Файл: Тема 2 Основные показатели работы предприятий воздушного транспорта Доктор PhD, ассоцированный профессор Утегулова Б. С.pptx

1. Показатели объема транспортной продукции.
2. Эксплуатационные показатели.
3. Технические показатели.
4. Показатели качества и эффективности транспортного процесса.

Транспорт – важнейшая составная часть производственной инфраструктуры. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабильного состояния экономики, улучшения условий и уровня жизни населения.
Воздушный транспорт занимает особое место в экономике. Его роль повышается. Доля грузов и пассажиров, перевозимых авиационным транспортом постоянно увеличивается.

Какой вид транспорта по статистике является самым безопасным?

78% общей длинны мировой транспортной сети.
На транспортную сеть развитых стран приходится 74 % мирового грузооборота.

Если говорить о формировании финансовых ресурсов авиакомпаний, то существуют два источника их пополнения: внутренний и внешний. Внутренний источник представлен амортизационными отчислениями и прибылью, которые образуют собственные финансовые ресурсы компаний воздушного пассажирского транспорта.
Внешний источник представлен: кредитами банков, заемными средства других авиапредприятий, кредиторской задолженностью компаниям авиационного сектора (обычной и просроченной), средствами бюджетов и внебюджетных фондов, прочими каналы привлечения средств извне.

Представлены факторы, обеспечивающие особую значимость авиационного транспорта для экономики государства

Роль авиационного транспорта в экономике страны

В связи с этим специального рассмотрения требует вопрос определения понятия продукции транспорта, т.к. она имеет значительные особенности по сравнению с продукцией других отраслей материального производства

Подавляющая часть пассажирооборота приходится на четыре вида транспорта:

-воздушный (30 %),
-автобусный (29 %),
-железнодорожный и
-метрополитен.

В последние годы роль и доля Воздушного транспорта в решении задач стоящих перед отраслями транспортной системы возрастает

Основные предприятия гражданской авиации

• организация и выполнение авиационных перевозок по международным и внутренним авиалиниям на регулярной и чартерной основе в соответствии с

действующими международными договорами и лицензиями на эксплуатацию авиалиний, выдаваемых в установленном порядке;

• обслуживание пассажиров, предоставление им различного рода услуг в аэровокзалах и на борту воздушных судов;
• обслуживание грузов отправителей и получателей;
• продажа пассажирских и грузовых перевозок;
• поддержание летной годности воздушных судов;
• обеспечение качественного обслуживания авиационной техники и наземного оборудования;

• обеспечение авиационной безопасности;
• обеспечение безопасности и регулярности полѐтов;
• высокой культуры обслуживания пассажиров и клиентуры в аэровокзалах и на борту воздушных судов на внутренних и международных авиалиниях;
• подготовка квалифицированных кадров.

• количество перевезенных пассажиров на рейсах авиакомпаний;
• количество перевезенного груза на рейсах авиакомпаний;
• количество перевезенной почты на рейсах авиакомпаний;
• количество выполненных рейсов за летный период времени (сезон, полгода, год);
• налет часов авиакомпаний за летный период времени (сезон, полгода, год);
• пассажиропоток (вылетающих, прилетевших, транзитных и трансфертных);
• количество обработанного багажа пассажиров при оформлении на рейсы в аэровокзалах аэропортов;
• количество обработанного платного багажа пассажиров;
• количество обработанного груза при оформлении на рейсы в грузовых терминалах аэропортов;
• количество обслуженных рейсов авиакомпаний (самолето – вылето - прилетов).

• пассажирооборот, который рассчитывается, как произведение числа перевезенных, за определенное время, пассажиров на расстояние перевозки;
• коэффициент занятости пассажирских кресел на рейсах компаний за летный период времени (год, декада);

• тоннокилометраж, который рассчитывается, как произведение тонн перевезенных грузов за определенное время на расстояние перевозки.

Анализ производственной деятельности любого авиапредприятия предполагает строго объективную оценку среды, в которой действует предприятие, и положения, занимаемого предприятием в этой среде.

Неизменное улучшение показателей производственной деятельности любой авиакомпании сопровождается ростом положения в рейтинге и признанием лидирующего места среди авиационных перевозчиков

1. Показатели объема транспортной продукции:
Объем отправок. Работа аэропорта измеряется объемом отправок. Отправками принято называть отправленных на вылетающих самолетах пассажиров, почту, груз. Отправки по видам (пассажиры, почта, груз) подразделяются на первоначальные, транзитные, трансферные.
Перевозки на ВС. Объем перевозок по ВЛ между различными пунктами является показателем работы авиакомпании. Объем перевозок измеряется в количестве перевезенных пассажиров, груза, почты, сверхнормативного багажа за определенный период. Величина спроса на авиаперевозки определяется на основе прогноза для каждой авиалинии.
Пассажирооборот (W ) – общепринятый главный показатель перевозки пассажиров. Единица измерения – пассажирокилометр (пкм). Это величина, означающая перевозку 1 пассажира на расстоянии в 1 км.

Пассажирский тоннокилометраж необходимо рассчитывать для возможности определения общей работы транспорта. Для этого применяются коэффициенты, равные весу пассажира и нормы бесплатного провоза багажа.
Грузооборот (W ). Работу по перемещению груза определяет выполненный при этом налет грузовых тоннокилометров или грузооборот.
Приведенный тоннокилометраж – суммарная работа авиакомпании по оказанию услуг, включающая в себя весовою единицу и единицу расстояния. Это объем продукции произведенный авиакомпанией при перевозке 1 тонны коммерческой загрузки на расстояние 1 км.

2. Эксплуатационные показатели.

Часовая производительность ВС (A ) – является одним из важнейших показателей, характеризующих эффективность использования ЛА. Это объем работы в тоннокилометрах

, выполненный самолетом за 1 час.

Налет часов. При определении налета часов используется производственный эксплуатационный налет часов и общий налет часов. Производственный эксплуатационный налет часов считается с момента отрыва до точки касания.

Скорость движения рейсовая ( ) – отношение расстояния между аэропортами взлета и посадки, к летному времени за рейс без промежуточных посадок. Скорость доставки (коммерческая) – определяется с учетом времени продолжительности стоянок в промежуточных аэропортах.

3.Технические показатели

3.Технические показатели
Провозная способность – измеряется в пассажирских креслах и единицах веса или объема, а также частотой перевозки (т.е. как часто совершаются полеты).
Пропускная способность – способность аэродрома обслуживать ВС за определенный период времени. Выражается в количестве операций в единицу времени обычно за 1 час.
Мощность средств механизации и автоматизации. Для бесперебойной работы необходимо достаточное количество: топливозаправщиков, трапов, тягачей. и др. средств механизации для обслуживания ВС.

4.Показатели качества и эффективности транспортного процесса
Безопасность полетов (БП) – показатель качества работы ВТ. Это комплексная характеристика ВТ и авиационных работ, определяющая способность выполнять полет без угрозы для жизни и здоровья людей.
Регулярность полетов. Экономическое значение регулярности полетов состоит в том, что ее высокий уровень обеспечивает повышение коммерческой загрузки самолетов и снижение себестоимости перевозок. Расписание рейсов составляется с обеспечением оптимальных стыковок с другими внутренними и международными рейсами.
Средняя дальность перевозок (средняя протяженность этапа одного пассажира). Данный показатель применяется для бонусной системы в авиакомпании.

СРСП 2 Основные показатели работы предприятий ВТ.( на примере авиакомпании) в виде презентации