Файл: Расчет элементов циркуляции и инерционных характеристик судна.doc

Одним из видов маневра судна «Человек за бортом» является разворот с выходом на контркурс. Выполнение этого маневра зависит от выбора угла отклонения судна от первоначального курса (α). Величина угла α определяется по формуле:

;

(8. 5)

где Т_п  – время перекладки руля с борта на борт (Т_п = 30 сек);

V_ср  – средняя скорость на циркуляции, определяемая из выражения:



Построение схемы маневра выпол няется по данным циркуляции, рассчитанным в разделе 3.

ЛИТЕРАТУРА

1. 
   Войткунский Я.И. и др. Справочник по теории корабля. – Л.: Судостроение, 1983.
   
2. 
   Демин С.И. Приближенное аналитическое определение элементов циркуляции судна. – ЦБНТИ ММФ, экспресс-информация, серия «Судовождение и связь», вып. 7(162), 1983, с.14-18.
   
3. 
   Знамеровский В.П. Теоретические основы управления судном. – Л.: Издательство ЛВИМУ, 1974.
   
4. 
   Карапузов А.И. Результаты натурных испытаний и расчет маневренных элементов судна типа «Прометей». Сб. Безопасность мореплавания и ведения промысла, вып. 79. – Л.: Транспорт, 1987.
   
5. 
   Мастушкин Ю.М. Управляемость промысловых судов. – М.: Легкая и пищевая промышленность, 1981.
   
6. 
   Рекомендаций по организации штурманской службы на судах Минморфлота СССР (РШС-89). – М.: Мортехинформреклама, 1990.
   
7. 
   Справочник капитана (под общей редакцией Хабура Б.П.). – М.: Транспорт, 1973.
   
8. 
   Судовые устройства (под общей редакцией Александрова М.Н.): Учебник. – Л.: Судостроение, 1988.
   
9. 
   Цурбан А.И. Определение маневренных элементов судна. – М.: Транспорт, 1977.
   
10. 
    Управление судном и его техническая эксплуатация (под общей редакцией Щетининой А.И.). – М.: Транспорт, 1982.
    
11. 
    Управление судами и составами (Соларев Н.Ф. и др.). – М.: Транспорт, 1983.
    
12. 
    Управление крупнотоннажными судами (Удалов В.И., Массанюк И.Ф., Матевосян В.Г., Ольшамовский С.Б.). – М.: Транспорт, 1986.
    
13. 
    Ковалев А.П. К вопросу о «проседании» судна на мелководье и в канале. Экспресс-информация, серия «Безопасность мореплавания», вып 5, 1934. – М.: Мортехинформреклама.
    
14. 
    Гире И.В. и др. Испытания мореходных качеств судов. – Л.: Судостроение, 1977.
    
15. 
    Ольшамовский С.Б., Миронов А.В., Маричев И.В. Совершенствование маневрирования крупнотоннажными судами. Экспресс-информация, серия «Судовождение связь и безопасность мореплавания», вып. 11(240). – М.: Мортехинформреклама, 1990.
    
16. 
    Экспериментальное и теоретическое определение маневренных элементов судов НМП для составления формуляров маневренных характеристик. Отчет о НИР УДК. 629.12.072/076. – Новороссийск, 1989.
    

---

При защите курсовой работы

"Расчет элементов циркуляции и инерционных характеристик судна"

Курсант 4 курса ФСВ и РЭ должен знать:

---

Часть I.

1. 
   Расчетные формулы:
   

• 
  Шенхера;
  
• 
  пересчет Дт для любого угла перекладки руля;
  
• 
  угол дрейфа
  
• 
  период циркуляции.
  

2. 
   Единицы измерения и физический смысл всех обозначений, входящих в формулы.
   
3. 
   Элементы циркуляции.
   
4. 
   Периоды циркуляции.
   
5. 
   Параметры циркуляции (V,  кривизны) и характер их изменения во времени.
   
6. 
   Угол дрейфа на циркуляции и его изменение по длине судна.
   
7. 
   Влияние изменения режима работы ГД в процессе циркуляции на её элементы.
   
8. 
   Влияние начальной скорости судна на элементы циркуляции.
   
9. 
   Влияние мелководья на элементы циркуляции.
   

Часть II.

1. 
   Единицы измерения и физический смысл всех обозначений, входящих в формулы
   
2. 
   Расчетные формулы.
   
3. 
   Как проходит процесс активного торможения.
   
4. 
   Как проходит процесс пассивного торможения.
   
5. 
   Особенности торможения для судов с различными типами силовой установки и винта.
   

Часть III.

1. 
   Физическая сущность проседания на мелководье и в канале.
   
2. 
   Факторы, влияющие на величину проседания.
   
3. 
   Изменение дифферента при плавании на мелководье.
   
4. 
   Способы расчета проседания.
   
5. 
   Увеличение осадки от крена и волнения.
   
6. 
   Способы выполнения маневра "Человек за бортом":
   

• 
  коордонат;
  
• 
  поворот на 240 градусов.
  

Литература:

• 
  методические указания;
  
• 
  конспект лекций;
  
• 
  "Управление судном" Снопков В.И.
  
• 
  Сб. задач по УС Кубачев Н.А.
  

Список вопросов составлен ст. преподавателем С.А.Кирилловым
Утверждены на заседании кафедры протокол №7 от 27.04.2010 г.


ПРИЛОЖЕНИЕ

Исходные данные

1. София	4. Добруш	7. Казбек	10. Грозный
2. Борис Бутома	5. Ливны	8. Запорожье	11. Джуз.Верди
3. Сплит	6. Майкоп	9. М. Хмелевской	12. Труд

Вариант	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Δгр, м3	62000	131145	30360	36070	45800	39400	16250	30280	33700	39400	66140	35400
Δбал, м3	37000	65000	18000	20000	25000	23000	10000	17000	18200	23000	38000	19000
L	214,0	240,6	186,2	183,0	195,0	161,0	145,5	187,2	160,0	170,0	227,8	192,0
B	31,0	40,0	23,4	23,0	27,0	25,8	19,2	22,8	26,0	28,8	31,1	25,0
dср, м (гр)	11,8	15,8	9,8	10,0	10,5	11,3	8,5	9,5	10,8	11,3	12,1	10,2
dн, м (бал)	6,6	8,0	5,3	5,4	6,0	5,6	4,9	5,5	5,8	5,7	6,8	5,5
dк, м (бал)	7,4	9,2	6,0	6,2	6,8	6,2	5,8	6,1	6,6	6,3	7,7	6,4
Ni, л.с.	19000	23200	12000	10700	18000	12000	22000	10900	8160	12000	19180	13750
Dв, м	6,8	6,7	5,3	5,1	6,2	5,9	4,2	6,8	6,0	5,8	6,8	6,2
Нв, м	4,9	4,3	4,2	3,4	4,9	4,1	3,3	5,0	4,5	4,1	4,6	4,9
n0, об/мин	135	125	115	135	100	120	98	110	90	120	105	112
V0, узл (гр)	14,5	14,5	16,4	14,4	15,4	14,1	12,8	14,5	14,0	14,3	15,0	15,8
V0,узл (бал)	16,5	15,2	17,1	15,3	17,5	15,5	13,3	15,5	15,2	15,5	15,8	17,0
Т1, с	5	5	5	5	5	5	4	5	5	5	5	5
Т2, с	50	50	35	30	30	30	20	40	30	40	80	40
Тр, с	25	35	20	20	20	20	15	18	15	20	30	15
Св	0,79	0,83	0,75	0,75	0,79	0,81	0,71	0,85	0,87	0,88	0,89	0,87
См	0,99	0,99	0,98	0,98	0,98	0,97	0,97	0,97	0,99	0,99	0,99	0,99
Сд	0,96	0,97	0,95	0,95	0,97	0,96	0,92	0,95	0,97	0,96	0,97	0,95

---

13. Адыгея	16. С. Боливар	19. Выборг	22. А. Каверзнев
14. И. Скуридин	17. Прометей	20. Капитан Смирнов	23. А. Косыгин
15. Новгород	18. П. Щеголев	21. Мариуполь	24. В. Марецкая

Вариант	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
Δгр, м3	74200	10000	20000	14500	5200	9400	17900	35000	34500	16000	61900	32000
Δбал, м3	50000	5400	12000	10200	3200	5000	8000	20700	18700	8000	36640	20000
L	216,0	127,3	138,0	136,1	101,0	112,0	140,0	20,0	167,0	126,7	245,0	172,0
B	32,2	19,2	20,6	21,0	13,2	17,0	19,7	30,0	22,9	19,0	32,2	22,8
dср, м (гр)	11,7	6,6	9,5	7,7	5,6	7,0	7,6	10,0	10,9	7,0	11,0	10,1
dн, м (бал)	6,8	4,0	6,0	5,0	3,6	4,2	5,0	6,2	5,0	5,0	10,2	6,2
dк, м (бал)	7,7	4,4	6,4	5,8	4,2	4,6	5,4	6,8	6,3	5,4	10,4	6,8
Ni, л.с.	14400	6700	9600	10200	3880	5200	8150	50000	11550	5800	30000	10500
Dв, м	5,8	4,3	5,3	5,0	2,9	4,5	5,2	5,7	5,2	4,1	7,0	5,3
Нв, м	4,5	3,8	5,0	4,4	3,2	4,0	4,8	7,4	3,5	4,8	6,8	5,0
n0, об/мин	118	135	119	120	214	112	130	130	138	170	95	140
V0, узл (гр)	15,0	16,1	14,2	15,1	13,1	12,4	15,1	23,5	15,2	13,5	16,5	14,2
V0,узл (бал)	15,8	16,7	15,0	16,1	14,5	13,0	16,0	25,0	16,5	14,3	18,4	15,0
Т1, с	5	5	1	5	1	5	5	5	5	1	1	5
Т2, с	20	30	15	20	15	40	50	60	20	30	30	60
Тр, с	20	15	12	25	10	15	20	20	25	14	25	18
Св	0,79	0,62	0,70	0,78	0,60	0,68	0,69	0,70	0,80	0,69	0,81	0,70
См	0,99	0,95	0,96	0,98	0,94	0,95	0,96	0,97	0,97	0,97	0,98	0,97
Сд	0,97	0,92	0,93	0,93	0,92	0,90	0,91	0,96	0,96	0,90	0,98	0,97

---

---