Файл: Степанов Н.И. Основы проектирования гражданских и промышленных зданий учебник.pdf

При этом ширина проходов должна быть не менее 1,4 м, а ширина

в сторону выхода из здания. Уклон марша лестниц для эвакуации дол­ жен быть не более 1 : 1,5. Число ступеней (подъемов) в одном марше должно быть не менее 3 и не более 18. Высота проходов и дверей, ис­ пользуемых для эвакуации как в помещениях, так и в лестничных клет­ ках, должна быть в чистоте не менее 2 м.

ройство дорог, подъезд пожарных машин должен быть обеспечен по спланированной поверхности с укреплением ее по ширине 3,5 м в мес­ тах проезда при глинистых и пылевидных грунтах растительным покро­ вом, шлаком или гравием. Расстояние от края проезжей части или спла­

отражается на состоянии организма человека. При относительной влаж­ ности воздуха более 60% сильно затрудняется выделение влаги кожей человека, а при влажности менее 30% испарение влаги с кожи и слизис­ тых оболочек, наоборот, чрезвычайно усиливается.

Борьба с избыточными тепловыделениями, влажностью и вредными производственными выделениями ведется путем естественной и искусст­ венной вентиляции.

В целях повышения производительности труда, а также в целях предупреждения несчастных случаев следует тщательно подбирать цве­

вую окраску спокойных тонов. Движущиеся части машин, горячие про­ водки, кабели высокого напряжения, а также рычаги выключения стан­ ков и агрегатов должны быть окрашены в яркие, легко запоминающие­ ся цвета безопасности.

§ 25. Генеральный план промышленного предприятия

Прогрессивные формы межотраслевого кооперирования предприя­ тий и их объединение в промышленные районы и узлы позволяют не только лучше решить производственно-технологические и экономиче­ ские требования, но и позволяют рациональнее разместить промышлен­ ные предприятия в плане города в гармоничной связи их с прилегаю­ щей городской застройкой.

На планировку и застройку промышленных территорий оказывают влияние специализация производства, комбинирование и кооперирова­ ние предприятий между собой и с городским хозяйством.

Организация любой отрасли промышленности должна обеспечивать получение максимального технико-экономического эффекта от произ­ водственной деятельности предприятия. Большие возможности в этом смысле открывает кооперирование предприятий по производству (на ос­ нове комплексного использования сырья и отходов), общие транспорт­

В генеральных планах промышленных предприятий должны быть предусмотрены:

функциональное зонирование территории с учетом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требований, грузо­ оборота соответствующих видов транспорта и очередности строитель­ ства;

организация пассажирских и пешеходных путей сообщения между местами работы и расселения с наименьшей затратой времени;

возможность расширения и реконструкции предприятий за счет ис­ пользования свободных участков на промышленной площадке;

организация единой системы культурно-бытового и других видов обслуживания трудящихся;

создание единого архитектурного ансамбля в увязке с прилегаю­ щими предприятиями и жилой застройкой.

Размер промышленной территории определяется: мощностью и профилем предприятий;

особенностями оборудования и характером застройки территории предприятия;

размером резервной территории.

Плотности застойки площадок различных промышленных предприя­ тий приводятся в приложении 11.

Резервные территории намечаются, как правило, за счет земель, на­ ходящихся за границами площадок предприятий. С этой целью при вы­ боре площадок должна предусматриваться возможность дополнитель­

характеристике, видам транспортного обслуживания, потреблению электроэнергии, людским потокам и др.

При этом на промышленной площадке предусматривают следующие

доступности которых не позволяет разместить их вне производственной зоны;

подсобных производств, куда входят вспомогательные цехи (ремонт - но-механические и ремонтно-строительные), станции перекачки, транс­ портные сооружения;

складскую, куда входят сооружения для сырья и готовой про­ дукции.

Правильно зонированная территория предприятия позволяет долж­ ным образом организовать производственный процесс, сократить терри­ торию для размещения производства, уменьшить их взрыво- и пожароопасность, улучшить санитарное состояние предприятия, создать наилучшие условия для работающих. Важнейшее преимущество четко

территории, ухудшает связи между отдельными производствами, услож­ няет обслуживание предприятий, затрудняет его реконструкцию и рас­ ширение.

Для предприятий или их групп не допускается предусматривать гаражи грузовых автомобилей в тех случаях, когда имеются возмож­ ности использовать для перевозки грузов средства ближайших специа­ лизированных автомобильных хозяйств.

При невозможности использования или при отсутствии последних в районе строительства допускается предусматривать на предприятиях

ными, вечномерзлыми однородными или талыми непросадочными грун­ тами, учитывая:

температуру воздуха, а также преобладающее направление ветра, улучшающее продувание площадки и уменьшающее снегозаносимость; возможные изменения существующего режима вечномерзлых грун­

тов в процессе строительства и эксплуатации зданий и сооружений;

граница ^города

Щ—промышленные предприятия

'////А — жилые районы

—— общественный транспорт

возможность больших сгеноотложений из-за наличия холмов или возвышений, рельефа с подветренной стороны участков намечаемой застройки;

изменение режима надмерзлотных вод в результате освоения пло­ щадки и влияние этих изменений на тепловой режим вечномерзлых грунтов;

в районах с сейсмичностью 9 баллов строительство промышленных предприятий допускается лишь на благоприятных в сейсмическом отно­

Большинство промышленных предприятий выделяют при произ­ водстве различные вредные отходы (газ, золу, пыль и др.), издают шум. Поэтому в проектах промышленных предприятий должны предусматри­

классификации Санитарных норм проектирования промышленных пред­