Файл: Соловьев В.И. Связь флота [учебное] пособие.pdf

Особое леею в организации связи кораблей с бере­ гом имеет передача оповещений береговыми командными пунктами об обнаружении воздушного или морского про­ тивника, особенно ракетоносных сил, носителей атомно­ го и термоядерного оружия. Передача таких и аналогич­ ных сообщений должна осуществляться незамедлительно и занимать минимальное время. Достичь выполнения этих высоких требований можно только созданием отдельных радиосетей оповещений. В таких радиосетях узел связи штаба, производящего оповещение, осуществляет переда­ чи; радиостанции всех командных инстанций, заинтересо­ ванных в приеме оповещений, несут приемные вахты, т .е .

в радиосетях используются передающие частоты. Как пра­ вило, штаб флота и штабы военно-морских баз имеют свои радиосети оповещения, в которых передачи осуществляют­ ся бесквитанционным способом с позывными"по флоту" и по "военно-морской базе" соответственно. Оповещения о воздушной обстановке могут производиться в отдель­ ной радиосети.

Связь между надводными кораблями

При совместном плавании надводных кораблей или вы­ полнении ими боевых задач для одновременного управле­ ния маневрированием кораблей, их оружием и средствами, а также обмена информацией по вопросам изменения об­ становки и своих действий, кал правило, организуется несколько радиосетей связи между кораблями. Количест­ во этих радиосетей определяется возможностями кораблей открывать необходимое количество радиовахт, исходя из оборудования их средствами радиосвязи и необходимости осуществлять радиосвязь в других направлениях. Так,

57

между катерами, имеющими одну радиостанцию УКВ, весь обмен, естественно, может осуществляться в одной ра­ диосети. Количество радиосетей и их назначение определяется начальником штаба и флагманским свя­ зистом соединения при планировании связи на боевые действия. Состав радиосети, т .е . какие корабли несут радиовахты в радиосети, выбор частот, порядок их ис­ пользования, время открытия и несения вахт, рекоменда­ ции по использованию связи в этой радиосети зависят от назначения радиосети, ожидаемого потока информации, требований к связи в ожидаемых условиях обстановки. Так, например, в соединении эскадренных миноносцев

для управления радиотехническими средствами наблюдения, получения донесений об обнаруженных целях, оповещения сил, координации работы боевых информационных постов /БИП/ надводных кораблей может быть организована ра­ диосеть БИПов. В этой радиосети могут нести вахты все корабли соединения, однако передачи осуществляют толь­ ко флагманский корабль и корабли, несущие вахты на ра­ диотехнических средствах наблюдения. Передачи осущест­ вляются бесквитанцйонным способом позывными "по соеди­ нению". Радиосеть функционирует все время нахождения соединения в море.

Связь надводных кораблей с подводными лодками

Организация и использование этой связи изложены ранее при рассмотрении организации и использования связи подводных лодок.

Связь надводных кораблей с самолетами

Управление самолетами при взаимодействии их с над­ водными кораблями может осуществляться с наземного ко­

58

мандного пункта авиасоединения, авиачасти или с флаг­ манского корабля. В последнем случае необходима непо­ средственная двухсторонняя радиосвязь между самолета­ ми и кораблем. Во многих случаях необходим прием доне­ сений непосредственно от самолетов-разведчиков. Непо­ средственная радиосвязь организуется, как правило, в отдельной радиосети. Частоты в зависимости от расстоя­

ний между самолетами и кораблями выбираются в диапа­ зоне .УКВ или КВ. Частоты используются общие, переда­

мости индивидуальные, групповые и циркулярные.

При управлении самолетами с наземных командных

пунктов связь кораблей с самолетами организуется, как правило, через береговые узлы связи, осуществляющие связь с кораблями и с самолетами. Естественно, что ор­ ганизация связи должна предусмотреть связь между эти­ ми узлами связи.

В отдельных случаях связь через береговые узлы связи может осуществляться одновременно в сочетании с непосредственной радиосвязью надводных кораблей с самолетами. Примерная схема радиосвязи надводных ко­ раблей приведена на рис.12 .

§ 8. Организация и использование связи авиации Флота

Управление самолетами авиации флота при решении боевых задач может осуществляться с командного пункта командира авиасоединения, авиачасти или командного пункта командующего ВВС флота, в зависимости от харак-

59

Рис.12 Примерная схема радиосвязи надводных кораблей

тера боевых действий авиации флота и принятой органи­ зации управления силами. Однако во всех вариантах ор­ ганизации управления силами самолеты на аэродроме и в зоне аэродрома управляется командиром авиасоединения или авиачасти. И после того как самолеты подняты в воз­ дух, управление ими может быть передано другим команд­ ным инстанциям Поэтому во всех случаях должна быть связь самолетов со своим аэродромом, радиостанции ко­ торого обслуживает командира авиачасти, авиасоединения. При необходимости самолеты в воздухе должны иметь связь с узлом связи ВВС флота.

Самолеты, как правило, выполняет боевые задачи группами, состав которых определяется характером вы­ полняемой задачи в данных условиях обстановки. Управ­ ление самолетами в группах осуществляется командирами групп или командиром авиачасти и даже авиасоединения, если в воздухе соответственно авиачасть или авиасоеди­ нение. Самолеты ударной, разведывательной и истреби­ тельной авиации взаимодействуют между собой. Все само­ леты ВВС флота могут взаимодействовать с надводными кораблями и подводными лодками.

Таким образом, самолеты в воздухе должны иметь связь с землей, с другими самолетами /своей группы,

части и с взаимодействующими/ и с надводными кораблями, подводными лодками.

Связь самолетов с землей

Самолеты, находясь в воздухе, могут осуществлять связь с землей только по радио на частотах УКВ и КВ диапазонов в отдельной радиосети. Радиовахты на назем­ ных радиостанциях несутся все время нахождения самоле­ тов в воздухе. Способ обмена, как правило, квитанцион­

61

ный, хотя в отдельных случаях передача на самолеты мо­ жет осуществляться бесквиганционным способом. Позывные по необходимости используются циркулярные, групповые и индивидуальные. Связь с истребителями может осущест­ вляться в отдельной радиосети.

Связь между самолетами

Самолеты в воздухе осуществляют связь между собой в радиосети и, как правило, на частотах УКВ диапазона.

Если в воздухе одновременно несколько многочисленных групп самолетов, связь внутри каждой группы осуществ­ ляется на своей частоте.- Связь между самолетами раз­ ных групп, а также связь с взаимодействующими самоле­ тами /разведки, сопровождения и т .д . / осуществляется на общей частоте. Вахты несутся на самолетах все вре­ мя нахождения в воздухе.

Способ обмена обычно квитанционный, что создает увереннность в приеме каждого сообщения самолетами. Позывные применяются групповые и индивидуальные и в отдельных случаях циркулярные. Ввиду большой быстро­ течности воздушных боев и необходимости иметь незамед­ лительно связь с истребителями связь с ними может быть организована в отдельной радиосети.

Связь самолетов с надводными кораблями и подводными лодками

Организация и использование этой связи рассмотрена ранее при изложении организации и использования связи подводных лодок и организации и использования связи надводных кораблей. Примерная схема радиосвязи авиации флота показана на рис.13.

62

Рис,13 Примерная схема радиосвязи авиации флота