Файл: Спутник водителя легкового автомобиля-такси..pdf

Парке: оградит вас й ваших пассажиров от неприятных неожиданностей на линии.

Не забудьте завести часовой механизм таксометра, вставить вкладыш с вашим именем, отчеством и фами­ лией в «Визитную карточку водителя». У диспетчера по­ лучите «Карточку легкового автомобиля-такси» и уста­ новите ее в машине. Узнайте в диспетчерской о том,, в каких гостиницах Москвы имеются свободные номера. Эти сведения могут пригодиться вашим будущим пасса­ жирам.

Следите за тем, чтобы в салоне вашей машины всегда было чисто. Вообще, неряшливый человек, как правило, не вызывает доверия. Если он не может содержать в по­ рядке свое рабочее место, то как рассчитывать на поря­ док в порученном ему деле? Не допускайте, чтобы в ва­ шей машине находились вещи, способные ухудшить внутренний вид салона.

Напоминаем, чтобы быть во всеоружии во время сво­ их двенадцатичасовых «странствий» по Москве, вы должны взять с собой в путь: «Удостоверение на право управления автомобилем», малоформатное «Расписание пассажирских поездов. Вокзалы г. Москвы», ключ для пользования телефоном прямой связи с Центральной диспетчерской, разменную монету не менее двух рублей и, разумеется, хорошее настроение. Итак, на московских улицах и площадях вас ждут москвичи и гости столицы.

1Вы должны быть вежливы, внимательны и корректны по отношению ко всем пассажирам.'Внимательное отно­ шение к пассажиру вызывает у него чувство благодарно­ сти, создает атмосферу доброжелательности между ва­ ми и пассажиром. Совершенно недопустимо панибрат­ ское обращение к пассажиру на «ты», грубая манера разговаривать, назойливость.

Водитель такси нарушает при этом и должностную ин­ струкцию, и все нормы этики, когда вместо того, чтобы приветливо открыть перед пассажиром дверцу машины, пренебрежительно опрашивает: «Тебе куда?»

32

мяться с «Правилами пользования легковыми автомоби­ лями-такси».

Вы знаете о том, что, к сожалению, не все пассажиры отличаются безукоризненной воспитанностью и тактом. Опытные товарищи советуют при контакте с такими людьми задавать тон взаимоотношений собственной ма­ нерой поведения. Как правило, такое поведение со сто­ роны водителя вызывает у пассажира ответную «реак­ цию учтивости». В любых ситуациях сохраняйте чувство собственного достоинства и выдержку. В Древнем Риме говорил»: «Ничего не доказывает тот, кто доказывает грубо». Желаем вам успешно применять эту вековую мудрость на практике.

В любом случае независимо от того, кто прав, кто ви­ новат, по первому требованию пассажира вы должны предъявить ему путевой лист, сообщить свою фамилию, адрес и телефон таксомоторного парка.

Традиционное московское гостеприимство славится во всем мире. Но, к сожалению, не каждый водитель бы­ вает в состоянии ответить на вопросы гостя, даже когда речь идет о наиболее известных достопримечательностях города. И уж совершенно недопустимо поведение от­ дельных водителей, которые компрометируют себя и своих товарищей невежественными ответами на вопросы. В принципе, водителю-москвичу должно быть неловко очутиться в положении человека, не знающего свой, род­ ной город. Выход один: расширять свой кругозор, боль­ ше читать, посещать музеи, участвовать в экскурсиях по Москве, знакомящих с ее историей и архитектурой. В парках имеются хорошие библиотеки. Вы можете так­ же воспользоваться услугами Московского городского бюро путешествий и экскурсий. Многие ваши товарищи на собственном опыте убедились в том, что знакомство с Москвой с помощью экскурсовода чрезвычайно полез­ но, так как оно дает знания и навыки, необходимые для обслуживания пассажиров.

И тогда вы «не ударите лицом в грязь» перед гостями

34

«Если человек трудится только Для себя, он MO&et, пожалуй, стать знаменитым ученым, великим мудрецом, превосходным поэтом, но никогда не сможет стать истин­ но совершенным и великим человеком» (К. Маркс).

Вы трудитесь для людей! И мы желаем са­ мых больших успехов в вашем благородном труде.

36

« У Т В Е Р Ж Д А Ю »

Главный инженер Управле­ ния таксомоторного тран­ спорта и легковых автомоби­ лей Мосгорисполкома

Н. ШУМИЛОВ 27 декабря 1971 года

П Е Р Е Ч Е Н Ь

основных работ, выполняемых водителем в подготовительно-заключительное время

Перед выездом иа линию водителю необходимо:

1'. Осмотреть автомобиль и место стояний.

Убедиться в отсутствии подтекания топлива, воды, мас­ ла и тормозной жидкости, в случае обнаружения неис­ правностей— устранить.

2.Протереть грязные места кузова автомобиля и под­ капотное оборудование.

3.Проверить:

—комплектность автомобиля, состояние кузова, сало­ на, стекол, зеркал заднего вида, номерных знаков,

исправность стеклоподъемников, замков и ручек две­ рей;

—состояние рессор, передней подвески, рулевого уп­ равления и карданной передачи, затяжку гаек крепления колес;

—действие вентиляции, в холодное время — систему отопления;

—состояние автошин, давление воздуха в них, при отклонении довести давление до нормы;

—' действие приборов освещения, сигнализации, спидо­ метра, таксометра и стеклоочистителей;

уровень воды в радиаторе и бачке для обмыва ветрового стекла, при необходимости— долить;

37

■—- уровень масла, при необходимости долить масло в картер двигателя до метки «П» маслоизмерительного стержня;

— крепление двигателя, генератора, карбюратора, стар­ тера, бензонасоса, прерывателя-распределителя, катушки зажигания;

— 1 натяЪкение ремня вентилятора, убедиться в отсутст­ вии люфта вала водяного насоса;

крепление лопастей вентилятора;

—состояние аккумуляторной батареи, уровень элек­ тролита, убедиться в надежности соединения проводов с клемма-ми батареи, закрепление аккумуляторной батареи

вгнезде;

—исправность электропроводки, и надежность -контак­

тов;

—соединение проводов высокого напряжения со све­ чами, катушкой зажигания и прерывателем-распредели­ телем;

—крепление воздушного фильтра карбюратора и уро­ вень масла в нем, в -случае загрязнения промыть фильт­ рующий элемент и заменить масло в нем;

—-работу двигателя на разных оборотах коленчатого

вала;

—отсутствие течи воды, масла, топлива после за­ пуска двигателя;

—работу фильтра грубой очистки масла, для чего по­ вернуть рукоятку фильтра на 1,5—2 оборота (автомо­ биль РАЗ-ЙИ);

—- на ходу исправную работу оцепления, коробки пе­

редач, заднего м-оста, тормозов, рулевого управления.

На линии водителю необходимо:

—• -наблюдать за показаниями контрольных приборов, поддерживать тепловой режим двигателя в установлен­ ных пределах;

— 'следить за работой всех механизмов. При выявле­ нии неисправностей, угрожающих безопасности движе-

38

ния и сохранности автомобиля, остановиться и продол­ жать движение только после устранения неисправностей;

—устранять мелкие неисправности в автомобиле, выя­ вившиеся во время работы на линии (не требующие спе­ циального оборудования и инструментов);

—в случае загрязнения лобового стекла пользоваться щетками стеклоочистителей одновременно с обмывом стекла. При снятых щетках стеклоочистителей на концы поводков одевать предохранительные резинки;

■—I следить за состоянием автошин;

—но окончании работы на линии заправить полно­

стью бензином бензобак.

По возвращении с линии водителю необходимо:

—I подать автомобиль в зону ежедневного обслужива­ ния и после прохождения мойки и уборки моторного отсека поставить автомобиль в автоколонну;

—произвести затравку автомобиля маслом и водой;

—при безгаражном хранении в зимнее время слить воду из системы охлаждения и бачка обмьгва ветрового стекла.

39

список

городских отделений связи г. Москвы (ориентировка в городе)

Москва непрерывно растет, раздвигаются ее границы. На карте нашей столицы ежегодно возникают новые на­ звания улиц, площадей, проездов и целых микрорайонов.

Понятно, что сориентироваться среди тысяч московских улиц и переулков бывает весьма затруднительно даже опытному водителю. Что же говорить о новичках за ру­ лем или о гостях столицы?

В 1968—1970 годах был разработан новый метод ори­ ентировки водителя в городе. Ключ нового метода—оп­ ределение месторасположения адресата по номеру город­ ского отделения связи. В книге помещен список городских отделений связи в порядке возрастания номеров с перво­ го по шестисотый. В строке каждого отделения — его ад­ рес, телефон, ориентир (микрорайон или ближайший крупный проезд, известное здание или станция метро).

Как известно, первая половина индекса отделения свя­ зи принадлежит соответствующему участку сортировки,

1:10-го — 112911:10.

Когда пассажир назовет номер отделения связи, в счи­ танные минуты вы сможете определить, где находитС|Я адресат.

Н а п р и м е р : пассажир просит доставить его на За­ ветную улицу и называет номер отделения связи — 27. По этому номеру водитель узнает, что Заветная улица находится во Внукове. Как правило, гости Москвы имеют при себе почтовые адреса.

По сравнению со «Спутником водителя легкового авто­ мобиля-такси», изданным в 1970 году, в настоящем изда­ нии учтены все изменения городских отделений связи и уточнены некоторые ориентиры.

40