Файл: Механизация работ в садоводстве..pdf

вения с почвой. Машины с пневматическими колесами устанавливают на подставки — козлы так, чтобы раз­ грузить колеса. На всех машинах разгружают рессоры. Давление воздуха в шинах колес снижают до 70—80% от нормального. Шины окрашивают лаком УС с алю­ миниевой пудрой (15—20% по весу).

Ниже приведено несколько примеров подготовки и постановки садовых машин и орудий на хранение.

Хранение садовых и плантажных плугов

Садовые и плантажные плуги очищают от почвы и растительных остатков и на специальной площадке промывают водой. После этого плуг перевозят на пло­ щадку по подготовке машин к хранению, обдувают его сжатым воздухом и проверяют комплектность и техни­ ческое состояние. Обнаруженные дефекты следует не­ медленно устранить.

Все масленки очищают от старой смазки и заменяют ее смазкой УС-2. Свежую смазку нагнетают солидоло­ нагнетателями до появления ее в зазорах сопрягаемых деталей.

С винтов подъемных и регулировочных механизмов обтирочным материалом удаляют старую смазку, с не­ окрашенных деталей удаляют ржавчину. Поврежден­ ный слой краски снимают металлической щеткой и зачищают шкуркой, обдувают сжатым воздухом, обез­ жиривают уайт-спиритом и наносят новый слой соот­ ветствующей краски.

Садовые плуги ПСГ-З-ЗОА и ПЛС-5-25А снабжены гидроцилиндром для перевода из рабочего положения в транспортное. Места присоединения шлангов к гидро­ цилиндру и запорным устройствам на тракторе очи­ щают; вращением натяжных гаек запорных устройств

тывают заранее подготовленные гайки-колпачки. За­ тем гибкие шланги отъединяют от гидроцилиндра. На резьбовые соединения штуцеров гидроцилиндра нано­ сят защитную смазку и закрывают гайками-колпач­ ками. Шланги снимают с плуга, удаляют из них масло и закрывают пробками-заглушками. С поверхности шлангов удаляют ветошью, смоченной в теплой воде, масляные пятна просушивают и припудривают тальком.

На шланги навешивают бирочки с указанием марки и хозяйственного номера плуга и сдают их в склад на хранение. После этого плуг перевозят к постоянному месту его хранения, где устанавливают на подкладки, положенные под колеса. Под прицеп устанавливают

подставку.

Навесные плантажные плуги ППН-40 и ППН-50 устанавливают на подкладки, положенные под основ­ ной корпус и под поддерживающие его подножки.

Рабочие поверхности основных корпусов, предплуж­ ников, ножей, полевых досок, винтов и подъемных механизмов, наружную часть штока гидроцилиндра и его головку, поверхности резьбовых соединений по­ крывают смазкой НГ-204У или СХК.

Подготовка и постановка на хранение садового культиватора КСІІ1-5Б

Культиватор устанавливают на площадке, специ­ ально оборудованной для чистки и мойки машин, очи­ щают его узлы и детали от пыли, почвы и растительных остатков, промывают водой.

На площадке, где готовят машины к хранению,

применяют меры к приведению его в полную рабочую готовность. Нагнетают масло в масленки опорных ко­ лес и механизмов поворотной ножевой секции до появ­ ления свежей смазки в зазорах сопрягаемых деталей. Удаляют старую смазку с установочных винтов опорных колес и механизмов секции. Так же, как у плугов, под­ готавливают окрашенные и неокрашенные поверхности узлов и деталей к хранению и сбережению от коррозии, подготавливают и сдают на хранение гидроцилиндры.

Ослабляют пружины механизмов выдвижной секции. Наносят защитную смазку на поверхность рабочих

органов — лап стрельчатых, рыхлительных и ножевой, винтов и резьбовых соединений. Снимают деревянный щуп и передают его на хранение.

Культиватор перевозят на отведенное ему место стоянки и устанавливают рабочими органами на спе­ циальную подставку из досок (рис. 96). Поворотный нож отводят назад.

Подготовка и постановка на хранение опрыскивателя ОВС-А

Машины по химической защите растений от вреди­ телей и болезней сложные, ряд их деталей и узлов изготовлен из пластмасс, прорезиненных тканей; на­ сосы, редукторы и другие узлы и приборы дорогостоя­ щие, поэтому эти машины целесообразно хранить в закрытых помещениях. При отсутствии закрытых по­ мещений их хранят под навесом или в машинных дво­ рах на открытых площадках.

После окончания сезона химической обработки ра­ стений машины подготавливают к хранению. Во время подготовки опрыскивателя ОВС-А к длительному хра­ нению выполняют следующие операции: на специальной площадке очищают и моют машину снаружи, очищают, промывают и сушат шланги. Открывают все клапанные коробки, вынимают пружины и клапаны, очищают их от старой смазки, грязи и коррозии, покрывают защит­ ной смазкой и заворачивают в бумажные пакеты. Седла клапанных коробок смазывают, герметически закрывают пробками. С раздельно-демпферного устройства сни­ мают манометр, заворачивают в плотную бумагу и от­ дают на хранение. Удаляют старую смазку и заливают

деревянные пробки часто выпадают и влага проникает через отверстия, поэтому, где это возможно, отверстия заглушают винтовыми пробками-заглушками или гай­ ками-колпачками, заранее подготовленными под соот­ ветствующую резьбу. С ходовых колес снимают крышку ступицы, удаляют отработанную смазку и за­ кладывают свежую марки УСс-2. Разбирают кожух карданного вала, удаляют отработанную смазку, за­ кладывают свежую марки УСс-2. Во всех точках смазки очищают масленки от грязи и нагнетают свежее масло

УСс-2 до появления его в сопрягаемых деталях. Вту­ лочно-роликовые цепи снимают, подготавливают их, как указано выше, и сдают в кладовую на хранение.

Во время подготовки к хранению проверяют исправ­ ность всех узлов и деталей. Обнаруженные недостатки устраняют. Если в период подготовки к хранению не представляется возможность отремонтировать машины, то следует установить их на временное хранение, а после ремонта поставить на длительное.

Места с поврежденной краской очищают проволоч­ ной щеткой, протирают, обезжиривают и наносят све­ жую краску. Внутренние поверхности резервуаров покрывают щелочно-кислотной краской или эмалью. Наружные поверхности резервуаров окрашивают эмалью СТ или ФСХ по грунту № 138, а другие машины, в за­ висимости от предшествующей окраски, — глифталевой эмалью ФСХ или перхлорвиниловой эмалью ПХВ в два слоя. Неокрашенные поверхности узлов и деталей для предохранения от коррозии покрывают предохрани­ тельной смазкой. Шланги распылителей снимают, тща­ тельно очищают, промывают и просушивают на воз­ духе, припудривают тальком и сдают на хранение.

Пневматические шины при хранении машины на открытой площадке снимают с колес, очищают, просу­ шивают, припудривают тальком и сдают на хранение, где их устанавливают в вертикальном положении и периодически поворачивают на 90°. На машинах, хра­ нящихся в закрытых помещениях, пневматические шины не снимают, а уменьшают в них давление на 20—30% против нормального. Масло из корпусов вентилятора и редуктора сливают, промывают их внутри керосином, заполняют новой смазкой и плотно закрывают. Чтобы исключить попадание влаги, следует после подготовки плотно закрыть резервуар крышкой, пробки и крышки оклеить плотной бумагой на предохранительной смазке. Подготовленную машину устанавливают на специаль­ ные подставки — козлы. Колеса не должны касаться земли.

Другие машины и орудия, применяемые в садах, ягодниках и питомниках, при поставке на хранение не­ обходимо подготовить в соответствии с особенностями их конструкции и условий хранения, с учетом приведен­ ных примеров постановки на хранение различных типов машин.

При кратковременном хранении в течение сезона работы непосредственно на станах бригад, на открытых площадках или под навесами необходимо проделать следующее.

Провести все операции технического ухода № 1; защитить отдельные узлы и детали от осадков, солнеч­ ных лучей и заморозков.

Эти мероприятия включают очистку от пыли, грязи, органических остатков, удобрений и ядохимикатов; раз­ грузку шин ходовых колес установкой машин на под­ ставки; уменьшение давления в шинах примерно на 20—30%; нанесение на детали из прорезиненных тка­ ней мелоказеинового покрытия или алюминиевой кра­ ски; смазку свежим маслом; уменьшение натяжения приводных ремней и цепей; устранение всех обнару­ женных недостатков и обеспечение полной готовности для последующей эксплуатации.

Уход в период хранения и снятие машин с хранения

Машины, хранящиеся на открытых площадках и под

или сильного ветра необходимо не позднее следующего дня проверить и принять меры к устранению обнару­ женных недостатков. Машины в закрытом помещении проверяют не менее двух раз за сезон.

Снятые с машин агрегаты, узлы и детали также периодически проверяют. Резинотканевые и текстиль­ ные детали один раз в три месяца проветривают и перекладывают, а при необходимости дезинфицируют, протирают и припудривают тальком.

Перед началом работ машины снимают с хранения. Очищают их от пыли, грязи, снимают предохранитель­ ную смазку и герметизирующие устройства. Устанавли­ вают на свои места все снятые узлы и детали. Прове­ ряют исправность действия механизмов прокручиванием их на малых оборотах от ВОМ трактора. Снимают ма­ шины с подставок. Все приспособления консервации и хранения (заглушки, подставки и др.) передают на хранение в склад.