ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 03.02.2024
Просмотров: 133
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
частоты вращения выходного вала, что приводит к снижению надежности, усложнению и повышению стоимости конструкции СВП.Основные преимущества и недостатки СВП с гидрообъемным приводом аналогичны преимуществам и недостаткам ВСП с электроприводом.
Как показал информационный обзор, производство, а вместе с ним и применение систем верхнего привода в нашей стране развито пока ещё довольно слабо. Основную массу применяемых при разработке месторождений нефти и газа составляют модели верхних приводов, производимые за рубежом. Помимо очевидной дороговизны их использования (а стоимость их приобретения и обслуживания выше, как правило, на 30 – 40%), зависимость российской нефтяной отрасли от импортных агрегатов, способна обернуться серьёзными последствиями для экономики страны в будущем в связи с санкционной политикой Запада и, в первую очередь, основного экспортёра высокотехнологичного оборудования для нефтедобычи – Америки.
Помимо этого, информационный обзор позволил выявить и другие проблемы, свойственные поставляемым на российский рынок системам верхнего привода:
- ограниченный типоразмерный ряд систем верхнего привода отечественных производителей;
- отсутствие моделей российского производства грузоподъёмностью
500 тонн и выше при том, что именно такая характеристика наиболее востребована рынком;
- несоответствие максимума мощности СВП скоростным режимам работы отечественного бурового инструмента (пик мощности СВП приходится
на частоты вращения значительно более высокие, чем рекомендованные для отечественного бурильного инструмента);
- недоиспользование потенциала мощности электродвигателя в диапазоне частот 60-120 об/мин на 50-72%;
- отсутствие саморегулирования частоты вращения выходного вала в зависимости от текущих параметров бурения;
- необходимость применения многоступенчатых механических редукторов для понижения частоты вращения выходного вала и увеличения крутящего момента, что значительно усложняет конструкцию и негативно сказывается на надёжности системы в целом
4.Вывод
Как показал информационный обзор, производство, а вместе с ним и применение систем верхнего привода в нашей стране развито пока ещё довольно слабо. Основную массу применяемых при разработке месторождений нефти и газа составляют модели верхних приводов, производимые за рубежом. Помимо очевидной дороговизны их использования (а стоимость их приобретения и обслуживания выше, как правило, на 30 – 40%), зависимость российской нефтяной отрасли от импортных агрегатов, способна обернуться серьёзными последствиями для экономики страны в будущем в связи с санкционной политикой Запада и, в первую очередь, основного экспортёра высокотехнологичного оборудования для нефтедобычи – Америки.
Помимо этого, информационный обзор позволил выявить и другие проблемы, свойственные поставляемым на российский рынок системам верхнего привода:
- ограниченный типоразмерный ряд систем верхнего привода отечественных производителей;
- отсутствие моделей российского производства грузоподъёмностью
500 тонн и выше при том, что именно такая характеристика наиболее востребована рынком;
- несоответствие максимума мощности СВП скоростным режимам работы отечественного бурового инструмента (пик мощности СВП приходится
на частоты вращения значительно более высокие, чем рекомендованные для отечественного бурильного инструмента);
- недоиспользование потенциала мощности электродвигателя в диапазоне частот 60-120 об/мин на 50-72%;
- отсутствие саморегулирования частоты вращения выходного вала в зависимости от текущих параметров бурения;
- необходимость применения многоступенчатых механических редукторов для понижения частоты вращения выходного вала и увеличения крутящего момента, что значительно усложняет конструкцию и негативно сказывается на надёжности системы в целом