Файл: Емельянов Г.А. Передача дискретной информации и основы телеграфии учеб. для вузов.pdf

годности

ку к трактам ПДИ обычно предъявляют весьма жесткие требова­ ния в отношении критерия отказа, то, как правило, применяют го­ рячее резервирование как АПДИ, так и особенно каналов связи.

том или группой элементов, либо скользящим, когда любой эле­ мент из группы резервных может заменить любой Отказавший ос­ новной элемент. Для практической реализации резервирования за­ мещением необходимы переключающие устройства, включающие резервные элементы при отказе основных.

В случаях очень жестких критериев отказа, когда даже авто­ матическое переключение не обеспечивает заданных требований по

Тодиночн — среднее время восстановления недублированного узла. Известен центр коммутации сообщений, бесперебойность функ­

ционирования которого достигается строенной системой вычисли­ тельных 'машин, .работающих параллельно.

Так, один и тот же период наработки на отказ центра, равный примерно 5 годам, достигается при времени восстановления систе­ мы 1,5 ч для дублированной системы и 18 ч для строенной систе­ мы, что соответствует круглосуточному и односменному техниче­ скому обслуживанию ЭВМ соответственно.

Способ скользящего резерва обеспечивает резервирование при меньшем объеме оборудования, чем в дублированной системе. На­ пример, 100-процентный резерв может иметь только центральный процессор, а такие устройства, как барабаны, НМЛ и устройства сопряжения с каналами связи, имеют резерв на группу оборудова­ ния. Более надежное резервирование обеспечивается при использо­ вании в узлах однотипных машин как для сопряжения с каналами связи, так и дл>я центрального обрабатывающего устройства с при­ менением для резервирования машин такого же типа.

Важную роль в обеспечении высокой надежности имеют кон­ трольные устройства, следящие за основными параметрами систе­

причин и очагов отказов. Первый вид контроля способствует уве­ личению наработки на отказ, второй же — уменьшает среднее вре­ мя восстановления. Контроль обеспечивается специальным обору­ дованием, встраиваемым в аппаратуру ПДИ, а также целым ком­ плексом внешних контрольных и измерительных приборов.

13.4. РАСЧЕТ НАДЕЖНОСТИ ТРАКТА П Д И

рассматривать как композицию потока отказов АПДИ и потока отказов в каналах связи. Расчет надежности радиоэлектронной ап­ паратуры, частным случаем которой является АПДИ, рассмотрен в многочисленной литературе, поэтому ограничимся лишь изложе­ нием основных моментов, уделив главное внимание расчету надеж­ ности каналов связи.

опытной партии. На первом этапе составляется примерная струк­ турная схема АПДИ и производится ориентировочный расчет на-

дежности по данным о А-харакгеристиках аналогичных узлов и блоков существующей аппаратуры. При этом необходимо экстрапо­ лировать процеосы изменения интенсивностей отказов элементов - учетом их совершенствования за время разработки новой аппара­ туры.

В ходе разработки АПДИ объем информации о ее составе и характеристиках все время увеличивается, поэтому расчеты надеж­ ности на последующих этапах постепенно уточняются: учитывают­ ся отдельные элементы и комплектующие изделия, унифицирован­ ные узлы и режимы работы. На последнем этапе производят ис­ пытания на надежность новых схем, образцов и изделий в целом с учетом условий технической эксплуатации.

РАСЧЕТ НАДЕЖНОСТИ КАНАЛОВ СВЯЗИ

Каналы связи, используемые для передачи данных, имеют про­ тяженность от нескольких километров до многих тысяч. Наиболее сложными, представляющими значительный практический интерес, являются каналы междугородной евизи, включающие многокило­ метровые участки линейных сооружений и большое количество про­ межуточной аппаратуры, рассредоточенной на расстоянии сотен л тысяч километров.

Наиболее целесообразно определять надежность каналов связи по результатам статистической обработки данных об отказах в ка­ налах, получаемых путем специальных измерений или на основе обобщения опыта эксплуатации.

Анализ статистических данных показал, что отказы в каналах тч, образованных в кабельных магистралях связи, подразделяются на три группы: линейные, станционные и кратковременные. Причи­ нами, вызывающими линейные отказы, являются повреждения ка­

ше трех минут) возникают, как правило, при повреждении общих узлов станционного оборудования, аппаратуры уплотнения око­

в аппаратуре, влияния других систем уплотнения в той же маги­

(или группе каналов).

Анализ статистической обработки результатов измерений по от-

казам первой группы в каналах различной протяженности пока­ зал, что они возникают весьма редко (1^-2 раза в год для канала протяженностью 1000 км) и их количество прямо пропорционально протяженности канала связи. Средняя продолжительность отказов данной группы — 2-=-3 ч и не зависит от длины магистрали. Пос­ леднее объясняется тем, что восстановление линейных повреждений локализуется в пределах участков технической эксплуатации ка­ бельных магистралей и при увеличении длины магистрали только возрастает количество таких участков, а структура технической эксплуатации внутри них сохраняется.

Результаты исследования отказов второй группы показали, что зависимость наработки на отказ от длины магистрали не является линейной, поскольку возрастание числа отказов по мере увели­ чения протяженности канала связано с появлением большого чис­ ла переприемных пунктов, оборудование которых по сравнению с промежуточными усилительными станциями более сложно. Дли­

чете надежности канала связи принимается схема, в которой все элементы, вызывающие отказ канала, включены последовательно.

Параметры надежности каналов связи рассчитывают в следу­