Файл: Нечаев М.А. Техника безопасности и противопожарная техника в городском газовом хозяйстве учеб. пособие для техникумов.pdf

Действие сигнализатора СГГ, как и прибора ПГФ, основано на изменении электрического сопротивления іплатиновой нити,

по степени взрывоопасное™. Электрический блок и вторичный прибор изготовляются в нормальном исполнении.

При содержании определяемого газа более '/в от нижнего предела взрываемости автоматически включается цепь электри­ ческой сигнализации.

Для лросасывания исследуемого воздуха через датчик при­ бора* последний должен быть присоединен к вытяжной вентиля­ ции, дымоходу или иному отсасывающему устройству, чтобы создать для датчика перепад давления не менее 5 мм вод. ст.

Необходимость принудительного просасывания через прибор

туре окружающего воздуха от —10 до -f-40°C. Нельзя устанав­ ливать датчик в запыленном помещении.

Продолжительность работы плечевых элементов около 4 мес. Максимальная длина монтажных электрических проводов меж­ ду датчиком и блоком питания — не более 80 м при соединении медным проводом с сечением 2,5 мм2.

Необходимо отметить, что приборы СГГ вследствие их срав­ нительно небольшой чувствительности сигнализируют лишь о приближении опасности взрыва. В условиях использования ис­ кусственных горючих газов, опасных прежде всего по своим ток­ сическим свойствам, эти приборы неэффективны. Кроме того, •очень малый объем пропускаемого через прибор воздуха опре­ деляет замедленную реакцию прибора на утечку в месте, уда­ ленном отдатчика даже на небольшое расстояние.

В эксплуатации эти газосигнализаторы не показали себя достаточно надежными и чувствительными приборами. Они тре­ буют постоянного наблюдения и проверки, а.также большого расхода плечевых элементов с платиновыми спиралями.

В последние годы начат выпуск более совершенных электри­ ческих газосигнализаторов СВК-ЗМ1. Прибор реагирует на сго­ рание газа, появляющегося в контролируемом воздухе, на ката­ литически активной окиси алюминия, покрытой палладием.

Контролируемый воздух инжектируется в датчик сжатым воздухом в количестве 150 л/ч при давлении 2,5—10 кГ/см2. Расход контролируемого воздуха 16± 1,5 л/ч.

Газосигнализатор СКВ-ЗМ1 реагирует на различные газы, в том числе: метан, пропан, бутан, водород и др.

Сигнал «Концентрация» дается сигнализатором через 30 сек после появления газа в воздухе, поступающем в датчик.

Питается прибор от сети напряжением 220 в. Потребляемая мощность 0,2 а. Датчик прибора взрывобезопасен.

Простые и достаточно надежные газосигнализаторы (ОПГ-1,. СПГ-1 и СПМ-1) начали выпускать Харьковский завод марк­ шейдерских инструментов и конотопский завод «Красный ме­ таллист».

Более совершенным прибором из перечисленных является, газосигнализатор СПМ-1. Прибор основан на термокаталитиче­ ском принципе действия. Контролируемый воздух за счет диф­ фузии и конвекции поступает через жалюзи и фильтрующуюперегородку в камеру сгорания. Камера взрывобезопасная. Прибор подает непрерывный звуковой сигнал при концент­ рации метана в поступающем в датчик воздухе 0,7%- Инерци­

Газосигнализатор заключен в пластмассовый корпус 252Х X156X80 мм. Благодаря тому что газосигнализатор мал по размерам, дешев и прост, он представляет несомненный инте­ рес для потребителей, расходующих небольшой объем газа. Вес прибора (без гудка) 1,8 кг.

Прибор предназначен для установки в подвалах, служебных помещениях й котельных.

Кроме стационарных газосигнализаторов имеются портатив- ~ ны-е электрические приборы, например переносное метан-реле СШ-2.

Этот прибор имеет автономное электрическое питание и осу­ ществляет непрерывное измерение содержания в воздухе мета­ на, а также автоматическое включение световой и звуковой сиг­ нализации при достижении концентрации метана 2%.

Пределы измерения метана: 0,5—2% по нижней шкале и 1— - 4%; по верхней (при нажатой кнопке). Точность измерения со­ держания метана (погрешность) по нижней шкале после про­ грева прибора в течение 20 лшн±0,3%; погрешность по верх­ ней шкале ± 0 , 5 % . Время срабатывания (инерция) сигнализа­ ции — не более 30 сек.

Питание прибора осуществляется от аккумуляторной бата­ реи 2КНГК-10д, обеспечивающей работу прибора непрерывно

Рис. 6. Схема деііствия инфракрасного га­ зосигнализатора

пбозЗу

Действие этой группы газосиг­ нализаторов основано на том, что разные газы различно поглощают проходящие через них

тепловые инфракрасные лучи. Принципиальная схема инфра­ красного газосигнализатора представлена на рис. 6. В верхней части прибора имеются две нагреваемые электрическим током ннхромовые спирали. Их тепловое излучение через проницае­ мые для инфракрасных лучей окна 5 попадает в две камеры: сравнительную 3 и рабочую 4. Далее инфракрасные лучи попа­ дают в лучеприемную камеру 6, разделенную на две части гиб­ кой диафрагмой 7 или микрофоном.

Перед камерами лучи проходят через обтюратор 2 из двух лопастей. Обтюратор вращается на вертикальной оси 11 с по­ мощью электромотора 10, причем лопасти при вращении пересе­ кают потоки лучей и прерывают их. В результате создаются прерывистые потоки лучей, проникающие в камеры 3 и 4.

Если в одной из камер 3 (сравнительной) находится воздух, а в другой 4 (рабочей)—газ, то прерывистый поток лучей, доходя до лучеприемной камеры 6, будет по обе стороны диаф­ рагмы-конденсатора создавать пульсирующие колебания давле­ ния из-за разной степени нагрева в обеих половинах камеры.

измеряемый милливольтметром 9. Последний может быть свя­ зан с записывающим и сигнализирующим устройством.

Стационарными приборами контролируют воздух в помеще­

на небольшие тележки или автомобили. Если газосигнализатор установлен на ручной тележке, то воздух от поверхности земли засасывается небольшим вентилятором, который прогоняет его через прибор. При содержании в воздухе у поверхности земли или дорожного покрова 0,005% газа прибор дает звуковой сиг нал.

Если прибор установлен на автомобиле, для просасывания через него контролируемого воздуха используется всасывающий патрубок двигателя, а для питания током используется автомо­ бильный аккумулятор.

При поисках утечек газа на улицах и проездах автомашина движется со скоростью около 3 KMJ4. При такой скорости доста­ точно надежно определяется место утечки газа и предотвраща­ ются сотрясения и вибрации при езде. На машине работают два человека: шофер и оператор. Последний наблюдает за действи­ ем и сигналами сигнализатора.

Пламенно-ионизационные газосигнализаторы

Весьма перспективны для городского газового хозяйства но­ вые газосигнализаторы, основанные на явлении ионизации пла­ мени.

В этом приборе, принципиальная схема которого представле­ на на рис. 7, контролируемый воздух поступает к постоянно го-

Рис. 7. Схема пламенно-ионизационного сигнализатора углеводородных газов

и воздействует на показывающий или записывающий прибор 9 и сигнализатор 10.

Пламенно-ионизационный газосигнализатор, или, как его часто называют, детектор, чувствителен только к углеводоро­ дам. Неорганические газы, например окись углерода, углекис­ лый газ и др., не вызывают реакции детектора, так как они не ионизируются в водородном пламени.

Эти приборы достаточно просты и надежны.

В последние годы на принципе ионизации пламени создан ряд конструкций газосигнализаторов, перевозимых на автомо­ биле или переносимых оператором вручную. Газосигнализатор, установленный на автомобиле, выпускаемый фирмой «Северин»

§ 4. Поиски мест утечек газа

При повышенном содержании газа в воздухе необходимо сразу приступить к поискам мест - утечек для немедленного их устранения.

До известной степени о месте утечки можно судить по.запа­ ху газа, который тем сильнее, чем ближе это место.