Файл: Хорошев Г.А. Шум судовых систем вентиляции и кондиционирования воздуха.pdf

§ 41. Рекомендации по рациональному размещению на судах оборудования систем вентиляции и кондиционирования воздуха

Рациональное с точки зрения акустики размещение оборудова­ ния вентиляционных систем способствует успешному решению проблемы борьбы с создаваемым ими шумом. Планировка взаим­ ного расположения систем и обслуживаемых ими жилых и слу­ жебных помещений с учетом требований акустики является одним из эффективных способов защиты от шума. Удачная акустическая планировка вентиляционной системы позволяет избежать чрезмер­ ных затрат сил и средств на мероприятия по звукоизоляции и звукопоглощению, а иногда и вообще исключить эти затраты.

Уже отмечалось, что вентиляционные агрегаты систем следует размещать группами в специальных помещениях — вентилятор­ ных. При этом нужно стремиться к тому, чтобы вентиляторные граничили с помещениями, шум в которых либо совсем не ограни­ чивается, либо требования по ограничению шума не слишком жесткие. Тогда, как правило, отпадает необходимость в какихлибо специальных мерах по обеспечению повышенной звукоизоля­ ции переборок вентиляторной, достаточно ограничиться перебор­ ками обычной конструкции.

Вентиляционные агрегаты следует устанавливать на амортиза­ торах и подсоединять к ним воздухопроводы с помощью эластич­ ных амортизирующих патрубков. Необходимо помнить, что звуко­ вая вибрация при работе вентиляционного оборудования может передаваться по корпусным конструкциям судна и служить причи­ ной возникновения шума в малошумных его помещениях, удален­ ных от вентиляторной на значительные расстояния.

При трассировке воздухопроводов вентиляционных систем сле­ дует избегать их прокладки через жилые и служебные помещения, стараясь использовать для этой цели коридоры и другие помеще­ ния с ненормируемыми уровнями шума. В местах крепления к су­ довым конструкциям воздухопроводы должны иметь упругие виб­ роизолирующие прокладки.

Выходы вентиляционных систем в атмосферу следует распола­ гать таким образом, чтобы проникающий через них шум не был направлен на жилые помещения, рулевые рубки и места отдыха. Необходимо помнить, что учет характеристики направленности служит действенным средством снижения уровня шума, распро­ страняющегося в данном направлении. Правильный выбор ориен­ тации вентиляционного отверстия зачастую позволяет без сущест­ венных затрат решить задачу снижения шума в заданном районе. При необходимости для изменения направленности шума, про­ никающего из вентиляционных отверстий, следует применять экра­ ны. Особенное внимание нужно уделять расположению воздухопри­ емных отверстий вентиляторов МКО, которые являются мощными источниками шума на открытых палубах судов.

Следует отметить, что рациональной с точки зрения акустики планировке вентиляционных систем еще не всегда уделяется дол­

189

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Борьба с шумом систем вентиляции и кондиционирования воз­ духа осуществляется путем снижения интенсивности шумообразования в источнике и с помощью глушителей, звукопоглощающих и звукоизолирующих средств. Указанные методы обеспечивают снижение вихревого шума вентиляторов на 6—12 дБ в диапазоне низких и средних звуковых частот (сетчатые турбулизаторы, пер­ форированные лопатки и т. д.) и на 10—20 дБ составляющей шума от неоднородности потока (косые языки в центробежных вентиля­ торах, наклонные лопатки СА в осевых вентиляторах).

Рассмотренные эффективные глушители (типа звукопоглощаю­ щего патрубка, камерных и т. д.) позволяют снизить шум систем до уровней, близких к уровням шума, которые допускаются нор­ мами Госсанинспекции. Предложенная методика облегчает расчет систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Однако пока еще нельзя считать, что все вопросы, связанные с задачей умень­ шения шума систем, разрешены. Уровень шума вентиляционных агрегатов продолжает оставаться довольно высоким. Тенденция к увеличению скорости движения воздуха в вентиляционных си­ стемах обусловливает высокий уровень шума арматуры и элемен­ тов воздухопроводов. Все это требует от проектантов систем пристального внимания к вопросам акустического расчета и про­ ектирования вентиляционных систем. В связи с этим совершен­ ствование методики расчета и повышение эффективности средств борьбы с шумом являются актуальными задачами судовой акустики. Сложные и многообразные вопросы борьбы с шумом вентиляционных систем следует решать комплексно. Это, в свою очередь, приводит к необходимости проведения исследований по изысканию методов дальнейшего снижения шума как в источнике его возникновения, так и с помощью средств звукоизоляции и звукопоглощения.

191

УКАЗАТЕЛЬ ЛИТЕРАТУРЫ

5. Б а ж е н о в Д. В., Б а ж е н о в а Л. А., Р и м с к и й - К о р с а к о в А. В. Исследование дискретных составляющих в спектре шума осевого компрессора.— В кн. «Физика аэродинамических шумов». М., «Наука», 1967.

6. Б е к н е в В. С. Оптимальное профилирование решеток дозвуковых осе­ вых компрессоров, вентиляторов и насосов.— «Машиностроение», 1963, № 9.

7.Б е л о в А. И. Об акустическом расчете вентиляционных установок.— Журнал технической физики, 1938, № 7, с. 654—660.

8.Б е л о в А. И. Затухание звука в трубах с поглощающими стенками.— Журнал технической физики, 1938, № 8, с. 752—755.

11.Борьба с шумами и вибрациями. М., Изд-во литературы по строитель­ ству, 1968.

12.Г у т и н Л. Я. О звуковом поле вращающегося гребного винта,—Журнал технической физики, 1936, № 5, с. 899—909.

13.Г у тин Л. Я. О звуковом поле поршневых излучателей.—Журнал тех­ нической физики, 1937, № 10, с. 1096—1106.

глушителями малой длины,—«Судостроение», 1968, № 3, с. 22—25.

192

17. Е г о р о в Н. Ф. Поглощение звука тонкими слоями волокнистых ма­ териалов.— Акустический журнал, 1969, № 2, с. 219—222.

18.Е г о р о в Н. Ф. О выборе параметров глушителей шума систем вен­ тиляции.— «Судостроение», 1969, № 9, с. 12—14.

19.Е г о р о в Н. Ф. О расчете затухания шума в глушителях сложной кон­ фигурации.—Акустический журнал, 1969, № 4, с. 612—613.

20.Е г о р ов Н. Ф. Моделирование судовых шахтных глушителей шума.— «Судостроение», 1970, № 8, с. 32.

193

"В кн. Борьба с шумами и вибрациями. М., Изд-во литературы по строитель­ ству, 1966.

жения аэродинамического шума центробежных вентиляторов. Авторское свиде­ тельство № 197918, 1967.

малошумных нагнетательных механизмов.— «Судостроение», 1970, № 8, с. 31—32.

52.П е т р о в Ю. И. Новый способ оценки шумности вентиляторов и ком­ прессоров.— «Судостроение», 1970, № 8, с. 28—31.

53.П е т р о в Ю. И. Способ расчета воздушного шума осевых лопаточных машин по результатам аэроакустических характеристик плоских решеток про­ филей.— «Труды VII Всесоюзной акустической конференции», 1971.

снижения воздушного шума судовых центробежных вентиляторов сетчатыми

с. 17—22.

J94