Файл: Нефтегазовое дело направленности (профиля) программы Эксплуатация и обслуживание объектов добычи нефти всех форм обучения Альметьевск 2019.docx

q_КБ- вес кронблока КБЭР-50 (равен 7,64 кН); q_ТБ- вес талевого блока БГЭ-50 (равен 5,17 кН); q_КР- вес крюка КрЭ-50 (равен 2,69 кН).

Р_Т_С 7,64  5,17  2,69 15,5 кН.

Число рабочих струн оснастки талевой системы определим по формуле:

_n_^РКР

, (3.9)

где:

^РI ТК

_ТС

P_I_ТК- наибольшее тяговое усилие на набегающем конце талевого каната на I скорости, для подъемника А-50 P _I _ТК=85 кН (таблица 3.6);

η_Т_С- к.п.д. талевой системы, равный 0,85.

Таблица 3.4 – Технические характеристики унифицированных кронблоков и талевых блоков

Показатели	Кронблок											Талевый блок
	КБЭ-1,25	КБЭ-20:	КБЭ-32	КБЭУ-50		КБЭР-50	КБЭ-80	КБЭР-80	КБЭ-125		КБЭР-125	БТЭ-12,5		БТЭ-20		ЗТЭ-32	БТЭ-50		БТЭ-80	БТЭ-12,5
Грузоподъемность,т	12,5	20,0	32,0	50,0			80,0		125,0			12,5		20,0		32,0	50,0		80,0	125,0
Исполнение	I					II	I	II	I		II	I							II
Число канатных шкивов	2	3			4					6			1		2			3			5
Диаметр канатных шкивов по дну желоба, мм	400	450	560	670			800					400		450		560	670.		800
Диаметр талевого каната, мм	16,0	18,5	22,5	26,0			28,0					16,0		18,5		22,5	26,0		28,0
Масса,кг	102	162	390	529		764	700	1000	1120		1520	105		181		288	517		950	1375

Таблица 3.5 – Технические характеристики унифицированных крюков и крюкоблоков

Показатели	Крюк						Крюкоблок
	КрЭ-1,25	КрЭ-20	КрЭ-32	КрЭ-50	КрЭ-80	КрЭ-125		КрБЭ-125	КрБЭ-20		КрБЭ-32	КрБЭ-50	КрБЭ-80		КрБЭ-125
Грузоподъемность, т	12,5	20,0	32,0	50,0	80,0	125,0		12,5	20,0		32,0	50,0	80,0		125,0
Тип	Однорогий		Трехрогий				Однорогий			Трехрогий
Диаметр зева основного рога, мм	70		100		170			70			100			170
Радиус зева боковых рогов, мм	-	-	70	76	105			-	-		70	76	105
Расстояние между осями боковых рогов, мм	-	-	155	170	230			-	-		155	170	230
Просвет серьги, мм	255		253	283	380			-	-		-	-	-		-
Усилие подъема амортизационной пружины, кН	2,0		3,0		15,0			-	-		-	-	-		-
Рабочий ход амортизационной пружины, мм	90		100		135			-	-		-	-	-		-
Число канатных шкивов	-	-	-	-	-	-		1	2			3				5
Диаметр канатных шкивов по дну желоба, мм	-	-	-	-	-	-		400	450		560	670	800
Диаметр талевого каната, мм	-	-	-	-	-	-		16,0	18,5		22,5	26,0	28.0
Масса, кг	61,2	89,51	72,4	269,3	400	675		159	247		430	737	1450		2400

Таблица 3.6. Техническая характеристика подъемников

Показатели	Подъемник
Показатели	АПР-40	А-50У	УПА-80
Наибольшее тяговое усилие на набегающем конце каната, кН	75,0	100	125
Скорость набегающего конца каната, м/с	0,9-4,0	1,12-5,36	1,5-7,2
Мощность привода, кВт	79,4	118	150
Емкость барабана лебедки (при навивке каната диаметром 15 мм), м	2000	2000	2000
Число тормозных шкивов	1	2	2
Диаметр тормозного шкива, мм	1000	1000	1120
Тормозные ленты: число	2	2	2
ширина, мм	120	150	160

К.п.д. талевой системы зависит от числа шкивов, кронблока и талевого блока.

Число шкивов	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
К.п.д. талевой системы	0,97	0,94	0,92	0,90	0,88	0,87	0,85	0,84	0,82	0,81

п = 449,3/850,85=

6,2.

Согласно расчету принимаем оснастку 3×4 с креплением неподвижного конца талевого каната диаметром 26 мм к рамному брусу рамному брусу вышки (n=6).

Определим допустимую глубину бурения второго ствола с учетом выбранной оснастки

P   ^п 1 q  l

_L_IТК

УБТ УБТ

, (3.10)

где:

ДОП

q^  ^п  1 q^

β- коэффициент, учитывающий трение в подшипниках шкивов и каната о шкивы (равен 1,03-1,04, принимаем 1,03);

q- вес 1 м бурильной трубы с учетом высадки концов и веса замков, Н.

85000(1,03⁶ 1)

^L^2211,03⁶ 1,03  1 ^

630  25

221

 2087  71  2016м.

Таким образом, при выбранной нами оснастке 3×4 можно проводит работы в скважине с бурильными трубами диаметром 89мм до глубины 2016м.

Определим натяжение ходового и неподвижного концов, а также натяжение рабочих струн талевого каната. При подъеме колонны труб наибольшее натяжение возникает в ходовом конце талевого каната,

наименьшее - в неподвижном.

Схема распределения усилий в струнах талевого каната приведена на рисунок 3.1.

Рi

Рхк Рмк

Р кр

Рисунок 3.1 – Схема распределения усилий в струнах талевого каната

При подъеме колонны натяжение ходового конца талевого каната определяем по формуле: