Файл: Грызлов, А. Ф. Линейные сооружения городских телефонных сетей учеб. пособие.pdf

тора, компрессора или баллона со сжатым (воздухом. Затем в ка­ бель нагнетают фреон и при-помощи прибора БГТИ обнаруживают его появление в соседнем смотровом устройстве. Затем киперную ленту извлекают из канала, прокладывают на поверхности земли в том же направлении и, поднося к ней последовательно щуп-дат­ чик, находят место максимальной индикации фреона и, следова-

При отыскании мест негерметичности бронированных подзем­ ных кабелей вдоль трассы в (грунте делают отверстия (лунки) ди­ аметром 10—20 мм и глубиной 200—300 мм, в которых при помощи щупа-датчика прибора БГТИ определяют присутствие фреона.

Оболочку кабеля в месте негерметичности запаивают или за­ варивают, после чего кабель вновь устанавливают иод давление.

Состояние всех кабелей, установленных под воздушное давле­ ние, проверяют два раза в день (утром и вечером) по ротаметрам, а в установках старого типа — по манометрам. Показания этих приборов записывают в -специальных журналах. В случае обнару­ жения аварийного расхода воздуха (падение давления в кабеле) данный кабель переключают на обводный воздухопровод и прини­ мают меры по устранению негерметичности кабеля. Установки КСУ регулярно осматривают и проверяют, устраняя обнаруженные не­ исправности и периодически ремонтируя.

При -монтаже и обслуживании КСУ должны строго -соблюдаться правила техники безопасности. Установка должна быть заземлена. Устранять какие-либо -неисправности -следует только -после -отклю­ чения электросетиВо время подогрева -осушительной ка-меры тем­ пература ее достигает 200°С, поэтому прикасаться к ней до осты­ вания нельзя.

241

Работая 'с фреоном, следует помнить, что при температуре свыше 400—500°С он разлагается с образованием фтористого и хлористого водорода и следов ядовитого фосгена. При перелива­ нии фреона необходимо пользоваться рукавицами для предотвраще­ ния обмораживания рук. Перевозка баллонов с фреоном допуска­ ется только на рессорном вранапсирте, со специальными подстав­ ками и вентилями, закрытыми колпаками. Баллоны с фреоном хра­ нят в запирающемся помещении, не допуская попадания на них прямых солнечных лучей. Запрещается работать в смотровых уст­ ройствах с галоидными течеискателями при наличии взрывоопас­ ных газов.

14.5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ СООРУЖЕНИИ СВЯЗИ И ПЕРЕУСТРОЙСТВО СООРУЖЕНИЙ

ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ И РЕМОНТЕ УЛИЦ И ЗДАНИЙ

Повреждение линейных сооружений нарушает работу связи и наносит ущерб народному хозяйству и обороне страны. Поэтому для подземных кабелей и воздушных линий связи и радиофикации

крайних проводов воздушной линии. Охранные зоны также преду­ смотрены для подводных кабелей, НУП, воздушных линий в лес­ ных массивах ('в виде просек) и т. п.

В пределах охранных зон всем организациям запрещается про­ изводство каких-либо работ, которые могут вызвать повреждение сооружений связи, без письменного согласия предприятия, в веде­ нии которого находятся эти сооружения. Не допускается также снос ■и реконструкция зданий, мостов, переустройство коллекторов, тун­ нелей метрополитена и железных дорог, где имеются сооруже­ ния связи, без предварительного их выноса застройщиком по сог­ ласованию с ГТС. Запрещается размещать на трассах грузы мас­ сой более 5 г, устраивать стоки вредных химикатов, открывать две­ ри и люки различных устройств связи, повреждать опоры, арма­ туру и провода воздушных линий, набрасывать на них посторонние предметы и т. п. Должностные лица и организации, виновные в невыполнении требований охраны линий связи, привлекаются к ответственности в установленном порядке.

При .необходимости ведении работ в пределах охранных зон сооружений связи застройщик обязан предварительно согласовать производство этих работ с соответствующими предприятиями связи, получив письменное подтверждение. Не позже чем за трое суток до начала работ застройщик должен вызвать представителя пред­ приятия связи для установления по технической документации точ­ ного местоположения подземных сооружений, определив глубину их залегании и 1взаиморас1полож0ния с проектируемыми сооружениями. О проведенной работе по уточнению трассы составляется акт, в котором отмечаются количество и места вырытых шурфов и уста­ новленных вешек и знаков. При отсутствии письменного согласо-

242

ваН'Ия 'представитель предприятия связи имеет право потребовать прекращения работ и составить об этом соответствующий акт. Только в аварийных случаях, требующих безотлагательного веде­ ния работ, допускается проводить их без предварительного согла­ сования с владельцем линий связи. В этом случае на место вызы­ вается представить организации связи, а до его прибытия работы ведутся вручную с соблюдением особой осторожности.

Во всех случаях в процессе производства работ вблизи соору­ жений связи представители ГТС ведут периодический контроль за

соблюдением оговоренных условий производства и сохранностью сооружений.

Если трубопроводы или бронированные кабели попадают в зо­ ну раскопок, необходимо их подвесить. Для этого сооружения рас­ капывают сверху и вдоль обнаженного трубопровода укладывают металлическую или деревянную балку, к которой прикрепляют про­ волочными хомутами трубопровод. Бронированные кабели заключа­ ют во временные деревянные короба, сбитые из досок. Способы под­ вески трубопровода могут быть различными в зависимости от емко­ сти блока, длины обнажаемого участка, категории и состояния грунта, уровня грунтовых вод, расположения соседних сооружений, формы и глубины разрытий. Балки для подвески выбирают по спе­ циальным таблицам в зависимости от перечисленных условий.

Трубопровод крепят к балке хомутами из 3—5-миллиметровой стальной проволоки, из расчета два-три хомута на каждый метр подвески; каждый хомут делают из трех—(восьми витков такой проволоки, чтобы не повредить трубы блока при закручивании хо­ мутов под трубопроводом, а при необходимости и сверх него под­ кладывают деревянные доски. Некоторые способы подвески трубо­ провода представлены на рис. 14.8. Бронированные кабели заключа­ ют в деревянные короба и при необходимости также подвешивают к проложенным вдоль трассы балкам, прикрепляя проволочными хомутами. Засыпают разрытый трубопровод вместе со всеми дета­ лями подвески (балками, хомутами) без нарушения и изменения всей конструкции. Бронированные кабели при засыпке освобож­ дают от балки и деревянного короба. Места подвески сооружений отмечаются в соответствующей технической документации.

При реконструкции, перепланировке и асфальтировании или замене уличных покрытий, срезке или подсыпке грунта и т. п. не­ редко происходит снижение или повышение уровня мостовой и тро­ туара. Из-за этого люки существующих смотровых устройств под­ нимают или опускают, а иногда и полностью перестраивают. Что­ бы поднять люк, его разделывают, освобождая от уличного покры­ тия и 'подкладывают дополнительные железобетонные кольца или сегменты различной толщины. Чтобы его опустить, снимают желе­ зобетонные кольца, подкладывая при необходимости вместо них железобетонные сегменты меньшей толщины. В обоих случаях (при укладке железобетонных сегментов и колец используют цемент­ ный раствор 1:3. Если требуется поднять люк на высоту более 500 мм, то наращивают стенки колодца .(коробки) или выкладыва-

243

ют конусообразную горловину с диаметром основания до 1 м. При снижении уровня люка на расстояние, превышающее высоту под­ ложенных под люк колец, опускают перекрытие, снимая (срубая) верхнюю часть стен колодца.

При непрочных уличных покрытиях на неусовершенствованных ■мостовых, на склонах проездов и т. п. люки смотровых устройств иногда смещаются городским транспортом. Чтобы избежать этого, применяют усиленное крепление люка, выкладывая вокруг него железобетонные сегменты (на цементном растворе 1:3) с превыше­ нием основания рамы люка на 30—50 мм.

Если в результате срезки грунта уменьшается глубина зало­ жения трубопровода, то либо его защищают сверху железобетонны­ ми плитами или оплошной железобетонной подушкой, либо заглуб­ ляют, перенизывая трубы (рис.

14.9). В последнем случае трубопро- <*3 вод отрывают и параллельно ему ведут дополнительную траншею не­ обходимой глубины. Затем разби­ вают трубы на расстоянии 3—4 м от колодца (коробки) и, последова­ тельно разделывая стыки на весу и осторожно выгибая кабели, пере­ низывают по одной трубе с уклад­ кой их на заданной глубине в новой траншее. Недостающие трубы у вто­ рого смотрового устройства добав­ ляют вставкой из разрезанных (из двух половин) труб данного типа, заделывая стыки цементным раст­ вором.

Если в зону реконструкции улиц попадают распределительные шка­ фы, их переносят в подъезды бли­ жайших зданий. При этом вначале устанавливают новый шкаф, монти­ руют в нем все боксы, делают кроссировку и затем перепаивают ка­

бели.

1 — углубленные трубы, 2 — кабели, 3 — При СНОСе ИЛИ реМОНТе ветхих трубы, подлежащ ие заглублению (пере-

зданий, в которых имеются соорунизьшанию)

жения ГТС, последние должны быть вынесены и реконструирова­ ны или защищены. Только после этого разрешается производство работ с данным зданием.

К таким работам относятся и надстройка зданий, ремонт кров­ ли, переделка черных ходов под ванные комнаты, устройство лифтов и другие подобные работы. Тот же порядок установлен и при производстве работ во всех других случаях вблизи любых ви­ дов сооружений связи.

245'