Файл: Описание особенностей судовых огней военных кораблей и сигналов, подаваемых кораблями и судами для обеспечения безопасности плавания..pdf

Г л а в а 2

ОГНИ И СИГНАЛЫ подводных лодок

Особенности судовых огней подводных лодок

Конструктивные особенности подводных лодок не предостав­ ляют возможностей для полного удовлетворения требований 5 ППСС относительно расположения и секторов освещения судо­ вых огней. Так, например, из-за отсутствия мачт большинство подводных лодок несет только один топовый огонь. Этот огонь

вается на рубке. В штормовую погоду, а при неполностью про­ дутом балласте даже при слабом волнении, гакабортный и отли­ чительные огни заливаются водой и плохо видны. Во многих слу­ чаях не удается точно соблюсти требования ППСС к секторам 15 освещения огней.

Вследствие указанных причин огни подводных лодок откры­ ваются позже, чем огни надводных кораблей, не дают четкого представления о размерах подводной лодки и ее курсе. Эти обстоятельства неоднократно вводили в заблуждение даже опыт­ 20 ных мореплавателей и являлись причинами аварийных проис­ шествий. Поэтому все мореплаватели должны знать особенности судовых огней подводных лодок, чтобы безошибочно опознавать их и своевременно принимать необходимые меры предосторож­

Подводные лодки СССР несут один топовый огонь, который устанавливается в передней части рубки на высоте 3,5—4,5 м от палубы. Отличительные огни располагаются в средней части 30 рубки на высоте 2—3 м от палубы. Гакабортный огонь находится в кормовой части подводной лодки на высоте не более 1 м от поверхности воды.

11

Подводные лодки Великобритании несут два топовых огня.

Передний топовый огонь устанавливается в носовой части под­

необычное впечатление. Гакабортный огонь помещается в кор­ мовой части лодки и также значительно ниже отличительных огней.

Подводные лодки Канады могут нести один или два топовых 10 огня. Передний топовый огонь устанавливается в носовой части подводной лодки на высоте около 4,3 м (14 фут.) от поверхности воды. Задний (или единственный) топовый огонь устанавливается над рубкой на высоте около 8,5 м (28 фут.) от поверхности воды. Гакабортный огонь находится в кормовой части лодки на высоте

Подводные лодки Норвегии несут свои ходовые огни на рубке. На некоторых подводных лодках гакабортный огонь установлен на корме на высоте около 1 м от ватерлинии.

Подводные лодки США несут только один топовый огонь, 25 который освещает дугу горизонта в 27 румбов, т. е. от направле­

12

Сигналы о присутствии подводных лодок

Для предупреждения судов о присутствии подводных лодок в том или ином районе моря надводные корабли, сопровождаю­ щие подводные лодки, несут обычно флажный сигнал «ХП»

(«НР») или «ОИЫ» («OIY») по Международному своду сигна­ 5 лов «Подводные лодки проводят учение поблизости; следуйте с большой осторожностью». Кроме того, корабли по возможности передают об этом по радио сигналом «АЛЗИЖ-ИСЦЩУ» («ALZIV-ISCQU») («Обращаем ваше внимание на подводные

лодки») или открытым текстом на установленной международ­ 10 ной волне (600 м).

В темное время суток надводные военные корабли предупре­ ждают проходящие суда о присутствии подводных лодок, исполь­ зуя для этого имеющиеся в их распоряжении средства связи.

Основное назначение сигнала для обозначения присутствия 15 подводных лодок состоит в том, чтобы предупредить суда о необ­ ходимости обойти на достаточно большом расстоянии корабль,

Подводная лодка в подводном положении может быть обна­ ружена визуально лишь в том случае, если она находится на такой глубине, когда видны ее перископ, устройство РДП, радио­ локационная антенна или другие выдвижные устройства. Иногда лодка может быть обнаружена по всплывающим воздушным 30 пузырям или буксируемому на поверхности моря поплавку или бую. В некоторых странах (например, в Югославии) для обеспе­ чения опознавания лодки на перископной глубине к перископу прикрепляется красный флаг.

В темное время суток всплывшая подводная лодка может 35 быть обнаружена по ходовым огням. Иногда подводные лодки перед всплытием выстреливают цветные сигнальные ракеты или дымовые шашки.

В некоторых случаях указанием на то, что поблизости нахо­ дятся подводные лодки, могут служить гидроакустические буи, 40 сбрасываемые с самолетов. Эти буи имеют цилиндрическую форму и окрашены в яркие цвета. Буи снабжены штыревой антенной.

Мореплаватель, обнаруживший гидроакустические буи, не должен их путать с аварийно-сигнальными буями подводных 45 лодок, описанными ниже.

13

ной поверхностью и соблюдать меры предосторожности. Лучше

Подводные лодки Португалии, выполняя ночью упражнения в подводном положении, показывают свое место вертикальным лучом прожектора. При погружении лодки на глубину около 20 м

свет прожектора на поверхности моря представляется в виде све­ 15 тящегося пятна с расплывчатыми краями. При всплытии лодки виден вертикальный луч прожектора.

Суда, увидевшие светящееся пятно на поверхности моря или вертикальный луч прожектора, должны покинуть этот район.

Суда-мишени США, находящиеся в районе учений во время 20 практических торпедных стрельб подводных лодок, несут боль­ шой красный флаг.

Корабли ФРГ, сопровождающие подводные лодки, кроме сигнала «ХП» («НР») по Международному своду сигналов, до­ полнительно несут следующий сигнал согласно правилу 4 (с) 25 ППСС.

Подводные лодки Дании могут нести желтый часто-пробле­ сковый огонь (приблизительно 190 проблесков в минуту), уста­ новленный в диаметральной плоскости лодки на 1 м выше топо­ вого огня.

Подводные лодки Норвегии при встрече с судами на фарва­ 40

15