Кроме указанных устройств, безопасность движения на метрополитене обеспечивается еще так называемой «рукой мертвого человека», т.е. особой кнопкой в кабине машиниста, которую пружина держит все время в отжатом состоянии. Пока водитель не нажмет на эту кнопку, он не может пустить поезд. Если во время движения водителю сделается дурно, его рука, естественно, соскользнет с кнопки, и поезд автоматически остановится. Наконец, для предупреждения несчастных случаев, могущих произойти в результате выскакивания с поезда и посадки в него на ходу, все двери в вагонах открываются и закрываются автоматически с помощью сжатого воздуха. Пока поезд не остановится, двери не открываются, а также до закрытия дверей поезд не трогается с места.
Контрольные вопроса:
1 История развития метрополитена

2 Устройство метрополитена

3 Отличительные черты метрополитена

4 Обеспечение безопасности движения на метрополитенах

5 Виды габаритов

Глоссарий

Автоматическая блокировка (АБ)	- техническое средство интервального регулирования движения поездов на межстанционных перегонах по сигналам проходных и локомотивных светофоров
Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС)	- система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков
Акведук	- искусственное сооружение в виде моста с лотками под водоток, строят в местах пересечения водовода с оврагом, ущельем, рекой, дорогой
Балластный слой	- слой сыпучих материалов (щебня, гравия, песка) в виде трапеции на основной площадке земляного полотна, распределяет нагрузки на основную площадку земляного полотна, оказывает сопротивление боковым и продольным смещениям шпал, смягчает удары подвижного состава, отводит воду от колеи, создает возможность выправки пути
Берма	- площадка между подошвой откоса насыпи и ближайшим водоотводом
Бровка	- линия сопряжения основной площадки с откосом
Вагон	- единица ПС железных дорог, предназначенная для перевозки пассажиров и грузов
Вагонное хозяйство	- обеспечивает содержание всего парка грузовых и пассажирских вагонов, а также контейнеров в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов
Верхнее строение пути	- единая комплексная конструкция, предназначенная для восприятия нагрузок от ПС, передачи их на земляное полотно и искусственные сооружения, а также для направления движения ПС
Виадук	- искусственное сооружение, которое сооружают вместо высокой насыпи при пересечении дорогой глубоких долин, оврагов и ущелий
Вредное пространство	- расстояние от горла крестовины до сечения сердечника шириной 40 мм
Выемка	- инженерное сооружение, основная площадка которого расположена ниже поверхности земли
Вытяжной путь	- путь который служит для выполнения на них маневров
Выходной светофор	- светофор, который разрешает или запрещает поезду отправиться со станции на перегон
Входной светофор	- светофор, предназначенный для ограждения станции со стороны прилегающих перегонов, разрешает или запрещает вход поезда на станцию
Габарит погрузки	- предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться груз (с учетом упаковки и крепления) при нахождении подвижного состава на прямом горизонтальном пути
Габарит подвижного состава	- предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться установленный на прямом горизонтальном пути подвижной состав в порожнем и груженом состоянии
Габарит приближения строений	- предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств
Газотурбовоз	- локомотив, имеющий в качестве силовой установки газовую турбину
Галерея	- искусственное сооружение, которое строят на косогорах, в местах, угрожающих обвалами горных пород
Главные пути	- пути перегонов и их непосредственное продолжение в пределах станций
Горло крестовины	- самое узкое пространство между усовиками в их изгибе
Горловина (станционная)	- зона, на которой последовательно уложена группа стрелочных переводов, соединяющие пути и парки между собой
Горочная автоматическая централизация	- система, которая позволяет управлять стрелками и горочными сигналами и регулировать скоростями надвига и роспуска состава
Горочный светофор	- светофор, разрешающий или запрещающий роспуск вагонов с горки
Грузовая станция	- станция, предназначенная, в основном, для приёма и выдачи грузов, погрузки и выгрузки грузов из вагонов, сортировки перевозимых грузов, приёма и отправления грузовых поездов
Грузооборот	- сумма произведений количества перевезенных грузов на соответствующее расстояние их перевозки, выражается в тонно-километрах
Групповая отправка	- партия груза, перевозимая по одному документу, для которой требуется более одного вагона, но менее маршрута
Думпкар	- вагон, предназначенный для перевозки и автоматизированной выгрузки вскрышных пород, рудных грузов, грунта, песка и т.п
Дюкер	- искусственное сооружение, которое устраивают при необходимости пропуска трубопровода или малого водотока под путем
Забанкетная канава	- элемент земляного полотна для сбора и отвода воды с площади обреза
Заградительные светофоры	- светофоры, требующие остановиться при опасности движения на переездах, в местах обвалов, ограждающие составы для осмотра и ремонта
Земляное полотно	- служит основанием для укладки верхнего строения пути и представляет собой полосу земли, спланированную в соответствии с продольным и поперечным профилями линий. К земляному полотну относятся связанные с ним водоотводные сооружения: кюветы, канавы, резервы, дренажные устройства.
Зона обслуживания	- два или более направлений с примыкающими к ним железнодорожными ответвлениями, обслуживаемыми локомотивами одного или нескольких депо и включающими в себя несколько участков смены бригад
Изотермический вагон	- вагон, который служит летом для перевозки скоропортящихся грузов (мяса, рыбы, молока, фруктов и т.п.), а зимой – грузов, боящихся замерзания (овощей, фруктов, молока, минеральных вод)
Искусственные сооружения	- собирательное название всех строений, заменяющих земляное полотно на пересечении с различными преградами или дополняющих его с целью защиты от неблагоприятных воздействий
Кавальер	- вспомогательная насыпь из удаленного при сооружении выемки грунта
Колея	- железнодорожный путь из двух параллельных рельсов
Контактная сеть	- комплекс устройств, предназначенных для передачи электроэнергии от тяговых подстанций к электроподвижному составу через токоприемники
Контррельс	- элемент стрелочного перевода, который направляет гребни колес в соответствующий желоб крестовины и средней своей частью перекрывает вредное пространство
Крестовина	- элемент стрелочного перевода, который обеспечивает проход колес ПС в местах пересечения рельсовой нити одного пути рельсовой нитью другого пути
Крытые вагоны	- вагоны, предназначенные для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий и механических повреждений
Кювет	- продольные канавы, для отвода воды с каждой стороны основной площадки
Локомотив	- (от лат. Lokus место и motio движение) – основная тяговая машина для передвижения вагонов
Локомотивное депо	- основное линейное предприятие локомотивного хозяйства, предназначенное для технического обслуживания и ремонта локомотивов
Локомотивное хозяйство	- отрасль железнодорожного транспорт – осуществляет мероприятия по совершенствованию содержания локомотивного парка в исправном состоянии для выполнения плана перевозок, его обновлению и насыщению локомотивами нового поколения, отвечающими по важнейшим технико-экономическим показателями передовым достижениям науки и техники
Локомотивный светофор	- светофор, устанавливаемый в будке машиниста и повторяющий показания проходных светофоров
Лотки	- искусственные сооружения, которые применяют при низких насыпях (до 2 м) на малых водотоках
Малодеятельные участки	- участки с размерами движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику не более 8 пар в сутки
Малотоннажная отправка	- партия груза, перевозимая по одному документу, массой свыше 10 до 20 т, и занимающая не более половины объема четырехосного вагона
Маневровая работа	- внепоездные передвижения подвижного состава в пределах станции, а в отдельных случаях, и с выездом на перегон
Маневровый полурейс	- перемещение вагонов с локомотивом или одного локомотива без изменения направления движения
Маневровый рейс	- перемещение вагонов с локомотивами или одного локомотива по станционным путям с изменением направления
Маневровый светофор	- светофор, разрешающий или запрещающий производство маневров

---

---

Противошерстное движение

- движение поезда или маневровой единицы по стрелочному переводу по направлению от остряка стрелки к ее крестовине.
Профиль пути	графическое изображение оси пути на вертикальной плоскости вертикальный разрез по трассе
Проходной светофор	светофор, разрешающий или запрещающий поезду проследовать с одного блок-участка на другой
Путепроводы	- искусственные сооружения, которые строят в местах пересечения железных и автомобильных дорог или двух железнодорожных линий. Они обеспечивают безопасный и независимый пропуск транспорта на разных уровнях
Рабочая отметка	- разность между отметками земли и отметками бровки земляного полотна; - представляют собой глубину выемок или высоту насыпей
Рабочий парк вагонов	- исправные вагоны, находящиеся в поездах, на станциях, под погрузкой и выгрузкой и т.д., т.е. участвующий непосредственно в перевозочном процессе
Рабочий рейс (полурейс)	- передвижение локомотивов с вагонами
Раздельные пункты	- пункты, которые делят железнодорожные линии на перегоны
Разъезд	- это раздельный пункт на однопутном участке, имеющий путевое развитие для скрещения и обгона поездов
Рамные рельсы	- часть рельсовых нитей, расходящихся на стрелочном переводе, к которым прижимаются стрелочные остряки
Расформирование поездов	- сортировка вагонов в соответствии с их назначением
Регулируемый переезд	- переезд, оборудованный устройствами переездной сигнализации, которые извещают водителей транспортных средств о подходе к переезду поезда или обслуживаются дежурным по переезду
Резервы	- служат для сбора и отвода от насыпей поверхностных вод.
Рельсовые скрепления	- предназначены для соединения рельсов между собой и прикрепления рельсов к подрельсовому основанию
Рельсы	- элемент верхнего строения пути; непосредственно воспринимают нагрузку от подвижного состава, передают ее на лежащие ниже элементы и направляют движение колес
Ручные сигналы	- фонари, флаги, диски, устанавливаемые на поездах для обозначения головы и хвоста поезда, а также для обозначения снегоочистителей и дрезин
Светофоры прикрытия	- светофоры, ограждающие места пересечения на одном уровне железной дороги с другой железной дорогой, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводные мосты и участки, проходимые с проводником
Селеспуски	- искусственные сооружения, которые устраиваются в гористой местности для пропуска грязекаменных потоков (селей) с гор
Сигнал	- видимый или звуковой знак, при помощи которого передаются приказы машинистам локомотивов о запрещении или разрешении движения и ограничении скорости
Скрещение поездов	- заключается в приеме первого поезда на один из приемоотправочных путей с остановкой. Поезд противоположного направления пропускают через разъезд по главному пути без остановки, после чего отправляется ранее прибывший поезд; - пропуск встречных поездов на однопутной линии
Соединительный путь	- два отрезка колеи, которые соединяют стрелку с крестовиной: один прямой, а другой криволинейный, называемый переводной кривой.
Сортировочная станция	- станция, основной работой которой является расформирование составов поездов, сортировка вагонов по назначениям следования и формирование из этих вагонов новых поездов
Сортировочный путь	- путь, предназначенный для сортировки вагонов по назначению следования и для накопления их на составы
Специальные вагоны	- вагоны, предназначенные для перевозки грузов, требующих особых условий при перевозке
Станционная площадка	- горизонтальный участок продольного профиля главных путей в пределах станции
Станционные пути	- все пути в границах станции
Станция	- раздельные пункты, имеющие путевое развитие и позволяющие производить прием, отправление, скрещение и обгон, формирование и расформирование поездов
Стрелка	- элемент стрелочного перевода, который направляет движущийся ПС на боковой путь и обратно
Стрелочный перевод	- предназначен для перевода подвижного состава с прямого пути на ответвленный боковой
Стыки	- места соединений рельсов между собой
Тепловоз	- локомотив, который источником энергии имеет двигатель внутреннего сгорания (дизель), который через специальную передачу (электрическая, гидравлическая или механическая) сообщает движение колесным парам
Технические пассажирские станции	- предназначены для комплексной подготовки пассажирских составов к рейсу (осмотр, текущий ремонт, санитарная обработка и экипировка вагонов). Они находятся на крупных пунктах приписки и формирования пассажирских поездов
Техническо-распорядительный акт станции	- основной документ станции, который содержит основные данные о всех технических средствах станции (путевом развитии, стрелочном хозяйстве, устройстве сигнализации и связи, грузовых устройствах и др.) и их специализации, определяет порядок использования технических средств, предусматривая при этом полное обеспечение безопасности движения поездов и маневровой работы
Технологический процесс работы станции	- рациональная система выполнения операций с грузами, обслуживания пассажиров, обработки вагонов и поездов, основанная на применении передовых методов труда и наилучшем использовании технических средств
Тоннель	- искусственное сооружение для прокладки пути под землей
Тормоз	- устройство, которым создается искусственное сопротивление движению, необходимое для остановки поезда или регулирования его скорости
Транспортер	- разновидность вагона, предназначенный для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которые не могут быть перевезены в других вагонах
Трасса	- линия, характеризующая положение продольной оси пути в пространстве
Трассирование	- процесс прокладки трассы
Трубы	- укладывают в тело насыпи, когда под ней необходимо пропустить сравнительно небольшое количество воды
Угон пути	- продольное перемещение рельсов относительно шпал или вместе со шпалами. Он разрушает балластную призму, вызывает поломку рельсов, скреплений, износ шпал, искажение колеи
Улавливающий тупик	- для остановки потерявшего управление поезда или его части при движении по крутому затяжному спуску или подъему
Универсальные вагоны	- вагоны, предназначенные для перевозки широкой номенклатуры грузов
Участковая станция	- станция, предназначенная для формирования участковых и сборных поездов, смены в поездах локомотивов и локомотивных бригад, технического обслуживания подвижного состава в проходящих поездах
Участок обращения	- направление, обслуживаемое локомотивами одного или нескольких депо и состоящее из нескольких участков работы бригад
Холостой рейс (полурейс)	- перемедвижение локомотивов без вагонов
Хоппер	- вагон, предназначенный для перевозки массовых сыпучих грузов (от английского hop – прыгать)
Цистерна	- вагон, предназначенный для перевозки жидких, газообразных и пылевидных грузов
Ширина колеи	- расстояние между внутренними гранями головок рельсов
Шпалы	- служат опорами для рельсов. - передают давление от рельсов на балласт, обеспечивая постоянство ширины колеи и устойчивость рельсового пути
Электровоз	- локомотив, который своего источника энергии не имеет: он получает электрическую энергию через контактную сеть от стационарных источников — электростанций и преобразует ее в механическую работу с помощью тяговых электродвигателей
Эстакада	- искусственной сооружение, которое создают вместо высокой насыпи в городах, где они меньше стесняют улицы и обеспечивают проезд и проход под ними

---

Список использованной литературы

1. 
   Хушит Л.И. Общий курс железных дорог. – М.: Маршрут, 2005. – 256 с.
   
2. 
   Под редакцией Соколова В.Н. Общий курс железных дорог. – М.: УМК МПС России, 2002. – 296 с.
   
3. 
   Под редакцией Ефименко Ю.И. Общий курс железных дорог. – М.: Академия, 2005. – 256 с.
   
4. 
   Калинин В.К. Общий курс железных дорог. – М.: Высшая школа, 1986. – 304 с.
   
5. 
   Уздин М.М. Железные дороги. Общий курс. – М.: Транспорт, 1991. – 295 с..
   
6. 
   Майданов А.Д. Экономия. Организация и планирование материально-технического снабжения железнодорожного транспорта. – М.: Транспорт, 1988. – 287 с.
   
7. 
   Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан. – Астана, 2006.
   

---

Смотрите также файлы

• Контрольная работа Вопрос 2 Экологическая экспертиза и аудит как основа административного ограничения негативного воздействия на состояние окружающей среды.docx

• Оже.doc

• Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине Бизнеспланирование.docx

• Зертханалы Жмыс.docx

• Образовательная программа Таможенный менеджмент.docx