Файл: Митрофанов, Е. Н. Армоцемент.pdf

Значения коэффициента 0 для определения жесткости изгибае­ мых армоцементиых элементов дисперсного армирования пред­ ставлены в табл. 24.

77

иие (оч=#=0; аг = а3 = 0), а именно: центральное растяжение или сжатие, чистый изгиб, внецентренное растяжение или сжатие малогибких элементов при одинаковых по длине элемента эксцен­ триситетах и т. д. Работа армоцемента при этих силовых воздейст­ виях изучена наиболее полно и выражается известными законо­ мерностями, используемыми при расчете. Однако и в настоящее время еще не решен ряд проблем теоретического и эксперимен­ тального характера, имеющих существенное значение для совер­ шенствования расчета армоцементных конструкций, в первую оче­ редь по деформациям в условиях сложного напряженного со­ стояния.

Элементы неизученности ряда вопросов компенсируются сни­ жением расчетных сопротивлений армоцемента путем введения ко­ эффициентов условий работы и т. д. Но если этот путь решения задачи в известной мере оправдан наличием данных о работе ар­ моцемента при воздействии основных, определяющих видов загружений, то при плоском напряженном состоянии работа армоце­ мента настолько мало изучена, что введение коррективов в рас­ четные характеристики может явиться первым шагом в решении этой проблемы.

Исследования работы армоцемента при плоском напряженном состоянии, проведенные в лаборатории испытания конструкций ЛенЗНИИЭП, указали на необходимость учета влияния напряже­

напряженно-деформированное состояние относится к категории

Первый случай наиболее опасен дл армоцемента, ибо в зави­ симости от соотношений напряжений, действующих в двух направ­ лениях, начальное раскрытие трещин происходит при меньших напряжениях, а затем картина деформирования меняется. Это об­ стоятельство должно найти отражение в снижении расчетных со­

и при эксперименте каких-либо изменений по сравнению с одно­ осным растяжением обнаружено не было. Что касается предель­ ного состояния по прочности армоцемента, как композитного ма­ териала, то, очевидно, оно должно определяться текучестью ма­ териала, при котором материал претерпевает деформации, вызы­ вающие при разгрузке появление нормируемых значений остаточ­ ных деформаций. В нашем случае эти деформации ограничиваются величиной, равной 30% от полных значений относительных де­ формаций, характеризующих данное состояние.

78

НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АРМОЦЕМЕНТНЫХ КОНСТРУКЦИИ

§ 1. КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АРМОЦЕМЕНТНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Основная конструктивная особенность армоцементных элемен­ тов по сравнению с железобетонными заключается прежде всего в их тонкостенности. Малая толщина элементов предопределяет особый подход к выбору геометрии конструкций.

При этом наряду с общими принципами подхода к проектиро­ ванию элементов имеются специфические, свойственные конкрет­ ному типу конструкции. Представляется возможным классифици­ ровать армоцементные конструкции по конструктивным признакам,

аименно:

1)пространственные конструкции покрытий балочного типа — настилы, складки, линейчатые конструкции;

2)конструкции плит регулярно-стержневой или регулярнопластинчатой структуры;

3)сводчатые конструкции;

4)купола;

5)цилиндрические оболочки;

6)оболочки двоякой кривизны.

При выборе конструктивных решений должны учитываться ме­ тоды изготовления, возведения и условия эксплуатации армоце­ ментных конструкций, а также проверяться технико-экономическая целесообразность применения таких конструкций в конкретных условиях строительства.

Общим требованием к проектированию конструкций любого типа является обеспечение индустриальное™ изготовления и мон­ тажа. При этом армоцементные конструкции, как правило, дол­ жны проектироваться сборными или сборно-монолитными, форма и размеры элементов должны обеспечивать наиболее полное ис­ пользование свойств армоцемента, возможность заводского меха­ низированного изготовления конструкций, удобство их транспор­ тирования и монтажа, а также систематического контроля каче­ ства при изготовлении.

Особое внимание должно быть обращено на обеспечение проч­ ности, жесткости, долговечности и удобства выполнения соедине­ ний и стыков.

Долговечность отдельных элементов конструкций, от которых зависит общий срок службы ограждающих или несущих армоце-

80