Файл: Хорошев Г.А. Шум судовых систем вентиляции и кондиционирования воздуха.pdf

Размеры камеры должны быть таковы, чтобы все части машин находились на расстоянии не менее 1 м от стен, потолка и других отражающих поверхностей. Ограждающие стенд поверхности должны иметь реверберационный коэффициент звукопоглощения не более 0,05. Камеры с объемом более 500 м3 следует испытывать на пригодность в соответствии с ГОСТ 11870—66.

Уровень звуковой мощности Р, дБ, можно вычислять по фор­

где V — объем камеры, м3; Т — время реверберации, с.

При исследовании источников шумообразования внутри венти­ ляторов и кондиционеров должны быть выполнены те же требо­ вания, что и при испытании их в заглушенных камерах.

При испытаниях машин обоими методами нужно обращать осо­ бое внимание на фундаменты, амортизацию и присоединительные трубопроводы. Все механизмы, обеспечивающие работу стенда, должны иметь собственные виброизолированные фундаменты без жестких связей один с другим и с фундаментом самого стенда. Масса фундамента должна быть больше массы наибольшей из устанавливаемых на нем машин не менее чем в 5—10 раз. Для устранения передачи колебаний от других источников фундамент должен опираться на прокладки из экспанзита и слой сухого песка и иметь по всему боковому периметру воздушный зазор шириной не менее 200 мм. Испытуемый вентилятор или кондиционер следует устанавливать на штатные амортизаторы, а при их отсутствии — на специально подобранные амортизаторы.

Расчетная частота свободных колебаний машины на амортизи­ рующем креплении в направлении, перпендикулярном опорной по­ верхности машины, должна быть меньше колебаний машины на основной частоте вращения не менее чем в два раза.

Для устранения резонансных колебаний воздухопроводов на их поверхности наносят вибродемпфирующие покрытия, а крепления к конструкциям стенда осуществляют с помощью упругих подвесок. Места прохода воздухопроводов в ограждающих поверхностях стенда следует уплотнять с помощью резины, асбеста или войлока. Стенды должны быть укомплектованы приборами и аппаратурой, необходимыми для аэродинамических и теплотехнических испыта­ ний систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

Для измерения расхода воздуха нужно применять предвари­ тельно оттарированные коллекторы, встроенные в воздухопроводы на линии всасывания. Скорость воды в трубопроводах следует ог­ раничить величиной 4—5 м/с. Подводящие и отводящие воздухо­ проводы и трубопроводы стенда, в которых производят измерения, должны быть изолированы один от другого. К вентиляторам и кондиционерам их подключают с помощью звукоизолирующих па­ трубков или шлангов.

X

2

к

*

s

«

ч

о

в

34

§ 10. Установки для исследования шума неподвижных плоских решеток

Схема установки, позволяющей проводить1 отработку решеток профилей с целью улучшения их аэродинамических и акустических характеристик, представлена на рис. 15. От обычных аэродинами­ ческих установок она отличается тем,

ратура потока воздуха поддержива­ ется специальным охладителем 2.

Для снижения помех в рабочем участке установки от шума вентилятора, распространяющегося против направления потока и в направлении потока, установка выполнена симметричной. Глуше-

ние шума, распространяющегося от вентилятора к рабочему уча­ стку по направлению потока, составляет в зависимости от частоты 10—60 дБ. Благодаря такой высокой степени глушения шума по­ мехи в рабочем участке довольно низкие. Низкая и равномерная

в выходном сечении потока степень турбулентности (рис. 16) обес­ печивается набором детурбулизирующих сеток в спрямляющем участке установки и высокой степенью поджатая струи в коллек­ торе 7 (см. рис, 15),

Рис. 18. Решетка профилей в рабочем участке установки.

Установка снабжена передвижным координатным устрой­ ством 8, предназначенным для крепления и перемещения в любую точку пространства в пределах всего рабочего участка приемников акустического давления, приборов для замеров скоростей, давлений и турбулентных пульсаций. Это устройство имеет свободу переме­ щений и поворота в трех взаимно перпендикулярных направлениях.

36

При проведении исследований плоских решеток профилей па­ кет с лопатками крепят в поворотном секторе, перемещением ко­ торого устанавливают необходимые углы атаки (рис. 17). Для устранения скоса потока, возникающего перед решеткой 7, приме­ няют гибкие ломающиеся внутренние стенки 5, скользящие в пазах вертикально перемещающихся стенок 4. Последние снабжены пру­ жинными гибкими стенками 2 конфузора для обеспечения плавного входа потока в канал перед решеткой. Сборку профилей в решетки производят в специальных направляющих, которые затем вдвигают в пазы сектора. На рис. 18 показана решетка профилей, установ­ ленная в рабочем участке. Справа виден батарейный манометр, с помощью которого измеряют распределение давлений на поверх­ ностях дренированных профилей.

Измерительные сечения / —/ и II—II (см. рис.1 17) выбраны с учетом опыта исследования плоских решеток в аэродинамических установках и составляют величину, равную шагу на входе и 0,6 шага на выходе соответственно от входной и выходной кромок лопаток.

Параметры решеток и профилей, которые можно исследовать на

в том, что собранный пакет лопаток закрепляют в поворотном сек­

Перемещением верхней и нижней гибких ломающихся стенок при заданной скорости потока на входе ѵх добиваются устранения скоса потока в измерительном сечении, особенно вблизи крайних лопаток.

Известными в аэродинамике методами и средствами с помощью цилиндрических или шаровых зондов измеряют полное давление потоков на входе в решетку рт и выхода из нее р2п, скорость ѵ2 и угол выхода потока за решеткой ß2. Количество точек измерений принимают не менее 10 на протяжении одного шага.

После усреднения замеров по шагу и решетке в целом расчет параметров решеток производят по формулам.

37

Измерения акустических характеристик решеток, а также рас­ чет уровней звукового давления производят по методам, изложен­ ным в § 10 и работе [73].

При обработке результатов испытаний плоских решеток в ка­ честве основного параметра принимают некоторое условное дав­ ление, соответствующее значениям средних параметров всех исследован­

ных решеток:

Для удобства исследований продувку всех вариантов решеток производили при постоянной скорости щ = 60 м/с. Приведение же акустических параметров различных вариантов решеток к услов­ ному давлению осуществляли увеличением (при щ Экв>60 м/с) или уменьшением (при Щѳкв<60 м/с) уровня воздушного шума на ве­ личину, соответствующую разности уровней шума при эквивалент­ ной скорости натекания.щ = 60 м/с. . . . . . . . . .

38