Файл: Расчет и выбор потребителей электроэнергии на судне проекта550А.docx

Электродвигатель системы вентиляции АМ52-4:

≥ 1,05 х Iном.дв ≥ 1,05 х 49,4=51,87А;

выбираем выключатель АК50-3М с Iном.дв=52А, Iном.авт=50А, Iном.расц=32А.

Электродвигатель вентилятора насосного отделения АМ6-2:

≥ 1,05 х Iном.дв ≥ 1,05 х 68,3=71,71А;

выбираем выключатель АК50-3М с Iном.дв=72 А, Iном.авт=50 А, Iном.расц=32А.

Электродвигатель вентилятора бытовых помещений АОМ32-2:

≥ 1,05 х Iном.дв ≥ 1,05 х 17,8=18,69А;

выбираем выключатель АС25-3 с Iном.дв=19А, Iном.авт=25А, Iном.расц=12,5А.

Электродвигатель вентилятора форпика АМ51-4:

≥ 1,05 х Iном.дв ≥ 1,05 х 40,0=42А;

выбираем выключатель АК50-3М с Iном.дв=42А, Iном.авт=50А, Iном.расц=32А.

Электродвигатель зачистного насоса АМ82-4:

≥ 1,05 х Iном.дв ≥ 1,05 х 251,5=264,07А;

выбираем выключатель А3522 с Iном.дв=265А, Iном.авт=250А, Iном.расц=200А.

Электродвигатель вентилятора системы заполнения танков инертными газами АМ52-5:

≥ 1,05 х Iном.дв ≥ 1,05 х 74,04=77,74А;

выбираем выключатель АС25-3 с Iном.дв=78А, Iном.авт=100А, Iном.расц=80А.

Электродвигатель топливного насоса системы подогрева груза АОМ41-4:

≥ 1,05 х Iном.дв ≥ 1,05 х 15,03=15,78А.

выбираем выключатель АС25-3 с Iном.дв=16А, Iном.авт=25А, Iном.расц=12,5А.
3.3 Перечень потребителей с учетом автоматов защиты
Таблица 3.1 Перечень потребителей с учетом автоматов защиты

Наименование потребителя	Pном кВт	Iном, А потребителя	Iр.расц, А	Тип выключателя	Iн.авт, А	Iн.расц, А
Электродвигатель системы вентиляции	8,7	51,87	52	АК50-3М	50	32
Электродвигатель вентилятора насосного отделения	13,0	71,71	72	АС25-3	100	80
Электродвигатель вентилятора бытовых помещений	3,2	18,69	19	АС25-3	25	12,5
Электродвигатель вентилятора форпика	6,9	42	42	АК50-3М	50	32
Электродвигатель зачистного насоса	39,9	264,07	265	А3522	250	200
Электродвигатель вентилятора системы заполнения танков инертными газами	11,3	77,74	78	АС25-3	100	80
Электродвигатель топливного насоса системы подогрева груза	2,6	15,78	16	АС25-3	25	12,5

---

Заключение

В существующих судовых ЭЭС необходима защита при следующих видах повреждений и анормальных режимов работы:

а) короткое замыкание (к.з.);

б) перегрузке по току и мощности:

в) повреждении первичного двигателя

г) обрыве одной фазы питающей сети;

д) исчезновении или недопустимом снижении напряжения сети.

Защита может осуществляться путем отключения элементов СЭЭС или путем сигнализации о возникновении нарушений нормального режима.

Согласно требованиям Регистра генераторные агрегаты должны иметь следующие виды защиты:

- от токов короткого замыкания:

- от перегрузки;

- от снижения напряжения;

- от обратной мощности (только для генераторов, работающих в параллель).

Электрические сети должны иметь защиту от токов к.з. и перегрузки.

Фидер питания с берега должен иметь защиту от токов к.з., перегрузок, обрыва фазы и снижения напряжения.

Выбираемая для установки на судне аппаратура, прежде всего, должна соответствовать требования и Правил Регистра.

В зависимости от места установки аппаратуры на судне выбирают его степень защищенности, определяют способ крепления и подвод питания

Список использованных источников

1. Иванов В.И. Электрические средства автоматизации речных судов.- М.: Транспорт, 2005.

2. Российский Речной Регистр. Правила 3т. - М.: Марин инжиниринг сервис, 2015.

3. Российский Морской Регистр Судоходства.- Санкт Петербург: Судостроение, 1999 г.

4. Международная конвенция по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты 1999 года, исправленная протоколом 1995 года с изменениями и дополнениями (ПДПНВ-78/95). - М.: ФСТМ, 1996.

5. Типовые программы предъявления средств автоматизации серийных судов регистру ЕФ в период эксплуатации при их освидетельствовании. - М.: ЦРИА Морфлот, 2017.

6. Головин Ю.К. Судовые электрические приводы. - М.: Транспорт, 1991.

7. Чекунов К.А. Судовые электроприводы и электродвижение судов. - Ленинград: Судостроение, 1996.

8.Библиотека корабельного инженера Смирнова проект №550А - М. : Транспорт, 2011 г.

9. Чипурнов А.И. и др. Судовая электроавтоматика. - М.: Транспорт, 2017 г.

10.Гетлинг Б.В. Чтение схем чертежей электроустановок. М.: Высшая Школа, 2008. - 120с.

11.Китаенко Г.И. Справочник судового электротехника. Том 2. - Л.: Судостроение, 2018. - 624с.

12.Лейкин B.C. Судовые электрические станции и сети. М.: Транспорт, - 2014. - 256с.

13.Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания. - СПб., 2012.

---

14.Сергиенко Л И., Миронов В.В. Электроэнергетические системы морских судов. - М.: Транспорт, 1991. - 264с.

15. Электротехнический справочник: в 4-х томах. Том 3. Производство, передача и распределение электрической энергии. - М., 2009. - 964 с.

16. Устав о дисциплине работников речного транспорта СССР/Министерство речного флота РСФСР.— М.: Тран­спорт, 1986.—28 с.

17. Кацман М.М. Электрические машины. - М.: Высшая школа, 2010.

18. Электрооборудование и электродвижение речных судов: Учебник/Дубовой А.А.,Попов А.В., Полянский В.Ф., и др. - М.: Транспорт, 2014. -248с.

---