5) Площадь, занятая железными дорогами, определяется как произведение общей длины железнодорожных путей (в пределах ограждения территории) на среднюю ширину полотна, равную 5 м.

6) Протяженность железнодорожных путей определяется по общей длине (без внутрицеховых путей).

7) Протяженность автомобильных дорог слагается из общей длины проезжих частей магистральных и других проездов и въездов в отдельные производственные здания, сооружения, склады.

8) Протяженность ограждения принимается по внешней границе промышленной площадки. Длина ограждения внутренних участков не учитывается.

9) Протяженность надземных и подземных коммуникаций определяется по их общей длине.

10) Площадь озеленения определяется как сумма площадей организованных зеленых насаждений (древесно-кустарниковых, газонов, цветников).

11) Коэффициент озеленения территории определяется как отношение площади озеленения к площади предприятия. Нормативный показатель коэффициента озеленения согласно СП 18.13330.2011 должен составлять, как правило, не более 15 %.

12) Площадь используемой территории определяется как сумма площадей застройки, открытых складов, автомобильных дорог и площадок, тротуаров, отмосток и железнодорожных путей.

13) Коэффициент использования территории определяется как отношение площади используемой территории к площади территории предприятия в ограде или в условных границах.

14) Резервная территория слагается из площадей, предусмотренных для расширения отдельных зданий и сооружений, и участков территории в ограде и предназначенных для дальнейшей застройки. При этом, участки, не имеющие конкретного перспективного назначения, в резервную территорию не включаются.

При оценке генеральных планов промышленных предприятий в ряде случаев нет необходимости использовать весь перечень технико-экономических показателей. Их выбор зависит от назначения и целей в разрешении вопросов, имеющих принципиальное значение на основании этих показателей.

Принятая методика оценки генерального плана несовершенна. Например, участки, занятые внешними коммуникациями, транспортными и энергетическими объектами, расположенные вне основной территории предприятия, как правило, не учитываются при подсчете технико-экономических показателей. Оценка качества генерального плана по плотности застройки недостаточно учитывает типологию зданий, насыщенность рабочей площадью и не стимулирует применение многоэтажных зданий.

---

Для обоснованной оценки генерального плана необходимо учитывать результат конечной деятельности, используя показатели расхода площади предприятия, отнесенные к производительности, мощности, количеству выпускаемой продукции.
Ход работы

Задание 1

Прочесть один из вариантов генеральных планов (устно), выданных преподавателем. Рассчитать ТЭП данного генерального плана.
Контрольные вопросы

1. 
   Поясните состав генеральных планов.
   
2. 
   Назовите состав технико-экономических показателей генеральных планов.
   

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 3

Тема. Подбор комплектов строительных машин и средств малой

механизации для выполнения работ

Цель: научиться комплектовать строительные машины и средства малой

механизации для выполнения работ
Теоретические сведения

Возведение зданий и сооружений невозможно без применения различных машин, механизмов и приспособлений, облегчающих ведение строительно- монтажных работ. Механизация строительства – внедрение в строительное производство комплекса технических и технологических мероприятий, направленных на замену ручного труда механизированным и автоматизированным.

Наибольший эффект достигается за счёт комплексной механизации. Это способ механизированного производства работ, при котором все основные и вспомогательные процессы и операции выполняются комплектами машин и механизмов, взаимоувязанными по своей производительности и эксплуатационным параметрам. За расчётный параметр принимается объём работ, выполняемый основной (ведущей) машиной в единицу времени.

При подборе комплекта машин и механизмов различают процессы:

• 
  основные – выполняемые ведущими машинами;
  
• 
  вспомогательные – способствуют и обеспечивают выполнение расчётных строительно-монтажных работ при помощи вспомогательных машин;
  
• 
  совмещаемые – дополнительные, выполняемые при помощи дополнительных, резервных машин и средств малой механизации.
  

Ручной труд при комплексной механизации допускается только в случае полного отсутствия малой механизации или нецелесообразности её использования.

---

Способы комплексной механизации, виды механизируемых работ, условия применения машин – определяются в проектах производства работ или технологических картах. Там же производятся все необходимые расчёты (расчёт требуемой производительности по заданным объёмам работ, увязка технических параметров машин, определение количества машин и др.).

Выбор состава комплектов машин осуществляется в три этапа:

Ι этап – определяется схема комплексной механизации, основные параметры ведущих и вспомогательных машин. Из полученного ряда типоразмеров намечают несколько возможных вариантов комплекта машин (основных, вспомогательных и дополнительных);

ΙΙ этап – из числа отобранных вариантов производится сравнительная технико-экономическая оценка и выбор оптимального варианта;

ΙΙΙ этап – формирование технологических комплектов (нормокомплектов) средств малой механизации для оснащения бригад (звеньев). Увязка средств малой механизации по производительности и техническим параметрам с основным комплектом машин.

Комплексная механизация технологических процессов предусматривает подбор типов основных машин, определение их количества расчётом и взаимоувязка со вспомогательными (механизмами).

Основные расчётные параметры: V - объём работ; T - время работы; I – интенсивность; Q – трудоёмкость; П_э – эксплуатационная производительность расчётных машин.

Расчёт производится для частных и специализированных потоков по каждому технологическому комплексу работ.

Типы машин выбираются по техническим характеристикам, которые можно найти в справочной литературе или в технических паспортах.

Комплектация машин для отдельных технологических процессов

 Технологические комплекты строительных машин оставляют на основе схем комплексной механизации, которые определяются в проектах производства работ. Структура схем зависит от особенностей объекта строительства (объёмы и виды работ; объёмно-планировочные и конструктивные решения; местоположение стройплощадки; природно-климатические, геологические и др. условия).

Номенклатура машин по каждому технологическому комплексу опре-деляется по справочной литературе.
Задание 1

Соотнесите типы строительных машин на фото с названиями, перечисленными ниже.

Ι – Земляные работы

1. 
   рыхлители (прицепные, навесные, в качестве сменного оборудования);
   
2. 
   экскаваторы различных типов;
   
3. 
   скреперы прицепные и самоходные;
   
4. 
   бульдозеры;
   
5. 
   автотранспорт (грузовики, самосвалы, прицепы);
   
6. 
   катки самоходные и прицепные;
   
7. 
   трамбовки различных видов;
   
8. 
   специальные машины (буровые, для разработки мёрзлых грунтов).
   

---

ΙΙ – Свайные работы

1. 
   бурильные машины и установки;
   
2. 
   машины и механизмы для погружения свай (копры, вибропогружатели, дизель-молоты);
   
3. 
   вспомогательные машины ( для срезки голов свай, установки статического зондирования т.д.).
   

ΙΙΙ – Бетонные работы

1. 
   бетоносмесительные заводы и установки (передвижные и стационарные);
   
2. 
   бетоносмесители;
   
3. 
   автобетоновозы, автобетоносмесители;
   
4. 
   бетоноукладчики различных видов, конвейеры-транспортёры, виброжелоба, бетононасосы, манипуляторы;
   
5. 
   краны стреловые (для грузовых и вспомогательных операций);
   
6. 
   вибраторы и уплотнители бетонной смеси различных типов;
   
7. 
   поливочные машины и агрегаты;
   
8. 
   установки для специальных бетонных работ (вакуумирование, шприц-бетонирование, торкретирование, оборудование для зимнего бетонирования и ухода за бетоном);
   
9. 
   машины для отделки бетонных поверхностей (затирка, шлифовка);
   
10. 
    ёмкости для перемещения бетонных смесей (бадьи, контейнеры);
    
11. 
    арматурные мастерские.
    

ΙV– Монтаж сборных конструкций

1. 
   монтажные краны различных типов;
   
2. 
   специальная монтажная техника (стрелы, порталы, шевры, гидроподъёмники др.);
   
3. 
   транспортные средства (автотранспорт, рельсовый транспорт);
   
4. 
   сварочная техника (трнсформаторы, выпрямители);
   
5. 
   кондукторы и механизмы для временного раскрепления элементов4
   
6. 
   тяговые машины и оборудование (лебёдки, тракторы и др.);
   
7. 
   устройства для бетонирования стыков;
   
8. 
   такелажная оснастка.
   

V– Отделочные работы

1. 
   штукатурные станции, растворонасосы;
   
2. 
   малярные станции;
   
3. 
   растворосмесители, машины для гашения извести;
   
4. 
   компрессорные установки;
   
5. 
   машины для устройства мягкой кровли (разогрев мастик, транспорт мастик, наклейка рулонов);
   
6. 
   воздухонагреватели, калориферы;
   
7. 
   специальная техника по новым отделочным технологиям.
   

Задание 2

Перечислите и охарактеризуйте основные ТЭП строительных машин.
Контрольные вопросы

1 Объясните суть комплексной механизации при строительстве зданий и сооружений.

1. 
   Опишите комплектацию машин для отдельных технологических
   

процессов.

2. 
   Опишите состав малой механизации при производстве строительно-
   

---

монтажных работ
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 6

Тема. Определение трудоемкости работ. Калькуляция и нормирование

затрат труда

Цель: научиться решать задачи в области технического нормирования.
Теоретические сведения

Нормирование труда – это установление необходимых затрат труда на выполнение определенной работы в соответствующих организационно-технических условиях при нормальной интенсивно­сти труда.

На основе нормативных затрат труда:

- определяют задания по загрузке производственных мощностей по видам работ и предприятия в целом;

- устанавливают нормативную численность рабочей силы и профессионально - квалификационный состав;

- определяют задания по объему производства для отдельных рабочих мест и отдельных объектов;

- рассчитывают фонд оплаты труда, его структуру, заработную плату каждого работника.

Техническое нормирование труда в строительстве – это про­цесс установления различных норм труда для конкретных организационно-технических условий: норм времени; норм выработки; норм обслуживания.

Области применения технического нормирования:

– проектирование технологии работ (для выбора варианта технологического процесса);

– организация заработной платы (для установления меры оплаты труда);

– технико-экономическое планирование (для расчета производ­ственных мощностей, обоснования численности работников и составления плановых заданий);

– оперативное планирование производства (для разработки планово-производственных нормативов и составления календарных графиков выпуска продукции).

Норма времени (Нвр) – это затраты рабочего времени (в секун­дах, минутах, часах) на изготовление единицы продукции или выполнение определенной производственно - технологической операции при определенных организационно-технических условиях.

Норма времени определяется по выражению

,

где Т – продолжительность рабочего времени;

О_прод. – общий объем продукции или услуг в натуральных показателях.

Норма выработки (Нвыр_.) – количество продукции, произведенное в единицу времени одним рабочим. Норма выработки определяется делением продолжительности рабочего времени на норму времени

---

Смотрите также файлы

• Взрослея, мы все чаще призадумываемся над смыслом жизни, пытаясь определить свое место в этом мире. Для нас становится важно найти свое предназначение. Ведь понимание целей во многом облегчает их достижение.doc

• Информатика пні бойынша кнтізбелік таырыпты жоспар 8 а сынып.docx

• Контрольная работа по дисциплине Конструирование измерительных приборов Тема Конструирование печатных плат (ПП). Критерий числа слоев и материала основания пп.docx

• Москва 2019 Содержание Введение 3 Основная часть 4 Заключение 11 Список литература 12 Введение.docx

• Саба 1 Сынып 3 атысандар саны атыспаандар саны.docx