Согласно правилам Госгортехнадзора лифты в целях безопасности оборудованы ловителями, которые при обрыве канатов, а также при превышении предельной скорости опускания автоматически останавливают клеть. По принципу действия они делятся: на самозаклинивающиеся, которые обеспечивают мгновенную остановку и применяются для грузовых лифтов, и скользящие – для плавной остановки кабины всех типов лифтов при скорости движения > 0,75 м/с.

По конструкции ловители бывают: клиновые, эксцентриковыми, роликовыми.

Вес противовеса:

где - вес клети; - вес груза.

Мощность двигателя:

Диаметр барабана выбирают в зависимости от диаметра каната с учетом относительно упругого скольжения:

Клеть подвешивают на 2-х – шести ветвях каната.

Скиповые подъемники представляют собой саморазгружающуюся вагонетку на двухосных колесных парах со специальной формой кузова, изготовленного из листовой стали. Характерной особенностью этих подъемников является возможность полной автоматизации загрузки и разгрузки сыпучих грузов. Передние ходовые колеса скипа имеют обычную конструкцию, а задние – реборду посередине и две поверхности катания.

Автоматизация работы скиповых подъемников осуществляется с помощью эл/схемы управления и системы конечных и центробежных выключателей. В двухскиповых подъемниках порожние скипы взаимно уравновешены, что требует меньшей мощности привода.

Для подачи шихтовых материалов в доменную печь больших объемов устанавливают подъемники со скипами вместимостью до 20 м³ каждый и лебедками Q=39 т, со скоростью передвижения скипа – 4 м/с, производительность – до 25000 т материала в сутки.

Производительность скипового подъемника:

где

---

– вместимость скипа, м³; - насыпная плотность материала, т/м²; - количество скипов; - коэффициент заполнения скипа; - продолжительность цикла, с.

Продолжительность цикла:

где – длина пути скипа от места загрузки до разгрузки, м; - средняя скорость движения скипа, м/с; - время пауз, с.

Статическое окружное усилие на барабане при подъеме груженного скипа:



где – вес груза в скипе; - вес скипа; - угол наклона пути; - коэффициент сопротивления движения скипа; - коэффициент, учитывающий трение в ребордах ходовых колес.

При движении порожного скипа G=0.

Специальные подъемники. К ним относятся струнный и бесканатный.

В строительстве применяют подъемники стационарные, передвижные и самоходные. Все более широко применяют бесканатные подъемники для подъема на большую высоту (высотные здания, буровые вышки, радио- и телевизионные башни). Подъем осуществляется за счет сил трения между приводными роликами и направляющими. Для строительства высотных зданий применяют грузопассажирские подъемники реечного типа. привод которых состоит из эл/двигателя, редуктора и реечной передачи. Привод установлен в кабине. Подъемник оборудован ловителем, предупреждающем падение кабины в аварийных случаях.

---

Смотрите также файлы

• Лекция 10 Механизмы передвижения. План Основные кинематические схемы механизмов.doc

• Лекция 12 Механизмы поворота кранов.doc

• Лекция 13 Механизмы изменения вылета стрелы. Устойчивость кранов. Механизмы изменения вылета стрелы.doc

• Лекция 14 Краны мостовые однобалочные.doc

• Лекция 15 Самоходные мобильные краны.doc