Файл: Мазель, С. И. Сооружения сельской телефонной связи и проводного вещания учебник.pdf

вставки также нарушают однородность линии. Поэтому для со­ хранения расчетной эффективности схемы скрещивания секция должна заканчиваться на кабельной опоре в начале подземной вставки. С кабельной опоры на конце вставки должна начи­ наться следующая секция. В пределах секции допускаются ка­ бельные вставки длиной до 50 м, если на линии имеются цепи, уплотненные ВЧ системами, и до 200 м, если все цепи низкоча­ стотные. При этом кабельные вставки в длину секции не вклю­ чаются.

Секция делится на равные отрезки линии, называемые эле­ ментами. Длина элемента, как правило, составляет длину двух пролетов. Например, если линия имеет 20 опор на 1 км и, сле­ довательно, длина пролета равна 50 м, то длина элемента будет

2 X 50 = 100 м.

№№ эле­

Секции делятся на основные и укороченные. Основная сек­ ция содержит 256 или 128 элементов. На линиях СТС чаще при­ меняются основные секции в 128 элементов, так как основная секция в 256 элементов имеет длину 25—30 км, и на сельских сетях с многочисленными отводами и сменой профилей образо­ вать такую секцию почти не представляется возможным. На от­ носительно коротких линиях (менее 10—15 км), на линиях с неоднородным профилем, а также при наличии в линии ино­ родных вставок применяются укороченные секции 64, 32, 16 и 8-элементные. В укороченных 8 и 16-элементных секциях допу­ скается длину элемента считать равной длине пролета.

Главное правило, которое необходимо соблюдать при раз­ бивке линии, — это точное выполнение секционирования и, сле­ довательно, точное соблюдение числа и длины элементов, преду­ смотренных схемой скрещивания. Недостача или избыток элементов в секции или разная длина элементов создают элек­ трическую неоднородность линии и в результате недостаточной защищенности каналов качество связи резко ухудшается. Это особенно сильно сказывается на высокочастотных каналах.

45

§ 6. УСТРОЙСТВО И СТРОИТЕЛЬСТВО СТОЕЧНЫХ ЛИНИЙ

Л и н и и РТ сети. В районах многоэтажной застройки го­ родов, рабочих поселков и других населенных пунктов в каче­ стве опор для подвески цепей РТ сети применяются стойки, устанавливаемые на крышах зданий. Для стоечных линий РТ сети установлены следующие габариты (расстояние от низшей точки провода до расположенных под ней частей крыши):

Рис. 17. Стойки РТ сети:

а — габарит 0,8 м, 6 — габарит 2,5 м

0,8 м — для линий, несущих цепи с номинальным рабочим напряжением не выше 240 В;

2,5 —- для линий, несущих цепи с номинальным рабочим на­ пряжением свыше 240 В, но не более 960 В.

Соответственно различают два вида стоек — для габарита 0,8 м и^для габарита 2,5 м (рис. 17, а, б).

Стойки габаритом 2,5 м рассчитаны на подвеску проводов способом двойного крепления.

При пересечении проводами стоечных линий проводов дру­ гих линии должны соблюдаться следующие расстояния:

46

1,25 м — между нижним проводом фидера РТ сети (незави­ симо от напряжения) и верхним проводом линии связи; между проводами пересекающихся линий РТ сети; между нижним про­ водом линии РТ сети и верхним проводом линии электропере­ дачи с напряжением не выше 380 В;

8,0 м — от головки рельса трамвая или полотна дороги троллейбуса при пересечении контактных проводов.

Расстояние от проводов линии РТ сети до мачт антенн инди­ видуального пользования должно быть не менее длины мачты, а до проводов антенн — не менее 0,8 м.

Подвеска проводов антенн над проводами линии РТ сети не допускается.

Ст ойки . Стойка представляет собой конструкцию из сталь­ ной трубы (ствола), на которой размещаются траверсы со шты­ рями и детали крепления.

По количеству подвешиваемых цепей стойки подразделяются на одно-, двух- и трехпарные(пара — это два провода одной цепи).

Как правило, от станционной выводной стойки РТ узла, уси­ лительной подстанции или ТП несколько распределительных фидеров на некотором расстоянии проходят по одной трассе. Если совместно необходимо подвесить более трех фидеров, при­ меняют стойки с четырехштырными траверсами, позволяющими разместить на них до шести фидеров.

В работу по строительству стоечных линий входят: разбивка трассы, доставка материалов на трассу, установка стоек и под­ веска проводов. Эти работы выполняют на основании предвари­ тельно разработанной проектной документации. При разбивке трассы линии необходимо обеспечить:

прямолинейность трассы (в пределах возможного); наименьшее количество пересечений, параллельных пробегов

и сближений с другими линиями и особенно с линиями электро­ передач;

удобные подходы к местам установки стоек во время мон­ тажа и в процессе эксплуатации;

наименьшее количество на трассе линии различных соору­ жений как на крышах зданий, так и между зданиями, вызы­ вающих усложнение устройства линии и ее эксплуатацию;

удаление трассы линии от дымовых труб во избежание преж­ девременного старения проводов;

соблюдение установленных габаритов от крыш, парапетов и других сооружений;

возможность дальнейшего развития сети.

Для установки стойки на крыше с деревянными стропилами в намеченном месте в кровле и обрешетке проделывают отвер­ стие по диаметру трубы стойки с таким расчетом, чтобы труба стойки подходила вплотную к стропильной балке. При установке оконечных стоек отверстие проделывают со стороны балки, про­

47

тивоположной тяжению проводов. На стойке, предназначенной к установке, укрепляют требуемое количество оттяжек, наде­ вают копыто и просмоленное войлочное кольцо. Войлок может быть заменен прокладкой из каболки. Войлок или каболку про­ кладывают между копытом и кровлей с целью создания гидро­ изоляции.

Оттяжки изготовляют из стальной оцинкованной проволоки диаметром 4 мм .для стоек габаритом 0,8 м и диаметром 5 мм для стоек габаритом 2,5 м. Количество оттяжекл число проволок в каждой оттяжке зависят от типа и емкости стоек.

Стойки габаритом 0,8 м укрепляют одним ярусом оттяжек. Оттяжки крепят в отверстия траверсы или за трубу стойки после установки стойки. Удлиненные стойки габаритом 0,8 м укрепляют четырьмя оттяжками. Стойки габаритом 2,5 м укреп­ ляют двумя ярусами оттяжек. Верхний ярус оттяжек укрепляют за отверстия в траверсах, нижний ярус — за отверстия в посто­ янной ступеньке. Дополнительные оттяжки на угловых и око­ нечных стойках укрепляют за трубу стойки. Подготовленную стойку поднимают, устанавливают в высверленное в крыше от­ верстие и укрепляют к телу стропил хомутом на болтах (стойка габаритом 2,5 м) или глухарями (стойка габаритом 0,8 м).

При установке стоек подрубать или подпиливать стропиль­ ные балки не разрешается. В местностях, где наблюдается ви­ брация проводов, под копыто стойки и хомут устанавливаются резиновые прокладки.

Для обеспечения удобного и безопасного подхода к стойкам с затратой на это возможно меньшего времени устраивают по­ стоянные приспособления в виде трапов, предохранительных тросов, мостков, чердачных люков и рабочих площадок. При выходе на крышу монтер обязан прежде всего закрепить кара­ бин монтерского пояса на предохранительной проволоке.

В зданиях, не имеющих входа на чердак, из лестничных кле­ ток (одно-, двухэтажных), между стойкой и пожарной лестни­ цей (или местом крыши, к которому удобно приставить пере­ носную лестницу) протягивается предохранительная стальная оцинкованная проволока диаметром 5 мм. При наличии на крыше слухового окна и выхода на чердак из лестничной клетки зданий проволока протягивается между стойкой и слуховым окном (рис. 18, а). Проволоку укрепляют на стойке с помощью хомута, на стенке слухового окна — с помощью скобы и на краю

крыши — за специально установленную стойку из угловой стали размером 50 X 50 X 5.

На крутых, с наклоном более 30°, неогражденных крышах и крышах, крытых оцинкованным железом, толем, рубероидом и шифером, около стойки устраивается выходной люк с крыш­ кой и_ с закрепленной с чердака лестницей (рис. 18, б). При устройстве люка вдали от стойки, между стойкой и люком на­ тягивают стальную оцинкованную проволоку диаметром 5 мм.

48

На крышах, крытых дранкой, мягкой кровлей, черепицей и другими хрупкими материалами, независимо от уклона крыши для подхода к стойке укладывают мостки (трапы), изготовляе­ мые из еловых или сосновых досок толщиной 35 мм, скреплен­

ных линиях применяют стальную проволоку и биметаллическую Б СМ и БСА. .

Рис. 18. Устройство для выхода на крышу:

а— выход через слуховое окно, б — люк, в — выход по трапу

Взависимости от диаметра и материала проволоки и типа линии, на которой предполагается подвеска, определяется воз­ можная длина пролета между стойками.

Максимально допустимые длины нормальных пролетов при­

ведены в табл. 8.

Подвеска проводов на стоечных линиях состоит из следую­ щих операций:

размотки проволоки по крышам вдоль линии; регулировки и укрепления проводов на изоляторах;

устройства контрольных пунктов, удлиненных и переходных пролетов.

49

Т а б л и ц а 8

Доставленные на крышу бухты проволоки для предохране­ ния от повреждений укладывают на доски.

Размотку проволоки производят от станционной, контроль­ ной или оконечной стойки с ручного тамбура или с рук. Для передачи конца проволоки с крыши на крышу по трассе линии с крыш соседних домов сбрасывают веревки, концы которых на земле связывают. На крыше, где находится бухта, конец про­ волоки привязывается за веревку и перетаскивается с неболь­ шим натяжением на соседнюю крышу. Если проволоку разма­ тывают не с тамбура, а с рук, спусканием колец, бухту необхо­ димо периодически поворачивать во избежание образования скруток.

Перетаскивание проволоки через улицы, вдоль которых про­ ходят линии связи и линии электропередачи низкого напряже­ ния, производят в следующем порядке:

оба конца веревки спускают с крыши здания и перебрасы­ вают через пересекаемые провода линии; переброска веревки осуществляется или путем влезания на опору пересекаемой ли­ нии или переброской с земли с привязанным за конец грузом; переброшенные через провода концы веревки связывают

с концами веревки, сброшенной с соседнего здания; веревки натягивают между стойками и связывают так, чтобы

получилась петля, накинутая на траверсы смежных стоек; петля должна быть затянута так, чтобы ее можно было свободно пе­ редвигать руками;

конец проволоки привязывают к веревке и перетаскивают вращением веревочной петли от стойки до стойки, не Прикаса­ ясь к проводам пересекаемых линий;

50