Файл: Нефтегазовое дело направленности (профиля) программы Эксплуатация и обслуживание объектов добычи нефти всех форм обучения Альметьевск 2019.docx

стандартным требованиям к грузоподъемным машинам) должны быть механизированы и оснащены самостоятельным пультом управления спуско -подъемными операциями и контрольно-измерительными приборами с регистрацией нагрузки тягового каната. С пульта управления агрегатом должны осуществляться все технологические процессы и операции на скважине при обеспечении в ходе их выполнения видимости мачты, лебедки и устья скважины.

Подъемный агрегат по свабированию скважин должен быть оснащен искрогасителями двигателей внутреннего сгорания и заслонками экстренного перекрытия доступа воздуха в двигатель (воздухозаборник).

На мачте должна быть размещена металлическая табличка, укрепленная на видном месте. На табличке должны быть указаны:

• 
  дата изготовления;
  
• 
  завод-изготовитель;
  
• 
  заводской номер установки;
  
• 
  грузоподъемность (номинальная) мачты;
  
• 
  сроки следующего технического освидетельствования подъемного агрегата.
  

Оценка технического состояния подъемных агрегатов отечественного и зарубежного производства, в том числе освидетельствование и испытание мачт, должна проводиться в сроки и в соответствии с требованиями, установленными Ростехнадзором.

Подъемные агрегаты для свабирования скважин должны отвечать следующим требованиям:

• 
  агрегат должен быть оборудован механическими или гидравлическими домкратами-упорами для стабилизации положения мачты над скважиной;
  
• 
  гидравлические опорные домкраты должны иметь механические замки или фиксирующие пальцы и фундаментные балки под них;
  
• 
  система подъема мачты должна обеспечивать безопасность при отказе элементов гидрооборудования;
  
• 
  уровни шума на постоянных рабочих местах должны соответствовать установленным требованиям;
  
• 
  агрегат должен быть оснащен всем необходимым для освещения рабочих мест;
  

---

Лебедки на базе агрегата типа Аз-37А должны быть оборудованы датчиком контроля вхождения грузов в лубрикатор (противозатаскиватель).

Ходовой конец талевого каната должен крепиться на барабане лебедки с помощью специального приспособления таким образом, чтобы исключить деформацию и истирание каната в месте крепления. На барабане лебедки при нижнем рабочем положении сваба должно оставаться не менее трех витков каната.

---

сероводорода, обслуживающий персонал должен знать и выполнять требования «Инструкции по безопасности труда в бурении, добыче и подготовки нефти, содержащей сероводород не более 6% объемных» и

приема оказания первой помощи пострадавшим.

3. 
   Спуско - подъемные операции при ветре со скоростью 15 м/с и более, во
   

время ливня, сильного снегопада и тумана, с видимостью менее 50 м, а также

при неполном составе вахты запрещаются. Если паспортом агрегата предусматривается меньшая скорость ветра, то следует

руководствоваться паспортной величиной.

4. 
   Начало первого и последующих спусков машинист выполняет по сигналу
   

---

старшего оператора.

5. 
   Глубина погружения сваба под уровень жидкости (величина высоты столба
   

и объема поднимаемой свабом жидкости) зависит от конструкции свабных

манжет, прочности применяемого каната и ограничивается тяговым усилием

лебедки данного типа подъемного агрегата. Коэффициент запаса по разрывному усилию каната должен быть не менее 1, 2.

6. 
   Рекомендуемые скорости отбора жидкости из скважины методом свабирования по НКТ:
   

• 
  спуск сваба под собственным весом, весом грузов и канат со скоростью не
  

более 5 м/с;

• 
  перед погружением сваба в жидкость скорость спуска необходимо снизить до 2-3 м/с;
  
• 
  при любых скоростях сваба не опускается послабление каната;
  
• 
  скорость подъема сваба из скважины определяется возможностью применяемой лебедки, но не должна превышать 5 м/с.
  

7. 
   Рекомендуемые скорости отбора жидкости из скважины методом свабирования по э/колонне:
   

• 
  первый спуск оборудования в скважину надлежит вести со скоростью 0,2 – 0,5 м/с, чтобы исключить возможность прослабления и скручивания каната;
  
• 
  первый подъем сваба необходимо производить со скоростью не более
  

0,5 м/с;

• 
  при появлении жидкости в выкидной линии и повышения давления в выкидной линии во избежание увеличения нагрузки на канат
  

необходимо

снизить скорость подъема. При появлении двойной метки снизить скорость

подъема сваба до 0,1 – 0,3 м/с и продолжить намотку каната до подхода первой метки на расстояние 1–2 м от барабана лебедки. После этого прекратить подъем и, при необходимости,

---

начать новый цикл спуско-

подъема сваба;

- максимальная скорость подъема и спуска не должна превышать 2 м/с.

8. 
   При подъеме (спуске) сваба запрещается производить другие работы и
   

действия, отвлекающие внимание от проводимых работ.

9. 
   При проведении работ по монтажу, демонтажу агрегата по свабированию
   

персонал бригады должен перемещаться по территории скважины согласно

схемам инструктивных карт, с учетом опасных зон.

10. 
    В процессе эксплуатации необходимо ежедневно проводить визуальный
    

осмотр элементов устьевого, скважинного оборудования, выкидной линии и

тягового каната с целью своевременного выявления и устранения возможных

неполадок с записью в вахтовом журнале.

11. 
    Ревизия элементов, входящих в состав устьевого оборудования, должна
    

проводиться в условиях базы с периодичностью один раз в полгода.

12. 
    Гидравлические испытания на прочность и герметичность элементов устьевого оборудования и выкидной линии проводится через 6
    

месяцев,

дефектоскопия - один раз в год.

13. 
    Управление устьевым сальником должно быть дистанционным.
    
14. 
    При обнаружении газонефтепроявлений устье скважины должно быть
    

загерметизировано, а бригада должна действовать в соответствии с планом

ликвидаций аварий.

---