Файл: Отчёт по практической работе 1 Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха отработанными газами автотранспорта (по концентрации со) Вариант 6 Цель работы.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 09.02.2024

Просмотров: 8

Скачиваний: 0

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Отчёт по практической работе № 1 «Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха отработанными газами автотранспорта (по концентрации СО)»

Вариант №6

Цель работы: освоить методику расчета концентрации по оксиду углерода и оценить опасность загрязнения воздуха.

Задачи работы: сравнить расчетное значение концентрации с нормами (ПДК) СО в атмосферном воздухе. Оценить опасность загрязнения воздуха. Предложить мероприятия по снижению уровня выбросов от автотранспорта.

Краткое описание сущности методики исследований, расчётов: методика расчёта концентрации по оксиду углерода даёт возможность оценить степень загрязнения атмосферного воздуха от автотранспортных средств. В первую очередь оценивается концентрация СО (мг/м3), имеющего наибольший удельный вес по сравнению с другими компонентами. Исходными данными для ее расчета служат экспериментально найденные суммарная интенсивность движения автомобилей (N, автом./час) и ряд параметров окружающей среды, влияющих на загрязнение.

Для оценки по концентрации угарного газа используется следующая эмпирическая формула:

Ксо= (0,5+0,01N· КТ) · КА · КУ · КС · КВ · КП

где 0,5 – фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного происхождения, мг/м3;

N – суммарная интенсивность движения, автомобилей на городской дороге, автом./час;

КТ – коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси углерода;

КА – коэффициент, учитывающий аэрацию местности;

Ку – коэффициент, учитывающий изменение загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона;

Кс – коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от скорости ветра;

КВ – то же в зависимости от относительной влажности воздуха
;

КП – коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у пересечений.

Ситуационная задача: Для контроля степени опасности загрязнения атмосферного воздуха транспортными средствами рассчитать концентрацию монооксида углерода (мг/м3) в ОГ автотранспорта на магистральной улице города с многоэтажными застройками с двух сторон, движение на пересечении улиц управляется светофором. Известно, что продольный уклон улицы равен 6°, скорость ветра 2 м/с, относительная влажность воздуха 80 %, температура 20 °С. Состав автотранспорта и суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге представлены в таблице 7. Вариант задания выбирается по последней цифре в зачетной книжке.

Решение задачи:

Состав автотранспорта на магистрали (%) для 6-го варианта.

Состав транспортного средства

Грузовые автомобили с малой грузоподъёмностью

Грузовые автомобили со средней грузоподъёмностью

Грузовые автомобили с большой грузоподъёмностью с диз. двигателями

Автобусы

Легковые автомобили

Суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге, машин в час

%

20

20

20

20

20

550

Ксо= (0,5+0,01N· КТ) · КА · КУ · КС · КВ · КП

  1. N = 550

  2. КТ = 0,2 · 2,3 + 0,2 · 2,9 + 0,2 · 0,2 + 0,2 · 3,7 + 0,2 · 1,0 = 2,02

  3. КА = 1,0

  4. КУ = 1,18

  5. КС = 2,00

  6. КВ = 1,15

  7. КП = 1,8

КСО = (0,5+0,01·550· 2,02) · 1,0· 1,18· 2,00· 1,15· 1,8 = 13,55 мг/м3

ПДК выбросов автотранспорта по окиси углерода равно 5 мг/м3.

Выводы по работе: количество выбросов автотранспорта по окиси углерода не соответствует установленным требованиям.

Мероприятия по снижению уровня выбросов от автотранспорта:

  1. ограничение передвижения по городу грузовых автомобилей и автобусов;

  2. разработка оптимальной схемы движения автотранспорта на магистралях города с оптимальной развязкой транспортных узлов;

  3. внедрение автоматизированных систем управления дорожным движением по типу «зелёная волна» на наиболее загруженных магистралях;

  4. инструментальный контроль токсичности ОГ от автотранспортных средств.