Файл: Сооружение и эксплуатация кабельных линий..pdf

Т а б л и ц а 3-6

Размеры съемных форм и распорок для монтажа муфты типа СЭс

горловинах и плотно обжимаемой при соединении обеих полумуфт болтами, количество которых зависит от типа муфты. „

Для повышения качества-уплотнения горловины муф­ ты выполнены внутри с выступами и впадинами. Муфту заливают битуминозной массой марок МБ-70 и МБ-90.

В соединительной муфте нормального исполнения имеется крышка для заливки битуминозной массы, а в малогабаритной и ответвительной для этой же дели используются пробки заливочных отверстий. Расположе­ ние жил в муфтах принято аналогичное эпоксидным, т. е. горизонтальное для соединительных и вертикальное для ответвительных муфт.

Фиксация жил внутри муфты на определенном рас­ стоянии друг от друга и от чугунного корпуса осущест­ вляется для муфт: нормального исполнения — фарфоро­ выми распорками, малогабаритной — изолирующей под­ моткой и ответвительной — частично изолирующей подмоткой и распорными бумажными роликами.

Фарфоровое распорки устанавливаются на заводской изоляции жил по одной с каждой стороны от места со­ единения. Они выбираются в зависимости от типоразме­ ра муфты, числа жил в кабеле и диаметра отверстий, в которые проходят жилы кабеля. При соединении жил пайкой применяются распорки типа РМ (рис. 3-10, табл. 3-7), которые надеваются на разделку жил перед их соединением, а при соединении жил сваркой или опрессованием — распорки типа Р (рис. 3-11, табл. 3-8),

101

конструкция которых позволяет устанавливать их на ме­ сто после соединения жил. Расстояние К между осями жил при разводке (рис. 3-10, табл. 3-7) характеризует допустимые изгибы в зависимости от числа жил и их се­ чений.

Рис, 3-10. Фарфоровая распорка типа РМ.

а — для трехжнльных кабелей; б — для четырехжнлы1ых кабелей.

Рис. 3-11. Фарфоровая распорка-типа Р.

а — для трехжнльных кабелей; б — для четырехжнльных кабелей.

Основным недостатком чугунных муфт является не­ полная их герметичность, в результате чего возможно проникновение влаги к жилам кабеля. Влага внутрь муфты может поступать через продольный шов, уплот­ нение из смоляной ленты между кабелем и внутренними стенками горловин, подушку между броней и свинцовой оболочкой, вводимую в горловину с обоих концов муфты. Проникновению влаги к жилам кабелей во время экс­ плуатации способствуют пустоты и трещины в битуми-

102

повышенное давление или, наоборот, разрежение с заса­ сыванием влаги внутрь муфты через неплотности в со­ единениях.

Чугунные муфты нормального исполнения занимают очень много места для своего расположения на кабель­ ной трассе. Конструкция этой муфты находится в проти­ воречии с принципами, заложенными в кабеле. В месте соединения жилы кабеля оголяются и утолщаются за

у )

Рис. 3-12. Свинцовая труба и соединительная муфта для кабелей

6 и 10 кВ.

/ — проволочные бандажи; 2 — провод заземления; 3 — корпус муфты из свин­ цовой трубы; 4 — заливочное отверстие; 5 — подмотка рулонами; 5 — бандаж роликами шириной 25 мм; 7 — подмотка роликами шириной 10 мм; S — подмот­ ка роликами шириной 5 мм; 9 — гильза соединительная.

счет соединительных гильз. Вместо изоляции жил про­ питанной бумагой, как это делается в "Кабеле, они раз­ водятся относительно друг друга и корпуса муфты. Указанное обстоятельство ведет к образованию выпук­ лой формы муфты с расходом большого количества ма­ териала и неоправданным увеличением массы всей муфты.

Чугунные муфты нормального исполнения делятся по своим размерам на четыре типа соответственно диамет­ рам горловины муфты в миллиметрах, данные для выбо­ ра которых и их основные размеры приведены в табл. 3-9.

Соединительные свинцовые муфты 6 и 10 кВ типа СС с изолирующей подмоткой жил (рис. 3-12) являются на­ иболее распространенной кабельной арматурой для со­ единения строительных длин кабелей '6 и 10 кВ с бумаж-

104

Т а б л и ц а 3-9

Размеры чугунных муфт

еестенки (размер s) на рис. 3-5 не показаны.

2.Выбор муфт типа СЧм для кабеля с пластмассовой изоляцией:

ной изоляцией и ленточной броней. Их следует применять в земле, воздухе и воде в соответствующих среде защит­ ных кожухах (см. § 3-1) на кабельных трассах с раз­ ностью уровней между высшей и низшей отметками ка­ бельной линии не более 15 м.

При прокладке кабелей с броней из круглых прово­ лок через глубокие судоходные реки и морские заливы

ссильным течением и значительными механическими на­ грузками применяются муфты этой же конструкции, но

сдополнительным устройством для крепления круглых проволок брони, кожухом типа Кв (рис. 3-13) и рамой для опускания муфты в воду после ее монтажа.

Рама, изображенная на.рис. 3-28,6 представляет кон­ струкцию, выполненную из профильной и котельной стали на сварке. Длина рамы зависит от напряжения кабеля (длины кожуха Кв), ширина'около 0,5 м, а высо­

та 0,15—0,2 м. На концах рамы приварены лотки из ко-

105

тельной стали, изогнутые по радиусу, равному 15-крат­ ному диаметру кабеля.

Конструктивно свинцовые муфты существенно отли­ чаются от чугунных, они обеспечивают герметизацию и более высокую электрическую прочность, а следователь­ но, и надежность в процессе эксплуатации. Муфта пред­ ставляет собой свинцовую трубу, которая после обколачнвания деревянным вальком по концам прини­ мает форму полушария,' припаиваемую к свинцовым или алюминиевым оболочкам обоих соединяемых концов кабеля.

5 V Z 1 3 6

шпилька с гайками; 5 — корпус; 6 — конус.

Наложение на соединяемые части жил кабеля внутри муфты до заливки ее кабельной массой дополнительной пропитанной бумажной изоляции существенно усиливает электрическую прочность внутренней разделки кабеля по сравнению с открытой разделкой кабеля в чугунной муф­ те нормального исполнения.

Конструкция муфт типа СС имеет различное испол­ нение по изолированию места соединения разделанных оголенных жил кабелей соединительными гильзами и за,- ливке кабельной массой.

Изолирование отдельных жил в свинцовых муфтах производится только пропитанными массой МП-1 бумаж­ ными роликами шириной 5, 10 и 25 мм или комбиниро­ ванно вначале роликами той же ширины, а затем руло­ нами шириной 200—250 мм. Операция по изолированию только роликами требует больше времени и более высо­ кой квалификации исполнителей. Комбинированная изо­ ляция роликами и рулонами ускоряет монтаж по сравне-

106

нию с подмоткой одними роликами, сокращает время

Заливка внутренней полости соединительных свинцо­ вых муфт производитсямаслоканифольной (МК-45) или битуминозной (МБ-70 или МБ-90) массой через отвер­ стия, вырубаемые при монтаже в свинцовой трубе и за­ паиваемые после окончания заливки.

Недостатком маслоканйфольной массы помимо ее де­ фицитности и большей стоимости по сравнению с битуми­ нозной массой является также при определенных усло­ виях ее кристаллизация (при подогреве или перегреве против установленной температуры заливки) с разложе­ нием на составные части — канифоль и трансформатор­ ное масло, которое уходит в кабель.

Недостатки битуминозной массы для условий работы свинцовых соединительных муфт те же, что и чугунных, и, кроме того, требуется облуживание поверхности муф­ ты у заливочных отверстий перед их запаиванием. Дан­ ные для выбора свинцовых муфт в зависимости от напря­ жения и сечения кабеля, а также их основные размеры приведены в табл. 3-10.

Для защиты соединительных свинцовых муфт, распо­ ложенных в земле, от механических повреждений они

Т а б л и ц а . 3-10

Размеры свинцовых соединительных муфт

* 1 — рекомендуемое расстояние между отверстиями для заливки муфты, вырубаемыми при монтаже

107

помещаются в чугунные кожухи. Кожух негерметичного исполнения типа КзЧ (рис. 3-14) состоит из двух поло­ вин, соединяемых болтами. Для фиксации взаимного по­ ложения верхняя половина кожуха имеет небольшой вы-

Рис. 3-14. Кожух чугунный негерметичпый типа КзЧ.

1 — верхняя половина; 2 — нижняя половина.

ступ, а нижняя — паз и сквозное отверстие для стока воды. Для муфт, уложенных ниже уровня грунтовых вод, но выше уровня промерзания почвы, применяют кожух герметичного исполнения (рис. 3-15) типа КзЧг, который в отличие от кожуха КзЧ имеет паз и выступ по всему

периметру нижней и верхней половины. В паз нижней половины закладывается прокладка из маслостойкой ре­ зины или проваренного в битуминозной массе пенькового канатика. В верхней половине кожуха имеются два от­

108