Файл: Сатин Д.Н. Каменщик.pdf

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ

От способов транспортирования и разгруз­ ки стенового материала зависит количество его боя, который при неправильной перевозке достигает больших размеров. Следовательно, на транспортирование должно быть обращено особое внимание.

С заводов стеновые материалы доставляют пакетами на поддонах (рис. 9). Размеры под­ донов выбирают в зависимости от грузоподъ­ емности крана. Поддоны удобны тем, что до­ ставляемые на них стеновые материалы можно без перегрузок подавать непосредственно на рабочее место каменщиков, что значительно снижает количество отходов и уменьшает внутрипостроечиые перевозки.

Кирпич на поддоны укладывают «в елку» (рис. 10). Этим достигается продольная устой­ чивость пакета, значительно уменьшается раз­ валивание уложенных камней и не требуется специального оборудования кузова автомоби­ лей. Мелкие блоки укладывают на поддоны горизонтальными рядами (рис. 10).

Потребность в растворах как для кладки, так и для штукатурки составляет около 50 млн м3 в год; около 25% из всех выпускае­ мых в СССР цементов и 100%гашеной извести

28

идут на приготовление растворов. Стоимость растворов составляет около 8% общих расхо­ дов на строительно-монтажные работы*.

Растворы быстро теряют свои свойства (цементные через 2 ч, а известковые через 10 ч), поэтому ограничивают расстояния их

Рис. 10. Укладка на поддоны

а — семищелевого камня; б — кирпича «в елку»

доставки от заводов до рабочего места камен­ щика. Только на больших строительствах и в крупных городах растворные заводы оправ­ дывают себя, в остальных местах приготовле­ ние растворов и гашение извести производят на строительстве объекта.

Растворные заводы выпускают готовые к употреблению растворы заданной марки и подвижности или сухие растворные смеси, ко­ торые перед употреблением в дело на строи­ тельстве в определенной пропорции смешива­ ют с водой.

От завода до объекта строительства сухие растворные смеси транспортируют в таре, на

' * Данные взяты из книги Вебера М. Л. «Индустриа­ лизация производства строительных растворов». Госстройиздат, I960.

29

которой указан состав смеси в объемной про­ порции, номера партий и дата изготовления. Перевозка сухих смесей навалом допускается только в специально приспособленных для этого машинах.

При транспортировании от завода до объ­

месту каменщика можно или краном в бунке­ рах, металлических ящиках, или растворонасосами. Первый способ целесообразен только при малой загрузке кранов, при большой за­ грузке рекомендуется применять растворонасосы (рис. 11). При подаче растворов послед­ ним способом готовый раствор от растворного узла или места выгрузки с автотранспорта по­ ступает в бункер растворонасоса. Транспорти­ рование растворов от бункера к рабочим местам каменщиков осуществляется по трубо­ проводам при помощи сжатого воздуха. Транс­ портирование строительных растворов растворонасосами по системе труб и гибких шлангов

30

имеет большое применение благодаря малой трудоемкости, низкой стоимости и большой производительности по сравнению с подачей их крапом. Однако при этом способе подачи раствора особенно опасно расслоение раство­ ра и засорение трубопровода. Опытами уста­ новлено, что лучше всего проходят по всей системе трубопроводов известковые растворы состава 1 : 2.

При транспортировании раствора прямо на рабочие места каменщиков при помощи растворонасоса необходимо соблюдать следующие правила:

а) до начала работ раствор должен быть проверен на расслэиваемость, сделан подбор размеров инертного состава раствора и опре­ делено количество пластических добавок, в ос­ новном молотой глины; все это выполняет по­ строечная лаборатория;

б) предел подъема раствора на высоту до трех этажей; при необходимости подачи вы­ ше следует делать станцию перекачки через каждые три этажа;

в) предел передачи раствора на горизон­ тальное расстояние 100 м; при выборе места расположения в плане насосов этим следует руководствоваться;

г) для проверки работы всей системы про­ пустить известковый раствор жирного состава по всем трубам;

д) при остановке насоса более чем на 30— 35 мин всю растворопроводящую систему тщательно промыть известковым молоком, а насос и рабочую камеру разобрать и очи­ стить;

е) очень важно не допустить просачивание воздуха в рабочую камеру насоса, поэтому

31

менение особых мер: при подаче раствора на­ сосами по трубам можно наружный провод не утеплять, но начальную температуру раст­ вора увеличивают на 10—15° С при непрерыв­ ной подаче раствора и на 15—20°С при пре­ рывистой подаче раствора (последнее допу­ стимо только при наружной температуре воз­ духа не ниже —5° С).

ПРИГОТОВЛЕНИЕ РАСТВОРОВ НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ

Как было сказано выше, значительную часть раствора приготовляют на растворных узлах строительных площадок, и только на больших строительствах и в крупных городах можно получать готовый раствор со специаль­ ных растворных заводов.

При зимней кладке из-за необходимости подогрева составных частей раствора приго­ товлять его приходится на объекте, особенно при отсутствии утепленных ящиков и само­ свалов.

Организация растворного узла на строи­ тельной площадке в круг обязанностей камен­ щиков не входит, и поэтому об этом дается самое общее представление. Существующие типы растворомешалок и дозаторов полностью механизировали процесс приготовления раст­ воров.

Так как по «Единому тарифно-квалифика- . ционному справочнику работ и профессий ра­ бочих, занятых в строительстве и на ремонтностроительных работах, каменщик, начиная с 3-го разряда, должен уметь производить ручное гашение извести, ниже приводятся ос­ новные требования по выполнению этих работ.

Гашени.е извести имеет своей целью обра­ тить комовую негашеную известь СаО в из­ вестковое тесто Са(ОН)2. Для этого негаше­ ную известь заливают большим количеством воды (по объему.в 2,5—3 раза больше объема извести); происходит бурная реакция, вызы­ вающая большое выделение тепла. Комья из­ вести распадаются на мелкий порошок (гаше­ ная известь), и объем извести увеличивается в 2—3,5 раза. Известковое тесто —это взве­ шенные частицы гашеной извести (называемой пушенкой) в воде. Если необходимо получить не тесто, а пушенку, то воды вливают ограни­ ченное количество, необходимое только для химической реакции, и гашение производится в закрытом помещении, а еще лучше — в за­ крытом барабане.

В отдельных случаях при ограниченных объемах гашение производят и вручную. Эта работа связана с некоторой опасностью для рабочих, так как кусочки извести, попадая на влажную кожу или слизистую оболочку, вы­ зывают раздражение, а в результате высокой температуры, выделяемой при гашении, могут быть ожоги. Поэтому работа при ручном га­ шении извести требует применения для защи­

одной стенке, закрытом металлической сеткой и задвижкой. Ниже отверстия в твориле вы­ рывают яму с обделкой стены и пола досками. Ящик (творило) ставят с наклоном в сторону стенки с отверстием, и в него вливается вода,

34

в которую загружают куски кипелки (нега­ шеная известь). Когда начинается процесс гашения, куски извести разбивают специаль­ ной деревянной гасилкой. По мере необходи­ мости в творило добавляют воду и, когда пре­ кращается выделение паров, указывающее на прекращение гашения, добавляют еще воду, полученное известковое тесто спускают через зарешеченные отверстия в творильную яму. Непогасившиеся куски извести остаются в твориле и их выбрасывают. В творильной яме излишняя вода испаряется или впитывается землей и сверху образуется твердая корка, ко­ торая предохраняет от доступа воздуха все остальное известковое тесто.

Пользоваться известковым тестом из тво­ рильной ямы рекомендуется не ранее чем че­ рез несколько недель после гашения, когда можно быть уверенным, что произошло пол­ ное обращение в порошок всей извести. Ран­ нее применение известкового теста вызывает попадание в раствор мелких, еще непогасившихся частиц, которые впоследствии (погасившись) вызывают появление пузырей (дутиков). Особенно опасны такие дутики при шту­ катурных работах.

В настоящее время процесс гашения изве­ сти в большинстве случаев полностью механи­ зирован: для выгрузки негашеной извести из вагонов применяют механическую лопату; для передачи с места выгрузки к месту гашения служат особые транспортеры; гашение произ­ водят в машинах; известковое тесто пере­

там известковое тесто развозят в автоци­ стернах.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ КАМЕННОЙ КЛАДКИ

При организации труда каменщиков при­ ходится считаться, с одной стороны, с особен­ ностью работы конструкций и, с другой сто­ роны, с влиянием температуры на кладку.

В целях обеспечения монолитности конст­ рукций при кладке необходимо обеспечить пе­ ревязку поперечных и продольных швов.

Свободная высота стены без раскрепления их перекрытиями допускается до 6—6,5 м, та­ ким образом, при отсутствии на строительстве элементов перекрытий кладку останавливают на высоте второго неперекрытого этажа.

Участки работы каменщиков выбирают из расчета, чтобы переходы на новые участки совпадали с началом смены или, в крайнем случае, с обеденным перерывом.

Кладка из искусственных камней при уве­ личении температуры расширяется и, наобо­ рот, при понижении — сужается. При больших скачках температуры в кладке появляются трещины. У всякого однородного материала есть свой постоянный коэффициент линейного расширения, показывающий, насколько удли­ няется 1 м материала при повышении его тем­ пературы на 1°. Кладка является неоднород­ ным материалом и состоит из камня и раство­ ра, который в свою очередь состоит из вя­ жущего и заполнителя. Таким образом, степень расширения кладки зависит от коэффициента линейного расширения камня, раствора и тем­ пературы воздуха. Чем жирнее раствор (боль­ ше цемента), тем расширение кладки больше; при камнях, полученных в результате обжига, расширение меньше, чем при камнях, получен­

36