Значение коэффициента корректирования К₅ варьируется в пределах от 0,8 до 1,3 в зависимости от численности автомобилей.

Расчетные значения корректирующих коэффициентов Кр₁, Кр₂, Кр₃ и Кр₄ по маркам автомобилей заносятся в табл. 9.

Таблица 9 – Расчетные значения корректирующих коэффициентов.

Коэффициент	Марка автомобиля
	ПАЗ-3206	ЗИЛ-432720 (Бычок)	КАМАЗ-55111
Кр1	0,01	0,01	0,01
Кр2	0,001	0,001	0,001
Кр3	0,08	0,08	0,08
Кр4	0,0004	0,00019	0,00036

С учетом корректирующих коэффициентов проводиться пересчет нормативной периодичности ТО, нормы пробега до КР, а также нормативы трудоемкости ТО и ТР по выражениям:
ПАЗ-3206

– периодичность ТО:

L_то-2 = Кр₁·Lн_то-2

L_то-1 = Кр₁·Lн_то-1
L_то-2 = 0,01·20000 = 200

L_то-1 = 0,01·5000 = 50
где L_то-1, L_то-2 – соответственно нормативный пробег до ТО-1 и ТО-2 после корректирования;

Lн_то-1, Lн_то-2 – соответственно пробег до ТО-1 и ТО-2 до корректирования (см. прил. 4);
– пробег до КР:

L_кр = Кр₂·Lн_кр
L_кр = 0,001·450 = 0,45
где Lн_кр – нормативный пробег автомобиля до КР до корректирования;
– трудоемкость ТО:

Зт_то-2 = Кр₃·Зт.н_то-2

Зт_то-1 = Кр₃·Зт.н_то-1

Зт_ето = Кр₃·Зт.н_ето
Зт_то-2 = 0,08·18,0 = 1,44

Зт_то-1 = 0,08·5,5 = 0,44

Зт_ето = 0,08·0,7 = 0,056
где Зт_то-2, Зт_то-1, Зтето – соответственно трудоемкость одного ТО-2, ТО-1 и ЕТО после корректирования;

Зт.н_то-2, Зт.н

---

_то-1, Зт.н_ето – соответственно трудоемкость одного ТО-2, ТО-1 и ЕТО до корректирования (принимается из прил. 4);
- трудоемкость ТР:

Зт_тр = Кр₄·Зт.н_тр
Зт_тр = 0,0004·5,4 = 0,00216
где Зт_тр ,Зт.н_тр – соответственно нормативная трудоемкость ТР (на 1000 км пробега) после и до корректирования. Значения Зт.н_тр принимаются из прил. 4.
ЗИЛ-432720 (Бычок)

– периодичность ТО:

L_то-2 = Кр₁·Lн_то-2

L_то-1 = Кр₁·Lн_то-1
L_то-2 = 0,01·16000 = 160

L_то-1 = 0,01·4000 = 40
где L_то-1, L_то-2 – соответственно нормативный пробег до ТО-1 и ТО-2 после корректирования;

Lн_то-1, Lн_то-2 – соответственно пробег до ТО-1 и ТО-2 до корректирования (см. прил. 4);
– пробег до КР:

L_кр = Кр₂·Lн_кр
L_кр = 0,001·450 = 0,45
где Lнкр – нормативный пробег автомобиля до КР до корректирования;
– трудоемкость ТО:

Зт_то-2 = Кр₃·Зт.н_то-2

Зт_то-1 = Кр₃·Зт.н_то-1

Зт_ето = Кр₃·Зт.н_ето
Зт_то-2 = 0,08·10,0 = 0,8

Зт_то-1 = 0,08·2,6 = 0,208

Зт_ето = 0,08·0,42 = 0,0336
где Зт_то-2, Зт_то-1, Зтето – соответственно трудоемкость одного ТО-2, ТО-1 и ЕТО после корректирования;

Зт.н_то-2, Зт.н_то-1, Зт.н_ето – соответственно трудоемкость одного ТО-2, ТО-1 и ЕТО до корректирования (принимается из прил. 4);
- трудоемкость ТР:

Зт_тр = Кр₄·Зт.н_тр
Зт_тр = 0,00019·3,8 = 0,000722
где Зт_тр ,Зт.н_тр – соответственно нормативная трудоемкость ТР (на 1000 км пробега) после и до корректирования. Значения Зт.н_тр принимаются из прил. 4.
Результаты расчетов по корректированию нужно свести в табл. 10.
КАМАЗ-55111

– периодичность ТО:

L_то-2 = Кр₁·Lн_то-2

L_то-1 = Кр₁·Lн_то-1
L_то-2 = 0,01·16500 = 165

L_то-1 = 0,01·5500 = 55
где L_то-1, L_то-2 – соответственно нормативный пробег до ТО-1 и ТО-2 после корректирования;

Lн_то-1, Lн_то-2 – соответственно пробег до ТО-1 и ТО-2 до корректирования (см. прил. 4);
– пробег до КР:

L_кр = Кр₂·Lн_кр
L_кр = 0,001·300 = 0,3
где Lнкр – нормативный пробег автомобиля до КР до корректирования;

---

– трудоемкость ТО:

Зт_то-2 = Кр₃·Зт.н_то-2

Зт_то-1 = Кр₃·Зт.н_то-1

Зт_ето = Кр₃·Зт.н_ето
Зт_то-2 = 0,08·16,5 = 1,32

Зт_то-1 = 0,08·3,8 = 0,304

Зт_ето = 0,08·0,58 = 0,0464
где Зт_то-2, Зт_то-1, Зтето – соответственно трудоемкость одного ТО-2, ТО-1 и ЕТО после корректирования;

Зт.н_то-2, Зт.н_то-1, Зт.н_ето – соответственно трудоемкость одного ТО-2, ТО-1 и ЕТО до корректирования (принимается из прил. 4);
- трудоемкость ТР:

Зт_тр = Кр₄·Зт.н_тр
Зт_тр = 0,00036·6,0 = 0,00216
где Зт_тр ,Зт.н_тр – соответственно нормативная трудоемкость ТР (на 1000 км пробега) после и до корректирования. Значения Зт.н_тр принимаются из прил. 4.
Результаты расчетов по корректированию нужно свести в табл. 10.
2.1.3 Определение количество ТО на планируемый период
В соответствии с исходными данными (см. табл. 1-3) определить планируемый пробег автомобилями данной марки:

L_∑i = K_i·(L_{г i} · Т)
где L_∑i – планируемый пробег автомобилями данной марки, км;

K_i – списочное количество автомобилей данной марки (см. табл. 1);

L_{г i} – средний пробег автомобиля данной марки в планируемом периоде км (см. табл. 2).

Т - Число дней работы в году (см. табл. 2).
L_{∑ ПАЗ-3206} = 23·(90·305) = 631 350 км.
L_{∑ ЗИЛ-432720 (Бычок)} = 42·(60·253) = 637 560 км.
L_{∑ КАМАЗ-55111} = 38·(70·305) = 811 300 км.
С учетом откорректированных значений периодичности и трудоемкости ТО и ТР определить количество обслуживаний каждого вида в планируемом периоде по парку автомобилей данной марки:

n_ij = -
где n – количество обслуживаний;

j – индекс вида обслуживания (например ТО-1, ТО-2);

i – индекс марки автомобиля (например КАМАЗ-4308), т. е.
n_2i = -
n_1i = -

---

n_{2 ПАЗ-3206} = - = - = 3156,7 – 1404,4 = 1752,3

n_{1 ПАЗ-3206} = - = - = 12627 - 3156,7 = 9470,3

n_{2 ЗИЛ-432720 (Бычок)} = - = - =

= 3984,7 - 1418,2 = 2566,5

n_{1 ЗИЛ-432720 (Бычок)} = - = - =

= 15939 – 3984,7 = 11954,3

n_{2 КАМАЗ-55111} = - = - =

= 4916,9 – 2707,04 = 2209,8

n_{1 КАМАЗ-55111} = - = - =

= 14750,9 – 4916,9 = 9834


Таблица 10 – Откорректированные значения исходных данных.

Показатели	Марка автомобиля
	ПАЗ-3206	ЗИЛ-432720 (Бычок)	КАМАЗ-55111
Пробег до ТО-1:
до корректирования	5000	4000	5500
после корректирования	4950	3960	5445
Пробег до ТО-2:
до корректирования	20000	16000	16500
после корректирования	19800	15840	16335
Пробег до КР:
до корректирования	450	450	300
после корректирования	449,55	449,55	299,7
Трудоемкость ЕТО:
до корректирования	0,7	0,42	0,58
после корректирования	0,644	0,3864	0,5336
Трудоемкость ТО-1:
до корректирования	5,5	2,6	3,8
после корректирования	5,06	2,392	3,496
Трудоемкость ТО-2:
до корректирования	18,0	10,0	16,5
после корректирования	16,56	9,2	15,18
Трудоемкость ТР (на 1000 км пробега):
до корректирования	5,4	3,8	6,0
после корректирования	5,39784	3,799278	5,99784

---

Количество ежесменных обслуживаний определяют по значению среднесуточного пробега:

---

Смотрите также файлы

• Контрольная работа 2 по литературному чтению за 2 полугодие 20182019 уч год учени 2 класса б.docx

• Технические средства информатизации.pptx

• Протокола исследования и номер в журнале 9340 Дата исследования.docx

• Ьное учреждение "Средняя общеобразовательная школа 15 г. Заринска " Самые вредные достижения цивилизации.docx

• Видные ученые, врачи и медицинские сестры в истории медицины. Сестра милосердия Бакунина Е. М.rtf