОСТ Р ИСО 9000-2008. Утвержден Приказом Ростехрегулирования от 18 декабря 2008 г. № 470-ст - Доступ из справочно-правовой системы «КонсультантПлюс». - Режим доступа: http://www.consultant.ru
. Системы менеджмента качества. Требования. [Электронный ресурс]: ГОСТ Р ИСО 9001-2008. Утвержден Приказом Ростехрегулирования от 18 декабря 2008 г. № 471-ст - Доступ из справочно-правовой системы «КонсультантПлюс». - Режим доступа: http://www.consultant.ru
. Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности. ГОСТ Р ИСО 9004-2001. [Электронный ресурс]: Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 15 августа 2001 г. № 334-ст - Доступ из справочно-правовой системы «КонсультантПлюс». - Режим доступа: http://www.consultant.ru