Файл: Пересада С.А. Зенитные ракетные комплексы.pdf

клонения светового пятна от перекрестия на экране радиоизмерительного визира. В задачу оператора наве­ дения входило совмещение и удержание светового пятна

связь оптического устройства, которое позволяло наво­

Визир в этом случае перемещался синхронно с антенной

ОМЦ.

Программой «Рейнланд» предполагалось создать три модификации средств теленаведения — А, Б и В, отличав­ шихся в основном сложностью и диапазоном используе­ мых радиоволн.

Установка опытной батареи ЗУР «Шметтерлинг» с си­ стемой наведения «Рейнланд» планировалась на март —

В 1944—1945 гг. в Германии делалась попытка заме­ нить средства наведения зенитной ракеты человеком. Д л я этого отрабатывалась ракета «Наттер» (рис. 5). После почти вертикального, автоматически контролируемого старта, происходящего с учетом допустимого для пилота ускорения, ракета в течение примерно одной минуты до­ стигала высоты 11 км. Далее пилот начинал вручную наводить ракету на атакуемый самолет или группу са­ молетов. Затем он сбрасывал носовой колпак, за которым были размещены неуправляемые ракеты, и производил их пуск по целям. Произведя пуск ракет, пилот парашютировался.

Ракета «Наттер» имела деревянный корпус. Четыре ускорителя с отделяющимися корпусами были бокового

тыре РДТТ с боковым расположением. Наводилась эта крестокрылатая ракета на цель по радиокомандам с зем-

11

Сравнивая характеристики ЗУР «Литтл Джо» и «Студж» с характеристиками ранних немецких образцов, можно сделать вывод, что они существенно отличаются в пользу последних, особенно по дальности и высоте по­ лета. Это объяснялось тем, что разработка ЗУР, напри­ мер в США, натолкнулась на непреодолимые в то время трудности, основной из которых явилось отсутствие ра­ ботоспособных реактивных двигателей.

Вконце второй мировой войны и сразу после ее окон­ чания американцы провели операцию под кодовым на­ именованием «Пейнер Клипс», целью которой был захват немецких научно-исследовательских материалов и образ­ цов ракет и вывоз их из Германии. В США было пере­ правлено также около 2000 различных немецких специа­ листов, в том числе и в области ракетостроения. Это позволило США форсировать работы над ЗУРО во вто­ рой половине 40-х годов.

В1945 г. была разработана ракета «ВАК Корпорал»

ная для научных исследований на больших высотах, ко­

«Ларк» для ПВО кораблей; позже она применялась для испытания средств наведения. Вес ЗУР составлял 550 кгс.

полнялась из плексигласа. Крестообразно расположен­ ные алюминиевые крылья и стабилизаторы, плоскости которых были сдвинуты относительно друг друга на 45°, имели прямоугольную форму. Два твердотопливных тандемно расположенных ускорителя помещались в сбра­ сываемом коробчатом стабилизаторе.

В качестве маршевых использовались два Ж Р Д , ра­ ботавшие на анилине и азотной кислоте. Компоненты топлива подавались в камеру сгорания под давлением 33 ат сжатым воздухом, который поступал в расширяю­ щиеся эластичные мешки, расположенные внутри топ­ ливных баков. После отделения корпусов стартовых ускорителей начинал работать только один маршевый двигатель, обеспечивая скорость полета около 300 м/сек и дальность около 16 км. Второй маршевый ЖРДисполь -

14

зовался для увеличения тяги при необходимости совер­ шать ЗУР более энергичный маневр.

ЗУР на большей части траектории полета наводилась радиокомандами. При приближении ракеты к цели вклю­ чалась полуактивная радиолокационная головка самона­

работ по созданию ЗУРО. Было испытано в полете более 100 различных экспериментальных зенитных ракет с ра­ кетными и прямоточными двигателями.

Опыт, накопленный в ходе выполнения программы ГАПА, завершенной в 1949 г., был использован при про­ ектировании зенитной ракеты «Бомаркѵ, летные испы­ тания которой начались в 1954 г.

ЗУР «Найк Аякс» с радиокомандным теленаведением явилась первой американской ракетой, поступившей на вооружение (1953 г.).

С середины 50-х годов в США разрабатывались дру­ гие образцы зенитных ракет: с теленаведением, радио­ локационным и инфракрасным самонаведением. Одной из первых была создана корабельная ЗУР «Терьер», на­ чало проектирования которой относится к 1945 г., а се­ рийное производство — к 1953 г.

Официальное заявление о работах над ЗУРО в Ве­ ликобритании было сделано в июле 1952 г., хотя на вы­ ставках в 1948 и 1951 гг. показывались две английские экспериментальные ЗУР.

Первые английские ЗУР имели по нескольку (до вось­ ми) ускорителей с боковым расположением, корпуса ко­ торых отделялись после выгорания в них топлива. Здесь,

на ЗУР «Лоп-Гэп». Она имела семь стартовых отделяю­ щихся ускорителей с боковым расположением, разгоняв­ ших ракету за 4 сек до 510 м/сек. Маршевый Ж Р Д ра­ ботал 25 сек на метиловом спирте и жидком кислороде, обеспечивая ракете скорость около 480 м/сек. Подача топлива в охлаждаемую горючим камеру сгорания производилась газами порохового аккумулятора дав­ ления,

15

Эта ЗУР не была принята на вооружение и исполь­ зовалась для экспериментальной отработки элементов ракет. Д л я этого она снабжалась телеметрическим обо­ рудованием, передававшим на землю полученные в по­ лете данные.

окислитель вытеснялись в камеру сгорания сжатым воз­ духом из двух кольцевых баков. На борту ЗУР, спу­ скавшейся после полета на парашюте, устанавливалась

В 1951 г. стало известно, что разработкой ЗУР зани­ мается швейцарская фирма «Эрликон». Ею была созда­ на ЗУР «Эрликон», наводимая по радиолучу. Ракета не имела ускорителя, управление ее полетом производилось за счет поворота двигателя. Ж Р Д работал на азотной кислоте и керосине, обеспечивая максимальную скорость полета 740 м/сек, максимальные высоту и дальность око­ ло 20 км. Стартовый вес ЗУР составлял 250 кгс. Боевая часть, снабженная радиовзрывателем, весила 20 кгс.

Ракеты запускались со спаренной подвижной пуско­ вой установки.

В дальнейшем интенсивность работ над ЗУРО значи­ тельно возросла вследствие изменения взглядов на зада­ чи противовоздушной обороны в связи с распростране­ нием ядерного оружия. Теперь, когда носителем ядерной бомбы мог быть практически любой военный самолет противника, на противовоздушную оборону возлагалась задача уничтожения всех самолетов, пытающихся про­ рваться к рубежу или объекту, обороняемому средствами ПВО.

Еще в период второй мировой войны при появлении

ки ядерного оружия, гарантированное их поражение на траектории явилось не менее актуальной проблемой, чем надежная противосамолетная оборона (ПСО). Так воз­ никла противоракетная оборона (ПРО).

16

Таким образом, понятие «противовоздушная оборона» в настоящее время расширилось, превратившись из противосамолетной в оборону от различных средств воз­ душного нападения.

Одним из основных средств противовоздушной обо­ роны стало зенитное управляемое ракетное оружие, которое уже достигло значительного развития и продол­ жает быстро совершенствоваться.

§2. СХЕМА ПОСТРОЕНИЯ ЗЕНИТНОГО УПРАВЛЯЕМОГО

РАКЕТНОГО ОРУЖИЯ

вается совокупность минимально-необходимого количест­ ва средств, включая зенитную управляемую ракету, функционально связанных и непосредственно обеспечи­

воздушной цели производят средства обнаружения, опо­

положения в пространстве, определение момента пуска, пуск и наведение ее на цель, выбранную системой обна­

ства, непосредственно обеспечивающие его боевую ра­

ГОС. пѵ '57Тичт !АЯ # НАУЧ, .0-Т£;;: .ИЧЕСКА* } БИБЛИОТЕКА С С С Р (