Файл: Грызлов, А. Ф. Линейные сооружения городских телефонных сетей учеб. пособие.pdf

одного из магистральных кабелей можно дать связь для группы абонентов по свободным магистральным парам другого шкафа и межшкафной связи.

Описанная разновидность шкафной системы получила призна­ ние и широко используется на сетях. В соответствии с нормами проектирования в настоящее время шкафная система применяется в сочетании с прямым питанием (бесшкафной системой).

Р а й о н и р о в а н н а я сеть имеет несколько АТС, каждая из которых обслуживает свой район. В этом случае в состав линей­ ных сооружений сети входят как абонентские, так и соединительные линии. Абонентские линии районной АТС строятся обычно по шкафной системе. Система построения соединительных линий за­ висит от емкости сети и организации межстанционных связей. Эко­ номическим расчетом доказано, что строить АТС емкостью свыше 10 тыс. и иметь абонентские линии протяженностью свыше 3,5— 4,0 км невыгодно.

На сетях с пятизначной нумерацией и числом абонентов свы­ ше 8—10 тыс. РАТС соединяются между собой кабелями меж­ станционной связи по принципу «каждая с каждой». Линии меж­ станционной связи доступны всем абонентам, поэтому коэффи­ циент их использования очень высок. Для соединения двух десяти­ тысячных РАТС необходимо иметь порядка 100 соединительных линий.

Районирование дает значительную экономию при устройстве линейных сооружений за счет уменьшения длины абонентских ли­ ний. Например, в городе требуется установить 70 тыс. телефонов, равномерно расположенных по территории (п = 70 000). Если сеть нерайонированная, необходимо построить одну АТС на 70 тыс. но­ меров. Тогда средняя длина абонентской линии 1 = 9 км (рис. 1.6),

Рис. 1.7. Районированная сеть: а) сеть абонентских линий; б) сеть соединитель­ ных линий

а объем сети vW=nX/=70000X9 = 630000 км-пар. Теперь, исполь­ зуя районирование сети, создадим сеть районов (N=7) и в центре каждого — 10-тысяченомерную АТС (рис. 1.7). Средняя длина або­ нентской линии сократится до Зкм, а объем сети абонентских ли­ ний Afa= «Xi/ = 70 000X3 = 210 000 км-пар.

12

Учтем соединительные линии между АТС. Количество пучков межстанционной связи p = N(N—1)/2; при N = 7 р = 7X6/2 = 21. Пусть в пучке будет 100 нар, тогда для межстанционной связи при средней длине соединительной линии 8 км потребуется Л1СЛ = = 21x100X8=16800 км-пар. В итоге на районированной сети бу­

Сравнение обоих вариантов показывает преимущества райони­ рованной сети. Правда, экономический эффект несколько снижает­ ся за счет затрат на станционные сооружения. Однако с учетом того, что капитальные затраты на линейные сооружения состав­ ляют 60—66% от общих затрат, выгода районирования все же очевидна. Кроме того, соединительные линии межстанционной свя­ зи используются значительно больше, чем абонентские.

На крупных городских сетях с 6—7-значной нумерацией и чис­ лом абонентов свыше 80—100 тыс. применяется у з л о о б р а з о ­ в а н и е.

Районированная сеть с РАТС, соединенными «каждая с каж­ дой», теряет свои преимущества, потому что с возрастанием числа АТС резко увеличивается количество пучков соединительных линий межстанционной связи: если ври 7 РАТС необходим 21 пучок, то при 20 надо иметь уже 190, а при 40 РАТС'— 780 пучков. Таким образом, с развитием сети усложняется прокладка многочислен­ ных кабелей межстанционной связи. Кроме того, трудно заранее предусмотреть направление потоков телефонных сообщений, чтобы правильно запроектировать количество связей в кабелях соеди­ нительных линий между новой РАТС и действующими. Узлообразование позволяет избежать трудностей, возникающих при соеди­ нении АТС по принципу «каждая с каждой».

Рис. 1.8. Районированная сеть с узлообразованием межстанционных связей

Несколько РАТС имеют свой узел, с которым они связаны с помощью соединительных линий. Между собой узлы соединяются по принципу «каждый с каждым» (рис. 1.8). Узлообразование бла­ годаря концентрации сообщений позволяет значительно повысить использование межстанционных связей и сократить расход кабеля.

На узлах устанавливают специализированное оборудование для входящих (с других районов) и исходящих (на другие районы)

13

сообщений и называются соответственно УВС (узел входящих со­ общений) и УИС (узел исходящих сообщений). К каждому узлу подключается до 10 РАТС по 10 тыс. номеров, причем на сетях до 400—500 тыс. номеров в основном 'применяются УВС, на сетях свыше 400—500 тыс. применяются УВС и УИС. Предельная ем­ кость сети при наличии узлов 100-тысячного объединения может составлять 8 млн. номеров.

1.3. КЛАССИФИКАЦИЯ И КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ЛИНИЙ г т с

На городских телефонных сетях применяются в основном про­ водные линии. По способу прокладки и по конструктивному вы­ полнению линии ГТС можно классифицировать по схеме рис. 1.9. На ГТС применяют воздушные (ВЛС) и кабельные (КЛС) линии связи

Воздушные линии менее надежны. Они больше чем кабельные подвержены всевозможным механическим и электрическим воздей­ ствиям. Из-за воздействия различных атмосферно-климатических

[Скрытые \ [Открытые

Рис. 1.9. Классификация линий связи

условий (ветер, гололед, температура, гроза и др.) возможно не только ухудшение качества связи, но и полное ее прекращение в аварийных случаях. В городских условиях столбовые линии за­ громождают улицы, ухудшают внешний вид города, стесняют дви­ жение. В современном городе с трамваями, троллейбусами и сетью уличного освещения строительство столбовых линий вообще невоз­ можно. 'Количество цепей на ВЛС невелико (10—20). В районах города с малой телефонной плотностью используются воздушные стоечные линии. Применение вообще воздушных линий на ГТС ограничено.

Основное значение для ГТС имеют подземные кабельные ли­ нии, им отдается предпочтение, хотя стоимость кабельных линий превышает стоимость воздушных.

14

Г Л А В А В Т О Р А Я

КО Н С Т Р У К Ц И И Г О Р О Д С К И Х

КА Б Е Л Е Й

СВ Я З И

2.1.КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ

Ка б е л е м называют систему изолированных 'проводников, рас­ положенных определенным образом и заключенных в общую обо­ лочку. В необходимых случаях поверх оболочки кабеля может быть наложен защитный покров. Проводники образуют физичес­

кие цепи.

В зависимости от конструкции и взаимного расположения про­ водников различают с и м м е т р и ч н ы е и к о а к с и а л ь н ы е це­ пи. Кабели соответственно цепям, образующим их, называют сим­ метричными и коаксиальными. В цепях симметричных кабелей про­ водники имеют одинаковую конструкцию и расположены симмет­ рично друг относительно друга. В коаксиальной цепи (паре) про­ водники расположены один внутри другого: внутренний проводник изготовляется сплошным, внешний — в виде трубы.

Проводники. Проводники в кабелях называют токопроводящи­ ми жилами. Они являются направляющей системой и должны иметь высокую проводимость и достаточную гибкость.

Наиболее широко в кабелях связи применяются медные жилы, реже — алюминиевые. Характеристики проводниковых материалов даны в табл. 2.1. Для кабельных жил используется чистая электро­ техническая медь, содержащая не более 0,1% примесей. Большое количество примесей резко снижает электрическую проводимость меди. В качестве жил используется мягкая отожженная медная проволока марки ММ круглого сечения стандартных диаметров.

Для медных жил кабелей связи установлены стандартные диа­ метры1); для кабелей городской связи — 0,4; 0,5 и 0,7 мм. В кабе­ лях прежних выпусков применялись жилы 0,6 мм. Предполагается применение жил диаметром 0,32 мм. Основным диаметром следует считать 0,5 мм. Для кабелей пригородной связи установлены стандартные диаметры: 0,8; 0,9; 1,2 мм. Раньше применялись жилы с диаметром 1,1; 1,3; 1,4. Основным диаметром является 1,2 мм. До-

\) Здесь необходимо предостеречь от распространенной ошибки. Размер жил для кабелей связи берется всегда по диаметру жилы в миллиметрах, поскольку сечение жил всегда круглое и сплошное. Размер жил силовых кабелей в отли­ чие от кабелей связи, определяется по площади сечения жил в квадратных мил­ лиметрах (мм2).

16

Изоляция. Токопроводящая жила покрывается слоем изоляцион­ ного материала. Материал изоляции (диэлектрик) должен обла­ дать достаточно высоким сопротивлением ,pv, минимальными зна­

чениями коэффициента диэлектрических нотерь tg 6 и диэлектри­ ческой проницаемости г. Для изоляции кабельных жил применяют бумагу, полиэтилен, поливинилхлоридный пластикат и воздух в со­ четании с другими твердыми диэлектриками. Некоторые физико­ механические и электрические характеристики изоляционных ма­ териалов даны в табл. 2.2. Для сравнения в этой таблице приведе-

Таблица 2.2

Физико-механические и электрические характеристики кабельных изоляционных материалов

ны характеристики изоляционной резины, применяемой для электрических проводов и кабелей.

Для изоляции кабельных жил применяют специальную б у м а ­

влажностью не более 6—8%. Этот материал гигроскопичен, поэто-

18