сони.

Электр юклагичлар учун зарядлаш нуқталарининг сони қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
Z_з.н. = Z · t_з · k_з / 24 , дона (3.15)
бу ерда t_з – электр юклагичларни зарядлаш муддати (t_з  10 ÷ 12), соат;

k_з – электр юклагичларни зарядлашга қўйишнинг номунтазамлик

коэффициенти (k_з  1,08 ÷ 1,1).

Идиш–ўровли ва донали юклар учун тагликлар сони қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
Z_таг = Q_с. · T_сақ · k_т / G_юк , дона (3.16)
бу ерда Q_с. - ҳисобий суткалик юк айланмаси^**, т/сут;

k_т – тагликларнинг таъмирда бўлишини инобатга олувчи

коэффициент (k_т  1,03 ÷ 1,05);

T_сақ – юкларнинг тагликларда сақлаш муддати, қуйидаги тартибда

аниқланади;

а) тагликлар, фақатгина темир йўлининг юк саройи омборлари ичида муомалада бўлса (ишлатилса), яъни идиш–ўровли ва донали юклар пакетсиз ташилса:
T_сақ.ж. = t_сақ.ж. ; T_сақ.к. = t_сақ.к. , сут (3.17)
бу ерда t_сақ.ж. , t_сақ.к. - мувофиқ равишда жўнаш ва келиш бўйича юкларни

омборда норматив сақлаш муддати^*, сут.

б) тагликлар юк жўнатувчининг (юк олувчининг) омборлари ва темир йўлининг юк саройи омборлари ўртасида муомалада бўлса:
T_сақ.ж. = t_сақ.ж. + T_жўн ; T_сақ.к. = t_сақ.к. + T_ол , сут (3.18)
бу ерда T_жўн , T_ол - мувофиқ равишда юк жўнатувчининг ва юк

олувчининг омборида юкларни сақлаш муддати
(T_жўн = T_ол = 1, сут);
в) тагликлар жўнатувчи станциядаги юк жўнатувчиларнинг омборлари ва тайинланган станциядаги юк олувчиларнинг омборлари ўртасида муомалада бўлса, яъни идиш–ўровли ва донали юклар пакетлаб ташилса:
T_сақ = 2 · [T_жўн + t_сақ.ж. + (1 + L / υ_э) + t_сақ.к. + T_ол] , сут (3.19)
бу ерда L – юк ташиш масофаси (L  1000 ÷ 1500), км;

υ_э– юкнинг элтиб бериш тезлиги (υ_э  330), км/сут.


Идишли – ўровли ва донали юклар
Идишли – ўровли ва донали юкларни ортиб - тушириш учун ЭП – 103 русумли электр юклагичларни ясси тагликлар билан биргаликда қабул қиламиз. Ясси тагликлар, фақатгина темир йўлининг юк саройи омборлари ичида ишлатилади, яъни идиш-ўровли ва донали юклар пакетсиз ташилганида.

T_ц = 4+ 4 + (2,5+2 · 0,8 /0,15 + 2 · 60 /2,7 + 2,5 + 4·1,5) · 0,8=60 с

Q_сут = 1387 + 1507 = 2894 т/сут;

Q_т

---

= 3600 · 0,4/ 60 = 24 т/соат

Q_см = 24 · 7 · 0,7 = 118 т/см

Z = 2894 · 2 · (1 – 0,2) · 1,04 / (1,72 · 118) = 24 дона;

Z_з.н. = 24 · 11 · 1,1 / 24 = 13 дона;

Z_таг.ж. = 1387 · 1,5 · 1,05 / 0,5 = 4370 дона;

Z_таг.к. = 1507· 2,0 · 1,05 / 0,5 = 6330 дона;

Z_таг.у. =4370 + 6330 = 10700 дона.

Q_п = 2894 / 4 =723,5 т;

n_п = (28+31) / 4 =14,75=15 ваг

Z^' = 723,5 / (24 ·2,5 · 15 ) = 0,8 ≤ 24 , дона
Ўрта тоннажли контейнерлар
Контейнер майдонда ўрта тоннажли контейнерларни ортиш ва тушириш учун ЦНИИ - МПС автоилгаги билан жиҳозланган КК – 6 русумли икки консолли чор пояли кран қабул қиламиз (L_пр = 16 м; G_н = 6 т):
N_сут=189 + 151 + 95 + 76 + 38 + 17 = 566 конт/сут
ЦНИИ - МПС автоилгаги билан жиҳозланган КК – 6 русумли икки консолли чор пояли кранлар учун ўрта таннажли контейнерларни сменалик ишлаб-чиқариш нормаси (N_см) ягона ишлаб-чиқариш нормаларида келтирилмаган, шунинг учун унинг иш цикли вақтини (3.10), техник унимдорлигини (3.7) ва ишлаб – чиқариш номасини (3.5) формулалар орқали ҳисоблаб топамиз.
T_ц = 13 + 6 + (4·2,5 / 0,34 + 2·11 / 0,83 + 2·15 / 1,66 + 8· 2)· 0,75 = 87 с;

N_т = 3600 · 1 / 87 = 42 конт/соат;
N_см = 41 · 7 · 0,7 = 206 конт/см;

Z = 566 · 2 · (1 – 0,2) · 1,03 / (3,44 · 206) = 1,32 = 2 дона

n_п = (37+29) / 4 =16,5=17 ваг

N_п = 566 / 4 = 141,5 =142 конт

Z^' = 142 / (42 · 0,86· 17 ) = 0,23 ≤ 2, дона

Оғир вазинли юклар
I – вариант.
Очиқ майдонда оғир вазнли юкларни ортиш ва тушириш учун кўприкли кран қабул қиламиз (L_пр = 22,5 м; G_н = 10 т):

Q_сут = 483 + 573 = 1056 т/сут;

G_юк = 1 - 3 т учун Q_см = 297 т/см; 75 %

G_юк = 3 - 6 т учун Q_см = 495 т/см; 25 %
Q_см = 297 · 0,75 + 495 · 0,25 = 222,75 + 123,75 = 346,5 = 347 т/см;
Z = 1056 · 2 · (1 – 0,2) · 1,03 / (3,44 · 347) = 1,46 = 2 дона
Иш ҳажми асосида аниқланган ортиш-тушириш машиналарининг зарурий сони (Z = 2) ни ҳаракатдаги составларни юк операцияларида тўхтаб туришларини норматив муддатини қаноатлантириш шарти бўйича (3.13) формула ёрдамида текшириб чиқамиз. Бунинг учун (3.10) ва (3.6) формулалар ёрдамида кўприкли кран иш циклининг вақтини ва техник унумдорлигини аниқлаймиз:
T_ц = 30 +15 +(4·2,5 /0,13 + 2·16 /0,67 +2·15 /1,33 + 8· 2)· 0,75 = 170 с
Q_т = 3600 · 2 / 170 = 42 т/соат

Q_п = (483 + 573 )/ 2 =528 т;

n_п = (13+14) / 2 =13,5=14 ваг

Z^' = 528 / (42 · 1,82 · 14 ) = 0,511 = 1 дона < Z = 2 дона
Демак, иш ҳажми асосида аниқланган ортиш-тушириш машиналарининг зарурий сони (Z = 2) ҳаракатдаги составларни юк операцияларида тўхтаб туришларини норматив муддати (T_т.т.м.) ни қаноатлантиради.

II - вариант.
Очиқ майдонда оғир вазнли юкларни ортиш ва тушириш учун КДКК-10 русумли икки консолли чор пояли кран қабул қиламиз (L

---

_пр = 16 м; G_н = 6 т):
Q_сут = 483 + 573 = 1056 т/сут;

G_юк = 1 - 3 т учун Q_см = 247 т/см; 75 %

G_юк = 3 - 6 т учун Q_см = 386 т/см; 25 %

Q_см = 247 · 0,75 + 386 · 0,25 = 185,25 + 96,5 = 281,75 = 282 т/см;

Z = 1056 · 2 · (1 – 0,2) · 1,03 / (3,44 · 282) = 1,79 = 2 дона
Иш ҳажми асосида аниқланган ортиш-тушириш машиналарининг зарурий сони (Z = 2) ни ҳаракатдаги составларни юк операцияларида тўхтаб туришларини норматив муддатини қаноатлантириш шарти бўйича (3.13) формула ёрдамида текшириб чиқамиз. Бунинг учун уни иш цикли вақтини (3.10) ва техник унимдорлигини (3.6) формулалар орқали ҳисоблаб топамиз:
T_ц = 30 +15 +(4·2,5 /0,17 + 2·11 /0,63 +2·15 /1,5 + 8· 2)· 0,75 = 142 с
Q_т = 3600 · 2 / 142 = 51 т/соат
Q_п = 1056 / 2 = 528 т; n_п =(13+14) / 2 = 14 ваг
Z^' = 528 / (51 · 2,14_. · 14 ) = 0,36 = 1 дона < Z = 2 дона
Демак, иш ҳажми асосида аниқланган ортиш-тушириш машиналарининг зарурий сони (Z = 2) ҳаракатдаги составларни юк операцияларида тўхтаб туришларини норматив муддати (T_т.т.м.) ни қаноатлантиради.

Пахта толаси
Пахта толасини ортиб учун ЭП – 103 русумли электр юклагичларни ясси тагликлар билан биргаликда қабул қиламиз. Ясси тагликлар, фақатгина темир йўлининг юк саройи омборлари ичида ишлатилади, яъни идиш-ўровли ва донали юклар пакетсиз ташилганида.
T_ц = 4+ 4 + (2,5+2 · 0,8 /0,15 + 2 · 60 /2,7 + 2,5 + 4·1,5) · 0,8=60 с

Q_сут = 346 т/сут; Q_т = 3600 · 0,4/ 60 = 24 т/соат

Q_см = 24 · 7 · 0,7 = 118 т/см

Z = 346 · 2 · (1 – 0,2) · 1,04 / (1,72 · 118) = 2,84 = 3 дона;

Z_з.н. = 3 · 11 · 1,1 / 24 = 1.5 =2 дона;

Z_таг.ж. = 346 · 1,5 · 1,05 / 0,5 = 1090 дона; Z_таг.у. = 1090 дона

Q_п = 346 / 4 = 86,5 т; n_п = 7 / 4 =1,75=2 ваг

Z^' = 86,5/ (24 ·2,5 · 2 ) = 0,72 ≤ 3, дона
4. Оғир вазинли юкларни ортиш – тушириш ишлари ва омбор

операцияларининг комплекс механизациялаш чизмасининг самарали вариантини техника – иқтисодий ҳисоблар асосида танлаш.
Мазкур берилган юкни ортишда ва туширишда маълум бир шароитда турди ҳил ОТМларидан ва ёрдамчи жиҳоз ва қурилмалардан фойдаланиш мумкин. Фақатгина ОТМ, жиҳоз ва курилмаларидан фойдаланиш самарадорлигининг техника – иқтисодий кўрсатгичларини мукаммал таҳлилигина ортиш-тушириш ишлари ва омбор операцияларини комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш чизмасининг энг рентабель вариантини танлаб олиш имкониятини яратади.

Ортиш-тушириш ишлари ва омбор операцияларининг комплекс механизациялаш тежамли чизмасини танлаш, иккита вариант бўйича техника – иқтисодий ҳисобларни бажариш ва уларнинг натижаларини ўзаро таққослаш асосида амалга оширилади.

---

Асосий техника – и қтисодий кўрсаткичлар қўйидагилардан иборат:

- бир тонна юкни ортиш-тушириш учун комплекс механизация воситаларига ва омбор иншоотларига капитал маблағ сарфи;

- бир тонна юкни ортиш-туширишнинг таннарҳи;

- бир тонна юкни ортиш-туширишнинг келтирилган таннархи;

- асосий ва ёрдамчи ишчиларнинг йиллик меҳнат ҳаражатига бўлган эҳтиёж;

- асосий ва ёрдамчи ишчиларнинг ўртача меҳнат унумдорлиги;

- ҳаракатдаги составнинг юк операцияларидаги тўхтаб туриш вақти;

умумий вагон-соат тўхтаб туришлар;

- ортиш-тушириш ишлари ҳамда омбор операцияларини комплекс механизациялаш чизмаларидаги асосий ва айланма фондларнинг қайтарилмаси.

Техника- иқтисодий ҳисобларни бажаришдан аввал ҳар бир вариант учун омбор операциялари технологик жараёнлари ҳақида аниқ тасаввурга эга бўлиш ва ортиш – тушириш ишлари ва омбор операцияларини комплекс механизациялаш чизмасини технологик тавсифини келтириш лозим бўлади.
4.1. Ортиш-тушириш ишлари ва омбор операцияларини комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш чизмасининг

технологик тавсифи.

1. йиллик юк айланмаси Q_йил = 160000 + 190000 = 350000 т;

2. суткалик юк айланмаси Q_сут = 483 +573 =1056 т/сут;

3. суткалик вагон айланмаси n_сут = 13 + 14 = 27 ваг/сут;

4. ишнинг тури- ортиш ва тушириш.

I ‑ вариант

а) омборнинг тури – очиқ майдон;

б) очиқ майдоннинг юзаси F_м = 2965 м²;

в) очиқ майдоннинг эни B_м = 16,5 м;

г) очиқ майдоннинг узунлиги L_м = 180 м;

д) ОТМ сининг тури – кўприкли кран (L_пр = 22,5 м; G_н = 10 т);

е) ОТМ сининг сменалик ишлаб –

чиқариш нормаси . Q_см = 347 т/см;

ж) ОТМ сининг сони Z = 2 дона

з) ОТМ сининг техник унумдорлиги Q_т = 42 т/соат

и) бригада таркиби: механизатор n_м = 1 киши;

юкчилар n_ю =3 киши

к) автойўлак майдони F_авт = в_авт ·L_м= 6 ·180 = 1080 м²


II ‑ вариант
а) омборнинг тури – очиқ майдон;

б) очиқ майдоннинг юзаси F_м = 2965 м²;

в) очиқ майдоннинг эни B_м = 14 м;

г) очиқ майдоннинг узунлиги

---

L_м = 212 м;

д) ОТМ сининг тури – чор пояли кран КДКК – 10 (L_пр = 16 м; G_н = 6 т);

е) ОТМ сининг сменалик ишлаб –

чиқариш нормаси Q_см = 282 т/см;

ж) ОТМ сининг сони Z = 2 дона

з) ОТМ сининг техник унумдорлиги Q_т = 51 т/соат

и) бригада таркиби: механизатор n_м = 1 киши;

юкчилар n_ю 3 киши

к) автойўлак майдони F_авт = в_авт ·L_м= 9 ·212 = 1908 м².


4.2. Техника - иқтисодий кўрсаткичларни ҳисоблаш.

Рақобатбардош икки вариантнинг техника - иқтисодий кўрсаткич-ларини ҳисоблаш қуйидаги тартибда амалга оширилади:

I. Бир тонна юкни ортиш-тушириш учун комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш воситаларига ва омбор иншоотларига капитал маблағ сарфи қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
K = ∑k_i ·Z_i / Q_йил = ( k₁·Z₁ + k₂·Z₂ + · · · + k_n·Z_n) / Q_йил , сўм/т (4.1)
бу ерда ∑k_i ·Z_i – асосий ва ёрдамчи қурилмаларига сарфланадиган капитал

маблағ суммаси, сўм;

Q_йил – йиллик юк айланмаси, т;

k₁ – бир дона ОТМ сини баҳоси, сўм;

k₂ · · · k_n – бир дона ёрдамчи қурилмаларнинг, яъни 1 м темир

йўлининг ёки кран ости йўлининг, 1 м² омбор

майдонинг, бир дона зарядлаш станциясининг ва шу

кабиларнинг баҳоси, сўм;

Z₁ – ОТМ сини сони;

Z₂ · · · Z_n – ёрдамчи қурилмаларнинг миқдори, яъни темир йўлининг

ёки кран ости йўлининг узунлиги, омборнинг майдони,

зарядлаш станциясининг сони ва шу кабилар;

n – асосий ва ёрдами қурилмалар сони.

II. Бир тонна юкни ортиш-туширишнинг таннархи қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
C = ∑Э / Q_йил = (З + Э + T + M + Э_ёр + ∑Б) / Q_йил , сўм/т (4.2)
бу ерда ∑Э – ортиш-тушириш ишларини комплекс механизациялаш ва

учун сарфланган йиллик умумий эксплуатация

харажатлари, сўм.

Йиллик иш ҳақи харажатлари қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:

З = а · T_в · (R_м · ℓ_м + R_ю · ℓ_юк) , сўм (4.3)
бу ерда а – ишчи кучи учун бошқа харажатларни ва иш ҳақига қўшимча

тўловларни инобатга олувчи коэффициент (а = 1,5);

R_м , R_ю – механизаторларни ва юкчиларни сони, киши;

ℓ_м , ℓ_юк – механизаторларни ва юкчиларни соатлик тариф ставкаси,

сўм/соат;

---

Смотрите также файлы

• Содержание I. История развития квадратных уравнений.docx

• Автор Оганджанова Седа Георгиевна.docx

• Информационная безопасность и защита информации.docx

• Техниклаборант радиологического отделения.doc

• Тема азотсодержащие соединения.pdf