Тақырып 3. Автокөлікті техникалық жабдықтаудың негізгі элементі.

Жоспар:

1. Техникалық жабдықтаудың негізгі элементтері.

2. Автомобиль көлігін техникалық жарақтандыру.

1. Техникалық жабдықтаудың негізгі элементтері.

Автокөліктің техникалық базасын: жылжымалы құрам (автомобильдер, жартылай тіркемелер, тіркемелер және т.б.); жолдар; автокөлік кәсіпорындары құрайды.

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамына әртүрлі модификациядағы автомобильдер, жартылай тіркемелер мен тіркемелер жатады. Тіркемесі немесе жартылай тіркемесі бар трактор машинасы автопоезд деп аталады. Автокөліктерді мыналарға бөлуге болады: Жүк, жолаушылар және арнайы. Жылжымалы жүк құрамына барлық маркалы әмбебап борттық және жүк түрлері бойынша мамандандырылған Рефрижераторлық, автоцистерналар, фургондар, панелевоздар, ағаш тасығыштар және т.б. кіреді. Әдетте жеңіл автомобильдер негізінде жасалған, бірақ жолаушыларды да, жүктердің шағын партияларын да тасымалдауға арналған жүк-жолаушылар автомобильдері бөлек бөлінеді.

Арнайы жылжымалы құрамға әртүрлі техникалық функцияларды орындауға бейімделген көлік автомобильдері жатады — автокрандар, жылжымалы электр станциялары мен компрессорлар, өрт сөндіру, санитарлық, коммуналдық. Спорттық машиналар жеке кіші топқа бөлінеді.

Автомобильдер қозғалтқыштың түріне (ішкі жану, карбюратор, дизель, газ баллоны, газ турбинасы, электр), жүк көтергіштігіне (әсіресе кіші (0,5 т дейін), кіші (0,5 – 2 т), орташа (2 – 5 т), Үлкен (5 – 15 т) және ерекше үлкен (жоғары 15 т)),сыйымдылығы (автобустар мен жеңіл автомобильдер), максималды құрылымдық қозғалыс жылдамдығы, жетек дөңгелектерінің саны (екі осьті, үш осьті және т.б., алдыңғы доңғалақты, артқы доңғалақты), автомобиль осьтерінен жолдағы максималды жүктеме, Автомобиль мен автопоездың жалпы ұзындығы, ені мен биіктігі. Тракторлар ер-тоқымға және сүйреткішке бөлінеді. Сондай-ақ, жол талғамайтын көліктер (Карьер, ағаш таситын көліктер, сондай-ақ трафиктің жоғарылауы) бар.

Мақсаты бойынша автомобильдер: көлік; арнайы; спорттық.

Көлік-жүктер мен жолаушыларды тасымалдауға арналған.

Мамандандырылған-техникалық функцияларды орындау үшін.

Спорттық-жылдамдық рекордтарына қол жеткізу және техникалық жетістіктерді көрсету.

Автомобиль көлігінің негізгі техникалық-пайдалану артықшылықтары:

---

• 
  маневрлік және үлкен ұтқырлық, ұтқырлық;
  
• 
  жүктерді немесе жолаушыларды "Есіктен есікке дейін" жол жүру жолында қосымша жүктемесіз немесе ауыстырусыз жеткізу;
  
• 
  көлік құралының автономдылығы;
  
• 
  жоғары жеткізу жылдамдығы;
  
• 
  аумақтық белгілері, жүк түрлері және қатынас жүйелері бойынша қолданудың кең аясы;
  
• 
  су көлігінің табиғи жолдарымен салыстырғанда қысқа жол.
  

Автомобиль көлігінің салыстырмалы кемшіліктері:

• 
  үлкен құны;
  
• 
  үлкен отын-энергия сыйымдылығы, металл сыйымдылығы;
  
• 
  жылжымалы құрам бірлігінің төмен өнімділігі (жылына 130 - 150 мың т-км);
  
• 
  ең көп еңбек сыйымдылығы (1 көлік құралына кемінде 1 жүргізуші қажет);
  
• 
  қоршаған ортаны ластайды.
  

Автомобиль жолдары - жыл мезгіліне, тәулігіне қарамастан, есептік жүктемелері мен жылдамдықтары бар автомобильдердің қозғалысын қамтамасыз ететін инженерлік құрылыстар кешені. Автомобиль жолы жер талшығынан және жабыннан тұрады. Жолдар сигналдармен, белгілермен көрсеткіштермен, қоршаулармен жарақтандырылады.

Автокөлік кәсіпорындары - автомобиль көлігінің: жылжымалы құрамды жұмысқа жарамды күйде ұстауға; оның ұтымды пайдаланылуын қамтамасыз етуге; мемлекеттік тапсырмалар мен клиенттердің қажеттіліктеріне сәйкес тасымалдау процесін тікелей ұйымдастыруға арналған негізгі бөлімшелері.

Автомобиль көлігі технологиясы көптеген технологиялық процестерден тұрады:

- жылжымалы құрам мен автомобиль жолдарын ұстау, техникалық қызмет көрсету және жөндеу тәртібі;

- жүктер мен жолаушыларды тасымалдау процесін қамтамасыз ететін бастапқы, соңғы және қозғалмалы операцияларды жүзеге асыру;

- тасымалдау процесін орындау кезінде оның буындары мен бөлімшелерінің өзара іс-қимылын айқындайтын жүйе болып табылатын автомобиль көлігіндегі ұйым.

Тасымалдау процесін ұйымдастырудың негізі:

- мемлекеттік тасымалдау жоспары;

- басқа кәсіпорындар мен халықтың өкілдері тұлғасында көлік органдарының және клиенттермен қарым-қатынасы мен әрекеттерін реттейтін құжаттар (Ресей федерациясының жарғысы тиісті қосымшалармен: "жол қозғалысы қауіпсіздігі ережелері", автокөлік кәсіпорны туралы ереже" және т. б.);

- қозғалыс кестесі (автобустар, жүк автомобильдері үшін);

- тасымалдауды бағыттау жоспарлары;

- әртүрлі көлік кәсіпорындарының жылжымалы құрамының оңтайлы орналасуын анықтайтын құжаттар;

- қалалар мен аудандарда кәсіпорындарды ұтымды орналастыру;

---

– халықаралық тасымалдарды регламенттейтін құжаттар (ХАТУ-халықаралық автомобиль көлігі одағы)

Автомобиль көлігі жұмысының негізгі көрсеткіштері: жүктерді тасымалдау көлемі, т; жүк айналымы, т / км; 1 т жүкті тасымалдаудың орташа қашықтығы, км; жолаушыларды тасымалдау көлемі; жолаушылар айналымы, жолаушы-км; 1 жолаушының орташа жол жүру қашықтығы, км. және т. б.

Өткізу қабілеті жүктің максималды мөлшерімен немесе белгілі бір уақыт аралығында автомобиль көлігімен тасымалданатын жолаушылар санымен анықталады. Ол көлік бірліктерінің санымен де көрсетілуі мүмкін.

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамының жұмысы ол орындаған жұмыстың сапасын немесе санын сипаттайтын техникалық-пайдалану көрсеткіштері жүйесімен бағаланады.

Сапалық көрсеткіштер – жүк автомобиль көлігін пайдалану дәрежесін сипаттайды:

• 
  автомобильдің жүк көтергіштігін пайдалану коэффициенті;
  
• 
  жүк көлігінің орташа жүру қашықтығы;
  
• 
  1 тонна жүкті тасымалдаудың орташа қашықтығы;
  
• 
  автомобильдің жүгіріс коэффициенті;
  
• 
  техникалық және пайдалану жылдамдығы;
  
• 
  автопаркті пайдалану коэффициенті, автомобильдерді желіге шығару, техникалық дайындық;
  
• 
  киімде болу уақыты.
  

Сандық көрсеткіштер - жылжымалы автомобиль жүк көлігі жұмысының тиімділігін сипаттайды:

- жүру саны;

- тасымалдаудың жалпы қашықтығы;

- жүк көлігінің жүгірісі;

- тасымалдау көлемі;

- көлік жұмысы (жүк айналымы).

Автомобиль көлігінің жұмысын сипаттайтын негізгі көрсеткіштер (жалпы көліктен басқа) келесідей.

Автокөлік уақытының бюджеті автомобильде-тозақ күндерінде немесе at автомобиль сағаттарында анықталады. Адхоз шаруашылығында автомобильдердің болу уақытының жалпы бюджеті автомобильдің техникалық жарамды күйде болу уақытынан, яғни Адге пайдалануға дайын болуынан және АДр жөндеуде болу немесе жөндеуді күту уақытынан тұрады:

АД_хоз = АД_гэ + АД_Р; At_хоз = At_гэ + At_p.

Парктің техникалық дайындық коэффициенті

 .

Саябақты пайдалану коэффициенті

.

қайда АДраб-автомобиль-желідегі автомобильдің жұмыс күндері.

---

Көліктің жүгіріс коэффициенті βа LGR жүктемесімен жүріс қашықтығының айналым уақытындағы автомобильдің жалпы жүгірісіне қатынасына тең:

 .

Кс автомобильінің орташа тәуліктік жүрісі белгілі бір уақыт кезеңіндегі автомобильдің жалпы жүрісінің t автомобильге қатынасымен анықталады-сол кезеңдегі автомобиль желісінде жұмыс істейтін күндер:

 .

Көліктің жалпы жүгірісіне кеуекті Бос жүкпен жүру қашықтығы және L0 нөлдік жүгірісі, яғни гараждан жұмыс орнына дейінгі жүгіру қашықтығы және ауысымның соңында гаражға көлікті қайтару кіреді:



Автокөліктің жүк көтергіштігін пайдалану коэффициенті

 ,

мұндағы QF — жүкті тасымалдаудың нақты көлемі; Qn — номиналды, яғни автомобильдің номиналды жүк көтергіштігі бойынша мүмкін, жүкті тасымалдау көлемі.

Автокөліктің техникалық жылдамдығы

 .

мұндағы tдв-көліктің қозғалыстағы уақыты.

Автокөліктің пайдалану жылдамдығы

 ,

мұндағы Тн-киімдегі автомобильдің жұмыс істеу ұзақтығы, оның ішінде тоқтап қалу:

 .

Маршрутта жұмыс істеген кезде ze автокөлігінің жүру саны автомобильдің Тм маршрутында жұмыс істеу уақытын бір жүру уақытына te бөлу арқылы анықталады:

 ,

Маршруттағы жұмыс уақыты

 ,

мұндағы t0-автокөліктің нөлдік жүгіріс уақыты, ол жұмыс басталғанға дейін және соңғы түсіру орнынан гаражға дейін оралады. Көліктің қозғалыс уақыты



Өнімділік 1 т автомобильдің жүк көтергіштігі (автомобиль-тонна) р оны пайдаланудың белгілі бір уақытында t

---

 .

T кезеңіндегі автомобильдің жалпы тонналық өнімділігі  или 

мұндағы qн-автомобильдің номиналды жүк көтергіштігі, т; TGR-жүк операциялары кезіндегі автомобильдің тоқтап қалу уақыты, сағ.

Автокөліктің өнімділігі

 .

Жүк автомобильдерінің қажетті паркі А жүктің белгілі бір массасын Q орташа қашықтыққа тасымалдау үшін l_ср

 или   .

2. Автомобиль көлігін техникалық жарақтандыру.

Автокөліктің материалдық-техникалық базасына жылжымалы құрам (автомобильдер, тартқыштар, тіркемелер, жартылай тіркемелер), автокөлік кәсіпорындары мен жолдар кіреді.

Жылжымалы құрам

Мақсаты бойынша А/м жіктелуі:

Көлік-жүктерді және жолаушыларды тасымалдау

Бөлінеді:

Жолаушылар көлігі (жеке көлік-жеңіл а / м; автобустар)

Жеке

А/м сыныптары: экономика, орта, бизнес

Сынып неғұрлым жоғары болса, соғұрлым сыйымдылығы а/м, қозғалтқыш қуаты жоғары болады., максималды жылдамдық, көп рет ыңғайлылық

Айырмашылығы бойынша сид және тұрақты орындар автобустар бөлінеді:

қалалық

м / қалалық

туристік. Бөлінеді:

шағын (15 асуға дейінгі шағын автобустар)

орташа (15-50)

үлкен (50-ден жоғары)

Жүк

Жүк көтергіштігі бойынша: ерекше (400 кг дейін), кіші (1 тоннаға дейін), орташа (1-5 тонна), Үлкен (5-15 тонна), әсіресе үлкен (15 тоннадан)

Дене түрі бойынша: жабық тип (фургон, авторефриджератор), ашық тип (амосвал, бартты а / м)

Доңғалақ формуласы бойынша: 2х4 (4 доңғалақ, 2 жетекші), 4х4, 6х4 (6 доңғалақ, 4 жетекші)

Қозғалтқыш түрі бойынша: дизель, бензин, газ баллонды жабдығы бар бензин (бензин немесе газ)

Жүк-жолаушылар

Арнайы – әр түрлі жұмыстарды орындау үшін

Жарыстарға арналған спорттық (мысалы, автокрандар), спорттық жетістіктер

---

Смотрите также файлы

• Лукьянова Т. В.,АБиБ,оо,гр. 2,к. 1.pdf

• Практическая работа 1 Автоматизация объектов в нгк структура работы Назначение объекта нгк Структурная схема.docx

• Гражданско правовая характеристика договора аренды. 5 1Понятие и признаки договора аренды. 5.docx

• План основных мероприятий работы с личным составом войсковой части 11666 с 30 января по 3 февраля 2023 г.docx

• Методические рекомендации по организации учебноисследовательской и проектной деятельности в образовательном процессе на уровне начального общего образования.docx