Файл: Пустовойтенко И.П. Предупреждение и ликвидация аварий в бурении.pdf

2.При угрозе образования грифонов необходимо пробурить мелкие разгрузочные скважины.

3.Если невозможно ликвидировать фонтан известными мето­ дами с осуществлением работ на устье скважины, то следует про­ бурить наклонные скважины, через которые или закачивать рас­ твор для задавливания фонтанирующей скважины, или произво­ дить взрыв в них с целью обрушения пород в фонтанирующей

скважине, или с целью отвода газа через них.

§ 6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙ

При ликвидации аварий в скважинах допускаются повышенные нагрузки на буровое оборудование, отдельные его узлы и на бу­ рильную колонну. Значения этих нагрузок в некоторых случаях близки к пределу прочности, в связи с чем может произойти разрушение механизмов, узлов и элементов бурильной колонны и возникнет опасность травмирования лиц, находящихся на бу­ ровой.

До начала ловильных работ не всегда возможно составить точное представление о состоянии части бурильной колонны, ос­ тавленной в скважине, поэтому при возникновении аварии с тру­ бами необходимо подготовиться к тому, что оставленная часть колонны окажется прихваченной и ликвидация аварии будет про­ исходить в сложных и опасных условиях.

Для предупреждения несчастных случаев необходимо проводить следующие мероприятия.

1. При возникновении аварии бурильщик должен уведомить

сложным работам или главного инженера конторы бурения, экс­

3.Каждая вахта буровой бригады дополнительно инструкти­ руется по технике безопасности перед началом работ по ликвида­ ции аварии.

4.Ликвидация аварии ведется по плану, утвержденному руко­ водством данного предприятия и согласованному с главным ин­ женером треста.

5.В случае поломки элементов бурильной колонны, долот, турбобуров, оставления в скважине приборов и при других видах аварий, несвязанных с прихватом и заклиниванием колонны труб, необходимо до спуска в скважину ловильного инструмента прове­ рить состояние:

276

— талевого каната и надежность его при ликвидации возмож­ ного прихвата оставшейся части бурильной колонны;

— приспособления для крепления неподвижного конца тале­ вого каната;

— индикатора веса и особенно правильность положения стре­ лок приборов, четкость записей пишущего прибора, качество и состояние крепления дюритового шланга и трубок от трансфор­ матора к показывающим и пишущим приборам индикатора веса;

—вышки и крепление ее соединений, а также прочность фун­ дамента под ногами вышки;

—кронблока, талевого блока, трансмиссий системы лебедки и насосов;

—вкладышей и стопорных устройств ротора и вертлюга. После проверки состояния перечисленного оборудования в сква­

жину спускают ловильный инструмент с обязательным креплением замковых соединений автоматическими, пневматическими или ма­ шинными ключами.

6.Рабочие места внутри фонаря вышки должны иметь сво­ бодные доступы и отходы, а площадку внутри вышки надо осво­ бодить от посторонних предметов.

7.Крепление ловильного инструмента и другие работы в сква­ жине при подвешенной на ведущей трубе колонне бурильных труб выполняют при застопоренных вкладышах и зажимах клиньев

8.При прихвате колонны труб во время бурения или спускоподъемных операций начинают интенсивную промывку. Одновре­ менно с этим проверяют состояние механизмов оборудования и приборов, как указано в п. 5.

9.До расхаживания и отбивки колонны ротором снимают штропы элеваторов, дополнительно укрепляют штроп вертлюга от выпадения из зева петлей из каната, на шиннопневматическую муфту лебедки устанавливают аварийные болты и клинья закреп­ ляют болтами.

10.Расхаживание прихваченной бурильной или обсадной ко­ лонны и отбивка ротором производятся после удаления членов буровой бригады от ротора на расстояние не ближе, чем на 55 м

при высоте фонаря вышки 43 м и не ближе, чем на 65 м при вы­

ледний обязательно должен находиться внутри дизельной, но в без­

колонны труб с резким снижением нагрузки следует проверить состояние оснастки талевой системы, чтобы исключить дальней­ шую работу канатом, выскочившим из шкива блока.

277

12.Колонну труб из скважины с извлекаемым предметом или частью колонны следует поднимать осторожно без резких посадок на ротор и без вращения ее ротором.

13.Машинные подвесные ключи должны иметь страховые ка­ наты, прикрепленные к ноге вышки и с помощью специального вертлюга — к машинному ключу. Страховой канат должен быть на 15—20 см длиннее натяжного.

14.Сильно закрепленные резьбовые соединения следует раз­ винчивать после подогрева замков (кислородными горелками или другими источниками тепла).

15.Развинчивать замковые соединения с помощью ротора и ключей на растяжение запрещается.

16.Установка кислотных и нефтяных ванн должна проводиться при соблюдении следующих правил.

—перед установкой ванн проверяют состояние противовыбросового оборудования и средств для тушения возможного пожара, создают полуторакратный запас бурового раствора;

—на последней бурильной трубе устанавливают обратный клапан;

—расхаживание бурильной колонны во время прокачки агента (нефти или газа) запрещается;

—члены буровой бригады при всех видах работ с кислотами должны работать в резиновых сапогах, специальной одежде, фар­ туках, очках, рукавицах, для защиты органов дыхания надевается респиратор;

—выливание из скважины кислоты сопровождается выбросами кислотных газов, поэтому для исключения травматизма все члены

бригады удаляются в безопасное место от устья скважины;

— при каждой буровой в момент закачки кислоты должен быть запас воды для обмывания на случай возможного ожога.

17. Извлечение из скважины прихваченной бурильной или об­ садной колонны гидравлическими домкратами производится при соблюдении следующих правил безопасности:

—домкраты устанавливают на металлические плиты с про­ кладками и связывают между собой;

—домкраты с насосами соединяют предварительно опрессованными трубками высокого давления, давление опрессовки долж­

но соответствовать допускаемому давлению по паспорту;

— насосы для привода домкратов устанавливают за фонарем вышки и комплектуют опломбированным манометром с диаметром циферблата не менее 250 мм;

—нельзя одновременно натягивать колонну труб с помощью талевой системы и гидравлических домкратов;

—выравнивание выхода скалок домкрата прокладками не до­ пускается;

278

400мм);

—нельзя резко снижать давление в насосах, спусковую пробку следует отвинчивать плавно;

—освобождать клинья верхнего лафета (хомута) ударами кувалды запрещается, освобождают их для" прихвата после ос­ лабления болтов лафетов и опускания последних;

—поддержание вытянутой домкратами колонны труб талевой системой запрещается;

—использование трубных клиньев или слайдеров для удержа­ ния вытянутой части колонны труб допускается при усилиях не более грузоподъемности клиньев и слайдера, в других случаях работы по извлечению труб с помощью домкратов проводят двумя лафетами (хомутами).

За последние годы резко возросли объемы прострелочно-взрыв-

в соответствии с инструкцией по технике безопасности при_ геофи­ зических работах [23]. Основные положения ее сводятся к следую­ щему.

При проведении взрывных и «прострелочных работ в скважинах обязательно выполнение требований «Единых правил безопасности при взрывных работах».

Лица, проводящие прострелочные работы в скважинах, а также зарядку и разрядку стреляющих аппаратов, должны иметь «Еди­ ную книжку взрывника», удостоверяющую их право на производ­ ство взрывных работ.

При. сдаче проверочного испытания по работам со стреляющим аппаратом нового типа в «Единой книжке взрывника» должна быть сделана соответствующая запись.

Зарядку и разрядку стреляющих аппаратов разрешается про­ водить только в специально оборудованных зарядных мастерских, во временно приспособленных для этой цели помещениях (навесы, будки, палатки, сараи и т. д.) и в передвижных перфораторных лабораториях согласно «Единым правилам безопасности при взрывных работах».

На время проведения прострелочных и взрывных работ в сква­ жине и вокруг нее устанавливают запретную зону. Граница опас­ ной (запретной) зоны должна отмечаться красными флажками.

после спуска торпеды в скважину на глубину более 50 м. Во время проведения прострелочно-взрывных работ другие работы в опас­ ной зоне запрещаются.

Перед спуском в скважину торпеды необходимо проводить контрольное шаблонирование. Диаметр шаблона должен быть на 25 мм меньше диаметра колонны обсадных труб, а при торпеди-

279