Файл: Конспект лекций по дисциплине статистика на железнодорожном транспорте для направления экономика 2 Тема основы железнодорожной статистики.pdf

46 чрезвычайные. Расходами по обычным видам деятельности являются расходы, связанные с изготовлением и продажей продукции (работ, услуг, изделий).
Операционные и внереализационные расходы включают:
- расходы, связанные с предоставлением за плату во временное пользование активов, прав, возникающих из патентов на изобретение и другие виды интеллектуальной собственности;
- остаточную стоимость активов, по которым начисляется амортизация и фактическая себестоимость других активов, списываемых организацией;
- расходы, связанные с продажей, выбытием и прочим списанием основных средств;
- проценты за кредиты или займы;
- штрафы, пени, неустойки за нарушение условий договоров;
- возмещение причиненных организацией убытков;
- расходы, связанные с рассмотрением дел в судах;
- другие расходы, признаваемые операционными или внереализационными.
Чрезвычайными расходами являются потери и расходы, связанные с чрезвычайными обстоятельствами (стихийное бедствие, пожар, авария, национализация и т.п.)
Первоисточники учета расходов бухгалтерские и финансовые документы.
Важным финансовым показателем является прибыль (убыток). Прибыль – это разность между доходами и расходами. В настоящее время определяют прибыль или убыток от продаж по каждому из обычных видов деятельности.
Размер прибыли от перевозок определяется количеством и качеством реализуемой продукции, тарифами и себестоимостью продукции.
На основе прибыли (убытка) отчетного периода и величины средств
(капитала) определяется показатель эффективности деятельность предприятия – рентабельность (убыточность)
100


К
П
R
На основе соотношения прибыли и величины расходов по видам деятельности рассчитывается показатель рентабельности продукции в процентах
100


Е
П
R
, где Е – расходы по перевозкам.
Себестоимость перевозок характеризует величину затрат на единицу перевозок. При раздельном учете затрат показатели себестоимости 10 т·км, 10 пассажиро-км и 1- приведенных т·км. Себестоимость грузовых перевозок определяется делением расходов по грузовым перевозкам на тарифный грузооборот:




10
PL
Е
С
гр
ГР
Себестоимость пассажирских перевозок определяется делением расходов по пассажирским перевозкам на пассажирооборот:

47




10
Al
Е
С
пас
ПАС
Себестоимость приведенной продукции определяется отношением расходов на перевозки к приведенной продукции дороги:




10
ПРИВ
ПРИВ
Pl
Е
С
Анализ выполнения плана по расходам и себестоимости единицы перевозок производится в разрезе элементов затрат с оценкой влияния на степень выполнения плана изменения качества использования подвижного состава по видам перевозок, выполнения плана по росту производительности труда и режима экономии материальных и прочих затрат.