Файл: Алексеев, А. П. Передвижные электростанции.pdf

ЗРУ с т а н ц и и АЗДС-20 состоит из трех заряд­ но-разрядных устройств (№ 1' № 2 и № 3), имеющих всего 10 зарядно-разрядных групп (см. таблицу 4.1).

Каждое зарядно-разрядное устройство представляет собой металлический корпус, в котором смонтированы приборы и реостаты. По конструкции они унифицирова­ ны. На рис. 4.21 приведено ЗРУ группы № 2. Реостаты движкового типа.

БЛОКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

Бензоэлектрические агрегаты не имеют специально выделенных блоков регулирования напряжения. Аппа­ ратура и элементы агрегатов, обеспечивающие регули­ рование напряжения, размещены конструктивно в бло­ ках аппаратуры и щитах управления.

Дизель-электрические агрегаты с синхронными гене­

непосредственно в генераторы и имеют в основном оди­ наковую конструкцию. Система регулирования этих агрегатов работает на принципе компаундирования. Блоки регулятора напряжения БРН имеют различные исполнения, но устройство и принцип действия их оди­ наковы. Отличаются они лишь номинальными данны­ ми угольных регуляторов, сопротивлений и трансфор­ маторов напряжения, входящих в состав блоков.

Наибольшее распространение получил блок БРН-423 (рис. 4.22, а и б), который включает в себя: угольный регулятор 7, стабилизирующий трансформатор 3, транс­ форматор 17 регулятора напряжения, селеновые вы­ прямители, конденсаторы, сопротивления и другие де­

тали.

Все элементы крепятся на каркасе. Угольный регу­ лятор напряжения крепится к корпусу на амортиза­

торах.

У г о л ь н ы й р е г у л я т о р н а п р я ж е н и я

УРН-423 (рис. 4.23, а и б) является электромеханиче­ ским прямоходовым регулятором реостаторного типа с плавно изменяющимся сопротивлением реостата. Уголь-

241

9 — 834

шайба 24. Радиально расположенные пакеты пружин 26

помещен в фарфоровую трубку 9, укрепленную в ребри­ стом корпусе 8 регулятора. Угольный столб с одной стороны опирается на подвижный угольный контакт И, и с другой стороны в неподвижный угольный контакт 7, запрессованный в нажимной винт 5, который ввинчен в

скобу 4 и застопорен с помощью стопорного винта 6. Скоба 4 и плунжер 30 с контактной пластиной 14 изо­ лированы от корпуса регулятора слюдяными проклад­ ками 1 и фарфоровыми втулками. 2. Для защиты по­ движной системы от пыли и технических повреждений служит колпак 13.

Угольный столб набран из шайб, изготовленных из электрографитированного угля, Поверхность шайб ше­ роховатая, поэтому общая площадь соприкосновения находится в прямой зависимости от давления на уголь­ ный столб. С увеличением давления сопротивление столба уменьшается, а с уменьшением давления — уве­ личивается.

Угольный столб, включенный в цепь обмотки воз­ буждения возбудителя, сжимается пружиной 26. Элек­ тромагнит, притягивая якорь 27, противодействует пру­ жине. Разность этих сил определяет давление на уголь­ ный столб. Давление и, следовательно, сопротивление угольного столба зависят от силы притяжения электро­ магнита, обмотка которого через селеновый выпрями­ тель, и понижающий трансформатор включена на регу­ лируемое напряжение.

При номинальном напряжении генератора подвиж­ ная система регулятора находится в равновесии, то-есть сила напряжения пружины уравновешивает электромагнитцое усилие и реакцию угольного столба. Сни: жение напряжения генератора при включении дополни­ тельной нагрузки или в силу каких-либо других причин вызывает уменьшение тока, протекающего по обмотке электромагнита. Уменьшение электромагнитного усилия нарушает равновесие сил, и подвижная система под действием избыточного усилия пружины смещается, сжимая угольный стол'б. Вследствие этого сонротнвле-