Файл: 1. Плановый осмотр и текущий ремонт Осмотр внешнего вида электродвигателя. Осмотр крепления электродвигателя.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 02.02.2024
Просмотров: 136
Скачиваний: 0
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Билет 14
1. Плановый осмотр и текущий ремонт
Осмотр внешнего вида электродвигателя. Осмотр крепления электродвигателя.
Проверка плотности посадки шкива или шестерни и установление степени износа зубьев. Проверка затяжки крепящих болтов на крышках. Осмотр щеткоподъемного механизма и проверка одновременности опускания всех щеток на кольца (для двигателей с фазным ротором). Проверка уровня масла и вращения смазочных колец в подшипниках скольжения. Осмотр доступных частей обмотки ротора и проверка отсутствия задевания ротора за статор. Осмотр лобовых частей обмотки статора. Проверка плотности контактов проводов, подводящих ток. Проверка исправности заземления станины. Проверка воздушного зазора щупом. Полная очистка доступных частей электродвигателя.
Капитальный ремонт
В зависимости от результатов планового осмотра или характера происшедшей аварии капитальный ремонт может включать: полную замену обмоток статора; полную замену обмоток ротора; замену поломанного вала; перешихтовку магнитных сердечников; замену станины; замену подшипниковых щитов и подшипников; замену контактных колец и щеткодержателей (в электродвигателях с фазным ротором). Необходимость ремонтных работ определяют после дефектовки, контрольных испытаний и разборки поставленной на ремонт электрической машины. Разборочно-дефектировочные работы проводят в разборочном отделении: электрические машины разбирают на отдельные узлы и детали и выполняют их дефектацию (определяют степень износа, объем ремонта, оформляют необходимую документацию), а затем передают узлы и детали в соответствующие ремонтные отделения, а исправные - в комплектовочное отделение. Изоляционно-обмоточные работы выполняются в обмоточном отделении. (изолирование и пайка схемы, испытания обмоток).Слесарно-механические работы проводят в слесарно-механическом отделении, где ремонтируют и изготовляют новые детали электрических машин: валы, подшипники скольжения, крышки подшипника и т. д., а также слесарную и механическую обработку деталей. Комплектование деталей осуществляется в комплектовочном отделении, а сборка машины - в сборочном отделении. Послеремонтные испытания проводят на испытательной станции, а отделочные работы - на участке окраски и сушки обмоточного отделения.
2. Начальный этап, который выключает в себя подготовку к ремонту. Осмотр, дефектация и проведение испытаний при необходимости. Перенос трансформатора на специализированную площадку. Полная или частичная разборка трансформатора. Проводится в следующей последовательности: отключение, отсоединение шин, кабелей, демонтаж системы охлаждения с последующим вскрытием трансформатора. Удаление масла. Нагревание трансформатора. Проведение работ и дальнейшие испытания основных частей-шин, крышек, активной части. Сборка. Ввод масла. Удаление трансформатора с площадки и его дальнейший монтаж на фундаменте.
Ремонт обмоток. Заменять обмотки необходимо в тех случаях, когда изоляция начинает разрушаться при сильном нажатии на нее пальцем. Возможны случаи, когда обмотку необходимо заменять частично. Так поступают, когда повреждения аварийные, то есть произошли из-за выгорания проводов. Починка включает в себя очистку от изоляции, обработку провода и переизолирование. Для того, чтобы удалить старую изоляцию обжиг в печи или механически. Ремонт магнитопровода После того, как реставрация обмоток будет завершен, становится возможным процесс дефектации для выявления неисправностей в магнитопроводе. Изначально проверяется очистку стержней и ярма от грязи, а также удостовериться в прочности изоляции пластин. Для монтажа магнитной системы чаще всего используется персизолировка пластин. Для этого пластины очищают от старой изоляции. Обычно это выполняется механическим или химическим способами.
Ремонт вводов
Вводы ремонтируются в случае сильного повреждения армированных швов. На начальном этапе поврежденные участки очищаются и заливаются специальным составом, содержащим цемент. Если разрушения слишком большие, то шов переармируют. В этом случае старая замазка разрушается специальными инструментами и удаляется. Переармировка выполняется в строгом порядке. Изолятор очищается, удаляется старая замазка и ввод устанавливается в специальное приспособление, где будет вливаться цементная смесь. Позже все обрабатывается герметиком и ввод проходит дополнительные испытания на прочность с помощью ручного гидравлического насоса.
Ремонт бака
Бак - одна из наиболее важных составляющих трансформатора. За его надлежащим состоянием следует неустанно следить и регулярно проводить всевозможные проверки. Если уход за баком будет недостаточным, возможны появления серьезных последствий и неисправностей, искоренить которые будет непросто. Чтобы отремонтировать бак, масло полностью сливают из трансформатора. Далее снимается крышка бака и удаляется активная часть. Если на дне бака закипевшее масло, его убирают. Следом идет полная чистка поверхности бака от нагара и устранение трещин, если таковые имеются. В случае усложненной конструкции требуется дополнительное охлаждение стенок. Как бак будет отремонтирован, трансформатор собирается и проходит ряд проверок.
Ремонт расширителя
Прежде всего ремонт начинается с основной очистки наружной поверхности. Далее чистится внутренняя поверхность, которая впоследствии окрашивается нитроэмалью. После этих процедур следует ремонт скобы, которую приваривают к корпусу. Ремонт масломерного стекла характеризуется заменой пробки и дальнейшим восстановлением.
Ремонт крышки Ремонт состоит из проверки швов, состояния масла и целости резьбы. Если какие-то участки повреждены, они срезаются специальным зубилом и заменяются на новые.
Ремонт маслоуказателя
Для того, чтобы отремонтировать маслоуказатель потребуются электромонтеры, автовышка, набор базовых инструментов и насос. Для начала, маслоуказатель осматривается, когда причина дефекта будет выявлена, приступают к работе. Первоначально сливается масло и отвинтив гайки прибора, снять его. Нужно тщательно промыть все детали, прокладки заменяются.
Ремонт переключателей
Функция переключателя заключается в переключении количества витков обмотки. Всего он содержит три ступени регулирования. Часто встречаются такие поломки, как сплавление контактных поверхностей. В этом случае переключатели следует менять на новые. Чтобы выявить дефекты у переключателя, он проходит специальное тестирование, а именно переключение по всем ступеням. Если поверхность переключателя просто загрязнена масляной пленкой, ее очищают, смоченной в ацетоне салфеткой.
Ремонт армировочных швов
Армировочные швы в основном подвергаются сильному давлению, из-за чего трескаются и разламываются. Чтобы устранить дефект, трансформатор разбирается, масло сливается и шов герметизируется заново. Далее собрать трансформатор и провести специальные испытания. Чистка термосифонного фильтра
Функции термосифонного фильтра в трансформаторе заключаются в очистке и регенерации масла. Чаще всего фильтр заполнен веществом, которое поглощает вредные примеси. Перед тем, как заполнять его гелем, внутренние и внешние поверхности очищается и промывается сухим маслом. Замена фильтра необходима, когда параметры трансформаторного масла ухудшаются. Послеремонтная сборка силовых трансформаторов
На конструкцию устанавливается бак, заранее просушенный и подготовленный. Активная часть отделяется перед установкой в бак. Резьбовые соединения подтягивают, а изоляцию подпрессовывают. Происходит проведение промежуточных испытаний, а именно испытания напряжением. К активной части присоединяется крышка, которая заменяет сальниковую набивку. После того, как крышка будет установлена, а активная часть залита маслом, начинается монтировка наружных узлов и расширителя. Позже доливается масло.
Тестирование силовых трансформаторов после ремонта
После сборки трансформатор подвергается испытаниям, чтобы проверить качество и отсутствие внешних и внутренних дефектов. Одним из таких испытаний является проверка электрической прочности изоляции, которая определяет пробивное напряжение. Изоляцию испытывают на каждой обмотке по очереди. Напряжение постепенно поднимают, а показатели фиксируются приборами.
3. Промышленные предприятия чаще всего внедряют технологии, дающие значимый энергосберегающий эффект. Базовые технологии для производств – использование теплообменников, электродвигателей с переменной частотой вращения, сжатого воздуха, пара. Повышение эффективности производства энергии за счет модернизации котельных, когенерации, тригенерации. Замена энергозатратного изношенного оборудования на современные эффективные устройства. Энергосберегающие режимы работы особо актуальны для агрегатов, определенное время работающих с пониженной нагрузкой. Существуют решения, позволяющие добиться снижения потерь энергии при работе промышленного электрооборудования – внедрение частотно регулируемых приводов, применение конденсаторных установок. Так, частотно регулируемые приводы с интегрированными элементами оптимизации потребления электроэнергии, позволяют изменять частоту вращения с учетом реальных нагрузок. Подобный режим работы позволяет снизить энергопотребление на 30-50%. В настоящее время частотно регулируемые приводы активно внедряются не только на промышленных производствах, но и в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Ресурсо-энергосберегающие технологии предполагают, что производство и реализация конечных продуктов выполняется с минимальным расходованием вещества и энергии на всех стадиях производства. При этом воздействие на природные системы и человека должно быть наименьшим. Здесь же выдвигается требование полного учёта расходов первичных компонентов природы на промежуточных этапах их переработки, транспортировки, хранения, отнесённой на единицу производимой продукции.
4. Основной технический документ – проект электроустановки, в строгом соответствии с которым производятся электромонтажные работы. Основные директивные документы, подлежащие безусловному выполнению: ПУЭ, СНиПы. На основе этих директивных документов в монтажных организациях создают монтажные инструкции и технологические карты. ПУЭ разрабатывают с учетом: проведения в условиях эксплуатации планово-предупредительных и профилактических испытаний и ремонтов электроустановок; обучения обслуживающего персонала и проверки у него требований правил технической эксплуатации (ПТЭ) и правил техники безопасности (ПТБ). Строительная часть электроустановок выполняются в соответствии с требованиями СНиП, при обязательном выполнении дополнительных требований ПУЭ. Для электротехнической установки большое значение имеет характер окружающей среды: температура, влажность, наличие пыли и химически активных веществ. Проект производства работ (ППР). Составляется монтажными организациями и включает: объем работ в физическом и денежном выражении по видам монтажа и монтажным зонам; разбивку объектов на монтажные зоны; определение размеров и границ самостоятельных производственных участков и прорабств; определение количества ИТР и распределение между ними объемов работ; графики электромонтажа; определение потребностей рабочих по видам работ; потребности в мастерских, складах, кладовых и т.д.
Билет 15
1. Известна электрическая машина, содержащая корпус, ротор, магнитопровод с обмоткой (статор), закрепленный на статоре герметичный экран, отделяющий полость статора от полости ротора, которая заполнена охлаждающей средой [1] Благодаря абсолютной герметичности применение таких приводов особенно целесообразно при работе с токсичными, взрывоопасными и радиоактивными средами.
Герметичное (IP67—IP68) — машины выполняют с особо плотной изоляцией от окружающей среды, предотвращающей сообщение ее с внутренним пространством при определенной разности давлений снаружи и внутри машины. Такие машины могут работать под водой (водонепроницаемые машины), в наполненных газом камерах (газонепроницаемые) и в других подобных средах. Имеются также исполнения машин, предназначенных для работы в особых условиях: Взрывозащищенное (взрывобезопасное) — машины могут работать во взрыво- и пожароопасной среде, так как изоляция их токоведущих и вращающихся частей от внешней среды исключает возникновение взрыва и воспламенения газов в окружающем пространстве при искрении и других ненормальных явлениях. При взрыве внутри машины накопившихся газов возникающее пламя не может проникнуть в окружающую среду. Влагостойкое — для работы в условиях большой влажности. Морозостойкое — для работы при особо низких температурах и при возможном образовании инея. Химостойкое — для работы в условиях наличия паров агрессивных химических веществ и при воздействии химических реагентов. Тропикостойкое — для работы в тропических условиях при возможном образовании плесневых грибов.