Файл: Богданов П.Ф. Заготовка малярных составов в централизованных мастерских [пособие].pdf

гверждает опыт треста Ленотделстрой-1 Главленинградстроя, где вместо 22—24 автома­ шин в день занято только 10—12, а экономия транспортных расходов за 1959 год соста­ вила около 45 тыс. руб.1

Для перевозки груженых контейнеров внутри цеха используется ручная тележка, из­ готовленная заводом (рис. 30). Она состоит из металлической рамы 1—2 с упорной план­ кой 3, подвесных зацепов 4, рычага с ручкой 5, упора 6 и двух колес на шарикоподшипни­ ках 7. Тележка очень «проста ,и удобна в ра­ боте. Для того чтобы взять контейнер, надо рычаг поднять вверх и опустившимся при этом зацепрм захватить контейнер. Придав затем рычагу положение для хода, передви­ гать тележку по цеху в нужном направлении.

Для внутризаводских перевозок мела из­ готовлен специальный ібункѳр, смо1нти,ровэн­ ный на одноосном прицепе 7 (рис. 31). Ом закреплен на массивной металлической раме / с рычагом 2, имеет эстакаду 3, обеспечиваю­ щую удобство при загрузке бункера 4 через загрузочное отверстие 5 питателем от дезин­ тегратора. По мере заполнения бункер транс­ портируется автопогрузчиком в меловое от­ деление, где он разгружается через специаль­ ное разгрузочное устройство 6. Емкость бун­ кера 2,5 т, габаритные размеры 3000Х2200Х

Х2800 мм, вес 460 кг.

1 В новом масштабе цен.

122

жение 6) с указанием наименования мате­ риала, веса, области іпіріимснения, срока год­ ности и даты изготовления. Колерщик, гото­ вивший продукцию, ставит свою подпись.

Для контроля за расходом отпускаемых на производство материалов введено их лимити­ рование.

Рис. 31. Бункер для транспортировки мела.

До начала работы на каждом объекте за­ полняется специальная карточка в трех экземплярах (см. приложение 7). Один экзем­ пляр находится в производственном отделе треста, другой—в строительном управлении и третий — на заводе полуфабрикатов. В кар­ точке на основании сметных данных указы­

123

вается потребность в рабочей силе, количе­ ство материалов, необходимых для выполне­ ния всех отделочных работ, а также затраты материалов на один квадратный метр жилой площади.

Рис. 32. Металлические инвентарные бачки для пере­ возки малярных составов.

В конце каждого месяца трест рассматри­ вает и утверждает план работ на, следующий месяц, при этом определяется потребность з материалах. Одновременно утверждается ко­ личество изделий, которое должен заготовить и отпустить на стройки завод полуфабрикатов. Завод заготавливает и отпускает материалы

124

IV. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, ГИГИЕНА ТРУДА

И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

1. Техника безопасности

Каждый рабочий колерной мастерской проходит инструктаж по технике безопасно­ сти. После обучения рабочим выдаются спе­ циальные удостоверения, подтверждающие, что они знают установленные для данных работ правила техники безопасности. Не реже одного раза в год администрация должна проверить знание рабочим правил и возобно­ вить удостоверения. У агрегатов вывешивают­ ся инструкции и наглядные плакаты по тех­ нике безопасности.

Ниже приведены основные правила тех­ ники безопасности при работе на агрегатах, установленных в колерном цехе.

На агрегате плавления и варки мыльно-клеевых растворов

Необходимо помнить, что при приготовле­ нии мыльно-клеевых растворов для шпакле­ вок и грунтовок рабочий обращается с ост-

126

рым паром. Поэтому перед началом работы надо проверить исправность всех вентилей, кранов, лебедки с тормозным устройством, за­ хватывающего устройства для подъеми бочек с клеем, надежность крепления троса и его состояние и только после этого приступать к работе.

Поднимать и спускать бочки надо плавно, а не рывками, чтобы они не сорвались.

При неисправности электропроводки от­ ключить ток и вызвать монтера.

Открыть крышку клееварки можно спустя 4—5 мин. после падения давления.

З А П Р Е Щ А Е Т С Я :

Производить подъем бочки, не убедившись в надежности захватывающего устройства.

Приступать к работе, если неисправны паровые краны или если трос имеет обрыв прядей более 10% на 1 м.

Загружать мыло до приготовления раство­ ра клея, чтобы избежать образования пены.

Выключив пар, сразу же открывать смот­ ровой люк.

Браться голыми руками за пароподводящие трубы и рукоятки кранов.

На агрегате для приготовления эмульсий

Перед началом работы проверить исправ­ ность всех кранов, водомерных стекол, ком­ прессора и самого эмульсатора; включить компрессор, чтобы убедиться в возможности получения рабочего давления (или давления

127

в воздухопроводе от коіМіПірессорной установки

завода).

Во время работы эмульгатора следить за рабочим давлением и поддерживать его 'по­ стоянно на уровне 1,5 ата, а при транспорти­ ровке эмульсии в расходные баки — не более

2 ата.

После окончания работы выключить ком­ прессор, промыть агрегат и перекрыть все краны.

З А П Р Е Щ А Е Т С Я :

Включать компрессор при низком уровне масла; заливать масло плохого качества; увеличивать давление в компрессоре выше нормы — 2,2 ата; допускать перегрев картера компрессора свыше 70°.

Работать без манометра, а также если он неисправен; на незаземленном компрессоре; при неисправном предохранительном клапане і или резервуаре для раствора и водомаслоот­ делителя.

Допускать образование в сжатом воздухе взрывоопасной смеси из пыли и газов.

Сливать олифу и воду, не открыв кран за­ грузочной воронки для разведения белил.

По окончании работы оставлять в эмуль­ гаторе даже небольшое количество готовой эмульсии. Обязательно открыть нижний кран и слить ее. ‘

Перегибать резиновый шланг от компрес­ сора к эмульгатору.

Оставлять эмульгатор без надзора и до­ пускать к нему посторонних лиц.

128

На агрегате для приготовления шпаклевок и паст (транспортер, смеситель, валковые краскотерки

и мелосеялка)

Перед началом работы надо убедиться в надежности закрытия входных люков смеси­ телей, в исправности кранов, уровнемерных стекол, механизмов, а также проверить их ра­ боту на холостом ходу. В случае неисправ­ ности какого-либо механизма к работе при­ ступать нельзя. Надо немедленно доложить об этом сменному мастеру или дежурному слесарю.

При загрузке одного из смесителей мелом проверить, закрыты ли остальные шиберы распределительного бункера.

При спуске в смеситель олифы, растворов клея или эмульсии проверить, закрыты ли краны остальных смесителей.

Ременные и шестеренчатые передачи крас­ котерок, мелосеялок и транспортера должны быть ограждены защитными кожухами.

Работать только в исправной спецодежде с подвязанными рукавами и волосами.

З А П Р Е Щ А Е Т С Я :

Работать без ограждения (сетки) на вал­ ковой краскотерке, при неисправной сигнали­ зации в известковом отделении во избежание перекачки в смеситель излишнего известко­ вого теста; при прорванной сетке мелосеялки, что может привести к засорению последней.

Увеличивать сверх нормы загрузку смеси­ телей, так как это может привести к перего­ ранию электродвигателя.

При изготовлении известковой шпаклев­ ки работать без очков и резиновых перча­ ток.

Прикасаться руками или какими-либо предметами к вальцам краскотерки и смеси­ теля во время работы.

Производить перемешивание при откры­ том смотровом люке смесителя.

При перегрузке электромотора транспор­ тера ускорять перемещение ленты вручную. Необходимо выявить причину перегрузки и устранить ее.

Оставлять агрегат без присмотра и допус­ кать к нему посторонних.

При обслуживании шестеренчатого насоса для перекачки олифы и растворов клея

Перед началом работы проверить исправ­ ность кранов и насоса.

Имея в виду, что шестеренчатый насос работает с большой производительностью — 30 м3/час, надо особенно следить за тем, что­ бы олифа и растворы клея не выливались через краны расходных баков. Насос подает олифу в трех направлениях: к расходному баку для приготовления красок и шпаклевок, к расходному баку эмульсатора, к расходно­ му баку шаровой мельницы; растворы клея —

чем включить насос, надо убедиться, что открыт нужный кран и перекрыты осталь­ ные.

130

З А П Р Е Щ А Е Т С Я :

Включать насос, не проверив, открыт ли необходимый кран, и при отсутствии ограж­ дения на соединительной муфте (место соеди­ нения электродвигателя и насоса).

Качать олифу или раствор клея при откры­ тых одновременно кранах от бака олифы и клееварки.

Перекачивать олифу в расходные баки после, перекачки раствора клея, предвари­ тельно не промыв магистраль.

■Работать при незаземленном корпусе двигателя и 'неисправном шестеренчатом на­ сосе.

На агрегате для приготовления купоросной грунтовки

Перед началом работы проверить исправ­ ность смесителей, всех кранов от дозировоч­ ных бачков и смесителей и уровнемерного стекла; выпустить воду, проверить плотность закрытия верхних люков на смесителях; про­ верить работу смесителей на холостом ходу (без загрузки).

Перед загрузкой внимательно осмотреть медный купорос, чтобы в нем не было посто­ ронних примесей (кусков металла, камней и других твердых частиц), которые могут вы­ вести из строя вал и лопасти смесителя.

Готовность грунтовки проверять путем вы­ пуска ее через расходный кран.

Работать только в рукавицах.

З А П Р Е Щ А Е Т С Я :

Перекачивать клеевой раствор при закры­ том кране дозировочного бака и при отсут­ ствии уровнемерного стекла.

Поднимать верхние люки смесителей во время работы и при перекачивании, чтобы не ошпариться раствором клея.

Прикасаться руками или какими-либо предметами к валу смесителя при работе, а также проверять руками готовность грун­ товки.

После выпуска грунтовки оставлять сме­ ситель и всю магистраль, не промыв их горя­ чей или холодной водой; смеситель—не запол­ ненным водой во избежание рассыхания по­ следнего; освободившиеся формы (после упа­ ковки застывшей грунтовки)— грязными или не смазанными олифой.

Приготовлять грунтовки при неисправных расходных кранах.

Работать при незаземленном корпусе установки.

На колерном агрегате (смеситель, жерновые краскотерки и вибросито)

До начала работы проверить прочность крепления загрузочного люка смесителя, верх­ ней воронки к 'корпусу; исправность регули­ рующего устройства жерновов и вибросита; смазать руки защитной спиртово-казеиновой эмульсией.

По окончании работы промыть все части агрегата и смазать.

132