T_в – бир ишчининг йил давомида ишлайдиган вақти:
T_в = (174 / 25,6) · T_д = 6,80 · 305 = 2074 соат
T_д  305 – йил давомидаги ишчи кунлар сони.

Механизаторлар ва юкчилар штатига бўлган эҳтиёжни, юкларни механизациялашган ортиш ва туширишнинг йиллик ҳажми (Q_йил) ва сменали ишлаб – чиқариш нормаси (Q_см) асосида бевосита ҳисоб услуби ёрдамида, аниқлаш мумкин:

R_м = R_й.м.х. / T_д ; R_ю = R_м · n_ю
бу ерда R_й.м.х. – йиллик меҳнат харажатлари, киши - см;

n_ю – юкчилар сони.

Йиллик меҳнат харажатлари қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:

R_й.м.х. = α₀ · Q_йил · K_қ · (1 - α) / Q_см , киши-см
бу ерда α₀ - ишчиларни алмашишини, дам олиш ва байрам кунларини

инобатга олувчи коэффициент (α₀  1,2).

Агар юқоридаги формулаларга уларни қийматларини қўйсак
R_й.м.х. = 1,2 · Q_йил · K_қ · (1 - α) / Q_см , киши-см;
R_м = 1,2 · Q_йил · K_қ · (1 - α) / (305 · Q_см);
R_ю =1,2 · Q_йил · K_қ · (1 - α) · n_ю / (305· Q_см)
ушбу ҳолда йиллик иш ҳақи харажатларининг формуласи қуйидаги кўринишда бўлади:
З = 1,5 · 2074 · 1,2 · Q_йил · K_қ · (1 - α) · ℓ_м / (305 · Q_см) +

+ 1,5 · 2074 1,2 · Q_йил · K_қ · (1 - α) · n_ю · ℓ_юк / (305 · Q_см) =

= 12,24 · Q_йил · K_қ · (1 - α) · ℓ_м / Q_см +

+ 12,24 · Q_йил · K_қ · (1 - α) · n_ю · ℓ_юк / Q_см =

= [12,24 · Q_йил · K_қ · (1 - α) / Q_см] · (ℓ_м+ ℓ_юк · n_ю) , сўм (4.4)
Электродвигателли машиналар учун йиллик электр энергияси харажатлари қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
Э = N · η₁ · η₀ · C_эл · [Q_йил · K_қ · (1 - α) / Q_т] , cўм (4.5)
бу ерда N – ортиш - тушириш машинаси электродвигателининг қуввати -

нинг йиғиндиси, кВт;

η₁ – двигателлардан қувват ва вақт бўйича фойдаланиш

коэффи циенти (η₁  0,85  0,95);

η₀ – электр тақсимлаш тармоқларидаги ва аккумуляторлардаги

электр энергияси исрофларни инобатга олувчи коэффициент

(η₀  1,05  1,1);

C_эл – бир кВт-соат электроэнергиянинг баҳоси, сўм.

Ички ёнув двигатели машиналар учун йиллик ёқилғи харажатлари қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
T = N₁ · η₁ · C_ё · [Q_йил · K_қ · (1 - α) / Q_т] , сўм; (4.6)

бу ерда N₁ – двигателнинг қуввати, от кучида;

K_ё – бир от кучи-соат учун ёқилғи сарфи (K_ё = 0,2 ÷ 0,25);

C_ё

---

– б ир кг ёқилғининг баҳоси, сўм.

Мойлаш–тозалаш материаллари учун йиллик харажатлар қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
M = 0,2 · Э + 0,3 · T , сўм (4.7)
Омборларни ёритиш учун йиллик электр энергияси харажатлари қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:

Э_ёр = 365 · F_ёр · ω· t_ёр · η₀ · C_эл / 1000 , сўм (4.8)
бу ерда F_ёр – ёритилиши керак бўлган омбор майдони

(F_ёр = F_ом + F_авт) , м²;

ω – 1 м² омбор майдонини ёритиш учун электроэнергияга бўлган

эҳтиёж нормаси, Вт/м²: ω = 2 Вт/м² - ёпиқ омборлар учун;

ω = 0,5 Вт/м² - очиқ омборлар учун;

t_ёр – сутка давомида электр чироқларининг ёритиш муддати:

t_ёр = 12 ÷ 14 соат – ёпиқ омборлар учун; t_ёр = 10 ÷ 12 соат –

о чиқ омборлар учун.

Ортиш-тушириш машиналарини ва ёрдамчи қурулмаларни амортиза-цияси ва таъмирлаш учун йиллик чегирма суммаси қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
∑Б_i = 0,01· [ ∑k_i ·Z_i · ( А_i + P_ж.i + P_о.i)] , сўм (4.9)
бу ерда А_i – i турдаги (i  1, 2, . . . , n) машина ёки қурилма учун

амортизация чегирмасининг фоизи;

P_ж.i – i турдаги машина ёки қурилма учун жорий таъмирлаш

чегирмасининг фоизи;

P_о.i – i турдаги машина ёки қурилма учун оралиқ таъмирлаш

чегирмасининг фоизи.

III. Бир тонна юкни ортиш-туширишнинг келтирилган таннархи:
C_кел = C + E · K , сўм (4.10)
бу ерда E - капитал маблағ самарадорлигининг норматив коэффициенти

(E = 0,1 ÷ 0,12).

IV. Асосий ва ёрдамчи ишчилар йиллик меҳнат харажатларига бўлган эҳтиёж, қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
∑ n_мех = Q_йил · K_қ· (1 - α) · (n_м + n_ю) / Q_см , киши-см / йил (4.11)
V. Асосий ва ёрдамчи ишчиларнинг ўртача меҳнат унимдорлиги, қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:

q_ў = Q_йил · K_қ· (1 - α) / ∑ n_мех , т/киши- см (4.12)

VI. Харакатдаги составни юк операциясида тўхтаб туриш вақти, қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
T_т.т. = Q_сут / (Z · m · Q_т) , час (4.13)
VII. Умумий вагон-соат тўхтаб туришлар, қуйидаги формула ёрдамида анқланади:
∑ nT = 365 · n_банд · T_т.т. , ваг-соат (4.14)
бу ерда n_банд- юк операциясида банд бўлган вагонлар сони:
n_банд = n_4.ж. агар n_4.ж. > n_4.к. бўлса;
n_банд = n_4.к.. агар n_4.ж. < n_4.к. бўлса.
VIII. Ортиш-тушириш ишларини комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш чизмасидаги асосий ва айланма фондларни қайтарилмаси қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:

---

O = Q_йил / (1,02 · ∑k_i ·Z_i) , т/сўм (4.15)
бу ерда 1,02 – айланма воситаларни асосий фондларга нисбатини инобатга

олувчи коэффициент.

(Техника-иқтисодий кўрсаткичлар контейнерлар учун ҳисоблаганида

мувофиқ формулаларга: Q_йил ўрнига N_йил = 365 · N_сут ; Q_см ўрнига N_см ва Q_т ўрнига N_т қўйилади).

Қуйида оғир вазнли юклар учун ортиш-тушириш ишлари ва омбор операцияларини комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш чизмасининг техника – иқтисодий кўрсаткичларини I ва II –вариантлар учун ҳисоблаш тартиби келтирилган.
Оғир вазнли юкларни ортиш-тушириш ишлари ва омбор

операциялари комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш

чизмасининг техника – иқтисодий кўрсатгичларини ҳисоблаш
Рақобатбардош икки вариатнинг техника – иқтисодий кўрсаткичларини ҳисоблашдан аввал ҳар бир вариантдаги ортиш-тушириш ишлари ва омбор операциялари комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш чизмасини аниқ тассавур этиш, қурилиши ва ўрнатилиши лозим бўлган омбор иншоотлари ва механизация воситаларини мукаммал белгилаб олиш керак бўлади. Бунинг учун комплекс механизациялашган ва автоматизациялашган омборнинг кўндаланг кесими чизмасини ишлаб чиқиш мақсадга мувофиқ бўлади. Ишлаб чиқилган чизма асосида, юқорида келтирилган бир тонна юкни ортиш-тушириш учун комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш воситаларига ва омбор иншоотларига капитал маблағ сарфининг умумий кўринишдаги (4.1) формуласини мазкур вариант учун белгилаб олиш лозим бўлади.


I – вариант. Очиқ майдонда оғир вазнли юкларни ортиш ва

тушириш учун кўприкли кран фойдаланилганда

9- расм. Кўприкли кран билан жиҳозланган очиқ майдон:

1- кўприклик кран; 2- юкларни сақлаш учун очиқ майдон; 3- темир йўли; 4- эстакада; 5- автойўлак; 6- электр тармоғи; 7- оқава сув ариқлари.
9-расмдан кўриниб турибдики, кўприкли кран билан жиҳозланган очиқ майдонда оғир вазнли юкларни ортиш-тушириш ишлари ва омбор операциялари комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш учун етти турдаги асосий ва ёрдамчи қурилмалар барпо этиш лозим бўлар экан. Бир тонна юкни ортиш-тушириш учун комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш воситаларига ва омбор иншоотларига капитал маблағ сарфининг алоҳида формуласи қуйидаги кўринишда бўлади:
K = ( k₁·Z₁ + k₂

---

·Z₂ + k₃·Z₃ +k₄·Z₄ +k₅·Z₅ +2·k₆·Z₆ +2·k₇·Z₇) / Q_йил , сўм/т
бу ерда k₁ – бир дона икки консолли чор пояли краннинг тикланиш баҳоси,

сўм;

Z₁ – икки консолли чор пояли кранларнинг сони, дона;

k₂ – 1 м² очиқ майдоннинг баҳоси, сўм/ м²;

Z₂ – очиқ майдоннинг юзаси, м²;

k₃ – 1 м темир йўлининг баҳоси, сўм/ м;

Z₃ – темир йўлиниг узунлиги, м;

k₄ – 1 м эстакаданинг баҳоси, сўм/ м;

Z₄ – эстакаданинг узунлиги, м;

k₅ – 1 м² автойўлакнинг баҳоси, сўм/ м²;

Z₅ – автойўлакнинг юзаси, м²;

k₆ – 1 м электр тармоғининг баҳоси, сўм/ м;

Z₆ – электр тармоғининг узунлиги, м;

k₇ – 1 м оқава сув ариғининг баҳоси, сўм/ м;

Z₇ – оқава сув ариқларининг узунлиги, м;

Темир йўлининг, эстакаданинг, электр тармоғиниг ва оқава сув ариқлариниг узунлиги очиқ майдоннинг узунлигига тенг қилиб қабул қилинади. Эски рублдаги баҳоларни сўмга айлантириш учун 500 коэффициенти қабул қилинади.
K = (12170 · 2 + 17 · 2965 + 41,1 · 180 +107 · 180 + 20 · 1080 +

+2 · 8,5 · 180 + 2 · 13 · 180) · 500 / 340000 =

= 65371500 / 3500000 = 186,77 сўм/т;
З = [12,24 · 350000 · 2 · (1 – 0,2) / 347] ·(680+ 600· 3) = 48988219 сўм;
Э = 36,8 · 0,85 · 1,1 · 60,4 · [350000 · 2 · (1 – 0,2) / 42] = 27709909 cўм;
M = 0,2 · 27709909 + 0,3 · 0 = 5541982 сўм;
Э_ёр = 365 · (2965 + 1080) · 0,5· 10 · 1,1 · 60,4 / 1000 = 490468 сўм;
Б₁ = 0,01 · [12170 · 2 · (8,5 + 0,5 + 5)] · 500 = 1702800 сўм;
Б₂ = 0,01 · [17 · 2965 · (3,3 + 0,2)] · 500 = 882087 сўм;
Б₃ = 0,01 · [41,1 · 180 · (5,5 + 0,5)] · 500 = 221940 сўм;
Б₄ = 0,01 · [107 · 180 · (3,3 + 0,2)] · 500 = 337050 сўм;
Б₅ = 0,01 · [20 · 1080 · (9,0 + 1,0)] · 500 = 1080000 сўм;
Б₆ = 0,01 · [2 · 8,5 · 180 · (10 + 1)] · 500 = 168300 сўм;
Б₇ = 0,01 · [2 ·13 · 180 · (2 + 1)] · 500 = 70200 сўм;
∑Б_i = 1702800 + 882087 + 221940 + 337050 +1080000 +

+ 168300 + 70200 = 4462377 сўм;
C = (48988219 + 27709909 + 5541982 + 490468 + 4462377) / 3500000=

= 249 сўм/т;
C_кел = 249 + 0,12 · 188 = 271,56 сўм;
∑ n_мех = 350000 · 2· (1 – 0,2) · (1 + 3) / 347 = 6455 киши-см / йил;
q_ў = 350000 · 2· (1 – 0,2) / 6455 = 88 т/киши- см;
T_т.т. = 1056 / (2 · 2 · 42) = 6,3 час;
∑ nT = 365 · 14 · 6,3 = 32193 ваг-соат;

O = 350000 / (1,02 · 65371500) = 0,00525 т/сўм = 5,25 т/минг сўм.


II – вариант. Очиқ майдонда оғир вазнли юкларни ортиш ва

тушириш учун КДКК-10 русумли икки консолли чор

---

пояли кран фойдаланилганда

8-расм. Икки консолли чор пояли КДКК-10 кран билан жиҳозланган очиқ майдон:

1- икки консолли чор пояли кран; 2- юкларни сақлаш учун очиқ майдон; 3- темир йўли; 4- кран ости йўли; 5- автойўлак; 6- электр тармоғи; 7- оқава сув ариқлари.
8-расимдан кўриниб турибдики, икки консолли чор пояли КДКК-10 кран билан жиҳозланган очиқ майдонда оғир вазинли юкларни ортиш-тушириш ишлари ва омбор операциялари комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш учун етти турдаги асосий ва ёрдамчи қурилмалар барпо этиш лозим бўлар экан. Бир тонна юкни ортиш-тушириш учун комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш воситаларига ва омбор иншоотларига капитал маблағ сарфининг алоҳида формуласи қуйидаги кўринишда бўлади:

K = ( k₁·Z₁ + k₂·Z₂ + k₃·Z₃ +k₄·Z₄ +k₅·Z₅ +2·k₆·Z₆ +2·k₇·Z₇) / Q_йил , сўм/т

бу ерда k₁ – бир дона икки консолли чор пояли краннинг тикланиш баҳоси,

сўм;

Z₁ – икки консолли чор пояли кранларнинг сони, дона;

k₂ – 1 м² очиқ майдоннинг баҳоси, сўм/ м²;

Z₂ – очиқ майдоннинг юзаси, м²;

k₃ – 1 м темир йўлининг баҳоси, сўм/ м;

Z₃ – темир йўлининг узунлиги, м;

k₄ – 1 м кран ости йўлининг баҳоси, сўм/ м;

Z₄ – кран ости йўлиниг узунлиги, м;

k₅ – 1 м² автойўлакнинг баҳоси, сўм/ м²;

Z₅ – автойўлакнинг юзаси, м²;

k₆ – 1 м электр тармоғининг баҳоси, сўм/ м;

Z₆ – электр тармоғининг узунлиги, м;

k₇ – 1 м оқава сув ариғининг баҳоси, сўм/ м;

Z₇ – оқава сув ариқларининг узунлиги, м;

Темир йўлининг, кран ости йўлининг, электр тармоғиниг ва оқава сув ариқлариниг узунлиги очиқ майдоннинг узунлигига тенг қилиб қабул қилинади. Эски рублдаги баҳоларни сўмга айлантириш учун 500 коэффициенти қабул қилинади.
K = (23180 · 2 + 17 · 2965 + 41,1 · 212 +17 · 212 + 20 · 1908 +

+2 · 8,5 · 212 + 2 · 13 · 212) · 500 / 350000 =

= 78179100 / 350000 = 223,37 сўм/т;
З = [12,24 · 350000 · 2 · (1 – 0,2) / 282] · (680 + 600 · 3) = 60279829 сўм;
Э = 54,2 · 0,85 · 1,1 · 60,4 · [350000 · 2 · (1 – 0,2) / 51] = 33609781 cўм;
M = 0,2 · 33609781 + 0,3 · 0 = 6721956 сўм;
Э_ёр = 365 · (2965+1908) · 0,5· 10 · 1,1 · 60,4 / 1000 = 590866 сўм;
Б₁ = 0,01 · [23180 · 2 · (12,4 + 0,5 + 5)] · 500 = 4149220 сўм;
Б₂ = 0,01 · [17 · 2965 · (3,3 + 0,2)] · 500 = 882087 сўм;

---

Смотрите также файлы

• Содержание I. История развития квадратных уравнений.docx

• Автор Оганджанова Седа Георгиевна.docx

• Информационная безопасность и защита информации.docx

• Техниклаборант радиологического отделения.doc

• Тема азотсодержащие соединения.pdf