Файл: Упоров, Н. Г. Землесосные снаряды и перекачивающие установки учебник.pdf

няющаяся прокладка 4, выполненная из специальной профильной резины.

Для ограничения допускаемого угла поворота шарнира (18—203 от оси) на шаровом корпусе имеется кольцевой выступ (в конце про­ точки), в который упирается кольцо. Для уменьшения создающихся при этом нагрузок на шарнир на смежных поплавках предусмотре­ ны ограничительные цепи или упоры.

Наращивают пульпопровод при разъединении шарнира путем ослабления и освобождения откидных белтов. Затем смежные поплавки разводят и в разрыв вводят дополнительное звено с при­ варенными или приболченными к фланцам полукорпусами 1 и 5. Полукорпуса соединяют с разъединенными ранее деталями шарово­ го соединения и крепят откидными болтами. При такой системе на­ ращивания должна быть полная взаимозаменяемость частей шаро­ вого соединения, которая обеспечивается строгим соблюдением тех­ нических условий на изготовление шаровых соединений.

Для обеспечения большей маневренности плавучего пульпопро­ вода в стесненных условиях в его комплект включают один или два вертикальных шарнира, аналогичных кормовым шарнирам, уста­ новленным на земснаряде. Они рассчитаны на поворот до 180° во­ круг оси, что увеличивает маневренность пульпопровода.

Плавучий пульпопровод присоединяют к береговому при помощи длинной трубы 3 (рис. 86, а) и второго шарового шарнира 2, закреп­ ленного на береговой трубе 1. Это устройство позволяет компенси­ ровать имеющуюся разность по высоте между берегом и горизонтом воды.

На земснарядах с производительностью более 200 м3/ч грунта применяют специальный концевой понтон 10 (рис. 86,6), на кото­ ром на шарнирах 2 и 8 смонтирована соединительная труба 3, под­ нимающаяся и опускающаяся при помощи стрелы 9 и лебедки 7.

140

5

Рис. 87. Плавучий магистральный пульпопровод:

/ — береговой пульпопровод, 2 — шарнирные трубы, 3 — понтоны, 4 — толстостенные трубы, 5 — магистральный пульпопровод

§ 41. Плавучие грузоподъемные средства

Для обслуживания работающего земснаряда плавучего пульпо­ провода используют п л а в у ч и е к р а н ы г р у з о п о д ъ е м н о ­ с т ь ю 2 т (рис. 88, а). Такими кранами поднимают и завозят яко­ ря папильонажных тросов, выполняют работы, связанные с нара­ щиванием и ремонтом плавучего ' пульпопровода (например, заме­ няют шары, трубы), а также перестраивают береговые присоеди­ нения.

При необходимости такие краны используют для доставки на земснаряд крупных запасных частей и отдельных агрегатов, а также при ремонте грунтозаборного устройства.

Плавучая база 1 крана сборная, состоит из трех цилиндриче­ ских поплавков, расположенных параллельно. Причем средний по­ плавок укорочен и сдвинут к передней части грузовой стрелы. Та­ ким образом, передняя часть (в месте расположения грузовой стрелы) имеет большее водоизмещение по сравнению с кормовой, что улучшает продольную остойчивость.

Для уменьшения сопротивления воды торцы цилиндрических поплавков выполнены в виде усеченных конусов. Цилиндры соеди­ нены между собой угловыми фланцами на болтах по вертикали, го­ ризонтальные полки фланца образуют балки палубного настила 2, огражденного леерами. На настиле установлены две ручные лебед­ ки 7, каждая грузоподъемностью 1 т. Одна лебедка служит для подъема стрелы 3 через стойку 6 с полиспастом 5, другая пред­ назначена для подъема груза крюком 4, подвешенным на двукрат­ ном полиспасте. В кормовой части крана имеется ящик для балла-

142

Для извлечения грунтового насоса из машинного зала через зорота надстройки и для доставки его на палубу крана Л. М. Горелик предложил оригинальную конструкцию плавучего крана. Кран смон­ тирован на сборной плавучей базе 1 из четырех коробок корпуса земснаряда 8НЗ размером 1,25X2,5X5 м, соединенных наружными фланцами. Главным узлом крана является стрела коробчатого сечения, сваренная из двух швеллеров. Во внутренней полости стре­ лы ходит каретка 11, через ролики которой пропущен трос. На тросе при помощи ролика подвешен крюк 4 грузоподъемностью 5 т.

Стрела установлена на двух А-образных опорах 9 и 10, соеди­ ненных раскосами и закрепленных на палубе шарнирно. На опо­ ре 10 стрела закреплена с помощью шарнира, вокруг которого она может вращаться и принимать наклонное положение при использо­ вании крана для монтажа земснаряда.

При выполнении работ по замене агрегатов балку располагают горизонтально и закрепляют на опоре 9. Для подъема груза и пе­ ремещения каретки применены две монтажные электролебедки 8, каждая грузоподъемностью 2,5 т, однотипные с установленными на земснаряде типа ЗГМ-350. Для питания электродвигателей лебедок на кране смонтирована электростанция мощностью 20 кВт. Под­ ключаются лебедки небольшим распределительным устройством.

Вкормовой секции крана предусмотрена балластная цистерна,

вкоторую заливают воду для улучшения продольной остойчивости крана. При необходимости воду из балластной цистерны откачи­ вают центробежным насосом с электроприводом. На конце балки предусмотрено опорное устройство, которое соединяют с устанавли­ ваемой на земснаряде дополнительной опорой в виде винтового дом­ крата.

После подъема грунтового насоса каретку крана второй лебед­ кой передвигают, грунтовый насос перемещают на палубу крана и устанавливают возле опоры стрелы. В это же время заливают бал­ ластную цистерну на корме и опускают домкрат опоры, так как

корпус крана под нагрузкой получил дополнительную осадку. Изображенный на рис. 88, 6 плавучий кран оборудован двумя

винтовыми двигателями, приводимыми во вращение электродви­ гателями от электростанции, питающей лебедки. Кран показал удовлетворительную маневренность и обслуживает земснаряды при агрегатном ремонте.

Этот же кран используют в качестве стрелового при замене свай, обслуживании грунтозаборного устройства, а также папильонажных устройств. Для этого балку отсоединяют от опоры 9, при по­ мощи лебедки поворачивают вокруг шарнира опоры 10 и закреп­ ляют пальцем в кронштейне, установленном на палубе. Каретка, за­ крепляемая у конца балки, служит грузовым блоком.

§ 42. Грузоподъемные средства землесосных снарядов

Для ремонта агрегатов, установленных в машинном зале не­ большого земснаряда (типа 10Гру-8), применяют ручные тали гру-

144

зоподъемностыо 1—2 т. Тали подвешивают к кошкам, передвигаю­ щимся по монорельсам, которые закреплены на фермах перекрытия обстройки. Как правило, монорельс располагают по оси земснаря­ да, и таль обслуживает только грунтовый насос. Многие ремонтные операции на земснарядах этого типа не обеспечены ни вертикаль­ ным, пи горизонтальным транспортом.

На земснарядах следующего типоразмера (ЗГМ-1-350) приме­ няют подвесные кран-балки с ручным приводом, передвигающиеся по двум двутаврам, которые подвешены к фермам перекрытия об­ стройки. Кран-балка грузоподъемностью 2 т перекрывает почти всю площадь машинного зала и обеспечивает как вертикальный, так и горизонтальный транспорт при ремонте грунтового насоса, его вса­ сывающего и напорного трубопроводов, арматуры, а также агрегата вспомогательного насоса.

Однако грузоподъемность кран-балки не обеспечивает переме­ щение грунтового насоса и его электродвигателя в сборе. Для этой цели применяют плавучий кран или обычные такелажные средства.

В настоящее время на земснарядах большой производительности для обслуживания механизмов машинного зала установлены мощ­ ные поворотные краны, которые перемещают крупные агрегаты че­ рез люки крыши обстройки.

Для обслуживания трансмиссии грунтозаборного устройства, а также подъема крупных запасных частей и небольших агрегатов па палубу служит установленный на палубе в носовой части корпуса поворотный кран-укосина, на который подвешивают таль грузоподъ­ емностью 2 т. Поворачивают кран рукояткой при помощи червяч­ ной передачи. Аналогичные краны применяют для обслуживания механизмов, расположенных в трюмах небольших земснарядов.

Г Л А В А XIV.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ГИДРОМОНИТОРНЫХ РАБОТ

§ 43. Гидромонитор

Гидромонитором называется устройство, которое предназначено для превращения потенциальной энергии, подводимой к гидромони­ тору под напором воды, в кинетическую. Это достигается созданием напора перед конусоидальной насадкой и образованием компакт­ ной струи, вылетающей из насадки с большой скоростью и обладаю­ щей громадной разрушительной силой.

Конструкция гидромониторов должна отвечать следующим тре­ бованиям:

создание компактной струи; минимальные гидравлические потери при прохождении воды че­

рез гидромонитор, что повышает к. и. д. установки за счет уменьше­ ния завихрений при прохождении колен и шарниров;

легкость вращения в шарнирах; уменьшение усилий, необходи­ мых для поворачивания ствола;

герметичность уплотнений, предотвращающая утечку воды; простота конструкции, легкость разборки и технического об­

служивания узлов гидромонитора; минимальная масса установки, облегчающая процесс перемеще­

ния гидромонитора по мере продвижения фронта работ; наличие системы дистанционного управления, которая позволяет

расположить гидромонитор ближе к разрабатываемому уступу, что сокращает число передвижек и увеличивает производительность гидромониторно-землесосных комплексов, а также облегчает про­ цесс управления гидромонитором.

Наиболее распространен гидромонитор ГМН-250С производи­ тельностью до 1500—1700 м3/ч. По принятой системе маркировки число 250 показывает условный диаметр входного патрубка, а бук­ ва С систему уплотнения шарниров — сальниковая, вместо ранее применяемой манжетной.

Рис. 89. Гидромонитор ГМН-250С:

Гидромонитор ГМН-250С (рис. 89) состоит из ряда узлов. Ниж­ нее неподвижное колено 1 имеет внутренний диаметр 250 мм. Оно снабжено присоединительным фланцем для подключения к водово­ ду и приварным кронштейном для крепления монитора к салаз­ кам или опорному брусу. В верхней части колена 1 приварено сталь­ ное кольцо с резьбой для крепления сальниковой коробки верти­ кального шарнира 2. Шарнир 2 соединяет нижнее колено 1 с под­

146