Файл: Руководство по укреплению переувлажненных грунтов на автомобильных дорогах цементом и известью..pdf

—содержание гумусовых веществ более 10%;

—содержание глинистых частиц более 35%;

—верхний предел пластичности выше 35% ;

—число пластичности больше 17, то возможность и целесо­ образность их укрепления устанавливается на основании спе­ циальных лабораторных исследований путем всестороннего испытания пробных образцов.1

небольшой влажности грунта укреплять цементом и известью не­

существующих дорожно-строительных машин и требования эко­ номии укрепляющих материалов, желательно, чтобы влажность грунтов перед началом их обработки не превышала пределов, указанных в таблице 2.

Т а б л и ц а 2

15. Для укрепления переувлажненных грунтов целесообразно использовать цементы марки не ниже М-400. Применение спе­ циальных (глиноземистых, быстротвердеющих, расширяющихся) цементов обеспечивает по сравнению с портландским цементом при влажности грунта, близкой к верхнему пределу пластично­

1 Настоящее руководство предназначено в основном для работ по укреп­ лению дорог с кратковременной эксплуатацией (до одного сезона). При строи­ тельстве дорог, рассчитанных на длительный срок службы, предварительные лабораторные испытания необходимы во всех случаях. Особенная тщательность предварительных испытаний необходима при использовании сернокислых солей.

8

сти, увеличение прочности укрепленного грунта на 10—20%. Чем выше марка цемента, тем более высокое качество при прочих равных условиях имеет укрепленный грунт. Портландский це­ мент, используемый для укрепления грунта, должен отвечать требованиям ГОСТ 970-41.

16. Негашеная известь применяется в виде молотой известикипелки 1-го и 2-го сорта. Она должна соответствовать усло­ виям ГОСТ 9179-59, иметь марку не ниже М-20 и активность не мене 60%. Наиболее эффективно использование быстро- и среднегасящейся извести со сроком гашения от 10 до 30 минут. Количество окиси магния в извести не ограничивается.

17. Жидкое стекло, используемое при укреплении грунтов, должно отвечать требованиям ГОСТа 962-41, иметь силикатный (кремнеземистый) модуль в пределах 2,6—3,3 и объемный вес

1,40-1,55 zjCM\

Для коагуляции жидкого стекла при укреплении грунтов используется хлористый кальций и молотая негашеная известь или же оба указанных материала в сочетании друг с другом. Хлористый кальций используется в виде порошка или концен­ трированного (не ниже 50%) раствора, приготовленного из плав­

разно производить в виде раствора.

КОНСТРУКЦИИ ПОКРЫТИЙ

19. Проектирование дорожных покрытий из грунтов, укреп­ ленных в переувлажненном состоянии неорганическими вяжу­ щими материалами, при модуле деформации грунтового основа­ ния не менее 80 кг/см2 производится на основании мето­ дики расчета прочности нежестких дорожных покрытий. При этом учитывается интенсивность и состав предполагаемого дви­ жения, время использования дороги и местные природные условия.

Требования к прочности грунтовых покрытий военных авто­ мобильных дорог, обусловленные наиболее характерными рас­ четными условиями их эксплуатации, приведены в таблице 3.

При необходимости требуемая прочность дорожного покрытия может быть определена по формуле

9

2.Нормы расхода цемента приведены для условия использования порт­ ландцемента марки М-400 и выше.

3.Добавка сернокислого натрия рекомендуется только при укреплении

чернозема в количестве не более 1,5% от веса грунта. Наибольший эффект от добавки сернокислого натрия проявляется при обработке черноземов с боль­ шим содержанием песчаных частиц. Добавка сернокислого магния — для сугли­ нистых и глинистых грунтов.

4. При укреплении грунтов, содержащих кислые гумусовые вещества {дерново-подзолистые почвы), дозировку ускорителей следует увеличить до

2-Зо/с.

Правила подбора дозировок укрепляющих материалов путем изготовления и испытания пробных образцов изложены в прило­ жении 1.

23.Прочностные показатели укрепленных грунтов сущест­

венно зависят от начальной влажности грунта и значительно

11